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Matthias Althoff gewinnt erneut LLB-Pokal Youngster-Wertung

Dominik Thiemann wiederholt den Meisterschaftsgewinn

Detmold/Kreis Lippe. Die SFG Lippe richtete im Rahmen einer Matinee zum 30jährigen Vereinsjubiläum die Siegerehrung im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt aus. Die Spartenleiter Dieter Scholz (Slalom, Team DAG-Motorsport), Thomas Merk (Turnier, MSC Schlangen) und Eckhard Hübner (Kart 2000; AC Lemgo), sowie Gremiumsvorsitzender Wolfgang Fritzensmeier (SFG Lippe) dankten Siegfried Keller von der Lippischen und dem ADAC-Gausportleiter Bernd Noltekuhlmann (AMC Retzen) für deren Unterstützung.

Als bester Newcomer der Normalwertung im Slalom wurde Florian Siegel aus Detmold vom AC Lemgo mit 3100 Punkten auf Platz sechs geehrt; er setzte einen VW Golf GTI ein. In der Sonderwertung des ADAC Youngster-Cup gewann Matthias Althoff vom AMC Retzen nach seinem Überraschungssieg 2006 auch in der Saison 2007. Nach einem Lehrjahr 2005 holte er sich die Meisterschaft vor so schnellen Konkurrenten, wie seinen Vereinskameraden Patrick Stratmann und Nico Möller. Arkadius Gombos vom MSC Wiedenbrück und Hendrik Schnurbusch vom AC Höxter folgten auf den Plätzen vor Dominik Thiemann und Nico Düe (beide MSC Heiderose Augustdorf).

In der Normalwertung des LLB-Pokals war es wie in jedem Jahr sehr schwer unter die Top 10 zu fahren. So hatte der Zehnte, Andreas Priss vom ASC Bad Meinberg vor dem Saisonfinale sogar noch die Chance auf die Vizemeisterschaft. Doch ein total versauter Endlauf im Nissan Micra ließ ihn auf Rang zehn abrutschen. Den Sieg holte sich hier wie im Vorjahr Dominik Thiemann, der seinen BMW 328 i u.a. auch zur Deutschen Slalommeisterschaft trieb und seinen Teamkollegen Nico Düe im BMW 323 ti und Ford Puma nur die Vizemeisterschaft ließ. Dritter wurde Newcomer Patrick Stratmann vom AMC Retzen, der neben seinen Einsätzen im Youngster-Cup auf VW Polo in der Normalwertung des LLB-Pokals einen Citroen C 2 bewegte. Dieter Scholz vom Detmolder Team DAG-Motorsport, der sowohl im Nissan Micra,

als auch in zwei 3er BMW’s

antrat, lag vor dem Saisonfinale noch auf Platz zwei, konnte aber beim letzten Lauf nicht starten, da er zeitgleich um drei Meistertitel in Oschersleben kämpfte, die er mit den beiden Wertungen im Welfenpokal und in der offenen Stadtmeisterschaft Hannover auch gewinnen konnte. Im LLB-Pokal rutschte er so kampflos auf Rang vier ab. Mit Malte Trispel aus Bielefeld im VW Golf platzierte sich ein weiterer schneller Nachwuchsfahrer auf dem fünften Platz der Meisterschaft gefolgt von Newcomer-Champ Florian Siegel und dessen Teamkamerad Mario Hüffmeier, der mit seinem schwarzen VW Golf GTI desöfteren für gute Ergebnisse sorgte. Ebenfalls mit einem der Thiemann-BMW unterwegs war der Lemgoer Axel Mießner, der für den MSC Heiderose Augustdorf antrat und sich Platz acht vor Stefan Kruse mit dem bärenstarken Mitsubishi Lancer Evo 7 sicherte. Andreas Priss rundete dann die Top 10 im LLB-Pokal ab.

In der Turniersparte gewann die Nachwuchswertung der Gruppe C der Meinberger Carsten Freitag vom MSC Schlangen. In der Wertung der Gruppen A und B hatte am Ende erneut das Brüderpaar Detlef und Andreas Kopp (beide MSC Hermannsdenkmal) die Nase vorn. Sie gewannen vor dem Spartenleiter Thomas Merk vom MSC Schlangen und Wolfgang Pidun vom MSC Hermannsdenkmal. Melanie Holzkämper vom AMC Retzen rundete als Letzte in den Pokalrängen mit dem Sieg in der Damenwertung die Spitzenergebnisse ab.

Gut 100 gewertete Starter in der Kart 2000-Sparte sorgten dafür, dass erneut 25 Teilnehmer geehrt wurden. Der Sieger des Wanderpokals der Lippischen im Kartslalom des Jahres 2005, Dominik Peitz vom MSC Thüle zeigte auch in dieser Sparte erneut sein Talent, sicherte sich aber nach Terminüberschneidungen im Dacia Logan-Cup „nur“ die Vizemeisterschaft hinter Dominik Busch vom AC Höxter. Bernd Landgraf, MSC Lage, der im Vorjahr Fünfter war belegte in der Saison 2007 den dritten Platz vor Philipp Hartkämper vom MSC Thüle und Nico Lahne vom MSC Lage. Die weiteren lippischen Pokalgewinner: 6. Cederik Nebelsiek, MSC Lippe-West; 10. Lucas Steinmeier; 11. Maik Wiesekopsieker (beide AMC Retzen); 12. Fabio Welslau, AC Lemgo; 13. Roger Böhm, MSC Hermannsdenkmal; 14. Frank Nebelsiek, MSC Lippe-West; 16. Svenja Huxoll, MSC Hermannsdenkmal; 17. Sascha Witt; 18. Stefan Geller; 19. Janine Rhiemeier (alle AMC Retzen); 20. Dennis König, Augustdorf.

Foto: Wolfgang Fritzensmeier (links) gratulierten den erfolgreichsten Slalompiloten im Pokal der Lippischen (v.l.n.r.): Malte Trispel, Bielefeld; Dieter Scholz, DAG-Motorsport Detmold; Matthias Althoff, AMC Retzen; Nico Düe, MSC Heiderose; Patrick Stratmann, AMC Retzen; Florian Siegel, AC Lemgo; Dominik Thiemann, MSC Heiderose

Der Endstand

	2007 -Slalom- Name	Verein/0rt	1	2	3	4	5	6	Gesamt
1	Dominik Thiemann	MSC Heiderose Aug.	*885*	950	955	958	944	*917*	3807
2	Nico Düe	MSC Heiderose	962	*650*	*773*	875	917	958	3712
3	Patrick Strathmann	AMC Retzen	958	967	-	875	-	792	3592
4	Dieter Scholz	Detmold	929	950	900	*688*	750	-	3529
5	Malte Trispel		833	792	-	917	-	731	3272
6	Florian Siegel N	AC Lemgo	500	875	*357*	875	-	850	3100
7	Mario Hüffmeier	AC Lemgo	-	773	900	688	-	731	3092
8	Axel Mießner	MSC Heiderose Aug.	654	850	864	*208*	722	*450*	3090
9	Stefan Kruse N		808	750	-	625	-	915	3053
10	Andreas Priss	ASC Bad Meinberg	962	850	-	938	-	125	2875
11	Malte Cruel N	AC Lemgo	167	700	*125*	813	-	875	2555
12	Dominic Peper N	Rödinghausen	458	567	-	792	-	708	2525
13	Sebastian Weber	ASC Bad Meinberg	875	708	-	-	-	917	2500
14	Nico Möller	Horn-Bad Meinberg	875	350	500	-	*278*	750	2475
15	Oliver Schumacher N	AC Lemgo	786	591	-	938	-	38	2353
16	Ann Kathrin Schikora D	ASC Bad Meinberg	792	458	-	583	-	269	2102
17	Uwe Ritter N	AC Herringhausen	885	750	-	375	-	42	2052
18	Ernst-Aug. Nolte	ASC Bad Meinberg	731	150	-	542	-	625	2048
19	Christian Siegel N	AC Lemgo	278	958	-	83	-	654	1973
20	Hartmut Schrewe N	Herforder MSC	423	650	-	292	-	583	1948
21	Detlef Trabant N	Herforder MSC	346	550	-	625	-	417	1938
22	Stefan Beckmann N		500	300	-	250	-	808	1858
23	Alexander Wirth	MSC Hermannsdenkmal	346	450	0	-	389	650	1835
24	Lars Stille	AC Lemgo	-	864	-	-	-	962	1826
25	Michael Langer N	Detmold	722	-	-	750	-	346	1818
26	René Kirscht N	Micra Club Detmold	643	-	-	563	583	-	1789
27	Bianca Lustig N	AC Bielefeld	192	500	-	438	-	654	1784
28	Melanie Fricke	ASC Bad Meinberg	*214*	500	500	438	-	292	1730
29	Dirk Schäfertöns	MST Ostwestfalen	-	-	786	-	875	-	1661
30	Klaus Steffen	Herforder MSC	375	450	-	-	-	750	1575
31	Nico Wenzke N		611	-	-	-	-	962	1573
32	Marc Kleymann N		625	900	-	-	-	-	1525
33	Dieter Beisheim N	Rödinghausen	577	350	-	42	-	542	1511
34	Andreas Kopp	MSC Hermannsdenkmal	423	955	-	-	-	115	1493
35	Oliver Busse	MSC Lage	577	550	-	-	-	350	1477
36	Kurt Knicker	Salzkotten	625	850	-	-	-	-	1475
37	Marcel Weckheuer	AC Lemgo	643	-	300	-	-	500	1443
38	René Schikora	ASC Bad Meinberg	-	625	-	-	-	808	1433
39	Matthias Homuth	Salzkotten	-	650	-	700	-	-	1350
40	Bernhard Sievers	Steinheim	-	-	700	-	625	-	1325
41	Sebastian Wirth	MSC Hermannsdenkmal	731	-	0	-	-	583	1314
42	Marco Weckheuer	AC Lemgo	929	-	100	-	-	269	1298
43	Michael Schmidt	MSC Hermannsdenkmal	-	-	682	-	611	-	1293
44	Tobias Beerensmeyer	LAC Detmold	357	-	875	-	813	-	1232
45	Axel Mesch	AC Lemgo	38	450	0	708	-	-	1196
46	Felix Poth		-	-	-	900	-	250	1150
47	Ralf Wendt N	Bad Lippspringe	375	767	-	-	-	-	1142
48	Stanislow Colik		-	-	-	563	-	577	1140
49	Torben Nebel	MSC Hermannsdenkmal	500	0	-	375	-	250	1125
50	Alexander Stamm,	Lemgo	-	-	250	-	833	-	1083
50	Mareike Rosteck	AC Bielefeld	-	-	-	625	-	458	1083
52	André Ahlersmeyer	Kirchlengern	-	950	-	100	-	-	1050
53	Lukas Siemens N	Micra Club Detmold	944	-	-	-	-	-	944
54	Lars Heisel	AC Bielefeld	-	-	929	-	958	-	929
55	Christopher Busse N	MSC Lage	708	167	-	-	-	50	925
56	Dennis Friedag		-	-	-	500	-	417	917
57	Rüdiger Brinkmann	ADAC OWL	-	900	0	-	0	-	900
58	Rico Kollmeier	AC Herringhausen	500	375	-	-	-	-	875
58	Frank Eickmeier	Bad Oeynhausen	-	-	-	-	875	-	875
60	Matthias Althoff	AMC Retzen	-	833	-	-	-	-	833
60	Ralf Gonschorek	Extertal	-	-	-	-	833	-	833
60	Maik Brinkmann		-	-	-	458	-	375	833
63	Wilhelm Nolte	ASC Bad Meinberg	208	367	-	-	-	250	825
64	Sven Reichart		-	-	-	-	-	821	821
65	Mirka Vollbrecht N	ACLemgo	-	208	-	417	-	192	817
66	Christian Reinhold N	Oerlinghausen	115	700	-	-	-	-	815
67	Arkadius Gombos	MSC Theeroro	-	-	-	813	-	-	813
68	Patrick Tölke	AMC Retzen	808	-	-	-	-	-	808
69	Marc Schäfertöns	Detmold	-	33	-	-	-	750	788
70	André Scholz	Detmold	786	-	-	-	-	-	786
71	Lars Niederfahrenhorst	Bad Salzuflen	-	750	-	-	-	-	750
71	Uwe Dingerdissen	Hiddenhausen	-	-	-	-	750	-	750
73	Achim Beine	Borgentreich	-	-	-	-	688	-	688
74	Frank Brenke N	Höxter	-	682	-	-	-	-	682
75	Marcel Ritter N	AC Herringhausen	654	-	-	-	-	-	654
76	Kai-Uwe Kronshage	Augustdorf	-	633	-	-	-	-	633
77	Björn Möller	Lage	-	-	625	-	-	-	625
77	Patrick Rahn	AC Lemgo	-	-	-	-	-	625	625
79	Patrick Althöfer N		42	542	-	-	-	-	584
80	Maximilian Haupt		-	-	-	-	-	577	577
81	Bastian Wippenhohn		-	-	-	208	-	346	554
82	Peter Büse	Brakel	-	550	-	-	-	-	550
82	Reinhard Wirth	MSC Hermannsdenkmal	-	-	-	-	-	550	550
84	Willi Kuhlmann	Herford	542	-	-	-	-	-	542
85	Fabian Kütemeier	-	-	-	-	-	-	500	500
85	Joachim Schikora	ASC Bad Meinberg	500	-	-	-	-	-	500
85	Ben Landgraf	MSC Lage	-	500	-	-	-	-	500
88	Kathy Fischer N	Micra Club Detmold	389	-	-	-	83	-	472
89	Benedikt Altrogge	Lichtenau	-	150	-	300	-	-	450
90	Thomas Just N	AC Bünde	192	250	-	-	-	-	442
91	Kevin Neusser		-	433	-	-	-	-	433
92	Karl-Heinz Vollbrecht	AC Lemgo	115	0	-	313	-	-	428
93	Alaexander Herrmann		-	-	-	-	-	423	423
93	Stanislaw Kowalski		-	-	-	-	-	423	423
95	Philip Snelting	Bielefeld	-	-	-	-	417	-	417
95	Jörg Smyrek	Detmold	-	0	-	-	417	-	417
97	Dirk Flottmeier	Salzkotten	-	409	-	-	-	-	409
97	Maxim Kehlhorn		-	-	409	-	-	-	409
99	Chris Walewski		-	-	227	-	167	-	394
100	Thomas Bote		-	-	-	-	-	375	375
100	André Behrens		-	-	-	375	-	-	375
102	Heiko Kessemeier	Lage	-	-	318	-	56	-	374
103	Christian Pesch N		357	-	-	-	-	-	357
104	Bernd Hagemann	Bad Driburg	-	350	-	-	-	-	350
105	Uwe Gottschalk	Gütersloh	-	318	-	-	-	-	318
106	Aleksandar Urosevic	MSC Heiderose	-	300	-	-	-	-	300
107	Michael Zinkhöfer N		292	-	-	-	-	-	292
107	Kristina Kreuzbusch	ASC Bad Meinberg	-	292	-	-	-	-	292
109	Ralf Berghahn	ASC Bad Meinberg	269	-	-	-	-	-	269
110	Hartmut Scheidemann	Brakel	-	250	-	-	-	-	250
110	Dirk Totz	Brakel	-	250	-	-	-	-	250
112	Rudolf Gelhaus	Bad Driburg	-	233	-	-	-	-	233
113	André Josephs	Lichtenau	-	227	-	-	-	-	227
114	Svenja Huxoll N	MSC Hermannsdenmal	214	-	-	-	-	-	214
114	Michael Cahsel	Bad Oeynhausen	-	-	214	-	-	-	214
116	Thoams Vollbrecht	Lemgo	-	-	-	-	-	192	192
117	Siegfried Kortenkamp		-	-	-	188	-	-	188
117	Viktor Feller		-	-	-	188	-	-	188
119	Joachim Ludewig		-	-	-	-	-	150	150
119	André Heidel	Brakel	-	150	-	-	-	-	150
120	Markus Pelk N	Hiddenhausen	56	42	-	-	-	38	136
121	Konrad Minnich		125	-	-	-	-	-	125
121	Lars Stell	Herford	125	-	-	-	-	-	125
121	Christiane Barkowski	Bad Salzuflen	-	125	-	-	-	-	125
121	Andreas Welcke		-	-	-	125	-	-	125
121	Marcel Brinkmann		-	-	-	125	-	-	125
121	Sascha Dürdoth		-	-	-	125	-	-	125
127	Dirk Trommelschläger	Paderborn	-	-	-	-	124	-	124
128	Daniel Sollgan	Lemgo	-	-	-	-	-	115	115
129	Nadine Thies	Rödinghausen	-	100	-	-	-	-	100
129	Patrick Brauerkord	ASC Bad Meinberg	-	100	-	-	-	-	100
131	Thomas Schubert N	Micra Club Detmold	71	-	-	-	-	-	71
131	Alexander Wolf		71	-	-	-	-	-	71
131	Patrick Rossmann	Bad Oeynhausen	-	-	71	-	-	-	71
134	Dirk Nottebrock		-	-	-	63	-	-	63
134	Joris Reuer		-	-	-	63	-	-	63
136	Andreas Willehe N	Brakel	-	50	-	-	-	-	50
136	Frank Ingelbrinck		-	50	-	-	-	-	50
138	Arne Schiermeister N		38	-	-	-	-	-	38
139	Simon Held	Höxter	-	0	-	-	-	-	0

1 = AMC Retzen Clubsport

2 = ASC Bad Meinberg Clubsport

3 = AC Lemgo

4 = MSC Wiedenbrück Clubsport

5 = SFG Lippe

6 = AC Lemgo Clubsport

N = Nachwuchsfahrer (darf nicht im Youngster-Cup fahren oder gefahren sein)

D = beste Dame

(jeweils Normalwertung)

rot = In den Pokalrängen

grün = Damen

Hinweis zur Ausschreibung: Der ADAC-OWL-Youngster-Cup läuft in separater -Wertung (ein Streichresultat) ; der Pokal selbst hat 2 Streichresultate – sind dann jeweils unterstrichen, fett und kursiv-

Stand: 1.11.07

Hinweis zur Auswertung: Das Gremium im LLB-Pokal hat in seiner Sitzung am 30.8.07 beschlossen, die Auswertung der Clubsport-Slaloms in den normalen Klassen neu zu fassen. Ab sofort wird genau nach den Buchstaben der Ausschreibung gewertet: Nur der erste Lauf jedes Teilnehmers wird in die Wertung einbezogen. Das wirkt sich nicht nur auf den jeweiligen Teilnehmer aus, sondern auf alle. Startet ein Teilnehmer nämlich mehrfach z.B. in verschiedenen Klassen, wird nur sein erster Start überhaupt gewertet. Die anderen Starts zählen nur zur Tageswertung und werden in keiner Weise in der Meisterschaftswertung berücksichtigt. Es wird so gewertet, als seinen diese Läufe gar nicht durchgeführt worden. Damit ermäßigt sich auch die Starterzahl in den einzelnen Klassen. Ein Beispiel: A fährt in Klasse 2 a und 3 a; er startet zuerst in Klasse 3 a und wird nur hier gewertet. In der Klasse 2 a wird so gewertet, als wäre er gar nicht gestartet, da ja nach der Ausschreibung nur der erste Lauf zur Wertung herangezogen wird. A war in der Klasse 2 a Sieger, B war Zweiter. Durch die Nichtwertung von A in dieser Klasse rückt B auf Platz 1 auf; es wird aber ein Teilnehmer weniger in der Klasse als gestartet gewertet.

Auf dieser Basis wurde vorstehende neue Meisterschaftstabelle erstellt. Dadurch haben fast alle Teilnehmer weniger, teilweise sogar erheblich weniger Punkte als bisher. Nur wenige haben mehr Punkte bekommen.

	Sonderwertung ADAC OWL-Youngster-Cup
1	Matthias Althoff	AMC Retzen	979	979	-	*820*	881	979	3818
2	Patrick Stratmann	AMC Retzen	896	*688*	-	940	976	812	3624
3	Niko Möller	AMC Retzen	938	896	-	860	*833*	896	3590
4	Arkadiua Gombos	MSC Wiedenbrück	853	900	-	906	*441*	906	3565
5	Hendrik Schnurbusch	AC Höxter	*771*	854	-	980	786	938	3558
6	Dominik Thiemann	MSC Heiderose Aug.	618	-	-	969	912	969	3468
7	Nico Düe	Detmold	971	-	-	844	853	719	3387
8	Marcel Stemmer	MS Wiedenbrück	646	771	-	900	*405*	854	3171
9	Aleksandar Urosevic	MSC Heiderose	854	604	-	*380*	929	688	3075
10	Felix Berkenkamp	Lage	912	767	-	-	971	344	2994
11	Patrick Langkau	MSC Gütersloh	676	833	-	*219*	382	844	2933
12	Joschka Röth	AC Bielefeld	*382*	967	-	781	618	531	2897
13	Rico Kollmeier	AC Herringhausen	735	*233*	-	719	735	656	2845
14	Wilhelm Nolte	ASC Bad Meinberg	604	729	-	*420*	738	771	2842
15	Torben Nebel	MSC Hermannsdenkmal	500	700	-	94	676	781	2657
16	Philipp Musholt	MSC Wiedenbrück	562	646	-	740	*310*	479	2427
17	Rainer Gelhaus	ASC Bad Meinberg	688	354	-	*300*	643	729	2414
18	Alexej Stoll	AC Bielefeld	794	633	-	469	500	-	2396
19	Gary Gerdhenrich	MSC Wiedenbrück	354	*271*	-	620	690	648	2312
20	Jens Rötter	Rietberg	-	938	-	780	-	582	2300
21	René Schikora	ASC Bad Meinberg	479	83	-	540	548	604	2171
22	Kai-Uwe Kronshage	MSC Heiderose	729	*104*	-	660	214	521	2124
23	Kevin Neusser	MSC Heiderose	812	396	-	*220*	595	229	2032
24	Jessica Tucholski	MSC Wiedenbrück	521	*229*	-	580	452	396	1949
25	Stefanie Althoff D	AMC Retzen	559	567	-	531	206	*156*	1863
26	Rene Kelle		438	438	-	460	*262*	438	1774
27	Sven Schmiedekamp		324	33	-	281	794	281	1680
28	Sebastian Marschalt	AC Höxter	265	433	-	656	324	31	1678
29	Patrick Scholz	ASC Bad Meinberg	229	813	-	60	357	146	1545
30	Malte Trispel	AC Bielefeld	147	*100*	-	406	265	594	1412
31	René Pohl	AC Bielefeld	396	-	-	340	500	104	1340
32	Maximilian Hartke	AC Versmold	188	21	-	700	119	312	1319
32	Ann-Kristin Rassenhövel	MSC Wiedenbrück	206	300	-	344	29	469	1319
34	Marc Elsenpeter	AC Bielefeld	88	500	-	156	559	94	1309
35	Anne Gerstenberg		312	479	-	180	71	271	1242
36	Ann-Katrin Bäuerle	Herforder MSC	441	-	-	594	88	-	1123
37	Timo Jesussek		62	313	-	500	24	188	1063
38	Eike Planer		104	563	-	260	-	62	979
39	Niklas Stötefalke	Lübbecker AC	271	146	-	20	167	354	938
40	Sören Lux		-	367	-	-	147	219	733
41	Daniel Niermann		21	521	-	100	-	-	642
42	Marc Lüke	MSC Schloß Holte-Stukenbrock	29	167	-	31	-	406	633
43	Richard Lüke	MSC Schloß Holte-Stukenbrock	146	188	-	140	-	21	495

Team DAG-Motorsport räumte im Welfenpokal ab

Dieter Scholz verteidigt beide Titel erfolgreich

Als im Vorjahr das 40. Jubiläum im Welfenpokal in Oschersleben gefeiert wurde, war es schon herausragend, dass Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport sowohl die Sparte DMSB-Slalom, als auch die Sparte Clubslalom gewinnen konnte. Umso mehr freute man sich in der Detmolder Erfolgstruppe, dass dem Teamchef nun in beiden Meisterschaften die erfolgreiche Titelverteidigung gelungen ist. Das Wochenende in Oschersleben mit fünf Veranstaltungen brachte Ende Oktober die Vorentscheidung. Mit vier Siegen gab es die nötigen Punkte, um im DMSB-Bereich vorzeitig die Meisterschaft zu sichern. Im Clubsport wurde sie eh in Oschersleben abgeschlossen.

Nun fand die Siegerehrung des 41. Welfenpokals anlässlich der 80Jahr-Feier des AC Goslar in Goslar statt. Veranstaltungsverantwortlicher Michael Görges (Foto) leitete bestens informiert durch die Ehrungen. In gemütlicher Runde wurde mancher Saisonlauf noch einmal im Benzingeflüster aufgearbeitet. Am Ende gab es als Lohn für manchen vergossenen Schweißtropfen Pokale und Ehrenpreise. Und die sicherte sich im DAG-Team nicht nur Dieter Scholz. Junior André Scholz, im Vorjahr Vizemeister Clubslalom, fand trotz des Studiums noch Zeit für ein paar Rennen und holte Platz sieben vor dem Potsdamer René Kirscht. Und auch Kathy Fischer aus Kleinmachnow war mit dem Gewinn der Damenwertung sowohl im DMSB-Slalom, wie im Clubsport für das DAG-Team erfolgreich. Im Clubsportbereich beendete René Kirscht die Meisterschaft als Siebter, Kathy Fischer als Elfte und der Bielefelder Philip Snelting (links neben Teamchef Dieter Scholz) auf Rang 15, obwohl er nur zu Saisonende gefahren ist. Schade, dass André und Philip aus beruflichen Gründen und Kathy aufgrund einer schweren Erkrankung nicht bei der Siegerehrung sein konnten. Die Teilnehmer wünschten der Kleinmachnowerin (Foto) mit einem herzlichen Applaus gute Besserung. Eingesetzt hatte das Team einen Nissan Micra K 11, einen K 12, einen BMW 316 i, einen 318 iS, einen 325 i und sogar der Zugwagen, ein BMW 530 d Touring wurde einmal zum Sieg getrieben. So bewies man, dass man mit allen Fahrzeugen gut umgehen kann und zu Recht vorne steht. Bei soviel BMW-Präsenz ist es auch nicht verwunderlich, dass mit „B & K …alles klar“ ein BMW-Autohaus ab sofort zu den Sponsoren des Teams gezählt werden kann. Hier wurden sich Dieter Scholz und der B & K-Geschäftsführer J. Kiko Pfau nunmehr einig über eine erfolgsorientierte Zusammenarbeit.

9 Pokale für DAG-Motorsport - da strahlten Dieter Scholz und René Kirscht

Nicht ganz so viele Autos setzte der Clubsport-Vizemeister Jens Schmettan vom MSC Peine ein. Mal im VW Polo mal im Opel Manta vertat er seine Meisterchancen durch teilweise falsche Fahrzeugwahl, sicherte sich aber Platz zwei vor Arne Hoffmeister vom MSC Langelsheim, der bei der Siegerehrung fast ein Heimspiel hatte. Mit seinem BMW 318 iS wusste er zu überzeugen, wo immer er antrat. Daniel Brusch vom AC Gifhorn, der beim DMSB-Slalom im Toyota Starlet die Vizemeisterschaft holte, kam hier als Vierter ins Ziel vor Marc Eberleh aus Sillium, der für zehnjährige Teilnahme im Welfenpokal einen Sonderpreis bekam und einen Skoda Felicia einsetzte. Über Platz sechs freute sich Altmeister Dirk Maahs aus Kiel, der einen Honda Civic zu einigen Podiumsplätzen trieb. Hätte er beim letzten Lauf in Oschersleben nicht versucht, unbedingt an Klassenkonkurrent Dieter Scholz vorbei zu kommen, wäre sogar mehr drin gewesen. Hier hatte er sich nämlich plötzlich neben der Ideallinie auf dem Grünstreifen wieder gefunden und das Auto nur mit Geschick wieder eingefangen. Maahs’ Lebensgefährtin Martina Leckband (4.v.l.) gewann die Damenwertung in den Nachwuchsklassen.

In der DMSB-Sparte sicherte sich der Bremer Achim Lammers mit seinem Ford Puma Rang drei hinter Scholz und Brusch. Mit Werner Hoppenstedt im VW Polo war ein weiterer alter Slalomhaudegen auf Platz vier vorne mit zu finden. Auch der seit vielen Jahren aktive Ralf Thiele, der neben seinem VW Polo G 40 auch mal im VW Beetle und im BMW 316 i des DAG-Teams (den er in Oschersleben zu Platz zwei lenkte) antrat, freute sich mit Platz fünf über eine Top-Platzierung im Welfenpokal. Hans-Heinrich Ernst mit seinem Opel Manta rangierte hier auf Platz sechs und zeigte, dass er immer besser mit Fuchsschwanz und Auto klar kommt.

ADAC - Welfenpokal 2007
DMSB-Automobilslalom

1.	24.03.	MSTH - Nachtslalom 2000 Oschersleben	VG MSTH Hannover	Teilnehmer: 33
2.	19.05.	66. RSC - Slalom 2000	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 17
3.	20.05.	48. HAC - Slalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 22
4.	23.09.	111. LMC - Rennslalom 5000	Langenhagener MC	Teilnehmer: 40
5.	23.09.	38. Münchhausen - Rennslalom 5000	MSC Bodenwerder	Teilnehmer: 40
6.	27.10.	16. HAC - Herbstslalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 30
7.	28.10.	25. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 25
8.	28.10.	26. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 29
9.	04.11.	112. LMC - Slalom 2000	Langenhagener MC	Teilnehmer: 34

Dieter Scholz verteidigt erfolgreich seinen Vorjahreserfolg

Gesamtwertung

Veranstaltungen = 9, gewertet werden die besten 7, Mindestanzahl = 5

Name

Fahrzeug
Club bzw Wohnort

Gesamt

Scholz, Dieter

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G7/5/6/1

6326

[500]

875

900

[750]

917

900

917

900

917

Brusch, Daniel

Toyota Starlet
AC Gifhorn

5940

833

[500]

900

[167]

833

875

Lammers, Achim

Ford Puma
NAC Bremen / MSC Pol BS

5633

900

[500]

625

875

625

833

875

[625]

900

Hoppenstedt, Werner

VW Polo
VfM Niedersachsen

H12

5442

500

938

563

875

833

900

Ernst, Hans-H.

Opel Manta B
ADAC Niedersachsen/S-A

H14

4810

500

722

900

750

688

Thiele, Ralf

VW Polo G40 / BMW 316i
Braunschweig

G3/5/2

4200

625

875

375

700

750

500

Scholz, André

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G5/6/1

3850

900

583

750

500

417

700

Kirscht, René

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G7/5/6/1

3825

700

375

500

417

[83]

[300]

583

500

750

Mantik, Hermann

Ford Escort RS 2000
ADAC Niedersachsen/S-A

H14

3660

[167]

500

750

722

500

250

[250]

438

Jannek, Niels

BMW 316i/Toyota Starlet
DSK

G5/F8

3167

300

[125]

500

167

[167]

500

700

Schmettan, Jens

Opel Manta / VW Polo
MSC Peine / Hildesheimer AC

FS17/H12

2975

500

833

375

167

100

Hamburg, Christian

VW Polo G40
VfM Niedersachsen

G2/F10

2800

100

625

700

500

875

Lammers, Volker

Ford Puma
OC Oberruhr

2800

700

500

625

875

100

Miethke, Heiko

VW Golf
RG Helmstedt

2717

300

167

375

167

500

833

[125]

375

Derlath, Jürgen

Audi 50
Hildesheimer AC

H12

2563

niW

438

625

500

Fischer, Kathy

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G7/5/6/1

1467

100

250

417

100

250

100

250

Frommhold, Eike

Ford Fiesta
Osterwald

G3/F9

1375

500

125

500

Störig, Florian

Opel Corsa
Hildesheimer AC

F8/G6

1001

167

250

167

Krystofiak, Thomas

NSU
Gronau

H12

730

167

500

niW

Dieter Scholz gewinnt mit Stadtmeisterschaft Hannover Welfenpokal und Micra-Cup vier Meisterschaften

Team DAG-Motorsport: Acht Meisterschaften und drei Vizemeisterschaften in der Saison 2007

Höxter/Kreis Lippe. Die Motorsportsaison 2007 endete, wo sie begann: Auf dem Flugplatz Höxter Brenkhausen, aus Sicht des Teams DAG-Motorsport aber mit veränderten Vorzeichen. Wusste man zu Saisonbeginn noch nicht, wohin es geht, kann man nun beruhig auf die bisher erfolgreichste Saison zurückblicken

(so wie Organisator Burkhard Scheunert das auch tat). Und das im 35. Jubiläumsjahr des Teams. Mit sage und schreibe sieben Meisterschaften und drei Vizemeisterschaften wurde die Saison beendet. (Hier das Trio, das diese Erfolge sicherte - Dieter René und Kathy - ) Dafür sorgten u.a. zwei Klassensiege in der Klasse G 7 mit den Nissan Micras des Autohauses Sprungmann in Sennenstadt

(Foto) vom DAG-Teamchef Dieter Scholz. Der Detmolder gewann nach dem Micra-Cup und dem Doppelerfolg in beiden Sparten des Welfenpokals nun auch die offene Stadtmeisterschaft Hannover vor dem Bremer Achim Lammers im Ford Puma. Dabei setzte das Team erstmals auch einen neue Nissan Micra K 12 ein, der trotz Serienausführung einen tollen Eindruck hinterließ. Speziell DAG-Pilot Lukas Siemens aus Litauen (Fotos)

hatte das Gerät so gut im Griff, dass er damit fast an die Zeiten des Potsdamers René Kirscht

(hier mit Bruder Daniel neben dem Auto)

(hier bei der Siegerehrung) heran kam, der im optimal vorbereiteten Micra K 11 des DAG-Teams startete und sich mit zwei zweiten Plätzen eine Top-Platzierung unter den Top 10 der Stadtmeisterschaft sicherte. Gleichzeitig gewann er die Nachwuchsmeisterschaft im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland, in dem in dieser Saison 14 Starter antaten. Kathy Fischer aus Kleinmachnow, die zu Saisonbeginn erst mit dem Motorsport begann, gewann auf Anhieb die Damenwertung im Clubsport-Welfenpokal und die Damenmeisterschaft im Micra-Cup. Die Vizemeisterschaft der Nachwuchswertung verpasste die schnelle Rennamazone um ganze 8 Punkte und überließ Titelverteidiger Lukas Siemens diese Ehre. Damit konnte das Detmolder Team DAG-Motorsport eine super erfolgreiche Saison hinter sich bringen. Und noch zwei positive Eindrücke: Daniel Kirscht aus Potsdam, (Foto)

jüngerer Bruder von René, zeigte im Micra K 12, dass er es auch drauf hat und legte ebenso tolle Zeiten hin, wie Team-Sponsor Thomas Wächter. (Fotos)

Er fuhr den DAG-Micra K 11 und kam mit 1.15er Zeiten (da staunte er selber auch unter Helm) schon recht nah an die Zeiten von René Kirscht (Foto)

heran - und das bei seinen ersten beiden Slaloms überhaupt. Das verspricht Einiges für 2008!

Trotz einiger Anfragen, besteht noch die Möglichkeit für einige Nachwuchsfahrer in der Saison 2008 ins Team einzusteigen. Interessenten finden mehr Infos unter www.dag-motorsport.de oder melden sich einfach beim Teamchef Dieter Scholz zu Testfahrten an (0173/9301139)

ADAC - Welfenpokal 2007
DMSB-Automobilslalom

1.	24.03.	MSTH - Nachtslalom 2000 Oschersleben	VG MSTH Hannover	Teilnehmer: 33
2.	19.05.	66. RSC - Slalom 2000	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 17
3.	20.05.	48. HAC - Slalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 22
4.	23.09.	111. LMC - Rennslalom 5000	Langenhagener MC	Teilnehmer: 40
5.	23.09.	38. Münchhausen - Rennslalom 5000	MSC Bodenwerder	Teilnehmer: 40
6.	27.10.	16. HAC - Herbstslalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 30
7.	28.10.	25. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 25
8.	28.10.	26. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 29
9.	04.11.	112. LMC - Slalom 2000 (ursprünglicher Termin vom 07.10.)	Langenhagener MC	Teilnehmer:

Mit 3 Siegen in Oschersleben macht Dieter Scholz vor dem letzten Rennen den Sack zu

Gesamtwertung

Veranstaltungen = 9, gewertet werden die besten 7, Mindestanzahl = 5

Name

Fahrzeug / Club bzw Wohnort

Gesamt

Scholz, Dieter

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G5/6/1

6159

[500]

875

900

750

917

900

917

900

Brusch, Daniel

Toyota Starlet
AC Gifhorn

5565

833

500

900

[167]

833

Lammers, Achim

Ford Puma
NAC Bremen / MSC Pol BS

5358

900

[500]

625

875

625

833

875

625

Hoppenstedt, Werner

VW Polo
VfM Niedersachsen

4542

500

938

563

875

833

Thiele, Ralf

VW Polo G40 / BMW 316i
Braunschweig

G3/5/2

4200

625

875

375

700

750

500

Ernst, Hans-H.

Opel Manta B
ADAC Niedersachsen/S-A

4122

500

722

900

750

Scholz, André

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G5/6/1

3850

900

583

750

500

417

700

Mantik, Hermann

Ford Escort RS 2000
ADAC Niedersachsen/S-A

3472

[167]

500

750

722

500

250

Kirscht, René

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G5/6/1

3375

700

375

500

417

[83]

300

583

500

Schmettan, Jens

Opel Manta / VW Polo
MSC Peine / Hildesheimer AC

FS/H

2875

500

833

375

167

Slafka, Bernhard

Opel Vectra
Hildesheimer AC

2833

833

500

625

875

Miethke, Heiko

VW Golf
RG Helmstedt

2717

300

167

375

167

500

833

[125]

375

Lammers, Volker

Ford Puma
OC Oberruhr

2700

700

500

625

875

Jannek, Niels

BMW 316i/Toyota Starlet
DSK

G5/F8

2634

300

[125]

500

167

500

Grebe, Hartmut

Ford Fiesta
Einbecker AC

2400

167

700

833

Derlath, Jürgen

Audi 50
Hildesheimer AC

2063

niW

438

625

500

Hamburg, Christian

VW Polo G40
VfM Niedersachsen

G2 / F10

1925

100

625

700

500

Fischer, Kathy

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G5/6/1

1217

100

250

417

100

250

100

Kleineberg, Frank

NSU
Hemmingen

1168

500

167

313

188

Störig, Florian

Opel Corsa
Hildesheimer AC

F8/G6

1001

167

250

167

Frommhold, Eike

Ford Fiesta
Salzhemmendorf

G3/F9

875

500

125

Krystofiak, Thomas

NSU
Gronau

730

167

500

niW

ADAC - Welfenpokal 2007
Clubsport-Automobilslalom

1.	19.05.	1. HAC - Clubsportslalom	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 26
2.	20.05.	67. RSC - Slalom	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 28
3.	03.10.	55. Ulenspegel - Slalom	MSC der Pol. Braunschweig	Teilnehmer: 62
4.	03.10.	56. Ulenspegel - Slalom	MSC der Pol. Braunschweig	Teilnehmer: 58
5.	07.10.	4. MCA - Clubsportslalom	MC Ambergau	Teilnehmer: 32
6.	07.10.	5. MCA - Clubsportslalom	MC Ambergau	Teilnehmer: 30
7.	28.10.	27. MSC - Slalom	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 35

Dieter Scholz verteidigt seinen Titel beim letzten Lauf in Oschersleben erfolgreich

Gesamtwertung Gruppe A und B

Veranstaltungen = 7, gewertet werden die besten 5, Mindestanzahl = 4

Pl	Name	Fahrzeug Club bzw Wohnort	Kl	Gesamt	1	2	3	4	5	6	7
1	Scholz, Dieter	Nissan Micra / BMW 318iS / BMW 325i / BMW 316i Team DAG-Motorsport	A3/4/B8	514,49	104,50	[91,41]	102,61	101,88	[100,32]	102,50	103,00
2	Schmettan, Jens	VW Polo / Opel Manta MSC Peine / Hildesheimer AC	B6/A4	510,73	100,50	99,23	105,00	105,00	[73,92]	[95,68]	101,00
3	Hoffmeister, Arne	BMW 318iS MSC Langelsheim	A4	509,00	-	-	104,50	104,50	100,00	100,00	100,00
4	Brusch, Daniel	Toyota Starlet AC Gifhorn / RG Helmstedt	A3	502,46	100,17	103,50	101,00	[91,84]	100,63	[niW]	97,16
5	Eberleh, Marc	Skoda Felicia Silliuim	A3	498,01	102,37	-	98,99	[97,37]	97,57	99,86	99,22
6	Maahs, Dirk	Honda Civic Kiel	A3	495,28	-	-	99,55	100,50	101,00	101,00	93,23
7	Kirscht, René	Nissan Micra / BMW 318iS / BMW 325i / BMW 316i Team DAG-Motorsport	A3/4/B8	493,87	99,51	96,81	[80,18]	103,05	[92,68]	95,98	98,52
8	Gomolak, Martin	Skoda Felicia Bockenem	A3	469,99	98,22	93,74	92,41	93,98	91,64	[90,70]	[88,55]
9	Becher, Marcel	VW Golf / Audi A4 / VW Scirocco MSC Groß Bülten	A3/B7/B8	458,56	88,14	98,10	85,63	[84,63]	[84,33]	94,01	92,68
10	Bähre, Jörg	Alfa Romeo 146 VfM Niedersachsen	A4	455,21	97,00	97,00	84,86	90,10	-	-	86,25
11	Fischer, Kathy	Nissan Micra / BMW 318iS / BMW 325i / BMW 316i Team DAG-Motorsport	A3/4/B8	451,19	93,16	87,36	[62,87]	92,00	[80,02]	89,35	89,32
12	Slafka, Bernhard	Opel Vectra Hildesheimer AC	B8	391,74	98,50	100,00	-	-	96,31	96,93	-
13	Abel, Lothar	BMW 2002 tii MSC Pol. Braunschweig	B8	388,65	-	-	98,79	93,82	97,72	98,32	-
14	Überfeldt, Frank	VW Golf Wolfsburg	A4	380,08	-	-	96,78	97,15	90,45	95,70	-
15	Snelting, Philip	BMW 318iS / BMW 325i Team DAG-Motorsport	A4/B8	379,68	-	-	101,34	98,69	90,55	89,10	-
16	Treder, Patric	BMW 318iS MSC Fallersleben	B7	366,65	-	-	89,52	92,17	90,21	94,75	-
17	Hildebrandt, Stefan	BMW 318iS MSC Fallersleben	B7	358,47	-	-	101,00	100,50	66,50	90,47	-
18	Brandes, Jens	Opel Kadett GSI 16V / Opel Corsa Braunschweiger ATC	B8/A3/B6	188,64	-	-	95,53	niW	93,11	-	niW

Dieter Scholz gewinnt erneut Welfenpokal-Slalomserie

Team DAG-Motorsport: Vier Siege und ein Totalschaden

Oschersleben. Die Motorsportsaison 2007 ging mit den norddeutschen Meisterschaften u.a. zum Welfenpokal mit dem Slalom-Weekend in Oschersleben und fünf Veranstaltungen, darunter zwei Läufe auf der Grand Prix-Strecke in die vorletzte Runde. Mit vor Ort auch eine gute handvoll lippischer Fahrer, die ein Auf und Ab der Gefühle verdauen mussten. Besonders erfolgreich war das Detmolder Team DAG-Motorsport (Foto),

während das Team des neuen Deutschen Slalommeisters Dominik Thiemann aus Lemgo eigentlich nur mit Negativ-Eindrücken nach Hause kam.

Am Samstag begann man in Oschersleben beim Hildesheimer AC bei Nieselregen mit der 5000 m-Veranstaltung und hier ging es für beide Top-Teams drunter und drüber. Technische Abnahmeprobleme zwangen das Thiemann-Team auf den BMW von Dominik breitere Felgen aufzuziehen, da man in der Klasse G 1 genannt hatte. Da hatte man aber nur Slickreifen drauf und nach dem Training lag man natürlich auf tropfnasser Strecke hinter den Top-Fahrern des Teams DAG-Motorsport. Dieter Scholz hatte da mit dem BMW 325 i auch in dieser Klasse Bestzeit vorgelegt. Während André hier noch auf den heilen BMW zeigte und man sich vorbereitete, wusste noch keine was kommen sollte.

Doch der letzte Teilnehmer im Training des DAG-Teams, Steffen Kordetzki, warf den BMW im 3. Gang voll sich nach der Schikane von der Strecke drehend in die Leitplanken und die davor stehenden Reifenstapel – ein Totalschaden des HUK-BMW (Fotos)

- Freistehende Reifen sind bei Tourenwagen nicht obligatorisch

Makaber: Eine Reifenspur auf der Plastikabdeckung, nachdem der BMW im Reifenstapel strandete war die Folge. Nun war eigentlich der Weg frei für Dominik Thiemann. Doch nach der Veranstaltung wurden beide Fahrer auf dem Auto wurden aus der Wertung genommen. Aber damit nicht genug. Nachdem das zweite Thiemann-Auto zu früh aus dem Parc Fermé geholt wurde, wurden auch die beiden Fahrer darauf aus der Wertung verbannt und die beiden schwächsten Fahrzeuge aus der Klasse G 2, die mit der G 1 zusammengelegt war, sahen sich als Sieger: Es gewann Bernhard Slafka vor Ralf Thiele.

Da das Reglement bei aufeinander folgenden Veranstaltungen vorsieht, dass man bei Ausfall in der Ersten bei der Nächsten auf ein Auto der gleichen Klasse umsteigen kann, wollte man die notwendigen Punkte beim Team DAG-Motorsport auf jeden Fall mitnehmen. Ein Umstieg auf den FSP-BMW 316 i und den Nissan Micra, die man ebenfalls vor Ort hatte, war reglementbedingt nicht möglich. Kurzerhand lud man den Servicewagen aus und mit Ausnahme des Unglücksfahrers traten die übrigen vier in der Klasse G 1/2 mit dem BMW 530 d Touring an. Lediglich Breitreifen sind hier „sportmäßig“. Doch die hatten so viel Gripp, dass Dieter Scholz den Sieg holte und Ralf Thiele mit seinem VW Polo G 40 und abgefahrenen Regenreifen mit Rang zwei zufrieden sein musste. Dieter Scholz: „Das war sicher der erste Slalomsieg eines Kombis mit Dieselmotor und Automatikgetriebe. Mein Vorteil: Ich konnte bei den tiefen Temperaturen Klimaanlage und Sitzheizung anschalten. Mit diesem Feuer unter dem Hintern hat’s geklappt.“

Für Sonntag wurden dann der Micra und der 316er BMW hergerichtet. Doch der nächste Tiefschlag folgte: Der BMW war bei Minustemperaturen über Nacht beim Startversuch so abgesoffen, dass er rundenlang im Fahrerlager angeschleppt werden musste. Als das gelungen war, gab es aber kein Halten mehr. Beflügelt von der Möglichkeit, bei beiden Welfenpokalmeisterschaften die Titelverteidigung möglich machen zu können, raste Team-Chef Dieter Scholz von einem Sieg zum Nächsten. Dabei störte es auch wenig, das Niels Janek ihm durch Umnennen einmal mehr aus dem Weg ging. Der hatte aber weder in der dann gewählten Klasse mit seinem BMW 316 i noch auf dem Brusch-Toyota eine Chance hatte. Dieter Scholz aber zeigte der gesamten Konkurrenz nach den beiden Siegen in der Klasse G 6/5 bei den DMSB-Slaloms, dass er sich immer besser motivieren kann, ja mehr er gefordert wird. Beim abschließenden Clubslalom des MSC Fallersleben auf der Kartbahn in Oschersleben jagte er mit dem FSP-BMW als Erster über die Ziellinie und gewann die Klasse 3 und damit auch die Clubsportwertung im Welfenpokal 2007. Zweiter wurde Jens Schmettan im VW Polo bzw. Opel Manta vor Arne Hoffmeister ein weiterer BMW-Pilot.

Zunächst wollte der Gifhorner Daniel Brusch den Sieg im Welfenpokal durch Dieter Scholz nicht wahr haben und zweifelte die Richtigkeit der Nennung in der Klasse 3 an. Doch die Überprüfung ergab, dass der BMW des DAG-Teams mit einem Leistungsgewicht von 15,0113 genau in die Klasse 3 passt. Im Übrigen: Das Auto ist sogar noch deutlich schwerer am Start gewesen. Eine Wiegung (der Wiegeschein hielt 1120 kg fest) ergab, dass die geforderten 1096 kg deutlich überschritten waren. Dieter Scholz: „Man nennt mich ja den schnellsten Beamten Deutschlands. Und Beatme sind penibel. Sie lesen deutlich, was im Reglement zulässig ist und nutzen es aus. Ein Überschreiten der Grenzen ist aber nicht mein Stil. Daher war es mir auch wichtig, das hier inhaltlich aufzuklären. Denn der beabsichtigte Protest wäre nur wegen zu späten Eingangs abgelehnt worden. Ich habe aber keine Lust auf das gleiche Theater im nächsten Jahr. Schließlich wollen wir mit unserem Hobby Spaß haben, keinen Verdruss. Ich hoffe, Daniel versteht das und gibt sich mit der Meisterschaftsniederlage zufrieden, wenn sich die Nerven wieder beruhigt haben.“

Dass nicht nur DAG-Team-Chef Dieter Scholz schnell ist, zeigte seine gesamte Mannschaft. Zwar kam Steffen Kordetzki (Foto)

nachdem er zunächst skeptisch war ob der Startnummer 13 am Sonntag nicht mehr auf Top-Zeiten. Aber darum ging es auch nicht. Er sollte nur nach dem Crash schnell wieder an’s Fahren kommen und nachdem sich die Schmerzen im Nackenbereich in Grenzen hielten trat er bei allen drei Slaloms am Sonntag wieder an. Am Samstag holte René Kirscht mit dem 530er Touring Platz drei. Diese Platzierung gab es für den schnellen Potsdamer auch am Sonntag beim Kampf um die letzten Punkte im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland 2007 und im BMW 316 i beim Clubsport-Slalom. André Scholz sicherte sich Platz zwei im BMW 316 i (Foto)

beim zweiten DMSB-Slalom des Sonntags, nachdem er vorher im Micra gestartet war und Gastfahrer Ralf Thiele im 316er BMW des DAG-Teams Platz zwei mit nach Braunschweig nehmen konnte. Er gewann anschließend mit seinem VW Polo G 40 die Klasse G 2. "Seine Iris" (links) freute sich über Renntaxirunden auf der Grand Prix-Strecke. Beim Clubslalom hätte sich André Scholz ohne den Pylonenfehler im zweiten Lauf Platz zwei sichern können, rutschte so aber auf Rang fünf ab. Die DAG-Rennamazone Kathy Fischer aus Kleinmachnow ließ mit ihren Erfolgen sowohl im Micra als auch im BMW 316 i beim vorletzten Saisonwochenende keinen Zweifel aufkommen: Sie wird wohl neben Dieter Scholz und René Kirscht (Platz 7) als Dritte aus dem Team in den Top 10 des Welfenpokals Clubsport sein, dort in den „normalen“ Klassen die Damenwertung gewinnen und auch im Micra-Cup (Foto)

die Damenmeisterschaft und die Vizemeisterschaft in der Nachwuchswertung gewinnen. Letztlich also trotz des unschönen Auftaktes des Rennwochenendes in Oschersleben ein versöhnliches Ende für das Meisterteam aus Detmold. Die Nachwuchsförderderung des Teams hat somit wieder einmal die erwarteten Früchte getragen. Und wer ist 2008 im Nachwuchs des Teams dabei? Es gibt schon einige "Anwärter" auf einen der begehrten Fahrerplätze.

Und hier noch ein paar flotte Sprüche aus Oschersleben über den ramponierten HUK-BMW 325 i:

„Da kann die Versicherung sicher helfen.“

„Mit dem Bügeleisen die Falten aus dem Dach bügeln und dann geht’s wieder.“

Und der Hit: „ Ein bisschen polieren und fertig.“

Ralf Thiele freute sich über Platz zwei im FSP-BMW des Teams DAG-Motorsport hinter Dieter Scholz (Mitte), den er mangels vernünftiger Regenreifen am Sonntagmorgen fahren konnte...

...und überließ diesen Platz dann Junior André Scholz (rechts) beim zweiten DMSB-Slalom

OWL-Fahrer glänzen mit Siegen bei der SFG Lippe und in Schwarmstedt

DAG-Fahrer Dieter Scholz mit zwei Siegen und einem zweiten Platz, Philip Snelting mit einem zweiten, René Kirscht mit drei dritten Plätzen und Kathy Fischer mit Sieg in der Damenwertung

Höxter/Schwarmstedt/Kreis Lippe. Die SFG Lippe, der MSC Burgberg Bevern und der AC Höxter stellten die Orga-Mannschaft für einen weiteren Slalom auf dem Flugplatz in Höxter-Brenkhausen. Bei herrlichstem Herbst-Wetter zeigten insbesondere die OWL-Fahrer der Konkurrenz den Auspuff. In der Klasse G 5 zog der Detmolder Kfz-Meister Dirk Schäfertöns, nachdem er im Training noch haufenweise Pylonen eingesammelt hatte, in den Wertungsläufen seine Bahnen um die Konkurrenz und gewann im BMW 316 i locker vor Team-Kollege Bernhard Sievers. In der Klasse G 3 traten mit Nico Düe im BMW 323 i des Thiemann-Teams und dem Detmolder Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport (René, Kathy und Philip haben hier ihren Spaß mit Kathy's Liebelings-Auto)

gleich zwei Fahrer der Top-Drei im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt an, für den es hier zum vorletzten Mal in dieser Saison Punkte gab. Scholz brachte erstmals bei einer DMSB-Veranstaltung den BMW 318 iS des Teamsponsors Thomas Wächter (Foto)

an den Start, konnte letztlich aber der Power des 323 i nichts entgegen setzen und musste mit Platz zwei hinter Düe zufrieden sein. Das Detmolder Team DAG-Motorsport fuhr dann noch geschlossen mit dem FSP-BMW 316 i des Teams nach Schwarmstedt nördlich von Hannover, um dort wichtige Punkte im Mittelweserpokal zu holen. Und das gelang: Teamchef Dieter Scholz gewann beide Slaloms dort. Bei einer Veranstaltung kamen die beiden DAG-Piloten Philip Snelting aus Bielefeld und René Kirscht aus Potsdam hinter ihm auf die beiden übrigen Treppchenplätze.

Foto: Da rätselt René, wie Dieter Scholz von Lauf zu Lauf noch zulegen konnte.

Kirscht, der schon in Höxter (Foto)

Platz drei holte, war auf diese Platzierung abonniert, wurde er auch beim zweiten Slalom in Schwarmstedt Dritter. In Höxter wurde Kathy Fischer aus Kleinmachnow (Foto)

aus dem DAG-Team als beste Dame mit einem Pokal ausgezeichnet. Und auch in Schwarmstedt ging sie mit einer Trophäe nach Hause, obwohl sie im 316er FSP- BMW (Foto) ein Hütchen warf.

In der Klasse G 2 ging es in Höxter für den neuen Deutschen Slalommeister Dominik Thiemann aus Lemgo im BMW 328 i um den Sieg im NAS-Cup, der ihm auch gelang, denn der Klassensieg ging souverän an ihn vor den Lemgoer Teamkollegen Alexander Stamm und Axel Mießner. In der Gruppe F zeigten die Brüder Daniel und Tobias Beerensmeyer der Konkurrenz nur den Auspuff. Die beiden Detmolder kamen mit ihrem Opel Corsa auf die Plätze eins und zwei vor Achim Beine aus Borgentreich. Erst in der Gruppe F bis 1600 gab es keinen OWL-Erfolg, gewann hier doch Honda-Pilot Björn Dau im Honda CRX vor Mike Röder im BMW und dessen Markenkollegen Christian Laumann und Klaus Königsberg. Die Gruppe F über 1600 ccm ging an Rainer Krug aus Niedernhausen im BMW M 3. In der Gruppe H bis 1300 ccm stellte Jürgen Derlath aus Hameln seinen Audi 50 als Sieger im Parc Fermé ab vor Rückkehrer Uwe Dingerdissen, der vom VW Golf nun auf Polo umgestiegen ist. In der 1600er Klasse überraschte der Extertaler Ralf Gonschorek im Opel Corsa mit dem Sieg und brachte die OWLer damit wieder ins Spiel. Erwartungsgemäß griff der Bielefelder Lars Heisel diesen Ball auf. Der neue Deutsche Rennslalommeister, hatte trotz Motorproblemen seinen Opel Kadett C so sicher im Griff, dass er mit zehn Sekunden Vorsprung auf Markenkollege Frank Eickmeier aus Bad Oeynhausen gewann. Lars Bröker überraschte mit Rang vier hinter Björn Wiebe, setzte er doch den betagten Ford Escort RS von Hermann Mantik ein, der selbst nur Achter wurde.

Vorentscheidung im Welfenpokal: Dieter Scholz holt Gesamtsieg und gewinnt Stadtsiegel von Bockenem mit abgerissenem Auspuff

Bockenem (Harz). Das war erneut gewagt – und es klappte fast wieder perfekt: Das Detmolder Team DAG-Motorsport trat im Endspurt der Norddeutschen Meisterschaften zu einer Slalom-Doppelveranstaltung in Bockenem im Harz diesmal mit dem HUK-BMW 325 i an. Irgendwie hatte DAG-Teamchef Dieter Scholz als Titelverteidiger im Welfenpokal erneut den richtigen Riecher. In Braunschweig war die Klasse 4 die vollste und er setzte den Wächter-BMW 318 iS erfolgreich ein. In Bockenem war es die offene Klasse 8 und der eigentlich in die seriennahe Gruppe G 2 gehörende BMW 325 i (vorne)

war neben dem 318 iS vorsichtshalber mit an die Strecke gebracht worden. Und das war gut so, denn in der Klasse 8 gab es in Bockenem die meisten Punkte zu holen. Doch dazu mussten Siege her. An potenter Konkurrenz mangelte es nicht, waren der Hildesheimer Bernd Slafka im Opel Vectra, der Braunschweiger Lothar Abel im Gruppe H-BMW 2002 tii und als Hauptkonkurrent der Hildesheimer Wolfgang Reinert im bärenstarken Opel Kadett C Coupé der Gruppe H in dieser Klasse am Start. Während Dieter Scholz beim ersten Slalom noch eine Sekunde auf Reinert fehlte und er hervorragender Zweiter hinter dem Hildesheimer wurde, gelang ihm bei der zweiten Veranstaltung die Sensation: Scholz schlug mit dem Gruppe G-BMW das Gruppe H-C Coupé und wurde nicht nur Klassen- sondern auch Gesamtsieger.

Dazu kam, dass die ärgsten Meisterschaftskonkurrenten Daniel Brusch aus Gifhorn im Toyota Starlet und Jens Schmettan aus Peine im Opel Manta GT/E patzten. Während Brusch hinter dem Kieler Dirk Maahs im Honda Civic zunächst noch Rang zwei einfuhr, setzte er beim zweiten Slalom alles auf eine Karte und verlor. Er traf im Bereich der Wende im wilden Drift die Bordsteinkante und gab mit ramponierter Spur und Felge auf. Noch schlimmer traf es Schmettan, der nach seinen beiden Siegen in Braunschweig alle Chancen hatte in Richtung Meisterschaft. Aber er vergriff sich bei der Fahrzeugwahl. Hätte er in der Klasse 6 mit seinem Polo reichlich Gegner gehabt, war er nun mit seinem „Zweitwagen“, dem Opel Manta GT/E nur einer von drei Startern in der Klasse 4, in der in Braunschweig noch 12 Fahrer antraten. Und hier wurde er jeweils nur Letzter. Damit hat das Team DAG-Motorsport wieder einmal alles richtig gemacht und Teamchef Dieter Scholz (der oft recht nah an dem Hütchen vorbei driftete) seine Meisterschaftsführung ausgebaut. Er hat es nun in der Hand, in drei Wochen auf der Rennstrecke in Oschersleben die Meisterschaft nach dem Sieg im Vorjahr erneut zu gewinnen.

Die Krönung aber war, dass mit René Kirscht aus Potsdam und dem Bielefelder Philip Snelting noch zwei weitere Fahrer des Teams DAG-Motorsport unter den 10 Zeitschnellsten beider Veranstaltungen waren und damit in die beiden Endläufe um das Stadtsiegel der Stadt Bockenem kam.

Hier ging es noch einmal um die beiden schnellsten Läufe des Tages und für den Lemgoer Mario Hüffmeier im VW Golf GTI um die Chance seinen Vorjahressieg zu wiederholen, was ihm aber leider nicht gelang. Auch er war neben Lokalmatator Martin Böse, Wolfgang Reinert, dem Lemgoer Malte Cruel, Bernhard Slafka, Lothar Abel und Arne Hoffmeister aus Lutter in den Endläufen. Nach dem ersten Lauf sah alles nach einem Sieg des Lokalmatadors Martin Böse aus, der seinen 3er BMW hervorragend im Griff hatte und 34/100 Sekunden eher die Ziellinie kreuzte, als Dieter Scholz. Auf Rang 3 dann erstaunlicherweise bereits der DAG-Slalom-Neuling Philip Snelting. Top-Favorit Wolfgang Reinert war übermotiviert in den Lauf gestartet und hatte nur mit Mühe eine Ende des Kadett an einer Laterne verhindern können. Er lag zunächst nur auf Platz vier vor René Kirscht. Der Potsdamer hatte dann Pech im zweiten Lauf, als er plötzlich erneut den frisch reparierten Schaltknauf des BMW in der Hand hatte und den zweiten Gang nach der Wende nicht eingelegt bekam. Philip Snelting (hier vor dem Start)

hielt lange die Führung bis Wolfgang Reinert mit 61,42 die Tagesbestzeit setzte und letztlich damit noch auf Platz drei fuhr. Nun hieß es für Dieter Scholz alles aus dem HUK-BMW herauszuholen. Mit der Einstellung „es muss doch eine 61er Zeit gehen“ ging er ins Rennen und unterbot neben Reinert als Einziger die 62 Sekunden-Marke mit 61,84 – das war die Führung. Nun hing alles vom zuletzt startenden Martin Böse ab. Der prügelte seinen BMW um die Hütchen und verbesserte sich auf 62,43. Damit fehlten ihm in der Addition aber 59/100 Sekunden und der Lipper Dieter Scholz (es ist geschafft) konnte die Nachfolge des Lippers Mario Hüffmeier antreten.

Er wurde vom stellvertretenden Bürgermeister mit dem Stadtsiegel von Bockenem ausgezeichnet und freute sich mit dem Team besonders, war ihm doch während der Sensationsrunde der Auspuffendtopf aus den Halterungen gehüpft und hinter dem BMW hergeschliffen. Scholz schmunzelnd: „Das war Groundeffekt pur. In der Formel 1 gibt man dafür Millionen aus um möglichst nah am Asphalt zu sein – ich mach dass mit schleifendem Auspuff.“

Foto: Dieter Scholz vom Detmolder Team DAG-Motorsport wurde mit abgerissenem Auspuff am HUK-BMW 325 i Gesamtsieger und gewann das Stadtsiegel von Bockenem in den Endläufen

Foto: Und wieder ein toller Team-Erfolg für DAG-Motorsport: Mit Teamwork zur Meisterschaft

ADAC - Welfenpokal 2007
DMSB-Automobilslalom


1.	24.03.	MSTH - Nachtslalom 2000 Oschersleben	VG MSTH Hannover	Teilnehmer: 33
2.	19.05.	66. RSC - Slalom 2000	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 17
3.	20.05.	48. HAC - Slalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 19
4.	23.09.	111. LMC - Rennslalom 5000	Langenhagener MC	Teilnehmer: 40
5.	23.09.	38. Münchhausen - Rennslalom 5000	MSC Bodenwerder	Teilnehmer: 40
6.	27.10.	16. HAC - Herbstslalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer:
7.	28.10.	25. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer:
8.	28.10.	26. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer:
9.	04.11.	112. LMC - Slalom 2000 (ursprünglicher Termin vom 07.10.)	Langenhagener MC	Teilnehmer:

Gesamtwertung

Veranstaltungen = 9, gewertet werden die besten 7, Mindestanzahl = 5

Pl	Name	Fahrzeug / Club bzw Wohnort	Kl	Gesamt	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Scholz, Dieter	BMW 316i / Nissan Micra Detmold	G5 / G6	3942	500	875	900	750	917
2	Brusch, Daniel	Toyota Starlet AC Gifhorn	F8	3899	833	833	833	500	900
3	Lammers, Achim	Ford Puma NAC Bremen/MSC Pol BS	G3	3525	900	500	625	875	625
4	Slafka, Bernhard	Opel Vectra Hildesheimer AC	G2	2833	-	833	500	625	875
5	Mantik, Hermann	Ford Escort RS 2000 ADAC Niedersachsen/S-A	H14	2639	167	500	750	722	500
6	Thiele, Ralf	VW Polo/BMW 316i Braunschweig	G3/G5	2250	-	625	875	375	375
7	Scholz, André	BMW 316i / Nissan Micra Detmold	G5 / G6	2233	900	-	-	583	750
8	Schmettan, Jens	Opel Manta/VW Polo MSC Peine / Hildesheimer AC	FS17/H12	2166	500	833	833	-	-
9	Kirscht, René	BMW 316i / Nissan Micra Potsdam	G5 / G6	2075	700	375	500	417	83
10	Hoppenstedt, Werner	VW Polo VfM Niedersachsen	H12	2001	500	-	-	938	563
11	Schäfertöns, Dirk	Opel Kadett ADAC Ostwestfalen-Lippe	H14	1888	-	-	-	944	944
12	Ernst, Hans-H.	Opel Manta ADAC Niedersachsen/S-A	H14	1722	500	-	-	500	722
13	Sievers, Bernhard	BMW 316i ADAC Ostwestfalen-Lippe	G4	1666	-	-	-	833	833
14	Löhr, Christian	VW Polo Vellmar	H12	1626	-	-	-	688	938
15	Jannek, Niels	BMW 316i/Toyota Starlet DSK	G5/F8	1592	300	125	500	500	167
16	Grebe, Hartmut	Ford Fiesta Einbecker AC	F8	1567	167	-	-	700	700
17	Miethke, Heiko	VW Golf RG Helmstedt	G4	1509	300	167	375	167	500
18	Merten, René	VW Polo ASC Kassel	H12	1501	-	-	-	813	688
19	Beine, Heinz	Opel Astra Borgentreich	G6	1500	-	-	-	917	583
20	Iwan, Ralf	Opel Kadett C CMW Wunstorf	H14	1444	-	-	-	833	611
21	Beine, Achim	VW Polo Borgentreich	F8	1400	-	-	-	900	500
22	Brinkmann, Rüdiger	VW Polo ADAC Ostwestfalen-Lippe	H12	1376	-	-	-	563	813
23	Ahrens, Heiner	BMW 325i/Höxter	F11	1333	-	-	-	500	833
24	Kurtz, Wolfgang	BMW 320 iS ADAC Niedersachen/S-A	F11	1333	-	-	-	833	500
25	Eckhardt, Markus	VW Scirocco Twistetal	H14	1222	-	-	-	389	833
26	Kleineberg, Frank	NSU Hemmingen	H12	1168	-	500	167	313	188
27	Beyer, Horst	Simca Rallye 2 Werl	H14	1000	-	-	-	611	389
28	Nüsser, Andreas	Honda Integra Wernigerode	F10	1000	-	500	500	-	-
29	Thiemann, Dominik	BMW 328 i Lemgo	G2	900	900	-	-	-	-
30	Frommhold, Eike	Ford Fiesta Salzhemmendorf	G3/F9	875	-	500	125	125	125
31	Walther, Jan	Mazda MX5 Oberwiesenthal	F9	875	875	-	-	-	-
32	Heisel, Lars	Opel Kadett ADAC OWL	H14	833	833	-	-	-	-
33	Schiermeister, Arne	Opel Corsa Soest	H13	833	833	-	-	-	-
34	Fischer, Kathy	BMW 316i / Nissan Micra Kleinmachnow	G5 / G6	767	-	-	100	250	417
35	Rost, Markus	VW Polo ASC Kassel	H12	751	-	-	-	438	313
36	Krug, Rainer	BMW M3 Niedernhausen	F11	750	750	-	-	-	-
37	Krystofiak, Thomas	NSU Gronau	H12	730	-	167	500	niW	63
38	Lammers, Volker	Ford Puma Pritzerbe	G3	700	700	-	-	-	-
39	Meißner, Axel	BMW 328 i Lemgo	G2	700	700	-	-	-	-
40	Siemens, Lukas	BMW 316i Detmold	G5	700	-	-	700	-	-
41	Störig, Florian	Opel Corsa Hildesheimer AC	F8 / G6	667	-	167	167	83	250
42	Dau, Thorhild	Honda CRX Großenwiehe	F9	625	625	-	-	-	-
43	Niggemann, Alexander	VW Polo Borgentreich	F8	600	-	-	-	300	300
44	Ahlers, Thomas	BMW E36 Unterschleißheim	G2	500	500	-	-	-	-
45	Budzisch, Felix	BMW Berlin	H15	500	500	-	-	-	-

Dieter Scholz übernimmt nach Höxter die Führung - Daniel Brusch bleibt aber dran

Team DAG-Motorsport in Braunschweig zu vier Pokalrängen

Braunschweig. Das war gewagt, aber es klappte fast perfekt: Das Detmolder Team DAG-Motorsport (hier Philip, Kathy und René)

trat im Endspurt der Meisterschaften zu einer Slalom-Doppelveranstaltung in Braunschweig unter besonderen Umständen an. Und speziell Teamchef Dieter Scholz als Titelverteidiger im Welfenpokal pokerte hoch. Die Klasse 4 ist die Teilnehmerstärkste und hier wollte er möglichst zum Sieg fahren. Um das zu ermöglichen trat das Team mit dem BMW 318 iS des neuen Team-Sponsors Thomas Wächter an, ohne vorher auch nur einen Testmeter gefahren zu haben. Und dass der BMW 318 iS ein hervorragendes Slalomauto ist, wurde schnell deutlich, waren doch mehrere solche Fahrzeuge vorn in der Klasse zu finden. Dieter Scholz begann mit einem zweiten Platz bei der ersten Veranstaltung und musste hier Markenkonkurrent Arne Hoffmeister aus Lutter im Harz den Vortritt lassen, der mit dem Auto gut „eingefahren“ war. Erstmals nach über einem Jahr Pause und nach nur einer Hand voll Slaloms überhaupt trat Philip Snelting aus Schloß Holte im DAG-BMW an und er setzte die Tipps des Teamchefs locker um – Platz drei war das Topp-Resultat für ihn. Pech hatten die DAG-Fahrer René Kirscht aus Potsdam, der an einem Tor vorbei rauschte, und Kathy Fischer aus Kleinmachnow, die bei einem Highspeed-Dreher eine Pylone abschoss, aber zum zweiten Slalom bestens in Fahrt kam. Es langte dann zum neunten Platz im starken Starterfeld für die schnelle Rennamazone (Foto).

René Kirscht trieb den Wächter-BMW mit Wut im Bauch um die Strecke und schaffte es sogar, sich an Dieter Scholz vorbei auf Platz zwei hinter Arne Hoffmeister zu schieben der erneut gewann. Dieter Scholz sicherte sich die Punkte für Rang drei und Philip Sneltig schaffte trotz eines Pylonenfehlers noch Platz fünf. Damit konnte Dieter Scholz im Welfenpokal wichtige Punkte holen, nachdem der derzeit dort Führende Daniel Brusch aus Gifhorn im Toyota Starlet bei der zweiten Veranstaltung patzte, zwei Pylonen abschoss und nur Letzter wurde. Beim ersten Slalom gewann er zwar, hatte aber nur fünf Starter in seiner Klasse. Auch der Braunschweiger Dniel Beyer im Seat Ibiza musste als Mitfavorit mit einem zweiten und einem dritten Platz in seiner Klasse Federn lassen, so dass der Welfenpokal in den nächsten Wochen noch viel Spannung verspricht. Einzig Jens Schmettan mit seinem 1300er VW Polo der Gruppe F konnte zweimal voll punkten.

Foto: Vier Fahrer - vier Pokale: Das Team DAG-Motorsport war auch auf unbekanntem Material erfolgreich (v.l.n.r.) Philip Snelting, Kathy Fischer, René Kirscht und Dieter Scholz

Foto: Der "Neue Alte" Philip Snelting mit dem DAG-Teamchef Dieter Scholz

Slaloms des Burgdorfer MC, VCN und schönes Wetter in Schwarmstedt - und natürlich wieder ein Sieg des Teams DAG-Motorsport

Schwarmstedt. Das war schon ein Gewaltakt: Morgens startete das Team DAG-Motorsport bei den beiden DMSB 5000er Slaloms in Höxter im Nissan Micra (siehe Nissan Micra-Cup 2007) und dann ging es noch gut zwei Stunden Richtung Norden, um wenigstens noch den zweiten der beiden Slaloms in Schwarmstedt auf dem Autohof unter die Räder nehmen zu können. Immerhin ging es auch hier um wichtige Meisterschaftspunkte. Doch vor dem Start musste Team-Mechaniker Michael Langer, der den VW Polo zum Sieg und zu einem zweiten Platz trieb, noch schnell Hand am HUK-BMW 325 i anlegen. Während der Fahrt auf dem Hänger hatte sich der Auspuff-Endtopf mal wieder losgerödelt und musste neu aufgehangen werden. Dann aber blies Dieter Scholz (Foto)

in der letzten Startgruppe zum Angriff. Er knallte mit dem Gruppe G-BMW zwei 52er Zeiten auf den Asphalt des Autohofs und sicherte sich so den Sieg in der Klasse 8 vor René Kirscht und Kathy Fischer (Foto Mitte, neben Teamchef Dieter Scholz) die noch einen Ehrenpreis für die weiteste Anreise bekam.

Kirscht hatte zunächst Pech, als auch ihm, wie schon dem Teamchef in Rinteln, der Schaltknauf entgegen kam und er mit dem Schaltstummel rühren musste. Doch im zweiten Lauf kam er trotz des unbekannten Gefährtes (den 325er BMW fahren sonst ja nur Dieter und André Scholz) auf zwei Sekunden an den Sieger heran. Und auch Kathy Fischer war zufrieden mit ihrem ersten Einsatz des 170 PS-Dampfhammers, den sie in der ersten Kurve des Trainings noch quer gestellt und fast um die eigene Achse gedreht hatte.

Deutsche Rennslalom Meisterschaft: Titel für Ex-DAG-Motorsport-Schüler Lars Heisel

Der Deutsche Motor Sport Bund (DMSB) schrieb für die Saison 2007 mit der „Deutschen Rennslalom Meisterschaft“ erstmals eine neue Premium-Serie im Slalomsport aus. Hier sollte sich die deutsche Slalom-Elite bei 10 ausgesuchten Veranstaltungen mit Motorsportlern der Berg- sowie Rundstreckenszene messen können. Die Serie war zudem international ausgeschrieben und wurde durch zahlreiche Sportfahrer aus Luxemburg und der Schweiz aufgewertet.

Die permanenten Rennstrecken von Oschersleben und Hockenheim bildeten den Auftakt zur Serie; danach wurden auf schnellen Flugplatzkursen in Berlin, Ahlhorn und Bitburg teilweise Spitzentempi von mehr als 200 km/h zwischen den Pylonen erreicht. Die Finalläufe fanden nunmehr im Schwarzwald statt: Freiamt und Schonach sind in der Szene berühmt-berüchtigt, da man sich im Renntempo auf nur 6 Meter breiten Bergstrassen gänzlich ohne Auslaufzonen nicht den kleinsten Fehler erlauben darf.

Der Bielefelder Lars Heisel ging an den Start mit dem vom amtierenden Deutschen Slalom Meister Claus Gerlach erworbenen Opel Kadett C Coupe. Nur 830 kg Leergewicht wurden von satten 265 PS des süddeutschen Tuners Claus Böhm unter dem Gasfuß des 21jährigen Studenten über die Pisten katapultiert.

Die Auftaktrennen in Oschersleben und Hockenheim konnte Lars Heisel gegen starke Konkurrenz mit Gesamtsiegen beenden. Auch bei den inzwischen legendären Doppelveranstaltung „Dölln 5000“ in Berlin deklassierte er geradezu die gesamte Konkurrenz und fuhr weitere Gesamtsiege mit neuem Streckenrekord ein. Allerdings gab es wegen technischer Ausfälle von Konkurrenten am Samstag nur halbe Punkte in der Divisionswertung und somit rutschte Lars Heisel auf Platz 3 im Zwischenklassement ab.

Es sollte aber noch schlimmer kommen: in Ahlhorn brach ebenfalls am Samstag auf der harten „Rüttelpiste“ der Auspuffkrümmer am Kadett, somit Ausfall und ein „Nuller“ in der Wertungstabelle. Am Sonntag stand nach provisorischer Reparatur dann ein weiterer klarer Gesamtsieg an. Der Ausfall bedeutete ein Abrutschen auf Platz 7 der Tabelle und eigentlich schon fast das „Aus“ in der Serie. Da jedoch nur die 8 besten Ergebnisse zählen, durfte Lars Heisel in den restlichen vier Läufen keine Punkte mehr verlieren.

Den beiden anschließenden souveränen Gesamtsiegen in Bitburg folgten dann aber fast unlösbare Aufgaben im Schwarzwald: Lars Heisel war diese berüchtigten Bergstrecken noch nie gefahren und musste gegen eine ganze Meute horrend schneller Lokalmatadoren mit besten Streckenkenntnissen antreten. Am Samstag in Schonach gelang ihm dann aber das eigentlich Unmögliche: im 30 Teilnehmer starken Feld fuhr er unter den Augen von Claus Gerlach dessen ehemaligen Rennkadett in unglaublicher Performance zum klaren Gesamtsieg und übernahm die Führung in der Meisterschaft. Am Sonntag in Freiamt konnte Lars Heisel nervenstark mit einem taktisch herausgefahrenen zweiten Gesamtrang diesen Vorsprung in der Tabelle sogar noch auf klare 10 Punkte vor dem Pfälzer Vizemeister Mike Röder ausbauen.

Im Internet wird Lars Heisel von den Experten als der „Louis Hamilton der Slalomszene“ bezeichnet, wobei die übereinstimmenden Initialen „LH“ aber eher zufällig sind. Schnörkellos schneller Fahrstil, gepaart mit lockerer Coolness und enormer Nervenstärke lassen Lars Heisel bereits im ersten Lehrjahr mit dem neuen Auto sein Meisterstück abliefern.

Und über den erstmals an Lars Heisel vergebenen Titel „Deutscher Rennslalom Meister 2007“ des DMSB freuen sich viele mit ihm, darunter auch sein Club, der AC Bielefeld sowie als Bewerber der ADAC Ostwestfalen-Lippe, der mit seinem Team bei den kommenden Finalläufen zur Deutschen Slalom-Meisterschaft noch ein heißes Eisen im Feuer hat.

Das Team DAG-Motorsport gratuliert recht herzlich und drückt alle Daumen für die DM-Endläufe!!!

Slaloms SFG Rinteln: Zweimal Zweiter – zweimal Dritter – aber Gesamtsieg verschenkt

Lüdersfeld/Kreis Lippe. Der Herbst des Jahres ist ein heißer – es geht Schlag auf Schlag: Ein Slalom jagt den nächsten und die aktiven Fahrer fighten immer wieder um Meisterschaftspunkte. Bei einer Doppelveranstaltung im niedersächsischen Lüdersfeld der SFG Rinteln ging es u.a. um den Mittelweserpokal. Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport aus Detmold (Foto)

war als Gesamtsieger der Frühjahrsveranstaltung als Favorit mit dem HUK-BMW 325 i angereist. Doch mit Thomas Bote und André Ahlersmeyer im Gruppe H-Opel Kadett C war potente Konkurrenz vor Ort. Auch Lars Stell mit seinem Westham-Roadster und Jens Schmettan im Gruppe F-Polo wollten es dem Lipper so schwer wie möglich machen. Bei der ersten Veranstaltung holte sich Ahlersmeyer den Gesamtsieg vor Scholz, der mit einem abgerissenen Schaltknauf kämpfen musste. Junior André Scholz (Foto)

war erstmals in diesem Jahr im 325er BMW am Start und bewies mit Rang 3, dass er nichts verlernt hat. Bei der zweiten Veranstaltung langte Dieter Scholz noch einmal zu und setzte mit 50,33 die Tagesbestzeit; Pech, dass eine Pylone dabei mit dem Heck weggewischt wurde. So gewann erneut Ahlersmeyer vor André und Dieter Scholz. Direkt nach Zieldurchfahrt quittierte der BMW dann seinen Dienst - ein Elektronikproblem ließ ihn nicht mehr anspringen und so wurde mit vereinter Kraft des AC Lemgo eine Schiebeeinlage geboten

Mit einem lippischen Doppelsieg bei beiden Veranstaltungen überzeugte Mario Hüffmeier vom AC Lemgo Hexenteam. Er trieb seinen VW Golf GTI in der Klasse 7 zweimal zum Klassensieg. Einmal kam Florian Siegel vom AC Lemgo mit seinem VW Golf auf Rang zwei, einmal Opel Corsa-Pilot Till Rodewald.

Ebenfalls einen Doppelsiegt landete Christian Siegel im VW Polo in der Klasse 1. Markenkollege Stefan Beckmann und Stefan Krogmann im VW Golf belegten bei beiden Slaloms die weiteren Podiumsplätze. Seriensieger Daniel Beyer aus Braunschweig im Seat Ibiza gewann nur eine Veranstaltung und bremste sich selbst durch das Auslassen eines Tores aus. Dadurch holte den Sieg Immo Giere von der RG Helmstedt mit seinem Smart Roadster, der bei der ersten Veranstaltung Pylonen abschoss (Foto)

(Dieses Foto ist von Peter Machens - danke)

Detlev Hollmann und Günter Michusch teileten sich im BMW 3er Compakt die Siege in der Klasse 3, während Frank Überfeld aus Wolfsburg seinen VW Golf in der Klasse 4 immer besser in den Griff bekommt und zwei Siege verbuchte.Christan Ostfeld im Seat Leon TDI und Christoph Tschauder im Opel Vectra folgten jeweils auf den Plätzen.

Während in der Klasse 5 Ingo Westenberger im Toyota MR 2 den ersten Sieg einfuhr, leistete er sich dann einen Pin und überließ den Siegerpokal Holger Silbernagel im BMW E 30. Niedersachse Jens Schmettan im VW Polo gewann zweimal, einmal vor dem Lemgoer Malte Cruel im VW Polo, einmal vor dessen Markenkollege Fabian Krückeberg.

Hier noch ein Foto:

Lauf zur Slalom-DM in Wunstorf/Club-Slalom des MSC Wiedenbrück:

911 muss nicht Porsche sein

Wiedenbrück/Kreis Lippe. Der 3. Club-Slalom des MSC Wiedenbrück als Lauf zum Pokal der Lippischen Landes-Bandversicherungsanstalt wurde auf dem Mercedes-Gelände in Rheda ausgetragen. Ein enger und hakeliger Kurs verlangte den Teilnehmern Alles ab. Pylonenfehler gab es zuhauf. Die Top-Favoriten in der Meisterschaft aber kamen fehlerfrei durch. Der Pokal-Führende Dominik Thiemann aus Lemgo brachte seinen BMW 323 i zum Sieg in der Klasse 2 b vor Teamkollege Nico Düe und Dominic Peper im VW Polo. In der Klasse 2 a kam der Zweitplatzierte im LLB-Pokal Dieter Scholz im FSP-BMW 316 i vom Team DAG-Motorsport

auf den dritten Platz und holte sich nach seinem Sieg am gleichen Tag beim Deutschen Meisterschaftslauf in Wunstorf mit dem Nissan Micra des Hauses Sprungmann in Sennestadt (Foto)

den 911. Pokal seiner Fahrerlaufbahn – 911 muss also nicht Porsche sein – es geht auch BMW. Durch das Reglement zählt in der Meisterschaft der Sieg in dieser Klasse von Malte Cruel im VW Polo nicht zur Wertung, da er erst nach dem ersten Lauf durch Mehrfachstart erreicht wurde. Damit bekommt Andreas Priss vom ASC Bad Meinberg im Nissan Micra volle Punkte vor Cruel und Scholz. Trotz eines Pylonenfehlers holte sich der Potsdamer René Kirscht (Foto)

im BMW des DAG-Teams Rang fünf hinter VW Polo-Pilot Christian Siegel. Florian Siegel räumte in der Klasse 2 c ab und gewann im VW Golf vor der Bielefelderin Mareike Rosteck im Mazda MX 5 und vor Torben Nebel im Peugeot 205. Die offene Klasse 3 a sicherte sich Malte Cruel im VW Polo mit Slickbereifung vor Markenkollege Oliver Schumacher und dem Lemgoer Mario Hüffmeier im VW Golf. Dennis Friedag gewann die offenen Klasse 3 b im VW Golf GTI vor Markenkollege Felix Roth und Matthias Homuth vom MSC Thüle im Opel Kadett E.

Bei den Newcomern der Klasse 1 a war ebenfalls VW-Power angesagt. Malte Trispel siegte vor dem Lagenser Michael Langer, einem der Mechaniker des DAG-Teams. Den dritten Pokalrang sicherte sich die Meinbergerin Ann-Kathrin Schikora im ehemaligen Power Tech-Nissan Micra des DAG-Teams. Die Newcomer-Klasse 1 b gewann Patrick Stratmann vom AMC Retzen im Citroen C 2 vor Detlef Trabant im BMW 318 iS und dem Herforder Stefan Kruse im Mitsubishi Evo 7.

In der Sonderwertung des ADAC-Youngster-Cup im LLB-Pokal siegte Hendrik Schnurbusch vor Patrick Stratmann und Marcel Stemmer. In der 1 b Klasse ging der Sieg an Dominik Thiemann, der Arkadius Gombos vom Veranstalterverein um lediglich 4/100 Sekunden auf Platz zwei verweisen konnte. Nico Düe rundete das Bild auf dem Siegertreppchen als Dritter ab.

Doch noch einmal zurück zum Fulltime-Einsatz des Teams DAG-Motorsport an diesem Rennsonntag und zu einer kritischen Betrachtung des Clubsport-Reglements. In Wunstorf trat man vormittags mit dem Nissan Micra an und hatte in der Klasse G 7 mit dem Hamburger Altmeister Udo Rulach einen heißen Gegner. Speziell DAG-Team-Chef Dieter Scholz und Rulach beharkten sich mächtig. Obwohl der Hamburger, der durch nationale Sportreifen aus der G 6 in die G 7 kam die Mehrleistung seines Polo auszuspielen versuchte, lag Scholz (Foto)

am Ende 7/10 Sekunden vor Rulach vorn und gewann. Platz drei holte sich René Kirscht (Foto).

Der Potsdamer fand im ersten Lauf noch nicht die richtige Linie. Dank der Tipps des Teamchefs aber konnte er dann noch einmal fünf Sekunden zulegen. Kathy Fischer aus Kleinmachnow hatte zunächst einige Orientierungsprobleme, da man die Strecke nicht, wie sonst üblich, ablaufen konnte und kam letztlich auf den vierten Platz.

Dann brach das Team geschlossen nach Wiedenbrück auf, wo bereits der FSP-BMW am Vortag „angeliefert“ worden war. Nachdem René Kirscht durch den Pylonenfehler einen Podestplatz vertan hatte, traf es Kathy Fischer (hier bei ihrem Einsatz)

noch viel schlimmer. Man hatte im Team überlesen, dass Lizenzinhaber keine Startberechtigung in der Klasse 1 haben. Da Kathy zwar Newcomerin, aber seit zwei Tagen Inhaberin einer DMSB-Lizenz war - sie fuhr erst ihren fünften Slalom und hatte die Lizenz nur für den DM-Lauf in Wunstorf als Micra-Cup-Lauf benötigt - wurde sie aus der Wertung genommen. Da werden Lücken im Regelement deutlich. Hier werden aufstrebende Talente gehindert, sich „auszuweiten“. Wenn sie wissen, dass sie mit einer Lizenz nicht in der Klasse 1 starten dürfen, werden sie sich nie so zielstrebig fortentwickeln, wie Kathy Fischer (Foto)

das hier macht. Andererseits ist es möglich, dass Fahrer fünf Jahre lang in der Nachwuchsförderung des ADAC im Youngster-Cup starten, obwohl sie inzwischen die Deutsche Slalommeisterschaft beherrschen. Hier müssten dringend Stellschrauben im Regelwerk gedreht werden. Beispielsweise könnte man den Start in der Newcomerklasse mindestens auch noch in dem Jahr zulassen, in dem die Lizenz erworben wurde, besser sogar auch noch im zweiten Jahr. Wichtig ist doch hier nur, dass frühere Slalomfahrer nach jahrelanger Abstinenz nicht auf den Trichter kommen, in den Newcomerklassen zu nennen. Klar, dass ein solches Reglement, wie das derzeitige junge Nachwuchsfahrer frustriert. Sie haben bei DMSB-Slaloms kaum eine echte Chance und nehmen solche Veranstaltungen nur zum lernen und da, wo sie vielleicht eine Chance hätten, als Newcomer bei den Newcomern, da können sie nicht starten.

Hier muss nachgedacht werden!

Team DAG-Motorsport glänzt mit Siegen in Brandenburg – Neue Fahrer/innen für 2008 gesucht

Eberswalde-Finow/Kreis Lippe. Das Detmolder Meisterteam DAG-Motorsport mit den beiden Brandenburger Teammitgliedern René Kirscht (Potsdam) und Katharina „Kathy“ Fischer (Kleinmachnow) trat am 25./26.8.07 zu einem „Heimspiel“ der Brandenburger in Eberswalde 50 km nordöstlich von Berlin mit dem BMW 316 i unter FSP-Bewerbung an. Teamchef Dieter Scholz (Detmold)

hatte das ansonsten rennfreie Wochenende genutzt und nach sechsstündiger Anreise auf dem LAGA-Parkplatz in Eberwalde Lager

bezogen. Hier sollten am Samstag ein Clubslalom und am Sonntag im 2 km entfernten Finow auf dem dortigen Flugplatz zwei DMSB-Rennslaloms gefahren werden. Auch wenn nur drei der sechs Teammitglieder vor Ort waren, sorgten die an beiden Tagen für Aufsehen und am Ende gab es mit sieben Pokalen eine Ausbeute die ihres Gleichen sucht. Aber auch für Spaß war gesorgt, z.B. mit dem neuen Pockert-Bike des Teams.

Am Samstag sorgten alle drei Fahrer bereits in Eberswalde für Aufsehen. Mit Straßenreifen wurde der FSP-BMW schon von Kathy Fischer (Foto)

so vehement über die Strecke gescheucht, dass sie trotz zweier Pylonen und damit verbundenen sechs Strafsekunden mit der Startnummer 2 in der Anfängerklasse Platz 2 belegte. Mit einem Freudensprung hechtete die Newcomerin sich danach überglücklich über ihren ersten Pokalgewinn bereits im vierten Rennen überhaupt an den Hals des Teamchefs und strahlte danach (natürlich frisch geschminkt)

über das ganze Wochenende (Foto)

. Und auch den Audi ihres Arbeitgebers, des Autohauses Teltow, spannte die quirlige Rennamazone an.

Auf dem superschnellen Flugplatzkurs in Finow, drang sie mit Slalom-Wedel-Tempo 140 in Regionen vor, die ihr bislang völlig unbekannt waren, und zeigte sie, was sie drauf hat. Sie steigerte sich letztlich um über 18 Sekunden und belegte am Ende einen guten vierten Platz in der Klasse G 5 (Foto: dafür war das Spekulieren vorher gut)

René Kirscht (Foto)

gab dem BMW an beiden Tagen ebenso mächtig die Sporen. Er kämpfte sich am Samstag auf einen zweiten Platz in der Klasse 2 a auf’s Siegertreppchen

und driftete am Sonntag beim ersten BMW-Einsatz auf einem Flugplatzkurs bereits in unmittelbare Nähe des routinierten Teamchefs Dieter Scholz. So fehlten ihm in Finow bei der zweiten Veranstaltung im ersten der drei Wertungsläufe nur noch 3/10 Sekunden an dessen Bestzeit. Und wie schnell Dieter Scholz (Foto)

war, wurde deutlich, nachdem die gesamte seriennahe Gruppe G gelaufen war: Er gewann nämlich nicht nur die Klasse, sondern errang auch den Gruppensieg gegen erheblich stärker motorisierte Autos. Am Ende waren seine Zeiten sogar für den zweiten Platz im Gesamtklassement gut. Zuvor hatte er die Klasse G 5 auch beim 121. Rennslalom des PSV Berlin auf dem Flugplatz Finow vor René Kirscht für sich entschieden und beim Samstagsslalom in Eberswalde sorgte er nicht nur mit Straßenreifen und dem Sieg in der Klasse 2 a für Aufsehen, sondern auch bei der abschließenden Fahrt auf dem dann slickbereiften BMW, bei der er mit 59,65 Sekunden als einziger Fahrer die Minutenschallmauer durchbrach und die Tagesbestzeit aller Teilnehmer ablieferte. Auch solch bärenstarke Gegner konnten ihm nichts anhaben.

Das wurde auch vom vor Ort drehenden Fernsehteam mit Extra-Aufnahmen des DAG-Teams bedacht. So nahm Teamchef Dieter Scholz bei einer TV-Extrarunde die Berlinerin Constanze Paul mit auf dem Beifahrersitz des BMW in zwei heiße Runden. Dabei kam die junge Dame so auf den Geschmack, dass sie mit ihrem privaten VW Vento in Tief- und Breitversion (Foto)

sofort selbst ins Lenkrad griff und zeigte, dass sie bei ihrem ersten Slalom bestens mit der Strecke zu Recht kam.

Hier der Link zum TV-Bericht:

http://www.eberswalde.tv/act_60&ur_id=10005-news_1838.html

So gesehen war der „Betriebsausflug“ des Teams DAG-Motorsport nach Brandenburg ein voller Erfolg (wie man hier schon bei der Siegerehrung in Eberswalde sehen konnte)

(oder hier in Finow) für die Mannschaft, die sich nun für die Saison 2008 bereits verstärken möchte und Nachwuchsfahrer und –Fahrerinnen sucht, die nächstes Jahr in den Förderpool des Teams aufgenommen werden sollen. Mit den Nissan Micra, dem Siegerfahrzeug des Micra-Cups Deutschland der letzten Jahre, dem BMW 316 i und dem HUK-BMW 325 i steht dem ambitionierten Nachwuchs ein Fahrzeugpark zur Verfügung, der einen Aufstieg im Motorsport sicherstellt. Die 36jährige Erfahrung des Teamchefs, die mehrjährige Rennsporterfahrung seines Sohnes André aus der Beru Top 10, der zweiten Bundesliga im Rundstreckensport, und ein toller Teamgeist werden da sicher behilflich sein. Und wo man mit Unterstützung des Teams landen kann, beweist derzeit Deutschlands schnellster Opel-Kadett-Pilot Lars Heisel aus Bielefeld, der sich seine ersten Sporen auch auf dem Micra des DAG-Teams verdiente und heute die Deutsche Slalommeisterschaft aufmischt.

Interessenten können sich auf www.dag-motorsport.de informieren und mit dem Teamchef unter 0173/9301139 Kontakt aufnehmen. Egal aus welcher Region Deutschlands – Nachwuchs ist im Team immer willkommen. Und vielleicht wird ja die Fahrgemeinschaft aus der Region Potsdam erneut vergrößert.

Und auch für Sightseeing nahm sich das Team noch Zeit. Extrem beeindruckt war man vom Schiffshebewerk Eberswalde-Finow im Finowkanal, der Wasserstraßenverbindung zwischen Elbe, Havel und Oder (Foto)

In einem beeindruckenden hohen Bauwerk werden hier Schiffe mit einer Länge von bis zu 85 m in einem gefüllten Wasserbecken über 54 Meter gehoben oder abgesenkt, um nach 25 Minuten Schleusung ihre Fahrt fortsetzen zu können. Dieter Scholz: „Ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst auf dem zwanziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Mit Gewicht und Gegengewicht zu jonglieren ist dabei ja och relativ einfach. Aber dass das ganze System ja auch von einer Stahlkonstruktion getragen werden muss, ist absolut sensationell.“ Leider ist das Bauwerk inzwischen zu klein geworden, so dass man 2005 mit einem Neubau, der 125 m Länge erreichen soll bereits begonnen hat.

Rüdiger Brinkmann siegte in Alhorn – Favoriten patzten - Dieter Scholz einmal Dritter, einmal Zweiter

Ahlhorn. Der Flugplatz in Ahlhorn mit kleinen Fliegern über den Rennfahrzeugen... ...und großen, für die extra die Landebahn, also die Strecke abgeräumt werden musste,

war Austragungsort einer Slalom-Doppelveranstaltung u.a. zum Deutschen RennSlalomCup.

Auch Zuschauer fanden sich reichlich ein. So war es kein Wunder dass rund 70 Starter aus der ganzen Bundesrepublik angereist waren, um sich zu messen. Vom Erzgebirge bis Ingolstadt und von der Küste bis in die lippischen Landen zeigte sich das Fahrerfeld bunt gemischt. Als Führender war der Lemgoer Dominik Thiemann mit seinem BMW 328 i angereist. Doch zwei Pylonenfehler brachten ihm „nur“ Rang zwei in der Klasse G 2 hinter seinem ärgsten Süd-Widersacher, Reinhard Nuber im BMW 325 i, der damit bis auf 0,2 Punkte an Tiemann herangekommen ist. Aber auch Mitfavorit Hans-Martin Gass im Audi TT erging es nicht besser. Gleich vier Pins bescherten ihm Platz fünf hinter dem Dritten Werner Euringer und dem Viertplatzierten Axel Mießner. Doch auch andere Topp-Piloten sollten zumindest am Samstag beim Slalom des AC Bramsche kein Glück haben. So verabschiedete sich der Detmolder Dirk Schäfertöns im Opel Kadett C Coupé (Foto)

mit ungewöhnlich vielen Pylonenfehlern aus dem Spitzenfeld. Noch härter traf es den ehemaligen „Schüler“ des Detmolder Meisterteams DAG-Motorsport, den Bielefelder Lars Heisel, an dessen Opel Kadett (Foto)

im ersten Lauf der Auspuffkrümmer brach. Schlagartig war die Leistung des bärenstarken C Coupés weg und Heisel, einer der weiteren Topp-Kandidaten in der Meisterschaft, musste sich vom Abschleppwagen ins Fahrerlager ziehen lassen. Besser allerdings machten es andere Fahrer, die von dem Pech Anderer profitierten. So sicherte sich Rüdiger Brinkmann, der Kfz-Sachverständige aus Detmold mit seinem BMW 316 i den Sieg in der Klasse G 5 vor dem Steinheimer Bernhard Sievers, der allerdings ebenso mit Pylonenfehlern aufwartete, wie der für das Team DAG-Motorsport startende Detmolder Dieter Scholz im FSP-BMW 316 i auf Platz drei. In der Klasse G 3 siegte der Solinger Kurt Schlupp im BMW 323 i trotz eines Kardanwellenschadens du einer Pylone vor dem Bremer Achim Lammers im Ford Puma. Tobias Beerensmeyer vom LAC Detmold mit dem Opel Corsa musste in der Gruppe F bis 1300 ccm mit Rang drei hinter seinem Bruder Daniel zufrieden sein, nachdem auch er sich mit zwei Pylonen angelegt hatte. Den Sieg in der Klasse aber sicherte sich der Gifhorner Daniel Brusch im Toyota Starlet. Björn Dau im Honda CRX war in der 1600er Klasse der Gruppe F nicht zu stoppen. Er gewann deutlich vor Klaus Königsberg im BMW 316 i, nachdem Markenkollege Mike Röder ihm den Weg mit gleich 3 Pylonenfehlern geebnet hatte und „nur“ Dritter wurde vor Christian Laumann auf dem Röder-BMW und dem sicher nicht unzufriedenen Jan Walther im Mazda MX 5, der vor der Veranstaltung schnell noch die Federbein-Domstrebe aus dem Straßenauto seines Bruders ausbaute und im Einsatz-MX 5 implantierte. Die Große klasse der Gruppe F ging an BMW-Pilot Ingo Gutmann vor Klaus Hens, der seinen VW Polo beherzt um die Hütchen trieb. Keine Klassenkonkurrenz aber Sieger der Gruppe F wurde Jörg Kuhn im BMW M 3. In der Gruppe H bis 1300 ccm freute sich Günter Scheiderer trotz einer Pylone über den Sieg mit seinem VW Polo. Er verwies Markenkollege Stefan Pietzka auf Platz zwei. Der profitierte von sechs Strafsekunden des Hamelners Jürgen Derlath im Audi 50, der aber noch Dritter werden konnte. Nachdem sich zwei de Favoriten der Klasse bis 2000 ccm verabschiede hatten, konnte sich Ralf Iwan aus Wunstorf über seinem Sieg im Opel Kadett C Coupé freuen. Er räumte nur im Training mächtig ab und blieb in den Läufen mit zwei Pylonen im Rahmen, ebenso wie Hans-Heinrich Ernst, der im neu „besohlten“ Opel Manta endlich einmal ein Topp-Platzierung einfuhr. Trotz Benzinzufuhr-Problemen reichte es für Dieter Schüller im Toyota Corolla zum dritten platz auf dem Treppchen. Den letzten Klassensieg holte sich Gerold Schneider im Opel Kadett City. Er gewann auch die Gruppe und das Gesamt, obwohl auch er ebenso wie der Zweitplatzierte der klasse, André Jeuschede im BMW 3er, zwei Pylonenfehler im Gepäck hatte (Fotos).

Am Sonntag war dann der MSC Oldenburg Ausrichter. Rennleiter Willi Fasting hatte die anspruchsvolle Strecke vom Samstag in einigen Passagen deutlich schneller gemacht und schon fielen nicht mehr so viele Pylonen. Jetzt waren einige Stellen allerdings so ultraschnell, dass sich plötzlich ganz andere Stellen als „Strafsekunden-Beschaffer“ herausstellten. So traf Dieter Scholz (Foto)

in der Ausfahrt von der Landebahn ein Hütchen und musste sich mit Rang zwei in der Klasse G 5 zufrieden geben. Den sicheren Sieg konnte hier Bernhard Sievers einfahren, der seinen BMW 316 i gut im Griff hatte.

Dominik Thiemann nutzte nun die Chance zur Revanche. Er ließ seinen BMW in der Klasse G 2 diesmal ohne Fehler durch die Hütchen driften, so dass er mit gut einer Sekunde Vorsprung auf den Ingolstädter Hans-Martin Gass mit seinem Audi TT ins Ziel kam und gewann. Durch einen Pylonenfehler blieb Reinhard Nuber nur Platz drei, so dass Thiemann seinen Vorsprung n der Tabelle wieder ein bisschen ausbauen konnte. In der Gruppe F bis 1300 ccm gab es am Sonntag den gleichen Zieleinlauf, wie am Vortag, nachdem Tobias Beerensmeyer erneut schneller war aber wiederum zwei Pylonenfehler mitbrachte. Mike Röder traf zwar eine Pylone, konnte sich aber dan der Fehlerquote der anderen Spitzenfahrer der Gruppe F bis 1600 ccm locker gegen Klaus Königsberg und Vortagssieger Björn Dau behaupten. Der wiederum profitierte davon, dass Christian Laumann zwei Hütchen raf und verhinderte o den totalen BMW-Triumpf in dieser Klasse. Mit einem tollen ersten Lauf sicherte sich Waldemar Bätzel im Peugeot 206 RC den Sie bei den Fahrzeugen bis 2000 ccm während Jörg Kuhn erneut um den Gruppensieg kämpfte. In der Gruppe H bis 1300 ccm kamen nur die beiden VW-Polo-Piloten Günter Scheiderer und Stefan Pietzka fehlerfrei über die Runden und in dieser Reihenfolge ins Ziel. Nachdem Lars Heisel trotz des Wochenendes jemanden gefunden hatte, der den gebrochenen Auspuff schweißen konnte, ging der Youngster mit seinem Opel Kadett erfolgreich auf Zeitenjagd. Fehlerfrei deklassierte er die Konkurrenz förmlich. Vortagssieger Ralf Iwan wurde Zweiter vor Dirk Schäfertöns der sich diesmal mit einer Pylone begnügte, mit der aber den zweiten Platz verspielte. Mit seinem Sieg konnte Heisel auch die Gesamtwertug für sich entscheiden, so dass sich Gerold Schneider mit einem erneuten Klassensieg „begnügen“ musste.

dieterscholz-dag-ms@t-online.de

Team DAG-Motorsport

Im 13. Jahr Partner der Aktion:

7. Sieg in Folge für Dieter Scholz in den BMW's des DAG-Teams

Dieter Scholz führt nach Sieg in Lemgo im Pokal der Lippischen

Lemgo. Der Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt (LLB-Pokal) ging beim Hexenslalom des AC Lemgo, einem Lauf zur Deutschen Slalommeisterschaft, in seine dritte Runde 2007. Da die Meisterschaft mit rund 30jähriger Tradition sich aus Clubslaloms und DMSB-Slaloms mischt, die beiden ersten Läufe aber Clubslaloms waren, gab es beim DM-Prädikat naturgemäß nur wenige der bisherigen Topp-Fahrer der LLB-Meisterschaft, die auch hier antraten. Der bisher gemeinsam mit Patrick Stratmann vom AMC Retzen führende BMW-Drifter Dieter Scholz vom Detmolder Team DAG-Motorsport aber ließ sich die Chance nicht nehmen, sich auch hier wichtige Punkte zu sichern, wird er doch aufgrund von Terminüberschneidungen mit anderen Meisterschaften nicht alle Läufe fahren können. In der Klass G 5/7 trat er mit dem FSP-BMW 316 i (Foto) des Teams an und gewann trotz eines Pylonenfehlers locker vor Michael Schnöde vom AMC Velmede im VW Polo. Nachdem die Markenkollegen Bernhard Sievers aus Steinheim und der Lagenser Björn Möller in die Klassen F 9 bzw. G 4 gewechselt waren gab es volle Punkte für den Detmolder. Möller hatte mit dem BMW 318 iS der Scuderia Augustusburg bei Brühl eine harte Nuss zu knacken, schaffte aber hinter Sieger Peter Jakobis Rang zwei. Mit Rainer Schilling und Marco Hachenberg sorgten auch in der Klasse G 3 zwei BMW-Fahrer für die obersten Plätze auf dem Siegertreppchen. Das konnte sich auch in der Klasse G 2 nicht ändern, in der ausschließlich Renner der weiß-blauen Marke antraten. Den Sieg sicherte sich erwartungsgemäß Lokalmatador Dominik Thiemann im BMW 328 i, der ja nur rund 500 m von der Strecke im Industriegebiet Lieme entfernt wohnt. Auf dem gleichen Fahrzeug sicherte sich Axel Mießner aus Detmold Rang zwei vor Nico Düe, der im BMW 323 Ti am Start war. Damit schob Thiemann sich auf Platz zwei im LLB-Pokal. Mit Nico Düe und Axel Mießner folgen zwei weitere Fahrer des Thiemann-Clans auf den Plätzen drei und vier vor Patrick Stratmann, der durch seinen Startverzicht auf Platz fünf zurückfiel, aber dann in der zweiten Saisonhälfte wieder vorkommen kann. Dann greift die Streichresultatsregel, so dass alle Fahrer nur eine Höchstzahl von Läufen in die Wertung bekommen. Erst in der Klasse G 1 beim Hexenslalom gab es keinen BMW, der dem Sieger Dr. Nikolaus Überfeldt aus Hamm im Porsche GT 3 (Foto) den Sieg hätte streitig machen können. Dass der Deutsche Slalommeister von 1980 nichts verlernt hat, bewies er, indem er um den Gruppensieg fightete. Den aber verpasste er nach Pylonenfehlern im zweiten Lauf.

Die Gruppe F begann mit der Klasse bis 1300 ccm. Hier mischten die Brüder Beerensmeyer aus Detmold mit ihrem Opel Corsa (Foto) die Klasse richtig auf. Es gewann Tobias vor Daniel. Bei den 1600ern hatte Bernhard Sievers bei seinem Umnennen wohl Golf-Pilot Mario Hüffmeier nicht auf der Pfanne. Der Lemgoer „Golfer“ legte Zeiten vor, die Sievers nicht kontern konnte. Trotz zweier Pylonenfehler reichte es aber zu Platz zwei hinter Hüffmeier und vor Melanie Fricke im BMW 316 i, nachdem sich die Weckheuer-Brüder als Meisterkegler outeten und mit 24 bzw. 30 Strafsekunden belegt wurden. Als einziger Starter in der F 11 holte sich Axel Mesch im Audi Coupé den Sieg, konnte aber keine Punkte einfahren.

In der Gruppe H bis 1300 ccm sorgte der Detmolder Kfz-Sachverständige bei der Lippischen, Rüdiger Brinkmann, für die beste Trainingszeit. Doch nach technischen Problemen im ersten Lauf ging der Sieg an einen Simca-Treter. Doch die beiden Rallye 3-Piloten Bernd Schöler und Horst Beyer beharkten sich mächtig. Dabei war Schöler mehr auf zwei als auf vier Rädern unterwegs, kam aber etwas schneller und fehlerfrei ins Ziel, während Beyer ein Hütchen traf und so Schöler den Sieg überlassen musste. Auch der Detmolder Dirk Schäfertöns, der mit seinem Opel Kadett C Coupé (Foto) in der Gruppe H bis 2000 ccm antrat, legte sich im Kampf mit Markenkollege Lars Heisel aus Bielefeld mit einer Pylone an und überließ dem jungen Bielefelder den Gesamtsieg. Dies aber nicht, ohne sich im zweiten Lauf mit der Tagesbestzeit zu revanchieren.

Hier noch einige Fotos vom Hexenslalom des AC Lemgo

...Bernd Schöler gehört zu dieser alten Garde, die schon einige Jahrzehnte Slalomsport auf dem Buckel haben...

... aber immer noch aktiv und erfolgreich sind, wie der Führende im LLB-Pokal 2007, DAG-Teamchef Dieter Scholz (Foto) ...

Team DAG-Motorsport räumt ab

Dieter Scholz holt Gesamtsieg bei der SFG Rinteln

Stadthagen. Nach dem Slalomwochenende in Sachsenhagen richtete die SFG Rinteln nur wenige Kilometer entfernt in Lüdersfeld bei Stadthagen vor reichlich Zuschauern eine weitere Doppelveranstaltung aus. Und etliche Hütchendrifter waren zu den Läufen im Mittelweserpokal angereist, darunter der Detmolder Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport mit dem HUK-BMW 325 i, der schon in den TOP 10 der Meisterschaft ist, obwohl er den ersten Lauf nicht gefahren war und ihm so wichtige Punkte fehlen. Nachdem er am Vorwochenende mit einem Doppelsieg den 888. Pokal seiner Fahrerlaufbahn erringen konnte, wollte er nun nicht nur einen Klassen- sondern den Gesamtsieg, ging es doch auch um ein 30 l-Fass Detmolder Pils, dass der Veranstalter ausgeschrieben hatte. Darum ließ er auch den 316er BMW zu Hause und trat mit den 170 PS des 325ers an. Bereits im Vorjahr hatte der Detmolder das Fass gewonnen und war damit Titelverteidiger. Und das trieb ihn besonders an. Nicht nur dass er zwei überlegene Klassensiege mit je 12 Sekunden Vorsprung auf Michael Cahsul im BMW M 3 in der Klasse 8 herausfuhr, und dass, obwohl am Ende auf allen vier Slickreifen teilweise die Karkasse durchschaute und der Grip naturgemäß immer mehr nachließ. Nein, auch der Gesamtsieg bei beiden Slaloms ging an ihn und damit auch das Fass. Am nächsten dran an den Bestzeiten war Lars Stell mit einem zweisitzigen offenen Roadster vom Typ Westfield. Er gewann die Klasse 9. Letztlich kam er aber nicht am Detmolder vorbei. Und auch die Versuche aller anderen Fahrer scheiterten. So blieb Jens Schmettan im VW Polo bei einer 53er Bestmarke im ersten Lauf zwei Sekunden hinter der Zeit von Dieter Scholz und als dann bei seinem zweiten Lauf eine Stunde vor Schluss der Veranstaltung Regen einsetzte, war niemand mehr in der Lage auch nur annährend schnell unterwegs zu sein, so dass SFG-Chef Rolf Schlick (Foto) das Detmolder-Fass einem Detmolder überreichen konnte. Und auch DAG-Motorsport-Mechaniker Michael Langer aus Lage im VW Polo (rechts) konnte in der Nachwuchsklasse nach dem Sieg am Vorwochenende wieder auf das Treppchen fahren. Einmal belegte er Rang drei hinter Stefan Beckmann, (links) dem Eigentümer des eingesetzten Polo und einmal trotz Pylonenfehler auf Platz vier, ebenfalls hinter dem Fahrzeugeigner. Den Sieg in der Klasse sicherte sich zweimal Nico Wenzke (Mitte) mit dem gleichen Fahrzeug. Mini-Pilot Rafael Passwotto schob sich einmal auf Rang zwei dazwischen.

Sven Reichardt im VW Polo konnte zunächst die Klasse 2 vor „Golfer“ Kai Strozyk gewinnen. Doch bei der zweiten Veranstaltung ließ Strozyk keinem eine Chance und gewann vor Daniel Beyer im Seat Ibiza. In der Klasse 4 musste Altmeister Günter Michusch im BMW 316 i Compact antreten, da in der Klasse 3 nicht genügend Starter zusammen kamen. Da war sein zweiter Platz beim ersten Slalom hinter dem zweimaligen Sieger Christof Tschauder im Opel Vectra schon eine tolle Leistung. Bei der zweiten Veranstaltung ließ sich Diesel-Pilot Christian Ostfeld im Seat Leon auf Platz zwei feiern. Platz drei teilten sich je einmal Thomas Bote im Opel Kadett C und der Wolfsburger Frank Überfeld im VW Golf.

Fabian Peitz im Seat Leon hieß jeweils der Sieger der Klasse 5, der ersten klasse der Gruppe B, in der die Bereifung frei gestellt ist. Nachdem Holger Silbernagel im BMW 323 i zunächst Zweiter wurde, patzte er bei der zweiten Veranstaltung und überließ Uwe Karsten im VW Golf GTI den zweiten Platz auf dem Treppchen, auf das Ingo Westenberger im Toyota MR 2 vom dritten Platz beim ersten Slalom nachrückte. Die leider mit nur drei Startern besetzte Klasse entschied jeweils Fabian Krückeberg im VW Polo für sich. Die Klasse 7 gab es nur bei der zweiten Veranstaltung und wurde von Erich Budde im Toyota MR 2 (Foto) entschieden.

Als der Regen kam Im VW Käfer ist wenig Platz...

darum werden die Rennreifen im Hänger am eigenen Haken transportiert - auch 'ne Lösung

DAG-Motorsport-Teamchef Dieter Scholz gewinnt bei Doppelsieg in Sachsenhagen seinen 888. Pokal

Sachsenhagen. Auf dem bekannten Gelände der Union Hafen am Mittellandkanal bei Sachsenhagen richteten der KCL Luthe und der MSC Münchehagen eine Slalom-Doppelveranstaltung aus. Auch einige Fahrer aus Lippe waren zu den Läufen im Mittelweserpokal angereist, darunter der Detmolder Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport mit dem FSP-BMW 316 i. Er hatte einen besonderen Anreiz, wollte er doch möglichst mit einem Klassensieg in der Klasse 3 den 888. Pokal (das ist er) seiner Fahrerlaufbahn erringen. Und das Gelände liegt dem Detmolder, gewann er doch auch den 777. Pokal an gleicher Stelle mit einem Sieg. Mit Günter Michusch im BMW 316 i Compact hatte er auch einen bekannt schnellen Gegner. Trotzdem gelang es Dieter Scholz dem Markenkollegen pro Lauf zwei Sekunden abzunehmen und den Klassensieg zu holen. Zur Krönung des Tages gelang gleiches Kunststück bei der zweiten Veranstaltung erneut, so dass gleich ein Doppelsieg zu verzeichnen war. Was den DAG-Teamchef aber besonders freute war, dass der Lagenser Michael Langer im VW Polo in der Nachwuchsklasse auf Anhieb den Sieg einfahren konnte. Langer hatte in der Saison 2001 als Mechaniker beim Team DAG-Motorsport den Aufbau des Toyota Yaris für die Beru Top 10 unter sich und greift nun selbst nach einigen Micra-Einsätzen erfolgreich ins Lenkrad. Er gewann die erste Veranstaltung vor Stefan Beckmann, dem Eigner des eingesetzten Polo. Ansonsten waren die Klassen fest in niedersächsischer Hand.

Team DAG-Motorsport mit Platz 4 und 5 nicht zufrieden

Ahlhorn//Kreis Lippe. Auf dem Flugplatz in Ahlhorn bei Oldenburg fanden zwei weitere Läufe zum Nordsee-Cup statt. Die Slalom-Doppelveranstaltung richteten der AMC Diepholz und der MSC Bernd Rosemeier Lingen aus. Geschwindigkeiten jenseits der 120 km/h-Marke waren hier üblich und man musste die Sportgeräte schon ganz schön im Griff haben, um fehlerfrei über die 5 km lange Strecke zu kommen. Dabei wurde der Rundkurs beim ersten Slalom gegen, beim zweiten im Uhrzeigersinn gefahren. Und Letzteres machte zwar mehr Spaß, hatte aber zwei Streckenteile, die das Material so beanspruchten, dass es nicht ohne Blessuren abging.

Abgerissene Spoiler, Auspufftöpfe und Kotflügel waren die Folge. Rennleiter Jürgen Wessendorf reagierte vor der Gruppe H und entschärfte wenigstens eine Passage.

In der Klasse G 4/5 sicherte sich der Steinheimer Bernhard Sievers im BMW 316 i jeweils den Sieg vor Markenkollege Björn Möller aus Lage. Dominik Thiemann, Niko Düe und Axel Mießner hatten die 3er BMW’s des Thiemann Teams trotz der ein oder anderen Pylone so gut im Griff, dass sie bei der ersten Veranstaltung André und Dieter Scholz (Foto) vom Team DAG-Motorsport aus Detmold mit dem HUK-BMW 325 i auf die Plätze vier und fünf in der erneut zahlenmäßig stärksten Klasse verwiesen. Beim zweiten Slalom leistete sich Niko Düe zu viele Pylonenfehler, so dass sich Alexander Wirth vom MSC Hermannsdenkmal mit seinem BMW 325 i auf Platz zwei zwischen Thiemann und Mießner schob. In der Gruppe F bis 1600 ccm siegte Klaus-Dieter Eilk aus dem schleswig-holsteinischen Börnsen im Ford Fiesta von Hartmu Grebe, der selbst nur auf Rang drei hinter dem Gifhorner Daniel Brusch landete. Nachdem die Fiesta-Besatzung nur die erste Veranstaltung fuhr, war der Weg zum Sieg für Toyota Starlet-Pilot Daniel Brusch frei. Doch im Training blieb sein Auto plötzlich ohne Vortrieb stehen. Nach einem Batteriewechseln ging es dann doch noch zum Sieg. Björn Dau im Honda CRX überraschte mit seinem Sieg in der Gruppe F über 1600 ccm, wo sich Mike Röder und Klaus Königsberg mit ihren BMW mit Platz zwei und drei begnügen mussten. Doch auch das war schon ein Erfolg für den NAS-Cup-Sieger 2006, Mike Röder. Dessen BMW blieb nämlich mit Motorschaden liegen, so dass er und Christian Laumann auch auf dem BMW von Klaus Königsberg antreten mussten. Bei der zweiten Veranstaltung fuhren Röder und Königsberg sogar auf die Plätze eins und zwei. Nachdem in der Gruppe H bis 1300 ccm der Audi 50 von Michael Derlath im zweiten Lauf nach einem Ölleck Feuer fing, blieb der Sieg bei Werner Hoppenstedt im VW Polo. In der Gruppe H bis 2000 ccm ging es dann um den Gesamtsieg. Hier trat der Detmolder Dirk Schäfertöns mal wieder mit seinem Opel Möller-Kadett C Coupé an. Er riskierte bei der Jagd auf den neuen Dauersieger Las Heisel aus Bielefeld zu viel und kam abgeschlagen mit 30 Strafsekunden ins Ziel, während Ex-DAG-Motorsport-Schüler Lars Heisel seine Klasse unter Beweis stellte und Klassen- und Gesamtsieg einfuhr, obwohl ein Hütchen fiel. Trotzdem kam er mit fast 10 Sekunden Vorsprung vor dem Bad Oeynhausener Frank Eickmeier über die Ziellinie.

Foto: Spoiler vorne ab, Auspuff hinten am Boden und auch sonst gab es jede Menge „Bruch“ bei der Sekundenhatz in Ahlhorn, nachdem ein Streckenteil aufgrund einer heftigen Kante sich als ziemlich unfahrbar erwies.

Team DAG-Motorsport nur mit Teamchef am Start beim Flugplatzslalom in Höxter: Platz 3 am Samstag im HUK-BMW 325 i in der mit 14 Teilnehmern am stärksten besetzten Klasse G 2

Lipper dominierten beim Slalom-Weekend in Höxter

Höxter/Kreis Lippe. Ein Slalom-Weekend auf dem Flugplatz in Höxter mit einer 5000 m-Strecke, dazu der strahlendste Sonnenschein mit 25 Grad, den ein April nur bieten kann und einige überregionale Meisterschaften bildeten die Voraussetzungen für tollen Motorsport beim LMC Langenhagen und beim MSC Bodenwerder. Am Samstag begann man beim MSC mit der Klasse G 4, die den Detmolder Dirk Schäfertöns als sicheren Sieger sah, obwohl er sich mit dem BMW 316 i im ersten Lauf eine Pylone und damit drei Strafsekunden leistete. Aber die Konkurrenz nahm sich im zweiten Lauf ein schlechtes Beispiel daran und sackte nun die Strafsekunden ein. Der Steinheimer Bernhard Sievers und Björn Möller aus Lage mit ihren 316er BMW kamen auf den Plätzen zwei und drei ins Ziel. Den Sieg in der Klasse G 2holte sich Dominik Thiemann aus Lemgo im BMW 328 i, der sich in der mit 14 Teilnehmern am stärksten besetzten Klasse G 2 vor dem Detmolder Nico Düe im BMW 323 ti und vor Dieter Scholz aus Detmold im HUK-BMW 325 i durchsetzen konnte. Deutlich überfordert zeigten sich hier drei Fahrer auf einem BMW 325 i des Thiemann-Teams die nach Ansicht einiger sachkundiger Zuschauer mehr mit dem nicht optimal aufgebauten 170 PS-Auto, als mit der Strecke zu kämpfen hatten. Der Sieg in der Gruppe F bis 1600 ccm ging an den Detmolder Daniel Beerensmeyer, der den Opel Corsa vor seinem Bruder Tobias ins Ziel brachte, nachdem auch hier die Konkurrenz an Pylonenfehlern scheiterte. Nur Mike Röder aus Heppenheim und Jürgen Derlath aus Hameln trugen sich in den folgenden Klassen als „Nicht-OWL-Fahrer“ in die Siegerlisten ein. Den krönenden Abschluss aber setzte dann wieder ein OWLer mit Lars Heisel. Er lenkte sein Opel Kadett C Coupé (Foto) nach einem verhaltenen Trainingslauf zum klaren Klassen- und Gesamtsieg und kam sage und schreibe 14 Sekunden vor dem Zweitplatzierten Ralf Iwan aus Wunstorf ins Ziel.

Am Sonntag änderte sich wenig n der Dominanz der OWl-Fahrer. Erneut sicherte sich Dirk Schäfertöns den Sieg in der Klasse G 4, diesmal vor Möller und Sievers, die die Plätze tauschten. In der Klasse G 2 verabschiedete sich nur Dieter Scholz nach einem Pylonenfahler aus dem Kampf um das Siegertreppchen, das von Dominik Thiemann, Nico Düe und Axel Mießner (Lemgo) belegt wurde. In der Gruppe F blieb der Sieg bei den Beerensmeyer-Brüdern. Diesmal gewann jedoch Tobias, nachdem Daniel gleich 18 Strafsekunden kassierte. Auch Klaus Königsberg von den Motorsportfreunden Solingen profitierte in der Klasse 9 von Strafsekunden des Vortagessiegers Mike Röder und gewann vor Christian Laumann aus Weinheim. Nachdem Jürgen Derlath im Audi 50 seinen Sieg in der Gruppe H bis 1300 ccm wiederholen konnte, ließ auch Lars Heisel sich nicht lumpen. Der Bielefelder Kadett-Drifter fuhr erneut in einer anderen Welt und gewann vor Artur Kost aus Bad Soden im BMW 320 iS.

Slalom-Weekend Oschersleben

Lipper mit Scholz, Schäfertöns, Thiemann und Brinkmann siegreich

Oschersleben/Kreis Lippe. Die Motorsportsaison 2007 hat mit dem Slalom-Weekend in Oschersleben und fünf Veranstaltungen, darunter der Lauf zur Deutschen Slalommeisterschaft auf der Grand Prix-Strecke volle Fahrt aufgenommen. Mit vor Ort auch eine gute handvoll lippischer Fahrer. Besonders erfolgreich waren das Detmolder Team DAG-Motorsport mit dem HUK-BMW 325 i und dem FSP-BMW 316 i (Foto) und das Thiemann-Team aus Lemgo. Abschließend fuhren sogar noch einige der Lipper nach Paderborn, um beim ASC Bad Meinberg Punkte im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt zu sammeln.

Am Samstag begann man in Oschersleben mit dem Saison-Opening beim MCN Niedersachsen. Als erstes fiel die Entscheidung in der Klasse G 5. Hier trat das Team DAG-Motorsport mit drei Fahrern an. Teamchef Dieter Scholz gewann den ersten Slalom im FSP-BMW 316 i (Foto) vor Sohn André und vor dem Lagenser Björn Möller. Bereits auf Platz vier der für das DAG-Team startende Potsdamer René Kirscht, der nach dem Titel in der Nachwuchsmeisterschaft des Micra-Cups 2006 nun in den BMW umgestiegen ist, aber weiterhin von seinem Bruder Daniel als PR-Manager unterstützt wird. Bei der zweiten Veranstaltung des LMC Langenhagen trennten die Spitze nur wenige hundertstel Sekunden. Diesmal nahm André Scholz (Foto) Revanche und gewann vor seinem Vater Dieter (Foto) und den beiden Anderen, die erneut die Plätze drei und vier für sich verbuchten

In der Klasse G 2 tummelten sich die Fahrer des Thiemann-Teams, wobei Dominik Thiemann mit dem BMW 328 i beide Veranstaltungen als Sieger beendete. Beim Saison-Opening holte Axel Mießner, Lemgo, den zweiten Platz, während er hinter dem Berliner Klaus Schwantes im Ford Focus RS bei der zweiten Veranstaltung als Dritter abgewunken wurde; der Detmolder Niko Düe kam an diesem Wochenende leider nicht so richtig in Fahrt und musste sich mit vierten Plätzen begnügen.

Bei dem den Tag abschließenden Clubslalom holte das Team DAG-Motorsport den HUK-BMW 325 i zum Start und lieferte sich mit Klaus-Dieter Henz einen heißen Schlagabtausch in der offenen Klasse, die von Ex DAG-Zögling Lars Heisel aus Bielefeld im Opel Kadett C Coupé der stark verbesserten Gruppe H gewonnen wurde. Dieter Scholz hatte am Ende mit dem seriennahen Gruppe G-BMW gegenüber dem Gruppe H-Polo von Henz um eine hundertstel Sekunde die Nase vorn und wurde Zweiter. André Scholz sicherte sich Rang 4 (Foto) Beim Nachtslalom des MSTH, der einen fließenden Übergang vom Samstag in den Rennsonntag darstellte, trieb die DAG-Truppe wieder den 316er FSP-BMW um die Hütchen in Oschersleben. Seine klare Bestzeit nach dem ersten Lauf ließ Dieter Scholz wohl in der Konzentration eine Stufe zurückfahren. Doch das war fatal. Er jagte an einem Tor vorbei, musste zurücksetzen und freute sich trotzdem noch über einen dritten Platz, der allerdings deutlich macht, wie überlegen das Team gegenüber der Konkurrenz war. André Scholz, der sich knapp gegen René Kirscht durchsetzen konnte, gewann vor dem Potsdamer die Klasse G 5. Kirscht hatte damit gezeigt, dass die Umstellung vom Micra auf dem BMW zu gelingen scheint und, nachdem André Scholz ihm gezeigt hat wo es lang geht (Foto) gleich einen Platz auf dem Siegertreppchen der noch frischen Saison ergattert. Aber auch das Thiemann-Team brillierte mit einem weiteren Doppelsieg in der Klasse G 2. Es gewann Domink Thiemann erneut vor Axel Mießner vor Thomas Ahlers aus dem bayrischen Unterschleißheim bei München.

Dass mit den Lippern bundesweit zu rechnen ist, zeigte dann auch der Sonntag. Zunächst gewann der Detmolder Rüdiger Brinkmann im BMW 316 i die Klasse G 5. In der Klasse G 4 traten diesmal der Detmolder Dirk Schäfertöns und Björn Möller an. Schäfertöns bewies im BMW 316 i einmal mehr seine Klasse und gewann vor Teamkollege Bernhard Sievers aus Steinheim. In der Klasse G 2 gab es mit 16 Teilnehmern das größte Starterfeld. Hier konnte das DAG-Team mit dem 325er BMW nicht in den Spitzenkampf eingreifen, nachdem man sich bei der Reifenwahl vergriffen hatte. Dafür hielt Dominik Thiemann die lippischen Fahnen hoch und holte trotz eines Pylonenfehlers den zweiten Platz. In Paderborn vollendete er das erfolgreiche Wochenende mit einem weiteren Sieg. Auch Rüdiger Brinkmann gewann hier in der Klasse 2 a, während Dieter Scholz die breiten Avon-Walzen auf der hakeligen Strecke nicht warm bekam und mit Platz drei in der stärksten Klasse 2 b hinter Frank Brenke aus Höxter (Opel Astra) und Andreas Priss aus Bad Meinberg (Mazda MX 5) Vorlieb nehmen musste. Foto: Das erfolgreiche DAG-Trio in Oschersleben (v.l.n.r.: Dieter und André Scholz, René Kirscht)

Saisonbeginn nach Maß

Erster Start im FSP-BMW - erster Sieg...und ein Team für 2007, das sich auch als solches präsentierte

Paderborn. Was beim Nachtslalom des AMC Retzen auf dem Verkehrsübungsplatz des ADAC in Paderborn vom Team DAG-Motorsport (Foto) abgeliefert wurde, begeisterte den Teamchef Dieter Scholz selbst nach 35 Jahren Motorsport. Daher vorab hier der Text des Team-Infos, das nach dem Saisonauftakt an die Fahrer/in ging:

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Team-Brief 1-2007

Guten Morgen Team DAG-Motorsport!

Wir hoffen, Ihr seid alle von der Saisoneröffnung gut nach Hause gekommen und habt trotz der „Aufregung“ vom „ersten Mal“ (*g*) gut geschlafen. Vorab eins:

Wir sind stolz auf EUCH!

Ihr habt Euch zu Saisonbeginn als echtes Team gezeigt, seid ohne Berührungsängste aufeinander zugegangen, habt Euch gegenseitig kennen gelernt und habt für eine Außendarstellung gesorgt, die zu uns passt – DANKE!

Unabhängig von der Leistung jedes/jeder Einzelnen war das ein Auftritt aus einem Guss. Wir freuen uns auf eine sicherlich tolle Saison 2007 mit Euch und haben hoffentlich noch oft Gelegenheit, alle sechs Stammfahrer des Teams gleichzeitig vor Ort zu haben, auch wenn teilweise die Meisterschaftsprädikate dafür sorgen, dass es auch unterschiedliche Termine gibt. Aber unsere Planung zu Saisonbeginn, möglichst viel gemeinsam zu terminieren, war sicher richtig.

In unserem Team wächst tatsächlich zusammen, was zusammen gehört: Ost und West mit Potsdam, Kleinmachnow und Detmold und national wie international mit Deutschland und Litauen. Unser fester Fahrerstamm mit sechs Piloten und mit sicherlich im Laufe des Jahres noch einigen Gelegenheitsstartern aus der Region OWL und aus Hessen wird sicher für Furore sorgen.

Wir wünschen Euch allen weiter eine unfallfreie und schöne Saison 2007 – die 35-Jahres-Jubiläumssaison des Teams DAG-Motorsport.

Dieter, André und Gaby Scholz = DAG-Motorsport

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Jetzt aber zum Geschehen auf der Piste bei der Saisoneröffnung 2007, bei der es u.a. um erste Punkte zum Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt und zum Nissan Micra-Slalom-Cup Deutschland 2007 ging. Reglementbedingt war der Start in mehreren Klassen möglich. Neu dabei: Man durfte erst seine nächste Nennung für einen zweiten Start, egal, ob in der gleichen Klasse oder in einer anderen abgeben, wenn man das erste Mal gefahren war. So hatten die sechs Piloten des Teams DAG-Motorsport vorgenannt und starteten gleich zu Beginn der Veranstaltung um 17 Uhr Vorteil DAG: Es war noch hell und damit waren sicher auch bessere Zeiten möglich, als später in der Nacht. Und die zog sich bis nach Mitternacht hin. Immerhin waren neben gut 40 Startern im ADAC-Youngster-Cup noch 102 weitere Teilnehmer auf der Strecke. Zum Glück spielte das Wetter mit und bot gleiche Rahmenbedingungen für Alle. Am Ende holten sich Dieter und André Scholz Platz eins und zwei in der Klasse 2 a beim ersten Einsatz des FSP-BMW 316 i.

Im Team DAG-Motorsport fuhren Dieter und André Scholz (Detmold) sowie René Kirscht und Thomas Schubert (Foto) (beide Potsdam) im neuen FSP-BMW 316 i, Rennamazone Kathy Fischer (Kleinmachnow) und Lukas Siemens (Litauen/Detmold) im Nissan Micra der Nachwuchsklasse. Und was man sich erhofft hatte gelang: Ein Doppelsieg mit dem BMW in der Klasse 2 a durch Dieter und André Scholz. Aber auch René Kirscht (Foto) zeigte, dass ihm der Umstieg vom frontgetriebenen Nissan Micra (er war 2006 Meister der Nachwuchswertung im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland) nicht schwer fallen wird, auch wenn eine Pylone und damit drei Strafsekunden eine Topplatzierung verhinderte. Dafür schob er sich mit dem Micra bei seinem zweiten Start in der Nacht auf Rang fünf der Klasse gefolgt von Lukas Siemens, der bei seinem ersten Start in der Nachwuchsklasse 1 a mit Rang 2 auf das Siegerpodium kletterte. Ebenfalls in der Klasse 2 a am Start Melanie Fricke aus Schlangen, die mit einem neu aufgebauten BMW 316 i einen Schritt in Richtung Fortentwicklung machte. Nach einigen Jahren im Power Tech-Nissan Micra und zahlreichen Damenerfolgen will sie nun dank der Unterstützung des Paderborner BMW-Händlers Utzel & Littmann (Foto) auch mit dem Hecktriebler überzeugen. Nach dem Pech mit einem Fahrfehler im ersten Lauf zeigte sie, dass sich der Umstieg rechnen könnte. Im zweiten Lauf bot sie eine Zeit, die in der Klasse zu Platz drei hinter Dieter und André Scholz hätte reichen können, wenn der dumme Fehler im ersten Lauf nicht gewesen wäre. Da hat sich das Testen mit dem BMW beim Team DAG-Motorsport auf dem SOR/COBRA-Gelände in der Winterpause gelohnt.

Sehr zufrieden zeigte sich auch die neue "gute Seele" des Teams, Katharina "Kathy" Fischer (Foto) aus Kleinmachnow. Sie trieb den Micra bei ihrem allerersten Slalom in der Klasse 1 a auf Anhieb auf Platz sieben und verbesserte sich trotz des Nachtstarts in der Klasse 2 a von einer 1.06er Zeit auf eine 1.03. So muss es sein - es ging voran und darüber freute sich Teamchef Dieter Scholz ebenso, wie über den Einsatz des Neulings Thomas Schubert aus Potsdam, der erst durch den Test am Vorwochenende ins Team kam.

Er wurde praktisch ins kalte Wasser gestoßen und musste sich erst freischwimmen. Nach anfänglicher Nervosität beim Start mit dem FSP-BMW 316 i steigerte er sich ebenfalls konstant. Als er dann in der Nacht noch einen Start in der Klasse 2 a mit dem Sprungmann-Nissan Micra des Teams absolvierte und damit trotz der 60 PS noch schneller war, als mit dem BMW, traf er die Entscheidung entgegen seinem ursprünglichen Wunsch, die Saison 2007 als Lehrjahr doch nicht im BMW zu beginnen, sondern im Micra, was Teamchef Dieter Scholz ihm schon beim Test geraten hatte.

Zum guten Schluss setzten André und Dieter Scholz um Mitternacht bei ihrem dritten Start dann noch den HUK-BMW 325 i ein und freuten sich über Platz drei und vier in der offenen Klasse 3 b. Ein Traumstart in die Saison 2007 also für das Team DAG-Motorsport.

Foto: Auf geht's in die Saison 2007

Thomas Schubert bekommt als Dritter Fahrer aus Potsdam Vertragsangebot bei DAG-Motorsport

Leopoldshöhe. Besser spät als nie - so könnte man zu dem kurzfristig angesetzten Testtag des Detmolder Motorsportteams DAG-Motorsport in Leopoldshöhe bei Bielefeld sagen. Auf dem Werksgelände der Firma SOR/COBRA hatte SOR-Mitarbeiter Klaus-Dieter Eke mal wieder dafür gesorgt, dass die Teststrecke frei war, die LKW's an der Seite standen und so einem letzten Testtag vor Saisonbeginn bei Sonnenschein nichts im Wege stand.

Und nachdem bereits mit René Kirscht (BMW) und Kathy Fischer (Nissan Micra) bereits zwei Fahrer aus der Region Potsdam 2007 im Erfolgsteam aus Westfalen am Start sind, hatte sich Thomas Schubert noch kurz vor Saisonbeginn zu einem Testtag entschieden. Aufgrund der im Privaten erlangten umfangreichen Fahrkenntnisse mit Hecktrieblern wollte der Potsdamer auch im BMW 3er des Teams testen. Völlig ohne jegliche Motorsporterfahrung dauerte es dann auch eine halbe Stunde, bis die Grundregeln verstanden waren und umgesetzt wurden. Doch als Instruktor und Teamchef Dieter Scholz den Beifahrersitz des FSP-BMW verließ und Thomas Schubert mit Funk ausgerüstet alleine seine Runden drehte, war schnell klar, auch Thomas kann es packen, am Ende des ersten Lehrjahres im BMW so da zustehen, dass er zumindest in die Pokalränge fahren, wenn nicht sogar mal auf das Siegertreppchen steigen wird. Mit großer Konstanz und immer mehr Schnelligkeit aufbauend überzeugte er den DAG-Teamchef und bekam prompt ein Angebot, am kommenden Wochenende in die Saison 2007 mit dem Team DAG-Motorsport einzusteigen. Hauptsächlich soll er den FSP-BMW 316 i des Teams bewegen, wird aber sicher auch das ein oder andere Mal im Micra-Cup eingesetzt. Mit dem frontangetriebenen Nissan kam Thomas auf Anhieb zu Recht, obwohl er Hecktriebler gewöhnt ist.

Auch Melanie Fricke und Mario Hüffmeier nutzten die Chance, mit dem neu aufgebauten BMW 316 i von Melanie etliche Testrunden zu drehen, um möglichst gut vorbereitet in die neue Saison zu gehen, die mit dem Nachtslalom in Paderborn u.a. um Punkte im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt am kommenden Samstag starten wird.

Team DAG-Motorsport geht mit zweitem BMW in die neue Saison

Geltow/Detmold. Das Meisterteam DAG-Motorsport aus Detmold, das in der letzen Saison die wohl erfolgreichste im 35jährigen bestehen des Teams mit dem Gewinn von vier Meisterschaften und vier Vizemeisterschaften absolviert hatte, verstärkt sich für die Saison 2007. Und das nicht nur mit den Fahrern René Kirscht aus Potsdam, der vom Nissan Micra des DAG-Teams in einen BMW aufsteigt sowie mit der sympathischen Neueinsteigerin Kathy Fischer aus Kleinmachnow, die im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland einsteigen wird.

Das Team verstärkt sich auch fahrzeugmäßig und mit neuen Partnern (Foto: Klaus Samrowski, Bezirksleiter NRW der FSP).

So wird der im vergangenen Herbst neu aufgebaute BMW 316 i (Foto, hinten) nun in der gesamten Saison neben dem BMW 325 i (Foto, vorn) eingesetzt. Neuer Sponsor-Partner für dieses Auto ist die FSP-Gruppe aus Geltow bei Potsdam als Partner des TÜV Rheinland , das demnächst am Gildepark Detmold auch noch eine Halle mit Abnahmebahn für Haupt- und Abgassonderuntersuchungen eröffnen wird.

Ebenfalls neben den bisherigen Sponsoren eingestiegener neuer Werbepartner ist die Firma Reifen Reese in Detmold in der Arminstraße, die nun den gesamten Wagenpark des Teams Reifen technisch betreut.

Siegerehrung offene Stadtmeisterschaft Hannover (STH) 2006: Vizemeister Dieter Scholz (Team DAG-Motorsport)

Stadthagen. Das Sportjahr 2007 begann mit der letzten Siegerehrung des Jahres 2006 und das war für das Detmolder Team DAG-Motorsport, insbesondere für dessen Teamchef Dieter Scholz, das erfolgreichste der letzten Jahre. Mindestens eine Meisterschaft pro Jahr holte das ostwestfälische Erfolgsteam. Aber in 2006 gab es mit vier Meisterschaften und vier Vizemeisterschaften die Krönung. Und die Krone setzte sich der Teamchef dabei selber auf, der sage und schreibe drei Meisterschaften gewann und hier, in der STH mit dem Vizemeistertitel sein "schlechtestes" Saisonergebnis 2006 abholte. Das aber konnte er gut verknusen, obwohl nur 12/100 Sekunden an der Meisterschaft fehlten. Ob sich eine solche Saison noch toppen lässt? 2007 wird es zeigen.

Im Rahmen der Gemeinschaftssiegerehrung des ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt in Stadthagen gab es nun Pokale und Preisgelder auch im Mittelweserpokal. Ein erfolgreiches Quartett aus OWL wurde hier geehrt. Mit Platz drei im Mittelweserpokal für den Detmolder Dirk Schäfertöns und der Vizemeisterschaft für Lars Heisel aus Bielefeld gab es gleich zwei Fahrerehrungen, die eng mit dem Team DAG-Motorsport verbunden sind. So ist Dirk Schäfertöns entscheidend für den Aufbau der beiden BMW des Teams verantwortlich gewesen und Lars Heisel ist ehemaliger "Schüler" des Teams. Die Meisterschaft gewann mit Felix Rabe ein weiterer OWL-Fahrer. Hier die vier erfolgreichen OWL-Fahrer (v.l.n.r: Dieter Scholz, Felix Rabe, Lars Heisel und Dirk Schäfertöns)

Kathy Fischer überzeugte beim ersten DAG-Wintertest für 2007 - wer ist demnächst noch dabei?

Die ersten Testfahrten für die Saison 2007 laufen und auf dem neu geteerten Platz des Zubehör-Spezialisten SOR/COBRA in Leopoldshöhe galt es für die 24jährige Katharina (Kathy) Fischer aus Kleinmachnow zwischen Potsdam und Berlin zu zeigen, dass sie nicht nur die 1/4 Meile beim VW-Blasen beherrscht, sondern auch im Slalom bestehen kann.

Mit viel Gefühl begann die demnächstige "Azubine" zur Kfz-Mechatronikerin in einem Audi-Betrieb im DAG-Nissan Micra des Autohauses Sprungmann in Sennestadt. Nachdem der Potsdamer René Kirscht nicht zuletzt durch seinen ersten Sieg in Oschersleben zum Ende seiner ersten Saison 2006 daheim für Furore gesorgt hatte, meldeten sich mit Kathy und der 27jährigen Annika (Anni) Hoff gleich zwei schnelle Damen aus der Region, die sich die Chance zum Einstieg in das Erfolgsteam aus Detmold nicht entgehen lassen wollten. Während René wohl 2007 im BMW antreten wird und damit den nächsten Schritt auf der Karriereleiter erklimmt und Anni aus Termingrüngen nicht am gleichen Tag testen konnte wir Kathy, wird für diese ein Traum wahr werden können. Nach überzeugenden Leistungen sowohl im Nissan Micra,

als auch im heckangetriebenen BMW 316 i des DAG-Teams wird sie ein Vertragsangebot für die Saison 2007 bekommen - sicher genug Ansporn für Anni ihren Test vermutlich im Dezember geanu so erfolgreich abzuwickeln. Dieter Scholz: "Ich sehe schon eine große Fahrgemeinschaft aus Potsdam zu den Veranstaltungen der neuen Saison kommen."

Das Team-Cap konnte Kathy gleich mit nach Hause nehmen, die übrige Teamkleidung, die demnächst auch das Logo der HUK Coburg tragen wird, wird nun erstellt. Auf denn: Viel Glück Kathy für 2007!

DAG-Motorsport setzt BMW-Siegesserie fort – Dieter Scholz gewinnt beide DMSB-Slaloms in Hildesheim - René Kirscht, Potsdam, zweimal auf dem Siegertreppchen

Hildesheim/Potsdam. Der für das Detmolder Meisterteam DAG-Motorsport startende Dieter Scholz (Foto) setzte seine Siegesserie in dem BMW’s des Teams fort. In Sachsenhagen holte er im BMW 316 i den 888. Pokal seiner Fahrerlaufbahn bei zwei Klassensiegen. In Lüdersfeld gab es bei zwei Klassensiegen im BMW 325 i auch gleich den Gesamtsieg und nun trat der DAG-Teamchef mit einem Teil seiner Mannschaft in Hildesheim an, um weitere Punkte in der Titelverteidigung des Welfenpokals zu sammeln. Erneut war er mit dem FSP-316 i in der Klasse G 5 am Start (Foto) und erneut gab es zwei Klassensiege. Wie schnell er unterwegs war zeigten seine Zeiten, die nur knapp am Gruppensieg der Gruppe G vorbeischrammten. Den holte sich Lokalmatador Bernhard Slafka (Foto) im erheblich stärker motorisierten Opel Vectra der Klasse G 2. Besonders erfreulich aus Sicht des DAG-Teams: Auch der erstmals auf dem BMW startende Youngster Lukas Siemens aus Detmold (links im Foto mit Rennleiter Wolfgang Reinert und Sieger Dieter Scholz bei der Siegerehrung) und der Potsdamer René Kirscht überzeugten mit Platz zwei und drei auf dem Siegertreppchen. Der gebürtige Litauer Lukas Siemens saß dabei zum erstenmal im für ihn ungewohnten BMW, tritt er doch sonst im Nissan Micra des Teams DAG-Motorsport an. Da er als Führender des Micra-Cups Deutschland gewertet wird, gab Dieter Scholz ihm die Chance im BMW und wurde nicht enttäuscht. Pech für den Potsdamer René Kirscht (Foto), war er als Vorjahres-Nachwuchsmeister doch bereits am Vortag an gleicher Stelle von einem weiteren Gastfahrer des Teams auf Platz drei „verschoben“ worden. Der Braunschweiger Ralf Thiele (im Foto links bei der Gratulation durch den Teamchef), sonst im VW Polo G 40 unterwegs, lieferte beim ersten BMW-Einsatz (Foto) eine Top-Leistung ab und wurde Zweiter hinter Scholz . Kirscht: „Im Vorjahr hatte ich hier auch schon kein Glück. Mir fehlen immer nur ein paar Zehntel – aber die fehlen halt. Und der Ausflug in die Wiese (Foto) trug auch nicht gerade zur Sicherheit bei.“ Am zweiten Renntag in Hildesheim bekam auch Newcomerin Katarina „Kathy“ Fischer aus Kleinmachnow, um ersten Mal den BMW zu fahren. Kontinuierliche Zeitsteigerungen brachten sie bis auf drei Sekunden an René Kirscht heran, was sie mit einem Sprung um den Hals des Teamchefs freudigst quittierte. Über diese Erfokge und weitere an gleicher Stelle im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland 2007 (siehe bei Nissan Micra-Cup 2007) freute sich das Team königlich (Foto).

Berichte über den Pokal der Lippischen und den ADAC-Youngster Cup OWL auch unter:

www.m-na.de/2006/

Dieter und André Scholz räumen ab bei Welfenpokal-Siegerehrung in Oschersleben

Am 2. und 3. Dezember fand die Siegerehrung im Welfenpokal 2006 mit Rahmenprogramm statt. Als Ort hatte man sich zum 40jährigen Jubiläum die Motorsportarena Oschersleben ausgesucht. Am Samstagabend im Hotel an der Rennstrecke fanden sich rund 150 Ehrengäste ein. Darunter die Gesamtsieger der Sparten Slalom und Rallye der letzten 40 Jahre (Foto). Und es waren fast alle erschienen um den Abend mit Benzingeflüster, Essen, Trinken, Tanz und Showprogramm zu verbringen. Mit dabei die ersten Gesamtsieger des Welfenpokals aus Ostwestfalen: Dieter und André Scholz vom Team DAG-Motorsport. Erstmals war es Dieter Scholz in der Saison 2006 gelungen, sowohl die DMSB-Slalomsparte als auch die Clubslalomsparte zu gewinnen. Die erfolgreichen Slalomfahrer im Welfenpokal

Junior André Scholz hatte nach harten Fights beim Saisonfinale in Oschersleben Ende Oktober das Nachsehen und wurde im Clubsport als Vizemeister geehrt. Damit räumten Vater und Sohn im Jubiläumsjahr des Welfenpokals mächtig ab und machten deutlich, dass der Sieg nur über das Team DAG-Motorsport ging.

Am Sonntag hatten dann Alle die Möglichkeit eine Stunde lang auf der Rennstrecke in Oschersleben zu trainieren und zu testen. Mancher der Alt-Meister der 70er und 80er Jahre fühlte sich wie Bernd Schneider als DTM-Meister 2006, der ja auch hier seine Runden drehte. Dass der Daimler unter dem "Popometer" allerdings ein Geländewagen war, der Audi ein Avant und der Opel ein Sigma, störte keinen - man war begeistert, zumal das Wetter mitspielte. Und das Team DAG-Motorsport trat natürlich auch nicht in einem der drei Wettbewerbsfahrzeuge an, sondern im privaten BMW 330 Ci Cabrio.

Matthias Althoff überrascht in LLB-Pokal Youngster-Wertung

Wiedenbrück/Kreis Lippe. Der MSC Wiedenbrück richtete im Rahmen einer Matinee die Siegerehrung im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt aus. Die Spartenleiter Dieter Scholz (Slalom), Thomas Merk (Turnier) und Eckhard Hübner (Kart 2000), sowie Gremiumsvorsitzender Wolfgang Fritzensmeier dankten Siegfried Keller von der Lippischen für deren Unterstützung.

Als bester Nachwuchsfahrer der Normalwertung im Slalom wurde Franz-Josef Hartkämper aus Delbrück vom MSC Thüle mit 2643 Punkten auf Platz 13 geehrt. In der Sonderwertung des ADAC Youngster-Cup sorgte Matthias Althoff vom AMC Retzen für eine Überraschung. Nach einem Lehrjahr 2005 holte er sich 2006 die Meisterschaft vor so schnellen Konkurrenten wie Alexander Stamm, Nico Düe und Dominik Thiemann (alle MSC Heiderose Augustdorf). Fünfter wurde Felix Berkenkamp vom MSC Hermannsdenkmal Pivitsheide.

In der Normalwertung war es wie in jedem Jahr sehr schwer unter die Top 10 zu fahren. Den Sieg holte sich hier erstmals Dominik Thiemann , der zwei BMW 3er einsetzte und damit den mehrmaligen Sieger Dirk Schäfertöns aus Detmold im BMW 316 i und Opel Kadett C Coupé auf Platz zwei verwies. Dritter wurde Jörg Smyrek von der SFG Lippe im Peugeot 205 gefolgt von Alexander Wirth vom MSC Hermannsdenkmal und Dieter Scholz vom Detmolder Team DAG-Motorsport, der sowohl im Nissan Micra, als auch in zwei 3er BMW’s antrat. Aufgrund Terminüberschneidungen mit anderen Meisterschaften konnte er nicht alle Läufe fahren und musste so seine bis zum Sommer herausgefahrene Führung in der Meisterschaft abgeben. Ähnlich erging es Lars Heisel vom AC Bielefeld und André Scholz vom Team DAG-Motorsport, die sich in diesem Jahr hauptsächlich auf ihr Studium konzentrierten, aber immerhin noch die Plätze sechs und sieben herausfuhren. Rüdiger Brinkmann, Axel Mießner und Nico Düe rundeten die Top 10 ab.

In der Turniersparte gewann die Nachwuchswertung der Gruppe C der Bielefelder Thomas Petram. In der Wertung der Gruppen A und b hatte am Ende ein Brüderpaar die Nase vorn. Detlef Kopp gewann vor seinem Bruder Andreas (beide MSC Hermannsdenkmal) und dem Spartenleiter Thomas merk vom MSC Schlangen. Letzter in den Pokalrängen wurde Wolfgang Pidun vom MSC Hermannsdenkmal.

Rund 100 Starter in der Kart 2000-Sparte sorgten dafür, dass 25 Teilnehmer geehrt wurden. Der Sieger des Wanderpokals der Lippischen im Kartslalom des Vorjahres, Dominik Peitz vom MSC Thüle zeigte auch in dieser Sparte sein Talent und gewann die Meisterschaft knapp vor dem Detmolder Cedrik Nebelsiek vom MSC Lippe-West und dem für den AC Lemgo startenden Detmolder Kai Strohdiek. Die weiteren lippischen Pokalgewinner: 5. Bernd Landgraf, MSC Lage; 7. Frank Nebelsiek, MSC Lippe-West; 9. Patrick Rieke, ASC Retzen; 11. Alexander Materna, 12. Ben Landgraf, beide MSC Lage; 17. Sascha Witt, AMC Retzen; 18. Christian Strohdiek, AC Lemgo; 19. Sven Stobbe, MSC Lage; 20. Jan Lütkemeier, MSC Lippe-West; 21. Simon Schweppe, MSC Lage; 22. Philip Menz, AMC Retzen; 23.Mica Böhm, MSC Lippe-West; 25. Dominik Witt, AMC Retzen.

Dieter und André Scholz schreiben Geschichte im Welfenpokal – Neue Nachwuchsfahrer gesucht

Oschersleben/Kreis Lippe. Die Motorsportsaison 2006 hat für das Detmolder Team DAG-Motorsport ein hervorragendes Ende genommen. Teamchef Dieter Scholz musste sich dabei entscheiden: Fünf Rennen in Oschersleben an einem Wochenende oder zwei dort am Samstag und sonntags das Saisonfinale in Lemgo um Punkte im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt, wo er auf Platz drei und Sohn André Scholz auf Platz fünf lag. Die Entscheidung war klar pro Oschersleben, denn er kam als Führender sowohl in der Slalomsparte im Welfenpokal, als auch in der Clubslalomsparte dieser Serie nach Oschersleben. Zudem konnte auch Junior André die Clubsportsparte noch für sich entscheiden. So begann man praktisch „zum Üben“ mit dem BMW 316 i (hinten im Bild) am Samstagmorgen mit dem 5000er Slalom auf der Rennstrecke im Motopark. Hier konnten sich in der Klasse G 4/5 der Detmolder Dirk Schäfertöns und der Lagenser Björn Möller (beide hier bei der Siegerehrung ebenfalls im BMW 316 i) vor Dieter Scholz behaupten, der mit einer rutschenden Kupplung zu kämpfen hatte. Doch beim anschließenden 2000er Slalom wurde es dann ernst um die Meisterschaftspunktvergabe. Aufgrund der Kupplungsprobleme ließ man im Team den BMW in der Box und trat mit dem Sprungmann-Nissan Micra in der Klasse G 7 an.

Doch wider Erwarten kam nicht der Meisterschaftsleader als Erster ins Ziel, sondern der erst in diesem Jahr neu im Slalom eingestiegene René Kirscht (Foto) aus Potsdam, der sich natürlich besonders darüber freute, erstmals - und das gleich im Premierenjahr - den Teamchef geschlagen zu haben und ein würdiger Sieger der Nachwuchsmeisterschaft im Micra-Cup Deutschland geworden zu sein.

Und noch einer freute sich: Achim Lammers aus Bremen mit seinem Ford Puma der Klasse G 3. Denn dadurch übernahm er erstmals in dieser Saison die Führung im Welfenpokal Slalom. Sollte es wieder so eng werden, wie am Vorwochenende in Höxter, wo Lammers Scholz in der offenen Stadtmeisterschaft auf der Ziellinie praktisch mit 12/100 Sekunden Vorsprung die Meisterschaft vor der Nase wegschnappte? Der Sonntag musste mit zwei weiteren Slaloms am Vormittag die Entscheidung bringen.

Und der Sonntag begann für die Detmolder DAG-Truppe mit einem Desaster. Aus dem geplanten Einsatz des Micra in der Klasse G 7 wurde nichts. Beim Radwechsel stellte sich heraus, dass eine Radmutter rund war und sich das linke Vorderrad so nicht lösen ließ. Da durch dauernde Schauer und immer wieder abtrocknende Strecke aber mit mehrfachen Reifenwechseln gerechnet wurde, blieb nichts anderes übrig, als alle Fahrer des Teams auf den BMW umzumelden. Und das war nicht nur für Daniel Kirscht eine Premiere. Der Bruder des Potsdamer Nachwuchsmeister hatte von Dieter Scholz für seinen Einsatz rund um die Organisation der Einsätze seines Bruders zwei Starts geschenkt bekommen, wollte aber ursprünglich im 60 PS-Micra fahren. Auch René Kirscht und der Vorjahres-Nachwuchsmeister Lukas Siemens aus Detmold kannten bisher nur die 60-Fronttriebler PS des Micras, nicht aber eine 100 PS-Heckschleuder, die bei der ersten Veranstaltung zu allem Überfluss auch noch auf nasser Strecke bewegt werden musste. Trotzdem schlugen sie alle sich tapfer. Und dann kam ja noch hinzu, dass die Kupplung des BMW am Vortag muckte. Aber Cola auf die Kupplung als Hausmittel hat ja schon Generationen von Motorsportlern geholfen.

Und so zeigte Senior Dieter Scholz, dass man auch mit über 50 Jahren noch alles geben kann. Er gewann die erste Sonntagsveranstaltung vor VW Golf-Pilot Miethke aus Helmstadt und dem BMW-Markenkollegen Niels Janek, gefolgt von André Scholz und René Kirscht. Beim zweiten Slalom trat zusätzlich noch Thomas Averbeck mit einem BMW 318 iS und 136 PS gegen Scholz an, der damit einen weiteren starken Gegner aus dem Feld schlagen musste. Denn eins war klar, würde Achim Lammers in seiner Klasse beide Läufe gewinnen und Dieter Scholz beim letzten Lauf nur Zweiter werden, wäre der Sieg in letzter Sekunde wieder beim Bremer Puma-Piloten. Derart motiviert pokerte man im Team. André Scholz war kurzerhand auf eine Aussichtsposition gelaufen und hatte gesehen, dass gut 2/3 der Ideallinie trocken war. Man zog in Windeseile profillose Slicks auf und sah im Augenwinkel, dass Gleiches am Miehke-Golf geschah. Bei Tomas Averbecks Mannschaft setzte man auf leicht profilierte Intermediates und Nieles Jannek blieb zum zweiten Slalom auf Regenreifen, zog doch auch wieder eine dunkle Regenwand am Horizont auf. Also für jedes Wetter praktisch ein starker Gegner für Dieter Scholz. Die Regenfront ging um wenige 100 Meter an der Rennstrecke vorbei und Janeks Regenreifenwahl war damit definitiv falsch. Aufgrund leichter Vorteile im ersten Lauf für die „Averbeckbereifung“ bei noch nasser Stellen gab Dieter Scholz im zweiten Lauf alles und kam in der Addition ganze 9/100 Sekunden vor dem Gifhorner 318 iS-Piloten ins Ziel: Klassensieg und Meistertitel im Slalom-Welfenpokal waren das Ergebnis für den Detmolder.

Scholz: “Das ist schon ein Hammer, da hast du im Laufe eines Jahres rund 10 Veranstaltungen gefahren und am Ende entscheiden 9/100 Sekunden zu Deinen Gunsten. Da bleibt mir nur noch einen Riesendank bei allen zu sagen, die das ermöglicht haben. An die Meisterschaftssiege im Micra-Cup ab ich mich ja fast schon gewöhnt. Aber hier mit dem Micra, unserem BMW 325 i und jetzt auch noch mit dem 316 i erfolgreich zu sein, und das obwohl wir heftige Probleme mit der BMW-Technik u.a. mit zwei Motorschäden im laufenden Jahr hatten, ist das schon eine Genugtuung. Danke besonders daher unseren „Schraubern“ Dirk Schäfertöns und Rainer Herzer, die die BMW-Technik auf den Siegstand gebracht haben.“

ADAC - Welfenpokal 2006
DMSB-Automobilslalom

1.	25.03.	MSTH - Nachtslalom 2000	VG MSTH Hannover	Teilnehmer: 18
2.	12.08.	64. RSC - Slalom 2000 Wolfenbüttel	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 21
3.	12.08.	46. HAC - Slalom 2000 Hildesheim	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 22
4.	13.08.	47. HAC - Slalom 2000 Hildesheim	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 16
5.	17.09.	107. LMC - Slalom 2000 Langenhagen	Langenhagener MC	Teilnehmer: 50
6.	17.09.	35. Münchhausen - Slalom 2000	MSC Bodenwerder	Teilnehmer: 49
7.	28.10.	15. HAC - Herbstslalom 2000 Hildesheim	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 35
8.	29.10.	22. MSC - Slalom 2000 Fallersleben	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 29
9.	29.10.	23. MSC - Slalom 2000 Fallersleben	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 26

Dieter Scholz hat auch nach Oschersleben die Nase vorn und holt sich den Gesamtsieg

Gesamtwertung

Veranstaltungen = 9, gewertet werden die besten 7, Mindestanzahl = 5

Name

Fahrzeug/Club bzw Ort

Gesamt

Scholz, Dieter

Detmold
BMW 325i / Nissan Micra

G2/4/5/7

6238

900

917

929

875

*583

750

*625

929

938

Lammers, Achim

NAC Bremen/MSC Pol BS
Ford Puma

G3/F10

5957

*500

833

917

833

875

*833

Grebe, Hartmut

Einbecker AC
Toyota Starlet / Ford Fiesta

G5/F8

5741

*125

900

833

500

*167

833

900

875

Derlath, Jürgen

Hameln
VW Polo

H12

4919

700

900

625

750

500

833

611

Jannek, Niels

DSK
BMW 316i

4481

875

700

500

*417

500

643

563

Ernst, Hans-H.

Katlenburg-Lindau
Opel Manta

H14

4335

*100

875

250

583

688

689

500

750

Brusch, Daniel

AC Gifhorn
Toyota Starlet

G5/F8

3925

675

500

300

625

*83

*250

500

700

625

Nüsser, Andreas

Wernigerode
Honda DC2

G1/F10

3500

500

750

250

500

Miethke, Heiko

Helmstedt
VW Golf

3199

375

300

500

*167

250

*83

300

786

688

Hoppenstedt, Werner

VfM Niedersachsen
VW Polo

H12

3139

611

167

875

Schmettan, Jens

MSC Peine / HAC
VW Polo

H12/F10

3055

500

583

722

625

Averbeck, Thomas

MSC Javel 77
BMW 318 iS

G3/F10

2938

500

750

375

813

Hamburg, Christian

VfM Niedersachsen
VW Polo G40

2642

100

625

167

750

250

Kirscht, René

Potsdam
Nissan Micra / BMW 316

G7/4

2152

250

500

875

214

313

Schmitto, Toralf

Wunstorf
Opel Kadett C Coupé

H14

2139

700

125

688

313

Lämmel, Oliver

Borken
Opel Kadett C Coupé

H14

2114

300

375

438

563

Siemens, Lukas

Nissan Micra/BMW 316

G7/4

2027

750

357

375

357

188

Störig, Florian

Hildesheimer AC
Opel Corsa

G7/F8

1497

214

375

300

100

125

Kleinberg, Frank

Memmingen
NSU TT

H12

1334

389

125

375

Frommhold, Eike

Salzhemmendorf
Ford Fiesta

1210

167

250

167

*100

125

167

Nun sollte für das Team bei der letzten Veranstaltung am Sonntagnachmittag noch das i-Tüpfelchen folgen. Man hätte sich schon selten dumm anstellen müssen, um den Welfenpokal in der Clubsportsparte nicht ins Team zu holen. Mit Senior Dieter Scholz (Führender) oder Junior André Scholz (Platz 3) hatte man schließlich gleich zwei heiße Eisen im Feuer. Auf erneut triefend nasser Strecke und nicht mit den optimalen Regenreifen bestückt trat man bei einbrechender Dunkelheit zur zweiten Meisterschaftsentscheidung des Tages an. Gegen den optimal bereifen Miethke-Golf war bei diesen Witterungsverhältnissen kein Kraut gewachsen. Aber das war auch nicht schlimm. Beiden DAG-Fahrern reichte nämlich ein Zweiter Platz für den Meisterstitel. Und so entbrannte ein offener Fight zwischen Vater und Sohn. Am Ende kam der erfahrenere Senior mit dem in den Kurven über alle vier Räder rutschenden BMW am besten klar und gewann mit dem zweiten Platz vor André Scholz auch diese Meisterschaft vor seinem Sohn. Damit schrieb das Team DAG-Motorsport einmal mehr Geschichte, gab es doch erstmals in der traditionsreichen Welfenpokal-Serie einen Sieg in zwei Slalomsparten für den gleichen Fahrer, nämlich Dieter Scholz und gleichzeitig einen Doppelsieg für zwei Fahrer eines Teams bzw. Vater und Sohn. Kein Wunder, dass man sich im Detmolder Team über eins der erfolgreichsten Meisterschafsjahre freute.

ADAC - Welfenpokal 2006
Clubsport-Automobilslalom

	14.05.	~~53. Ulenspegel - Slalom Braunschweig~~ verl. auf 3.10.	MSC der Polizei BS	Teilnehmer:
	14.05.	~~32. ASOC - Slalom Braunschweig~~ verl auf 3.10.	ASOC Harz Heide	Teilnehmer:
1.	13.08.	RSC - Clubsportslalom	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 20
	10.09.	~~2. Peiner - Clubsportslalom~~ abgesagt	MSC Peine	Teilnehmer:
	10.09.	~~3. Peiner - Clubsportslalom~~ abgesagt	MSC Peine	Teilnehmer:
2.	03.10.	53. Ulenspegel - Slalom Braunschweig	MSC der Polizei BS	Teilnehmer: 46
3.	03.10.	54. Ulenspegel - Slalom Braunschweig (Ersatz für ASOC-Slalom)	MSC der Polizei BS	Teilnehmer: 46
4.	08.10.	2. MCA - Clubsportslalom	MC Ambergau	Teilnehmer: 32
5.	08.10.	3. MCA - Clubsportslalom	MC Ambergau	Teilnehmer: 31
6.	29.10.	24. MSC - Slalom Fallersleben	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 32

Dieter Scholz hat auch im Clubsport nach Oschersleben die Nase vorn und holt sich auch hier den Gesamtsieg vor Junior André Scholz

Gesamtwertung Gruppe A und B

Veranstaltungen = 6, gewertet werden die besten 5, Mindestanzahl = 4

Pl	Name	Ort/Fahrzeug	Kl	Gesamt	1	2	3	4	5	6
1	Scholz, Dieter	Detmold BMW 325i / Nissan Micra / BMW 316i	3 / 4	4337	*583	813	938	900	900	786
2	Scholz, André	Detmold Nissan Micra/BMW 316i	3/4	4252	-	938	813	929	929	643
3	Schmettan, Jens	MSC Peine / HAC Opel Manta	4	4165	917	929	786	700	*500	833
4	Miethke, Heiko	RG Helmstedt VW Golf	4	3951	750	643	929	*500	700	929
5	Brusch, Daniel	AC Gifhorn Toyota Starlet / VW Polo	3 / 4	3627	*250	563	563	786	786	929
6	Eberleh, Marc	Sillium Skoda Felicia	3	3374	900	688	*438	643	500	643
7	Müller, Jeremias	Braunschweig VW Polo G40	7	3000	-	750	917	833	500	-
8