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Matthias Althoff gewinnt erneut LLB-Pokal Youngster-Wertung

Dominik Thiemann wiederholt den Meisterschaftsgewinn

Detmold/Kreis Lippe. Die SFG Lippe richtete im Rahmen einer Matinee zum 30jährigen Vereinsjubiläum die Siegerehrung im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt aus. Die Spartenleiter Dieter Scholz (Slalom, Team DAG-Motorsport), Thomas Merk (Turnier, MSC Schlangen) und Eckhard Hübner (Kart 2000; AC Lemgo), sowie Gremiumsvorsitzender Wolfgang Fritzensmeier (SFG Lippe) dankten Siegfried Keller von der Lippischen und dem ADAC-Gausportleiter Bernd Noltekuhlmann (AMC Retzen) für deren Unterstützung.

Als bester Newcomer der Normalwertung im Slalom wurde Florian Siegel aus Detmold vom AC Lemgo mit 3100 Punkten auf Platz sechs geehrt; er setzte einen VW Golf GTI ein. In der Sonderwertung des ADAC Youngster-Cup gewann Matthias Althoff vom AMC Retzen nach seinem Überraschungssieg 2006 auch in der Saison 2007. Nach einem Lehrjahr 2005 holte er sich die Meisterschaft vor so schnellen Konkurrenten, wie seinen Vereinskameraden Patrick Stratmann und Nico Möller. Arkadius Gombos vom MSC Wiedenbrück und Hendrik Schnurbusch vom AC Höxter folgten auf den Plätzen vor Dominik Thiemann und Nico Düe (beide MSC Heiderose Augustdorf).

In der Normalwertung des LLB-Pokals war es wie in jedem Jahr sehr schwer unter die Top 10 zu fahren. So hatte der Zehnte, Andreas Priss vom ASC Bad Meinberg vor dem Saisonfinale sogar noch die Chance auf die Vizemeisterschaft. Doch ein total versauter Endlauf im Nissan Micra ließ ihn auf Rang zehn abrutschen. Den Sieg holte sich hier wie im Vorjahr Dominik Thiemann, der seinen BMW 328 i u.a. auch zur Deutschen Slalommeisterschaft trieb und seinen Teamkollegen Nico Düe im BMW 323 ti und Ford Puma nur die Vizemeisterschaft ließ. Dritter wurde Newcomer Patrick Stratmann vom AMC Retzen, der neben seinen Einsätzen im Youngster-Cup auf VW Polo in der Normalwertung des LLB-Pokals einen Citroen C 2 bewegte. Dieter Scholz vom Detmolder Team DAG-Motorsport, der sowohl im Nissan Micra,

als auch in zwei 3er BMW’s

antrat, lag vor dem Saisonfinale noch auf Platz zwei, konnte aber beim letzten Lauf nicht starten, da er zeitgleich um drei Meistertitel in Oschersleben kämpfte, die er mit den beiden Wertungen im Welfenpokal und in der offenen Stadtmeisterschaft Hannover auch gewinnen konnte. Im LLB-Pokal rutschte er so kampflos auf Rang vier ab. Mit Malte Trispel aus Bielefeld im VW Golf platzierte sich ein weiterer schneller Nachwuchsfahrer auf dem fünften Platz der Meisterschaft gefolgt von Newcomer-Champ Florian Siegel und dessen Teamkamerad Mario Hüffmeier, der mit seinem schwarzen VW Golf GTI desöfteren für gute Ergebnisse sorgte. Ebenfalls mit einem der Thiemann-BMW unterwegs war der Lemgoer Axel Mießner, der für den MSC Heiderose Augustdorf antrat und sich Platz acht vor Stefan Kruse mit dem bärenstarken Mitsubishi Lancer Evo 7 sicherte. Andreas Priss rundete dann die Top 10 im LLB-Pokal ab.

In der Turniersparte gewann die Nachwuchswertung der Gruppe C der Meinberger Carsten Freitag vom MSC Schlangen. In der Wertung der Gruppen A und B hatte am Ende erneut das Brüderpaar Detlef und Andreas Kopp (beide MSC Hermannsdenkmal) die Nase vorn. Sie gewannen vor dem Spartenleiter Thomas Merk vom MSC Schlangen und Wolfgang Pidun vom MSC Hermannsdenkmal. Melanie Holzkämper vom AMC Retzen rundete als Letzte in den Pokalrängen mit dem Sieg in der Damenwertung die Spitzenergebnisse ab.

Gut 100 gewertete Starter in der Kart 2000-Sparte sorgten dafür, dass erneut 25 Teilnehmer geehrt wurden. Der Sieger des Wanderpokals der Lippischen im Kartslalom des Jahres 2005, Dominik Peitz vom MSC Thüle zeigte auch in dieser Sparte erneut sein Talent, sicherte sich aber nach Terminüberschneidungen im Dacia Logan-Cup „nur“ die Vizemeisterschaft hinter Dominik Busch vom AC Höxter. Bernd Landgraf, MSC Lage, der im Vorjahr Fünfter war belegte in der Saison 2007 den dritten Platz vor Philipp Hartkämper vom MSC Thüle und Nico Lahne vom MSC Lage. Die weiteren lippischen Pokalgewinner: 6. Cederik Nebelsiek, MSC Lippe-West; 10. Lucas Steinmeier; 11. Maik Wiesekopsieker (beide AMC Retzen); 12. Fabio Welslau, AC Lemgo; 13. Roger Böhm, MSC Hermannsdenkmal; 14. Frank Nebelsiek, MSC Lippe-West; 16. Svenja Huxoll, MSC Hermannsdenkmal; 17. Sascha Witt; 18. Stefan Geller; 19. Janine Rhiemeier (alle AMC Retzen); 20. Dennis König, Augustdorf.

Foto: Wolfgang Fritzensmeier (links) gratulierten den erfolgreichsten Slalompiloten im Pokal der Lippischen (v.l.n.r.): Malte Trispel, Bielefeld; Dieter Scholz, DAG-Motorsport Detmold; Matthias Althoff, AMC Retzen; Nico Düe, MSC Heiderose; Patrick Stratmann, AMC Retzen; Florian Siegel, AC Lemgo; Dominik Thiemann, MSC Heiderose

Der Endstand

	2007 -Slalom- Name	Verein/0rt	1	2	3	4	5	6	Gesamt
1	Dominik Thiemann	MSC Heiderose Aug.	*885*	950	955	958	944	*917*	3807
2	Nico Düe	MSC Heiderose	962	*650*	*773*	875	917	958	3712
3	Patrick Strathmann	AMC Retzen	958	967	-	875	-	792	3592
4	Dieter Scholz	Detmold	929	950	900	*688*	750	-	3529
5	Malte Trispel		833	792	-	917	-	731	3272
6	Florian Siegel N	AC Lemgo	500	875	*357*	875	-	850	3100
7	Mario Hüffmeier	AC Lemgo	-	773	900	688	-	731	3092
8	Axel Mießner	MSC Heiderose Aug.	654	850	864	*208*	722	*450*	3090
9	Stefan Kruse N		808	750	-	625	-	915	3053
10	Andreas Priss	ASC Bad Meinberg	962	850	-	938	-	125	2875
11	Malte Cruel N	AC Lemgo	167	700	*125*	813	-	875	2555
12	Dominic Peper N	Rödinghausen	458	567	-	792	-	708	2525
13	Sebastian Weber	ASC Bad Meinberg	875	708	-	-	-	917	2500
14	Nico Möller	Horn-Bad Meinberg	875	350	500	-	*278*	750	2475
15	Oliver Schumacher N	AC Lemgo	786	591	-	938	-	38	2353
16	Ann Kathrin Schikora D	ASC Bad Meinberg	792	458	-	583	-	269	2102
17	Uwe Ritter N	AC Herringhausen	885	750	-	375	-	42	2052
18	Ernst-Aug. Nolte	ASC Bad Meinberg	731	150	-	542	-	625	2048
19	Christian Siegel N	AC Lemgo	278	958	-	83	-	654	1973
20	Hartmut Schrewe N	Herforder MSC	423	650	-	292	-	583	1948
21	Detlef Trabant N	Herforder MSC	346	550	-	625	-	417	1938
22	Stefan Beckmann N		500	300	-	250	-	808	1858
23	Alexander Wirth	MSC Hermannsdenkmal	346	450	0	-	389	650	1835
24	Lars Stille	AC Lemgo	-	864	-	-	-	962	1826
25	Michael Langer N	Detmold	722	-	-	750	-	346	1818
26	René Kirscht N	Micra Club Detmold	643	-	-	563	583	-	1789
27	Bianca Lustig N	AC Bielefeld	192	500	-	438	-	654	1784
28	Melanie Fricke	ASC Bad Meinberg	*214*	500	500	438	-	292	1730
29	Dirk Schäfertöns	MST Ostwestfalen	-	-	786	-	875	-	1661
30	Klaus Steffen	Herforder MSC	375	450	-	-	-	750	1575
31	Nico Wenzke N		611	-	-	-	-	962	1573
32	Marc Kleymann N		625	900	-	-	-	-	1525
33	Dieter Beisheim N	Rödinghausen	577	350	-	42	-	542	1511
34	Andreas Kopp	MSC Hermannsdenkmal	423	955	-	-	-	115	1493
35	Oliver Busse	MSC Lage	577	550	-	-	-	350	1477
36	Kurt Knicker	Salzkotten	625	850	-	-	-	-	1475
37	Marcel Weckheuer	AC Lemgo	643	-	300	-	-	500	1443
38	René Schikora	ASC Bad Meinberg	-	625	-	-	-	808	1433
39	Matthias Homuth	Salzkotten	-	650	-	700	-	-	1350
40	Bernhard Sievers	Steinheim	-	-	700	-	625	-	1325
41	Sebastian Wirth	MSC Hermannsdenkmal	731	-	0	-	-	583	1314
42	Marco Weckheuer	AC Lemgo	929	-	100	-	-	269	1298
43	Michael Schmidt	MSC Hermannsdenkmal	-	-	682	-	611	-	1293
44	Tobias Beerensmeyer	LAC Detmold	357	-	875	-	813	-	1232
45	Axel Mesch	AC Lemgo	38	450	0	708	-	-	1196
46	Felix Poth		-	-	-	900	-	250	1150
47	Ralf Wendt N	Bad Lippspringe	375	767	-	-	-	-	1142
48	Stanislow Colik		-	-	-	563	-	577	1140
49	Torben Nebel	MSC Hermannsdenkmal	500	0	-	375	-	250	1125
50	Alexander Stamm,	Lemgo	-	-	250	-	833	-	1083
50	Mareike Rosteck	AC Bielefeld	-	-	-	625	-	458	1083
52	André Ahlersmeyer	Kirchlengern	-	950	-	100	-	-	1050
53	Lukas Siemens N	Micra Club Detmold	944	-	-	-	-	-	944
54	Lars Heisel	AC Bielefeld	-	-	929	-	958	-	929
55	Christopher Busse N	MSC Lage	708	167	-	-	-	50	925
56	Dennis Friedag		-	-	-	500	-	417	917
57	Rüdiger Brinkmann	ADAC OWL	-	900	0	-	0	-	900
58	Rico Kollmeier	AC Herringhausen	500	375	-	-	-	-	875
58	Frank Eickmeier	Bad Oeynhausen	-	-	-	-	875	-	875
60	Matthias Althoff	AMC Retzen	-	833	-	-	-	-	833
60	Ralf Gonschorek	Extertal	-	-	-	-	833	-	833
60	Maik Brinkmann		-	-	-	458	-	375	833
63	Wilhelm Nolte	ASC Bad Meinberg	208	367	-	-	-	250	825
64	Sven Reichart		-	-	-	-	-	821	821
65	Mirka Vollbrecht N	ACLemgo	-	208	-	417	-	192	817
66	Christian Reinhold N	Oerlinghausen	115	700	-	-	-	-	815
67	Arkadius Gombos	MSC Theeroro	-	-	-	813	-	-	813
68	Patrick Tölke	AMC Retzen	808	-	-	-	-	-	808
69	Marc Schäfertöns	Detmold	-	33	-	-	-	750	788
70	André Scholz	Detmold	786	-	-	-	-	-	786
71	Lars Niederfahrenhorst	Bad Salzuflen	-	750	-	-	-	-	750
71	Uwe Dingerdissen	Hiddenhausen	-	-	-	-	750	-	750
73	Achim Beine	Borgentreich	-	-	-	-	688	-	688
74	Frank Brenke N	Höxter	-	682	-	-	-	-	682
75	Marcel Ritter N	AC Herringhausen	654	-	-	-	-	-	654
76	Kai-Uwe Kronshage	Augustdorf	-	633	-	-	-	-	633
77	Björn Möller	Lage	-	-	625	-	-	-	625
77	Patrick Rahn	AC Lemgo	-	-	-	-	-	625	625
79	Patrick Althöfer N		42	542	-	-	-	-	584
80	Maximilian Haupt		-	-	-	-	-	577	577
81	Bastian Wippenhohn		-	-	-	208	-	346	554
82	Peter Büse	Brakel	-	550	-	-	-	-	550
82	Reinhard Wirth	MSC Hermannsdenkmal	-	-	-	-	-	550	550
84	Willi Kuhlmann	Herford	542	-	-	-	-	-	542
85	Fabian Kütemeier	-	-	-	-	-	-	500	500
85	Joachim Schikora	ASC Bad Meinberg	500	-	-	-	-	-	500
85	Ben Landgraf	MSC Lage	-	500	-	-	-	-	500
88	Kathy Fischer N	Micra Club Detmold	389	-	-	-	83	-	472
89	Benedikt Altrogge	Lichtenau	-	150	-	300	-	-	450
90	Thomas Just N	AC Bünde	192	250	-	-	-	-	442
91	Kevin Neusser		-	433	-	-	-	-	433
92	Karl-Heinz Vollbrecht	AC Lemgo	115	0	-	313	-	-	428
93	Alaexander Herrmann		-	-	-	-	-	423	423
93	Stanislaw Kowalski		-	-	-	-	-	423	423
95	Philip Snelting	Bielefeld	-	-	-	-	417	-	417
95	Jörg Smyrek	Detmold	-	0	-	-	417	-	417
97	Dirk Flottmeier	Salzkotten	-	409	-	-	-	-	409
97	Maxim Kehlhorn		-	-	409	-	-	-	409
99	Chris Walewski		-	-	227	-	167	-	394
100	Thomas Bote		-	-	-	-	-	375	375
100	André Behrens		-	-	-	375	-	-	375
102	Heiko Kessemeier	Lage	-	-	318	-	56	-	374
103	Christian Pesch N		357	-	-	-	-	-	357
104	Bernd Hagemann	Bad Driburg	-	350	-	-	-	-	350
105	Uwe Gottschalk	Gütersloh	-	318	-	-	-	-	318
106	Aleksandar Urosevic	MSC Heiderose	-	300	-	-	-	-	300
107	Michael Zinkhöfer N		292	-	-	-	-	-	292
107	Kristina Kreuzbusch	ASC Bad Meinberg	-	292	-	-	-	-	292
109	Ralf Berghahn	ASC Bad Meinberg	269	-	-	-	-	-	269
110	Hartmut Scheidemann	Brakel	-	250	-	-	-	-	250
110	Dirk Totz	Brakel	-	250	-	-	-	-	250
112	Rudolf Gelhaus	Bad Driburg	-	233	-	-	-	-	233
113	André Josephs	Lichtenau	-	227	-	-	-	-	227
114	Svenja Huxoll N	MSC Hermannsdenmal	214	-	-	-	-	-	214
114	Michael Cahsel	Bad Oeynhausen	-	-	214	-	-	-	214
116	Thoams Vollbrecht	Lemgo	-	-	-	-	-	192	192
117	Siegfried Kortenkamp		-	-	-	188	-	-	188
117	Viktor Feller		-	-	-	188	-	-	188
119	Joachim Ludewig		-	-	-	-	-	150	150
119	André Heidel	Brakel	-	150	-	-	-	-	150
120	Markus Pelk N	Hiddenhausen	56	42	-	-	-	38	136
121	Konrad Minnich		125	-	-	-	-	-	125
121	Lars Stell	Herford	125	-	-	-	-	-	125
121	Christiane Barkowski	Bad Salzuflen	-	125	-	-	-	-	125
121	Andreas Welcke		-	-	-	125	-	-	125
121	Marcel Brinkmann		-	-	-	125	-	-	125
121	Sascha Dürdoth		-	-	-	125	-	-	125
127	Dirk Trommelschläger	Paderborn	-	-	-	-	124	-	124
128	Daniel Sollgan	Lemgo	-	-	-	-	-	115	115
129	Nadine Thies	Rödinghausen	-	100	-	-	-	-	100
129	Patrick Brauerkord	ASC Bad Meinberg	-	100	-	-	-	-	100
131	Thomas Schubert N	Micra Club Detmold	71	-	-	-	-	-	71
131	Alexander Wolf		71	-	-	-	-	-	71
131	Patrick Rossmann	Bad Oeynhausen	-	-	71	-	-	-	71
134	Dirk Nottebrock		-	-	-	63	-	-	63
134	Joris Reuer		-	-	-	63	-	-	63
136	Andreas Willehe N	Brakel	-	50	-	-	-	-	50
136	Frank Ingelbrinck		-	50	-	-	-	-	50
138	Arne Schiermeister N		38	-	-	-	-	-	38
139	Simon Held	Höxter	-	0	-	-	-	-	0

1 = AMC Retzen Clubsport

2 = ASC Bad Meinberg Clubsport

3 = AC Lemgo

4 = MSC Wiedenbrück Clubsport

5 = SFG Lippe

6 = AC Lemgo Clubsport

N = Nachwuchsfahrer (darf nicht im Youngster-Cup fahren oder gefahren sein)

D = beste Dame

(jeweils Normalwertung)

rot = In den Pokalrängen

grün = Damen

Hinweis zur Ausschreibung: Der ADAC-OWL-Youngster-Cup läuft in separater -Wertung (ein Streichresultat) ; der Pokal selbst hat 2 Streichresultate – sind dann jeweils unterstrichen, fett und kursiv-

Stand: 1.11.07

Hinweis zur Auswertung: Das Gremium im LLB-Pokal hat in seiner Sitzung am 30.8.07 beschlossen, die Auswertung der Clubsport-Slaloms in den normalen Klassen neu zu fassen. Ab sofort wird genau nach den Buchstaben der Ausschreibung gewertet: Nur der erste Lauf jedes Teilnehmers wird in die Wertung einbezogen. Das wirkt sich nicht nur auf den jeweiligen Teilnehmer aus, sondern auf alle. Startet ein Teilnehmer nämlich mehrfach z.B. in verschiedenen Klassen, wird nur sein erster Start überhaupt gewertet. Die anderen Starts zählen nur zur Tageswertung und werden in keiner Weise in der Meisterschaftswertung berücksichtigt. Es wird so gewertet, als seinen diese Läufe gar nicht durchgeführt worden. Damit ermäßigt sich auch die Starterzahl in den einzelnen Klassen. Ein Beispiel: A fährt in Klasse 2 a und 3 a; er startet zuerst in Klasse 3 a und wird nur hier gewertet. In der Klasse 2 a wird so gewertet, als wäre er gar nicht gestartet, da ja nach der Ausschreibung nur der erste Lauf zur Wertung herangezogen wird. A war in der Klasse 2 a Sieger, B war Zweiter. Durch die Nichtwertung von A in dieser Klasse rückt B auf Platz 1 auf; es wird aber ein Teilnehmer weniger in der Klasse als gestartet gewertet.

Auf dieser Basis wurde vorstehende neue Meisterschaftstabelle erstellt. Dadurch haben fast alle Teilnehmer weniger, teilweise sogar erheblich weniger Punkte als bisher. Nur wenige haben mehr Punkte bekommen.

	Sonderwertung ADAC OWL-Youngster-Cup
1	Matthias Althoff	AMC Retzen	979	979	-	*820*	881	979	3818
2	Patrick Stratmann	AMC Retzen	896	*688*	-	940	976	812	3624
3	Niko Möller	AMC Retzen	938	896	-	860	*833*	896	3590
4	Arkadiua Gombos	MSC Wiedenbrück	853	900	-	906	*441*	906	3565
5	Hendrik Schnurbusch	AC Höxter	*771*	854	-	980	786	938	3558
6	Dominik Thiemann	MSC Heiderose Aug.	618	-	-	969	912	969	3468
7	Nico Düe	Detmold	971	-	-	844	853	719	3387
8	Marcel Stemmer	MS Wiedenbrück	646	771	-	900	*405*	854	3171
9	Aleksandar Urosevic	MSC Heiderose	854	604	-	*380*	929	688	3075
10	Felix Berkenkamp	Lage	912	767	-	-	971	344	2994
11	Patrick Langkau	MSC Gütersloh	676	833	-	*219*	382	844	2933
12	Joschka Röth	AC Bielefeld	*382*	967	-	781	618	531	2897
13	Rico Kollmeier	AC Herringhausen	735	*233*	-	719	735	656	2845
14	Wilhelm Nolte	ASC Bad Meinberg	604	729	-	*420*	738	771	2842
15	Torben Nebel	MSC Hermannsdenkmal	500	700	-	94	676	781	2657
16	Philipp Musholt	MSC Wiedenbrück	562	646	-	740	*310*	479	2427
17	Rainer Gelhaus	ASC Bad Meinberg	688	354	-	*300*	643	729	2414
18	Alexej Stoll	AC Bielefeld	794	633	-	469	500	-	2396
19	Gary Gerdhenrich	MSC Wiedenbrück	354	*271*	-	620	690	648	2312
20	Jens Rötter	Rietberg	-	938	-	780	-	582	2300
21	René Schikora	ASC Bad Meinberg	479	83	-	540	548	604	2171
22	Kai-Uwe Kronshage	MSC Heiderose	729	*104*	-	660	214	521	2124
23	Kevin Neusser	MSC Heiderose	812	396	-	*220*	595	229	2032
24	Jessica Tucholski	MSC Wiedenbrück	521	*229*	-	580	452	396	1949
25	Stefanie Althoff D	AMC Retzen	559	567	-	531	206	*156*	1863
26	Rene Kelle		438	438	-	460	*262*	438	1774
27	Sven Schmiedekamp		324	33	-	281	794	281	1680
28	Sebastian Marschalt	AC Höxter	265	433	-	656	324	31	1678
29	Patrick Scholz	ASC Bad Meinberg	229	813	-	60	357	146	1545
30	Malte Trispel	AC Bielefeld	147	*100*	-	406	265	594	1412
31	René Pohl	AC Bielefeld	396	-	-	340	500	104	1340
32	Maximilian Hartke	AC Versmold	188	21	-	700	119	312	1319
32	Ann-Kristin Rassenhövel	MSC Wiedenbrück	206	300	-	344	29	469	1319
34	Marc Elsenpeter	AC Bielefeld	88	500	-	156	559	94	1309
35	Anne Gerstenberg		312	479	-	180	71	271	1242
36	Ann-Katrin Bäuerle	Herforder MSC	441	-	-	594	88	-	1123
37	Timo Jesussek		62	313	-	500	24	188	1063
38	Eike Planer		104	563	-	260	-	62	979
39	Niklas Stötefalke	Lübbecker AC	271	146	-	20	167	354	938
40	Sören Lux		-	367	-	-	147	219	733
41	Daniel Niermann		21	521	-	100	-	-	642
42	Marc Lüke	MSC Schloß Holte-Stukenbrock	29	167	-	31	-	406	633
43	Richard Lüke	MSC Schloß Holte-Stukenbrock	146	188	-	140	-	21	495

Team DAG-Motorsport räumte im Welfenpokal ab

Dieter Scholz verteidigt beide Titel erfolgreich

Als im Vorjahr das 40. Jubiläum im Welfenpokal in Oschersleben gefeiert wurde, war es schon herausragend, dass Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport sowohl die Sparte DMSB-Slalom, als auch die Sparte Clubslalom gewinnen konnte. Umso mehr freute man sich in der Detmolder Erfolgstruppe, dass dem Teamchef nun in beiden Meisterschaften die erfolgreiche Titelverteidigung gelungen ist. Das Wochenende in Oschersleben mit fünf Veranstaltungen brachte Ende Oktober die Vorentscheidung. Mit vier Siegen gab es die nötigen Punkte, um im DMSB-Bereich vorzeitig die Meisterschaft zu sichern. Im Clubsport wurde sie eh in Oschersleben abgeschlossen.

Nun fand die Siegerehrung des 41. Welfenpokals anlässlich der 80Jahr-Feier des AC Goslar in Goslar statt. Veranstaltungsverantwortlicher Michael Görges (Foto) leitete bestens informiert durch die Ehrungen. In gemütlicher Runde wurde mancher Saisonlauf noch einmal im Benzingeflüster aufgearbeitet. Am Ende gab es als Lohn für manchen vergossenen Schweißtropfen Pokale und Ehrenpreise. Und die sicherte sich im DAG-Team nicht nur Dieter Scholz. Junior André Scholz, im Vorjahr Vizemeister Clubslalom, fand trotz des Studiums noch Zeit für ein paar Rennen und holte Platz sieben vor dem Potsdamer René Kirscht. Und auch Kathy Fischer aus Kleinmachnow war mit dem Gewinn der Damenwertung sowohl im DMSB-Slalom, wie im Clubsport für das DAG-Team erfolgreich. Im Clubsportbereich beendete René Kirscht die Meisterschaft als Siebter, Kathy Fischer als Elfte und der Bielefelder Philip Snelting (links neben Teamchef Dieter Scholz) auf Rang 15, obwohl er nur zu Saisonende gefahren ist. Schade, dass André und Philip aus beruflichen Gründen und Kathy aufgrund einer schweren Erkrankung nicht bei der Siegerehrung sein konnten. Die Teilnehmer wünschten der Kleinmachnowerin (Foto) mit einem herzlichen Applaus gute Besserung. Eingesetzt hatte das Team einen Nissan Micra K 11, einen K 12, einen BMW 316 i, einen 318 iS, einen 325 i und sogar der Zugwagen, ein BMW 530 d Touring wurde einmal zum Sieg getrieben. So bewies man, dass man mit allen Fahrzeugen gut umgehen kann und zu Recht vorne steht. Bei soviel BMW-Präsenz ist es auch nicht verwunderlich, dass mit „B & K …alles klar“ ein BMW-Autohaus ab sofort zu den Sponsoren des Teams gezählt werden kann. Hier wurden sich Dieter Scholz und der B & K-Geschäftsführer J. Kiko Pfau nunmehr einig über eine erfolgsorientierte Zusammenarbeit.

9 Pokale für DAG-Motorsport - da strahlten Dieter Scholz und René Kirscht

Nicht ganz so viele Autos setzte der Clubsport-Vizemeister Jens Schmettan vom MSC Peine ein. Mal im VW Polo mal im Opel Manta vertat er seine Meisterchancen durch teilweise falsche Fahrzeugwahl, sicherte sich aber Platz zwei vor Arne Hoffmeister vom MSC Langelsheim, der bei der Siegerehrung fast ein Heimspiel hatte. Mit seinem BMW 318 iS wusste er zu überzeugen, wo immer er antrat. Daniel Brusch vom AC Gifhorn, der beim DMSB-Slalom im Toyota Starlet die Vizemeisterschaft holte, kam hier als Vierter ins Ziel vor Marc Eberleh aus Sillium, der für zehnjährige Teilnahme im Welfenpokal einen Sonderpreis bekam und einen Skoda Felicia einsetzte. Über Platz sechs freute sich Altmeister Dirk Maahs aus Kiel, der einen Honda Civic zu einigen Podiumsplätzen trieb. Hätte er beim letzten Lauf in Oschersleben nicht versucht, unbedingt an Klassenkonkurrent Dieter Scholz vorbei zu kommen, wäre sogar mehr drin gewesen. Hier hatte er sich nämlich plötzlich neben der Ideallinie auf dem Grünstreifen wieder gefunden und das Auto nur mit Geschick wieder eingefangen. Maahs’ Lebensgefährtin Martina Leckband (4.v.l.) gewann die Damenwertung in den Nachwuchsklassen.

In der DMSB-Sparte sicherte sich der Bremer Achim Lammers mit seinem Ford Puma Rang drei hinter Scholz und Brusch. Mit Werner Hoppenstedt im VW Polo war ein weiterer alter Slalomhaudegen auf Platz vier vorne mit zu finden. Auch der seit vielen Jahren aktive Ralf Thiele, der neben seinem VW Polo G 40 auch mal im VW Beetle und im BMW 316 i des DAG-Teams (den er in Oschersleben zu Platz zwei lenkte) antrat, freute sich mit Platz fünf über eine Top-Platzierung im Welfenpokal. Hans-Heinrich Ernst mit seinem Opel Manta rangierte hier auf Platz sechs und zeigte, dass er immer besser mit Fuchsschwanz und Auto klar kommt.

ADAC - Welfenpokal 2007
DMSB-Automobilslalom

1.	24.03.	MSTH - Nachtslalom 2000 Oschersleben	VG MSTH Hannover	Teilnehmer: 33
2.	19.05.	66. RSC - Slalom 2000	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 17
3.	20.05.	48. HAC - Slalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 22
4.	23.09.	111. LMC - Rennslalom 5000	Langenhagener MC	Teilnehmer: 40
5.	23.09.	38. Münchhausen - Rennslalom 5000	MSC Bodenwerder	Teilnehmer: 40
6.	27.10.	16. HAC - Herbstslalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 30
7.	28.10.	25. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 25
8.	28.10.	26. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 29
9.	04.11.	112. LMC - Slalom 2000	Langenhagener MC	Teilnehmer: 34

Dieter Scholz verteidigt erfolgreich seinen Vorjahreserfolg

Gesamtwertung

Veranstaltungen = 9, gewertet werden die besten 7, Mindestanzahl = 5

Name

Fahrzeug
Club bzw Wohnort

Gesamt

Scholz, Dieter

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G7/5/6/1

6326

[500]

875

900

[750]

917

900

917

900

917

Brusch, Daniel

Toyota Starlet
AC Gifhorn

5940

833

[500]

900

[167]

833

875

Lammers, Achim

Ford Puma
NAC Bremen / MSC Pol BS

5633

900

[500]

625

875

625

833

875

[625]

900

Hoppenstedt, Werner

VW Polo
VfM Niedersachsen

H12

5442

500

938

563

875

833

900

Ernst, Hans-H.

Opel Manta B
ADAC Niedersachsen/S-A

H14

4810

500

722

900

750

688

Thiele, Ralf

VW Polo G40 / BMW 316i
Braunschweig

G3/5/2

4200

625

875

375

700

750

500

Scholz, André

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G5/6/1

3850

900

583

750

500

417

700

Kirscht, René

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G7/5/6/1

3825

700

375

500

417

[83]

[300]

583

500

750

Mantik, Hermann

Ford Escort RS 2000
ADAC Niedersachsen/S-A

H14

3660

[167]

500

750

722

500

250

[250]

438

Jannek, Niels

BMW 316i/Toyota Starlet
DSK

G5/F8

3167

300

[125]

500

167

[167]

500

700

Schmettan, Jens

Opel Manta / VW Polo
MSC Peine / Hildesheimer AC

FS17/H12

2975

500

833

375

167

100

Hamburg, Christian

VW Polo G40
VfM Niedersachsen

G2/F10

2800

100

625

700

500

875

Lammers, Volker

Ford Puma
OC Oberruhr

2800

700

500

625

875

100

Miethke, Heiko

VW Golf
RG Helmstedt

2717

300

167

375

167

500

833

[125]

375

Derlath, Jürgen

Audi 50
Hildesheimer AC

H12

2563

niW

438

625

500

Fischer, Kathy

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G7/5/6/1

1467

100

250

417

100

250

100

250

Frommhold, Eike

Ford Fiesta
Osterwald

G3/F9

1375

500

125

500

Störig, Florian

Opel Corsa
Hildesheimer AC

F8/G6

1001

167

250

167

Krystofiak, Thomas

NSU
Gronau

H12

730

167

500

niW

Dieter Scholz gewinnt mit Stadtmeisterschaft Hannover Welfenpokal und Micra-Cup vier Meisterschaften

Team DAG-Motorsport: Acht Meisterschaften und drei Vizemeisterschaften in der Saison 2007

Höxter/Kreis Lippe. Die Motorsportsaison 2007 endete, wo sie begann: Auf dem Flugplatz Höxter Brenkhausen, aus Sicht des Teams DAG-Motorsport aber mit veränderten Vorzeichen. Wusste man zu Saisonbeginn noch nicht, wohin es geht, kann man nun beruhig auf die bisher erfolgreichste Saison zurückblicken

(so wie Organisator Burkhard Scheunert das auch tat). Und das im 35. Jubiläumsjahr des Teams. Mit sage und schreibe sieben Meisterschaften und drei Vizemeisterschaften wurde die Saison beendet. (Hier das Trio, das diese Erfolge sicherte - Dieter René und Kathy - ) Dafür sorgten u.a. zwei Klassensiege in der Klasse G 7 mit den Nissan Micras des Autohauses Sprungmann in Sennenstadt

(Foto) vom DAG-Teamchef Dieter Scholz. Der Detmolder gewann nach dem Micra-Cup und dem Doppelerfolg in beiden Sparten des Welfenpokals nun auch die offene Stadtmeisterschaft Hannover vor dem Bremer Achim Lammers im Ford Puma. Dabei setzte das Team erstmals auch einen neue Nissan Micra K 12 ein, der trotz Serienausführung einen tollen Eindruck hinterließ. Speziell DAG-Pilot Lukas Siemens aus Litauen (Fotos)

hatte das Gerät so gut im Griff, dass er damit fast an die Zeiten des Potsdamers René Kirscht

(hier mit Bruder Daniel neben dem Auto)

(hier bei der Siegerehrung) heran kam, der im optimal vorbereiteten Micra K 11 des DAG-Teams startete und sich mit zwei zweiten Plätzen eine Top-Platzierung unter den Top 10 der Stadtmeisterschaft sicherte. Gleichzeitig gewann er die Nachwuchsmeisterschaft im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland, in dem in dieser Saison 14 Starter antaten. Kathy Fischer aus Kleinmachnow, die zu Saisonbeginn erst mit dem Motorsport begann, gewann auf Anhieb die Damenwertung im Clubsport-Welfenpokal und die Damenmeisterschaft im Micra-Cup. Die Vizemeisterschaft der Nachwuchswertung verpasste die schnelle Rennamazone um ganze 8 Punkte und überließ Titelverteidiger Lukas Siemens diese Ehre. Damit konnte das Detmolder Team DAG-Motorsport eine super erfolgreiche Saison hinter sich bringen. Und noch zwei positive Eindrücke: Daniel Kirscht aus Potsdam, (Foto)

jüngerer Bruder von René, zeigte im Micra K 12, dass er es auch drauf hat und legte ebenso tolle Zeiten hin, wie Team-Sponsor Thomas Wächter. (Fotos)

Er fuhr den DAG-Micra K 11 und kam mit 1.15er Zeiten (da staunte er selber auch unter Helm) schon recht nah an die Zeiten von René Kirscht (Foto)

heran - und das bei seinen ersten beiden Slaloms überhaupt. Das verspricht Einiges für 2008!

Trotz einiger Anfragen, besteht noch die Möglichkeit für einige Nachwuchsfahrer in der Saison 2008 ins Team einzusteigen. Interessenten finden mehr Infos unter www.dag-motorsport.de oder melden sich einfach beim Teamchef Dieter Scholz zu Testfahrten an (0173/9301139)

ADAC - Welfenpokal 2007
DMSB-Automobilslalom

1.	24.03.	MSTH - Nachtslalom 2000 Oschersleben	VG MSTH Hannover	Teilnehmer: 33
2.	19.05.	66. RSC - Slalom 2000	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 17
3.	20.05.	48. HAC - Slalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 22
4.	23.09.	111. LMC - Rennslalom 5000	Langenhagener MC	Teilnehmer: 40
5.	23.09.	38. Münchhausen - Rennslalom 5000	MSC Bodenwerder	Teilnehmer: 40
6.	27.10.	16. HAC - Herbstslalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 30
7.	28.10.	25. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 25
8.	28.10.	26. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 29
9.	04.11.	112. LMC - Slalom 2000 (ursprünglicher Termin vom 07.10.)	Langenhagener MC	Teilnehmer:

Mit 3 Siegen in Oschersleben macht Dieter Scholz vor dem letzten Rennen den Sack zu

Gesamtwertung

Veranstaltungen = 9, gewertet werden die besten 7, Mindestanzahl = 5

Name

Fahrzeug / Club bzw Wohnort

Gesamt

Scholz, Dieter

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G5/6/1

6159

[500]

875

900

750

917

900

917

900

Brusch, Daniel

Toyota Starlet
AC Gifhorn

5565

833

500

900

[167]

833

Lammers, Achim

Ford Puma
NAC Bremen / MSC Pol BS

5358

900

[500]

625

875

625

833

875

625

Hoppenstedt, Werner

VW Polo
VfM Niedersachsen

4542

500

938

563

875

833

Thiele, Ralf

VW Polo G40 / BMW 316i
Braunschweig

G3/5/2

4200

625

875

375

700

750

500

Ernst, Hans-H.

Opel Manta B
ADAC Niedersachsen/S-A

4122

500

722

900

750

Scholz, André

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G5/6/1

3850

900

583

750

500

417

700

Mantik, Hermann

Ford Escort RS 2000
ADAC Niedersachsen/S-A

3472

[167]

500

750

722

500

250

Kirscht, René

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G5/6/1

3375

700

375

500

417

[83]

300

583

500

Schmettan, Jens

Opel Manta / VW Polo
MSC Peine / Hildesheimer AC

FS/H

2875

500

833

375

167

Slafka, Bernhard

Opel Vectra
Hildesheimer AC

2833

833

500

625

875

Miethke, Heiko

VW Golf
RG Helmstedt

2717

300

167

375

167

500

833

[125]

375

Lammers, Volker

Ford Puma
OC Oberruhr

2700

700

500

625

875

Jannek, Niels

BMW 316i/Toyota Starlet
DSK

G5/F8

2634

300

[125]

500

167

500

Grebe, Hartmut

Ford Fiesta
Einbecker AC

2400

167

700

833

Derlath, Jürgen

Audi 50
Hildesheimer AC

2063

niW

438

625

500

Hamburg, Christian

VW Polo G40
VfM Niedersachsen

G2 / F10

1925

100

625

700

500

Fischer, Kathy

BMW 316i / BMW 530 / Nissan Micra
Team DAG-Motorsport

G5/6/1

1217

100

250

417

100

250

100

Kleineberg, Frank

NSU
Hemmingen

1168

500

167

313

188

Störig, Florian

Opel Corsa
Hildesheimer AC

F8/G6

1001

167

250

167

Frommhold, Eike

Ford Fiesta
Salzhemmendorf

G3/F9

875

500

125

Krystofiak, Thomas

NSU
Gronau

730

167

500

niW

ADAC - Welfenpokal 2007
Clubsport-Automobilslalom

1.	19.05.	1. HAC - Clubsportslalom	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 26
2.	20.05.	67. RSC - Slalom	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 28
3.	03.10.	55. Ulenspegel - Slalom	MSC der Pol. Braunschweig	Teilnehmer: 62
4.	03.10.	56. Ulenspegel - Slalom	MSC der Pol. Braunschweig	Teilnehmer: 58
5.	07.10.	4. MCA - Clubsportslalom	MC Ambergau	Teilnehmer: 32
6.	07.10.	5. MCA - Clubsportslalom	MC Ambergau	Teilnehmer: 30
7.	28.10.	27. MSC - Slalom	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 35

Dieter Scholz verteidigt seinen Titel beim letzten Lauf in Oschersleben erfolgreich

Gesamtwertung Gruppe A und B

Veranstaltungen = 7, gewertet werden die besten 5, Mindestanzahl = 4

Pl	Name	Fahrzeug Club bzw Wohnort	Kl	Gesamt	1	2	3	4	5	6	7
1	Scholz, Dieter	Nissan Micra / BMW 318iS / BMW 325i / BMW 316i Team DAG-Motorsport	A3/4/B8	514,49	104,50	[91,41]	102,61	101,88	[100,32]	102,50	103,00
2	Schmettan, Jens	VW Polo / Opel Manta MSC Peine / Hildesheimer AC	B6/A4	510,73	100,50	99,23	105,00	105,00	[73,92]	[95,68]	101,00
3	Hoffmeister, Arne	BMW 318iS MSC Langelsheim	A4	509,00	-	-	104,50	104,50	100,00	100,00	100,00
4	Brusch, Daniel	Toyota Starlet AC Gifhorn / RG Helmstedt	A3	502,46	100,17	103,50	101,00	[91,84]	100,63	[niW]	97,16
5	Eberleh, Marc	Skoda Felicia Silliuim	A3	498,01	102,37	-	98,99	[97,37]	97,57	99,86	99,22
6	Maahs, Dirk	Honda Civic Kiel	A3	495,28	-	-	99,55	100,50	101,00	101,00	93,23
7	Kirscht, René	Nissan Micra / BMW 318iS / BMW 325i / BMW 316i Team DAG-Motorsport	A3/4/B8	493,87	99,51	96,81	[80,18]	103,05	[92,68]	95,98	98,52
8	Gomolak, Martin	Skoda Felicia Bockenem	A3	469,99	98,22	93,74	92,41	93,98	91,64	[90,70]	[88,55]
9	Becher, Marcel	VW Golf / Audi A4 / VW Scirocco MSC Groß Bülten	A3/B7/B8	458,56	88,14	98,10	85,63	[84,63]	[84,33]	94,01	92,68
10	Bähre, Jörg	Alfa Romeo 146 VfM Niedersachsen	A4	455,21	97,00	97,00	84,86	90,10	-	-	86,25
11	Fischer, Kathy	Nissan Micra / BMW 318iS / BMW 325i / BMW 316i Team DAG-Motorsport	A3/4/B8	451,19	93,16	87,36	[62,87]	92,00	[80,02]	89,35	89,32
12	Slafka, Bernhard	Opel Vectra Hildesheimer AC	B8	391,74	98,50	100,00	-	-	96,31	96,93	-
13	Abel, Lothar	BMW 2002 tii MSC Pol. Braunschweig	B8	388,65	-	-	98,79	93,82	97,72	98,32	-
14	Überfeldt, Frank	VW Golf Wolfsburg	A4	380,08	-	-	96,78	97,15	90,45	95,70	-
15	Snelting, Philip	BMW 318iS / BMW 325i Team DAG-Motorsport	A4/B8	379,68	-	-	101,34	98,69	90,55	89,10	-
16	Treder, Patric	BMW 318iS MSC Fallersleben	B7	366,65	-	-	89,52	92,17	90,21	94,75	-
17	Hildebrandt, Stefan	BMW 318iS MSC Fallersleben	B7	358,47	-	-	101,00	100,50	66,50	90,47	-
18	Brandes, Jens	Opel Kadett GSI 16V / Opel Corsa Braunschweiger ATC	B8/A3/B6	188,64	-	-	95,53	niW	93,11	-	niW

Dieter Scholz gewinnt erneut Welfenpokal-Slalomserie

Team DAG-Motorsport: Vier Siege und ein Totalschaden

Oschersleben. Die Motorsportsaison 2007 ging mit den norddeutschen Meisterschaften u.a. zum Welfenpokal mit dem Slalom-Weekend in Oschersleben und fünf Veranstaltungen, darunter zwei Läufe auf der Grand Prix-Strecke in die vorletzte Runde. Mit vor Ort auch eine gute handvoll lippischer Fahrer, die ein Auf und Ab der Gefühle verdauen mussten. Besonders erfolgreich war das Detmolder Team DAG-Motorsport (Foto),

während das Team des neuen Deutschen Slalommeisters Dominik Thiemann aus Lemgo eigentlich nur mit Negativ-Eindrücken nach Hause kam.

Am Samstag begann man in Oschersleben beim Hildesheimer AC bei Nieselregen mit der 5000 m-Veranstaltung und hier ging es für beide Top-Teams drunter und drüber. Technische Abnahmeprobleme zwangen das Thiemann-Team auf den BMW von Dominik breitere Felgen aufzuziehen, da man in der Klasse G 1 genannt hatte. Da hatte man aber nur Slickreifen drauf und nach dem Training lag man natürlich auf tropfnasser Strecke hinter den Top-Fahrern des Teams DAG-Motorsport. Dieter Scholz hatte da mit dem BMW 325 i auch in dieser Klasse Bestzeit vorgelegt. Während André hier noch auf den heilen BMW zeigte und man sich vorbereitete, wusste noch keine was kommen sollte.

Doch der letzte Teilnehmer im Training des DAG-Teams, Steffen Kordetzki, warf den BMW im 3. Gang voll sich nach der Schikane von der Strecke drehend in die Leitplanken und die davor stehenden Reifenstapel – ein Totalschaden des HUK-BMW (Fotos)

- Freistehende Reifen sind bei Tourenwagen nicht obligatorisch

Makaber: Eine Reifenspur auf der Plastikabdeckung, nachdem der BMW im Reifenstapel strandete war die Folge. Nun war eigentlich der Weg frei für Dominik Thiemann. Doch nach der Veranstaltung wurden beide Fahrer auf dem Auto wurden aus der Wertung genommen. Aber damit nicht genug. Nachdem das zweite Thiemann-Auto zu früh aus dem Parc Fermé geholt wurde, wurden auch die beiden Fahrer darauf aus der Wertung verbannt und die beiden schwächsten Fahrzeuge aus der Klasse G 2, die mit der G 1 zusammengelegt war, sahen sich als Sieger: Es gewann Bernhard Slafka vor Ralf Thiele.

Da das Reglement bei aufeinander folgenden Veranstaltungen vorsieht, dass man bei Ausfall in der Ersten bei der Nächsten auf ein Auto der gleichen Klasse umsteigen kann, wollte man die notwendigen Punkte beim Team DAG-Motorsport auf jeden Fall mitnehmen. Ein Umstieg auf den FSP-BMW 316 i und den Nissan Micra, die man ebenfalls vor Ort hatte, war reglementbedingt nicht möglich. Kurzerhand lud man den Servicewagen aus und mit Ausnahme des Unglücksfahrers traten die übrigen vier in der Klasse G 1/2 mit dem BMW 530 d Touring an. Lediglich Breitreifen sind hier „sportmäßig“. Doch die hatten so viel Gripp, dass Dieter Scholz den Sieg holte und Ralf Thiele mit seinem VW Polo G 40 und abgefahrenen Regenreifen mit Rang zwei zufrieden sein musste. Dieter Scholz: „Das war sicher der erste Slalomsieg eines Kombis mit Dieselmotor und Automatikgetriebe. Mein Vorteil: Ich konnte bei den tiefen Temperaturen Klimaanlage und Sitzheizung anschalten. Mit diesem Feuer unter dem Hintern hat’s geklappt.“

Für Sonntag wurden dann der Micra und der 316er BMW hergerichtet. Doch der nächste Tiefschlag folgte: Der BMW war bei Minustemperaturen über Nacht beim Startversuch so abgesoffen, dass er rundenlang im Fahrerlager angeschleppt werden musste. Als das gelungen war, gab es aber kein Halten mehr. Beflügelt von der Möglichkeit, bei beiden Welfenpokalmeisterschaften die Titelverteidigung möglich machen zu können, raste Team-Chef Dieter Scholz von einem Sieg zum Nächsten. Dabei störte es auch wenig, das Niels Janek ihm durch Umnennen einmal mehr aus dem Weg ging. Der hatte aber weder in der dann gewählten Klasse mit seinem BMW 316 i noch auf dem Brusch-Toyota eine Chance hatte. Dieter Scholz aber zeigte der gesamten Konkurrenz nach den beiden Siegen in der Klasse G 6/5 bei den DMSB-Slaloms, dass er sich immer besser motivieren kann, ja mehr er gefordert wird. Beim abschließenden Clubslalom des MSC Fallersleben auf der Kartbahn in Oschersleben jagte er mit dem FSP-BMW als Erster über die Ziellinie und gewann die Klasse 3 und damit auch die Clubsportwertung im Welfenpokal 2007. Zweiter wurde Jens Schmettan im VW Polo bzw. Opel Manta vor Arne Hoffmeister ein weiterer BMW-Pilot.

Zunächst wollte der Gifhorner Daniel Brusch den Sieg im Welfenpokal durch Dieter Scholz nicht wahr haben und zweifelte die Richtigkeit der Nennung in der Klasse 3 an. Doch die Überprüfung ergab, dass der BMW des DAG-Teams mit einem Leistungsgewicht von 15,0113 genau in die Klasse 3 passt. Im Übrigen: Das Auto ist sogar noch deutlich schwerer am Start gewesen. Eine Wiegung (der Wiegeschein hielt 1120 kg fest) ergab, dass die geforderten 1096 kg deutlich überschritten waren. Dieter Scholz: „Man nennt mich ja den schnellsten Beamten Deutschlands. Und Beatme sind penibel. Sie lesen deutlich, was im Reglement zulässig ist und nutzen es aus. Ein Überschreiten der Grenzen ist aber nicht mein Stil. Daher war es mir auch wichtig, das hier inhaltlich aufzuklären. Denn der beabsichtigte Protest wäre nur wegen zu späten Eingangs abgelehnt worden. Ich habe aber keine Lust auf das gleiche Theater im nächsten Jahr. Schließlich wollen wir mit unserem Hobby Spaß haben, keinen Verdruss. Ich hoffe, Daniel versteht das und gibt sich mit der Meisterschaftsniederlage zufrieden, wenn sich die Nerven wieder beruhigt haben.“

Dass nicht nur DAG-Team-Chef Dieter Scholz schnell ist, zeigte seine gesamte Mannschaft. Zwar kam Steffen Kordetzki (Foto)

nachdem er zunächst skeptisch war ob der Startnummer 13 am Sonntag nicht mehr auf Top-Zeiten. Aber darum ging es auch nicht. Er sollte nur nach dem Crash schnell wieder an’s Fahren kommen und nachdem sich die Schmerzen im Nackenbereich in Grenzen hielten trat er bei allen drei Slaloms am Sonntag wieder an. Am Samstag holte René Kirscht mit dem 530er Touring Platz drei. Diese Platzierung gab es für den schnellen Potsdamer auch am Sonntag beim Kampf um die letzten Punkte im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland 2007 und im BMW 316 i beim Clubsport-Slalom. André Scholz sicherte sich Platz zwei im BMW 316 i (Foto)

beim zweiten DMSB-Slalom des Sonntags, nachdem er vorher im Micra gestartet war und Gastfahrer Ralf Thiele im 316er BMW des DAG-Teams Platz zwei mit nach Braunschweig nehmen konnte. Er gewann anschließend mit seinem VW Polo G 40 die Klasse G 2. "Seine Iris" (links) freute sich über Renntaxirunden auf der Grand Prix-Strecke. Beim Clubslalom hätte sich André Scholz ohne den Pylonenfehler im zweiten Lauf Platz zwei sichern können, rutschte so aber auf Rang fünf ab. Die DAG-Rennamazone Kathy Fischer aus Kleinmachnow ließ mit ihren Erfolgen sowohl im Micra als auch im BMW 316 i beim vorletzten Saisonwochenende keinen Zweifel aufkommen: Sie wird wohl neben Dieter Scholz und René Kirscht (Platz 7) als Dritte aus dem Team in den Top 10 des Welfenpokals Clubsport sein, dort in den „normalen“ Klassen die Damenwertung gewinnen und auch im Micra-Cup (Foto)

die Damenmeisterschaft und die Vizemeisterschaft in der Nachwuchswertung gewinnen. Letztlich also trotz des unschönen Auftaktes des Rennwochenendes in Oschersleben ein versöhnliches Ende für das Meisterteam aus Detmold. Die Nachwuchsförderderung des Teams hat somit wieder einmal die erwarteten Früchte getragen. Und wer ist 2008 im Nachwuchs des Teams dabei? Es gibt schon einige "Anwärter" auf einen der begehrten Fahrerplätze.

Und hier noch ein paar flotte Sprüche aus Oschersleben über den ramponierten HUK-BMW 325 i:

„Da kann die Versicherung sicher helfen.“

„Mit dem Bügeleisen die Falten aus dem Dach bügeln und dann geht’s wieder.“

Und der Hit: „ Ein bisschen polieren und fertig.“

Ralf Thiele freute sich über Platz zwei im FSP-BMW des Teams DAG-Motorsport hinter Dieter Scholz (Mitte), den er mangels vernünftiger Regenreifen am Sonntagmorgen fahren konnte...

...und überließ diesen Platz dann Junior André Scholz (rechts) beim zweiten DMSB-Slalom

OWL-Fahrer glänzen mit Siegen bei der SFG Lippe und in Schwarmstedt

DAG-Fahrer Dieter Scholz mit zwei Siegen und einem zweiten Platz, Philip Snelting mit einem zweiten, René Kirscht mit drei dritten Plätzen und Kathy Fischer mit Sieg in der Damenwertung

Höxter/Schwarmstedt/Kreis Lippe. Die SFG Lippe, der MSC Burgberg Bevern und der AC Höxter stellten die Orga-Mannschaft für einen weiteren Slalom auf dem Flugplatz in Höxter-Brenkhausen. Bei herrlichstem Herbst-Wetter zeigten insbesondere die OWL-Fahrer der Konkurrenz den Auspuff. In der Klasse G 5 zog der Detmolder Kfz-Meister Dirk Schäfertöns, nachdem er im Training noch haufenweise Pylonen eingesammelt hatte, in den Wertungsläufen seine Bahnen um die Konkurrenz und gewann im BMW 316 i locker vor Team-Kollege Bernhard Sievers. In der Klasse G 3 traten mit Nico Düe im BMW 323 i des Thiemann-Teams und dem Detmolder Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport (René, Kathy und Philip haben hier ihren Spaß mit Kathy's Liebelings-Auto)

gleich zwei Fahrer der Top-Drei im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt an, für den es hier zum vorletzten Mal in dieser Saison Punkte gab. Scholz brachte erstmals bei einer DMSB-Veranstaltung den BMW 318 iS des Teamsponsors Thomas Wächter (Foto)

an den Start, konnte letztlich aber der Power des 323 i nichts entgegen setzen und musste mit Platz zwei hinter Düe zufrieden sein. Das Detmolder Team DAG-Motorsport fuhr dann noch geschlossen mit dem FSP-BMW 316 i des Teams nach Schwarmstedt nördlich von Hannover, um dort wichtige Punkte im Mittelweserpokal zu holen. Und das gelang: Teamchef Dieter Scholz gewann beide Slaloms dort. Bei einer Veranstaltung kamen die beiden DAG-Piloten Philip Snelting aus Bielefeld und René Kirscht aus Potsdam hinter ihm auf die beiden übrigen Treppchenplätze.

Foto: Da rätselt René, wie Dieter Scholz von Lauf zu Lauf noch zulegen konnte.

Kirscht, der schon in Höxter (Foto)

Platz drei holte, war auf diese Platzierung abonniert, wurde er auch beim zweiten Slalom in Schwarmstedt Dritter. In Höxter wurde Kathy Fischer aus Kleinmachnow (Foto)

aus dem DAG-Team als beste Dame mit einem Pokal ausgezeichnet. Und auch in Schwarmstedt ging sie mit einer Trophäe nach Hause, obwohl sie im 316er FSP- BMW (Foto) ein Hütchen warf.

In der Klasse G 2 ging es in Höxter für den neuen Deutschen Slalommeister Dominik Thiemann aus Lemgo im BMW 328 i um den Sieg im NAS-Cup, der ihm auch gelang, denn der Klassensieg ging souverän an ihn vor den Lemgoer Teamkollegen Alexander Stamm und Axel Mießner. In der Gruppe F zeigten die Brüder Daniel und Tobias Beerensmeyer der Konkurrenz nur den Auspuff. Die beiden Detmolder kamen mit ihrem Opel Corsa auf die Plätze eins und zwei vor Achim Beine aus Borgentreich. Erst in der Gruppe F bis 1600 gab es keinen OWL-Erfolg, gewann hier doch Honda-Pilot Björn Dau im Honda CRX vor Mike Röder im BMW und dessen Markenkollegen Christian Laumann und Klaus Königsberg. Die Gruppe F über 1600 ccm ging an Rainer Krug aus Niedernhausen im BMW M 3. In der Gruppe H bis 1300 ccm stellte Jürgen Derlath aus Hameln seinen Audi 50 als Sieger im Parc Fermé ab vor Rückkehrer Uwe Dingerdissen, der vom VW Golf nun auf Polo umgestiegen ist. In der 1600er Klasse überraschte der Extertaler Ralf Gonschorek im Opel Corsa mit dem Sieg und brachte die OWLer damit wieder ins Spiel. Erwartungsgemäß griff der Bielefelder Lars Heisel diesen Ball auf. Der neue Deutsche Rennslalommeister, hatte trotz Motorproblemen seinen Opel Kadett C so sicher im Griff, dass er mit zehn Sekunden Vorsprung auf Markenkollege Frank Eickmeier aus Bad Oeynhausen gewann. Lars Bröker überraschte mit Rang vier hinter Björn Wiebe, setzte er doch den betagten Ford Escort RS von Hermann Mantik ein, der selbst nur Achter wurde.

Vorentscheidung im Welfenpokal: Dieter Scholz holt Gesamtsieg und gewinnt Stadtsiegel von Bockenem mit abgerissenem Auspuff

Bockenem (Harz). Das war erneut gewagt – und es klappte fast wieder perfekt: Das Detmolder Team DAG-Motorsport trat im Endspurt der Norddeutschen Meisterschaften zu einer Slalom-Doppelveranstaltung in Bockenem im Harz diesmal mit dem HUK-BMW 325 i an. Irgendwie hatte DAG-Teamchef Dieter Scholz als Titelverteidiger im Welfenpokal erneut den richtigen Riecher. In Braunschweig war die Klasse 4 die vollste und er setzte den Wächter-BMW 318 iS erfolgreich ein. In Bockenem war es die offene Klasse 8 und der eigentlich in die seriennahe Gruppe G 2 gehörende BMW 325 i (vorne)

war neben dem 318 iS vorsichtshalber mit an die Strecke gebracht worden. Und das war gut so, denn in der Klasse 8 gab es in Bockenem die meisten Punkte zu holen. Doch dazu mussten Siege her. An potenter Konkurrenz mangelte es nicht, waren der Hildesheimer Bernd Slafka im Opel Vectra, der Braunschweiger Lothar Abel im Gruppe H-BMW 2002 tii und als Hauptkonkurrent der Hildesheimer Wolfgang Reinert im bärenstarken Opel Kadett C Coupé der Gruppe H in dieser Klasse am Start. Während Dieter Scholz beim ersten Slalom noch eine Sekunde auf Reinert fehlte und er hervorragender Zweiter hinter dem Hildesheimer wurde, gelang ihm bei der zweiten Veranstaltung die Sensation: Scholz schlug mit dem Gruppe G-BMW das Gruppe H-C Coupé und wurde nicht nur Klassen- sondern auch Gesamtsieger.

Dazu kam, dass die ärgsten Meisterschaftskonkurrenten Daniel Brusch aus Gifhorn im Toyota Starlet und Jens Schmettan aus Peine im Opel Manta GT/E patzten. Während Brusch hinter dem Kieler Dirk Maahs im Honda Civic zunächst noch Rang zwei einfuhr, setzte er beim zweiten Slalom alles auf eine Karte und verlor. Er traf im Bereich der Wende im wilden Drift die Bordsteinkante und gab mit ramponierter Spur und Felge auf. Noch schlimmer traf es Schmettan, der nach seinen beiden Siegen in Braunschweig alle Chancen hatte in Richtung Meisterschaft. Aber er vergriff sich bei der Fahrzeugwahl. Hätte er in der Klasse 6 mit seinem Polo reichlich Gegner gehabt, war er nun mit seinem „Zweitwagen“, dem Opel Manta GT/E nur einer von drei Startern in der Klasse 4, in der in Braunschweig noch 12 Fahrer antraten. Und hier wurde er jeweils nur Letzter. Damit hat das Team DAG-Motorsport wieder einmal alles richtig gemacht und Teamchef Dieter Scholz (der oft recht nah an dem Hütchen vorbei driftete) seine Meisterschaftsführung ausgebaut. Er hat es nun in der Hand, in drei Wochen auf der Rennstrecke in Oschersleben die Meisterschaft nach dem Sieg im Vorjahr erneut zu gewinnen.

Die Krönung aber war, dass mit René Kirscht aus Potsdam und dem Bielefelder Philip Snelting noch zwei weitere Fahrer des Teams DAG-Motorsport unter den 10 Zeitschnellsten beider Veranstaltungen waren und damit in die beiden Endläufe um das Stadtsiegel der Stadt Bockenem kam.

Hier ging es noch einmal um die beiden schnellsten Läufe des Tages und für den Lemgoer Mario Hüffmeier im VW Golf GTI um die Chance seinen Vorjahressieg zu wiederholen, was ihm aber leider nicht gelang. Auch er war neben Lokalmatator Martin Böse, Wolfgang Reinert, dem Lemgoer Malte Cruel, Bernhard Slafka, Lothar Abel und Arne Hoffmeister aus Lutter in den Endläufen. Nach dem ersten Lauf sah alles nach einem Sieg des Lokalmatadors Martin Böse aus, der seinen 3er BMW hervorragend im Griff hatte und 34/100 Sekunden eher die Ziellinie kreuzte, als Dieter Scholz. Auf Rang 3 dann erstaunlicherweise bereits der DAG-Slalom-Neuling Philip Snelting. Top-Favorit Wolfgang Reinert war übermotiviert in den Lauf gestartet und hatte nur mit Mühe eine Ende des Kadett an einer Laterne verhindern können. Er lag zunächst nur auf Platz vier vor René Kirscht. Der Potsdamer hatte dann Pech im zweiten Lauf, als er plötzlich erneut den frisch reparierten Schaltknauf des BMW in der Hand hatte und den zweiten Gang nach der Wende nicht eingelegt bekam. Philip Snelting (hier vor dem Start)

hielt lange die Führung bis Wolfgang Reinert mit 61,42 die Tagesbestzeit setzte und letztlich damit noch auf Platz drei fuhr. Nun hieß es für Dieter Scholz alles aus dem HUK-BMW herauszuholen. Mit der Einstellung „es muss doch eine 61er Zeit gehen“ ging er ins Rennen und unterbot neben Reinert als Einziger die 62 Sekunden-Marke mit 61,84 – das war die Führung. Nun hing alles vom zuletzt startenden Martin Böse ab. Der prügelte seinen BMW um die Hütchen und verbesserte sich auf 62,43. Damit fehlten ihm in der Addition aber 59/100 Sekunden und der Lipper Dieter Scholz (es ist geschafft) konnte die Nachfolge des Lippers Mario Hüffmeier antreten.

Er wurde vom stellvertretenden Bürgermeister mit dem Stadtsiegel von Bockenem ausgezeichnet und freute sich mit dem Team besonders, war ihm doch während der Sensationsrunde der Auspuffendtopf aus den Halterungen gehüpft und hinter dem BMW hergeschliffen. Scholz schmunzelnd: „Das war Groundeffekt pur. In der Formel 1 gibt man dafür Millionen aus um möglichst nah am Asphalt zu sein – ich mach dass mit schleifendem Auspuff.“

Foto: Dieter Scholz vom Detmolder Team DAG-Motorsport wurde mit abgerissenem Auspuff am HUK-BMW 325 i Gesamtsieger und gewann das Stadtsiegel von Bockenem in den Endläufen

Foto: Und wieder ein toller Team-Erfolg für DAG-Motorsport: Mit Teamwork zur Meisterschaft

ADAC - Welfenpokal 2007
DMSB-Automobilslalom


1.	24.03.	MSTH - Nachtslalom 2000 Oschersleben	VG MSTH Hannover	Teilnehmer: 33
2.	19.05.	66. RSC - Slalom 2000	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 17
3.	20.05.	48. HAC - Slalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 19
4.	23.09.	111. LMC - Rennslalom 5000	Langenhagener MC	Teilnehmer: 40
5.	23.09.	38. Münchhausen - Rennslalom 5000	MSC Bodenwerder	Teilnehmer: 40
6.	27.10.	16. HAC - Herbstslalom 2000	Hildesheimer AC	Teilnehmer:
7.	28.10.	25. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer:
8.	28.10.	26. MSC - Slalom 2000	MSC Fallersleben	Teilnehmer:
9.	04.11.	112. LMC - Slalom 2000 (ursprünglicher Termin vom 07.10.)	Langenhagener MC	Teilnehmer:

Gesamtwertung

Veranstaltungen = 9, gewertet werden die besten 7, Mindestanzahl = 5

Pl	Name	Fahrzeug / Club bzw Wohnort	Kl	Gesamt	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Scholz, Dieter	BMW 316i / Nissan Micra Detmold	G5 / G6	3942	500	875	900	750	917
2	Brusch, Daniel	Toyota Starlet AC Gifhorn	F8	3899	833	833	833	500	900
3	Lammers, Achim	Ford Puma NAC Bremen/MSC Pol BS	G3	3525	900	500	625	875	625
4	Slafka, Bernhard	Opel Vectra Hildesheimer AC	G2	2833	-	833	500	625	875
5	Mantik, Hermann	Ford Escort RS 2000 ADAC Niedersachsen/S-A	H14	2639	167	500	750	722	500
6	Thiele, Ralf	VW Polo/BMW 316i Braunschweig	G3/G5	2250	-	625	875	375	375
7	Scholz, André	BMW 316i / Nissan Micra Detmold	G5 / G6	2233	900	-	-	583	750
8	Schmettan, Jens	Opel Manta/VW Polo MSC Peine / Hildesheimer AC	FS17/H12	2166	500	833	833	-	-
9	Kirscht, René	BMW 316i / Nissan Micra Potsdam	G5 / G6	2075	700	375	500	417	83
10	Hoppenstedt, Werner	VW Polo VfM Niedersachsen	H12	2001	500	-	-	938	563
11	Schäfertöns, Dirk	Opel Kadett ADAC Ostwestfalen-Lippe	H14	1888	-	-	-	944	944
12	Ernst, Hans-H.	Opel Manta ADAC Niedersachsen/S-A	H14	1722	500	-	-	500	722
13	Sievers, Bernhard	BMW 316i ADAC Ostwestfalen-Lippe	G4	1666	-	-	-	833	833
14	Löhr, Christian	VW Polo Vellmar	H12	1626	-	-	-	688	938
15	Jannek, Niels	BMW 316i/Toyota Starlet DSK	G5/F8	1592	300	125	500	500	167
16	Grebe, Hartmut	Ford Fiesta Einbecker AC	F8	1567	167	-	-	700	700
17	Miethke, Heiko	VW Golf RG Helmstedt	G4	1509	300	167	375	167	500
18	Merten, René	VW Polo ASC Kassel	H12	1501	-	-	-	813	688
19	Beine, Heinz	Opel Astra Borgentreich	G6	1500	-	-	-	917	583
20	Iwan, Ralf	Opel Kadett C CMW Wunstorf	H14	1444	-	-	-	833	611
21	Beine, Achim	VW Polo Borgentreich	F8	1400	-	-	-	900	500
22	Brinkmann, Rüdiger	VW Polo ADAC Ostwestfalen-Lippe	H12	1376	-	-	-	563	813
23	Ahrens, Heiner	BMW 325i/Höxter	F11	1333	-	-	-	500	833
24	Kurtz, Wolfgang	BMW 320 iS ADAC Niedersachen/S-A	F11	1333	-	-	-	833	500
25	Eckhardt, Markus	VW Scirocco Twistetal	H14	1222	-	-	-	389	833
26	Kleineberg, Frank	NSU Hemmingen	H12	1168	-	500	167	313	188
27	Beyer, Horst	Simca Rallye 2 Werl	H14	1000	-	-	-	611	389
28	Nüsser, Andreas	Honda Integra Wernigerode	F10	1000	-	500	500	-	-
29	Thiemann, Dominik	BMW 328 i Lemgo	G2	900	900	-	-	-	-
30	Frommhold, Eike	Ford Fiesta Salzhemmendorf	G3/F9	875	-	500	125	125	125
31	Walther, Jan	Mazda MX5 Oberwiesenthal	F9	875	875	-	-	-	-
32	Heisel, Lars	Opel Kadett ADAC OWL	H14	833	833	-	-	-	-
33	Schiermeister, Arne	Opel Corsa Soest	H13	833	833	-	-	-	-
34	Fischer, Kathy	BMW 316i / Nissan Micra Kleinmachnow	G5 / G6	767	-	-	100	250	417
35	Rost, Markus	VW Polo ASC Kassel	H12	751	-	-	-	438	313
36	Krug, Rainer	BMW M3 Niedernhausen	F11	750	750	-	-	-	-
37	Krystofiak, Thomas	NSU Gronau	H12	730	-	167	500	niW	63
38	Lammers, Volker	Ford Puma Pritzerbe	G3	700	700	-	-	-	-
39	Meißner, Axel	BMW 328 i Lemgo	G2	700	700	-	-	-	-
40	Siemens, Lukas	BMW 316i Detmold	G5	700	-	-	700	-	-
41	Störig, Florian	Opel Corsa Hildesheimer AC	F8 / G6	667	-	167	167	83	250
42	Dau, Thorhild	Honda CRX Großenwiehe	F9	625	625	-	-	-	-
43	Niggemann, Alexander	VW Polo Borgentreich	F8	600	-	-	-	300	300
44	Ahlers, Thomas	BMW E36 Unterschleißheim	G2	500	500	-	-	-	-
45	Budzisch, Felix	BMW Berlin	H15	500	500	-	-	-	-

Dieter Scholz übernimmt nach Höxter die Führung - Daniel Brusch bleibt aber dran

Team DAG-Motorsport in Braunschweig zu vier Pokalrängen

Braunschweig. Das war gewagt, aber es klappte fast perfekt: Das Detmolder Team DAG-Motorsport (hier Philip, Kathy und René)

trat im Endspurt der Meisterschaften zu einer Slalom-Doppelveranstaltung in Braunschweig unter besonderen Umständen an. Und speziell Teamchef Dieter Scholz als Titelverteidiger im Welfenpokal pokerte hoch. Die Klasse 4 ist die Teilnehmerstärkste und hier wollte er möglichst zum Sieg fahren. Um das zu ermöglichen trat das Team mit dem BMW 318 iS des neuen Team-Sponsors Thomas Wächter an, ohne vorher auch nur einen Testmeter gefahren zu haben. Und dass der BMW 318 iS ein hervorragendes Slalomauto ist, wurde schnell deutlich, waren doch mehrere solche Fahrzeuge vorn in der Klasse zu finden. Dieter Scholz begann mit einem zweiten Platz bei der ersten Veranstaltung und musste hier Markenkonkurrent Arne Hoffmeister aus Lutter im Harz den Vortritt lassen, der mit dem Auto gut „eingefahren“ war. Erstmals nach über einem Jahr Pause und nach nur einer Hand voll Slaloms überhaupt trat Philip Snelting aus Schloß Holte im DAG-BMW an und er setzte die Tipps des Teamchefs locker um – Platz drei war das Topp-Resultat für ihn. Pech hatten die DAG-Fahrer René Kirscht aus Potsdam, der an einem Tor vorbei rauschte, und Kathy Fischer aus Kleinmachnow, die bei einem Highspeed-Dreher eine Pylone abschoss, aber zum zweiten Slalom bestens in Fahrt kam. Es langte dann zum neunten Platz im starken Starterfeld für die schnelle Rennamazone (Foto).

René Kirscht trieb den Wächter-BMW mit Wut im Bauch um die Strecke und schaffte es sogar, sich an Dieter Scholz vorbei auf Platz zwei hinter Arne Hoffmeister zu schieben der erneut gewann. Dieter Scholz sicherte sich die Punkte für Rang drei und Philip Sneltig schaffte trotz eines Pylonenfehlers noch Platz fünf. Damit konnte Dieter Scholz im Welfenpokal wichtige Punkte holen, nachdem der derzeit dort Führende Daniel Brusch aus Gifhorn im Toyota Starlet bei der zweiten Veranstaltung patzte, zwei Pylonen abschoss und nur Letzter wurde. Beim ersten Slalom gewann er zwar, hatte aber nur fünf Starter in seiner Klasse. Auch der Braunschweiger Dniel Beyer im Seat Ibiza musste als Mitfavorit mit einem zweiten und einem dritten Platz in seiner Klasse Federn lassen, so dass der Welfenpokal in den nächsten Wochen noch viel Spannung verspricht. Einzig Jens Schmettan mit seinem 1300er VW Polo der Gruppe F konnte zweimal voll punkten.

Foto: Vier Fahrer - vier Pokale: Das Team DAG-Motorsport war auch auf unbekanntem Material erfolgreich (v.l.n.r.) Philip Snelting, Kathy Fischer, René Kirscht und Dieter Scholz

Foto: Der "Neue Alte" Philip Snelting mit dem DAG-Teamchef Dieter Scholz

Slaloms des Burgdorfer MC, VCN und schönes Wetter in Schwarmstedt - und natürlich wieder ein Sieg des Teams DAG-Motorsport

Schwarmstedt. Das war schon ein Gewaltakt: Morgens startete das Team DAG-Motorsport bei den beiden DMSB 5000er Slaloms in Höxter im Nissan Micra (siehe Nissan Micra-Cup 2007) und dann ging es noch gut zwei Stunden Richtung Norden, um wenigstens noch den zweiten der beiden Slaloms in Schwarmstedt auf dem Autohof unter die Räder nehmen zu können. Immerhin ging es auch hier um wichtige Meisterschaftspunkte. Doch vor dem Start musste Team-Mechaniker Michael Langer, der den VW Polo zum Sieg und zu einem zweiten Platz trieb, noch schnell Hand am HUK-BMW 325 i anlegen. Während der Fahrt auf dem Hänger hatte sich der Auspuff-Endtopf mal wieder losgerödelt und musste neu aufgehangen werden. Dann aber blies Dieter Scholz (Foto)

in der letzten Startgruppe zum Angriff. Er knallte mit dem Gruppe G-BMW zwei 52er Zeiten auf den Asphalt des Autohofs und sicherte sich so den Sieg in der Klasse 8 vor René Kirscht und Kathy Fischer (Foto Mitte, neben Teamchef Dieter Scholz) die noch einen Ehrenpreis für die weiteste Anreise bekam.

Kirscht hatte zunächst Pech, als auch ihm, wie schon dem Teamchef in Rinteln, der Schaltknauf entgegen kam und er mit dem Schaltstummel rühren musste. Doch im zweiten Lauf kam er trotz des unbekannten Gefährtes (den 325er BMW fahren sonst ja nur Dieter und André Scholz) auf zwei Sekunden an den Sieger heran. Und auch Kathy Fischer war zufrieden mit ihrem ersten Einsatz des 170 PS-Dampfhammers, den sie in der ersten Kurve des Trainings noch quer gestellt und fast um die eigene Achse gedreht hatte.

Deutsche Rennslalom Meisterschaft: Titel für Ex-DAG-Motorsport-Schüler Lars Heisel

Der Deutsche Motor Sport Bund (DMSB) schrieb für die Saison 2007 mit der „Deutschen Rennslalom Meisterschaft“ erstmals eine neue Premium-Serie im Slalomsport aus. Hier sollte sich die deutsche Slalom-Elite bei 10 ausgesuchten Veranstaltungen mit Motorsportlern der Berg- sowie Rundstreckenszene messen können. Die Serie war zudem international ausgeschrieben und wurde durch zahlreiche Sportfahrer aus Luxemburg und der Schweiz aufgewertet.

Die permanenten Rennstrecken von Oschersleben und Hockenheim bildeten den Auftakt zur Serie; danach wurden auf schnellen Flugplatzkursen in Berlin, Ahlhorn und Bitburg teilweise Spitzentempi von mehr als 200 km/h zwischen den Pylonen erreicht. Die Finalläufe fanden nunmehr im Schwarzwald statt: Freiamt und Schonach sind in der Szene berühmt-berüchtigt, da man sich im Renntempo auf nur 6 Meter breiten Bergstrassen gänzlich ohne Auslaufzonen nicht den kleinsten Fehler erlauben darf.

Der Bielefelder Lars Heisel ging an den Start mit dem vom amtierenden Deutschen Slalom Meister Claus Gerlach erworbenen Opel Kadett C Coupe. Nur 830 kg Leergewicht wurden von satten 265 PS des süddeutschen Tuners Claus Böhm unter dem Gasfuß des 21jährigen Studenten über die Pisten katapultiert.

Die Auftaktrennen in Oschersleben und Hockenheim konnte Lars Heisel gegen starke Konkurrenz mit Gesamtsiegen beenden. Auch bei den inzwischen legendären Doppelveranstaltung „Dölln 5000“ in Berlin deklassierte er geradezu die gesamte Konkurrenz und fuhr weitere Gesamtsiege mit neuem Streckenrekord ein. Allerdings gab es wegen technischer Ausfälle von Konkurrenten am Samstag nur halbe Punkte in der Divisionswertung und somit rutschte Lars Heisel auf Platz 3 im Zwischenklassement ab.

Es sollte aber noch schlimmer kommen: in Ahlhorn brach ebenfalls am Samstag auf der harten „Rüttelpiste“ der Auspuffkrümmer am Kadett, somit Ausfall und ein „Nuller“ in der Wertungstabelle. Am Sonntag stand nach provisorischer Reparatur dann ein weiterer klarer Gesamtsieg an. Der Ausfall bedeutete ein Abrutschen auf Platz 7 der Tabelle und eigentlich schon fast das „Aus“ in der Serie. Da jedoch nur die 8 besten Ergebnisse zählen, durfte Lars Heisel in den restlichen vier Läufen keine Punkte mehr verlieren.

Den beiden anschließenden souveränen Gesamtsiegen in Bitburg folgten dann aber fast unlösbare Aufgaben im Schwarzwald: Lars Heisel war diese berüchtigten Bergstrecken noch nie gefahren und musste gegen eine ganze Meute horrend schneller Lokalmatadoren mit besten Streckenkenntnissen antreten. Am Samstag in Schonach gelang ihm dann aber das eigentlich Unmögliche: im 30 Teilnehmer starken Feld fuhr er unter den Augen von Claus Gerlach dessen ehemaligen Rennkadett in unglaublicher Performance zum klaren Gesamtsieg und übernahm die Führung in der Meisterschaft. Am Sonntag in Freiamt konnte Lars Heisel nervenstark mit einem taktisch herausgefahrenen zweiten Gesamtrang diesen Vorsprung in der Tabelle sogar noch auf klare 10 Punkte vor dem Pfälzer Vizemeister Mike Röder ausbauen.

Im Internet wird Lars Heisel von den Experten als der „Louis Hamilton der Slalomszene“ bezeichnet, wobei die übereinstimmenden Initialen „LH“ aber eher zufällig sind. Schnörkellos schneller Fahrstil, gepaart mit lockerer Coolness und enormer Nervenstärke lassen Lars Heisel bereits im ersten Lehrjahr mit dem neuen Auto sein Meisterstück abliefern.

Und über den erstmals an Lars Heisel vergebenen Titel „Deutscher Rennslalom Meister 2007“ des DMSB freuen sich viele mit ihm, darunter auch sein Club, der AC Bielefeld sowie als Bewerber der ADAC Ostwestfalen-Lippe, der mit seinem Team bei den kommenden Finalläufen zur Deutschen Slalom-Meisterschaft noch ein heißes Eisen im Feuer hat.

Das Team DAG-Motorsport gratuliert recht herzlich und drückt alle Daumen für die DM-Endläufe!!!

Slaloms SFG Rinteln: Zweimal Zweiter – zweimal Dritter – aber Gesamtsieg verschenkt

Lüdersfeld/Kreis Lippe. Der Herbst des Jahres ist ein heißer – es geht Schlag auf Schlag: Ein Slalom jagt den nächsten und die aktiven Fahrer fighten immer wieder um Meisterschaftspunkte. Bei einer Doppelveranstaltung im niedersächsischen Lüdersfeld der SFG Rinteln ging es u.a. um den Mittelweserpokal. Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport aus Detmold (Foto)

war als Gesamtsieger der Frühjahrsveranstaltung als Favorit mit dem HUK-BMW 325 i angereist. Doch mit Thomas Bote und André Ahlersmeyer im Gruppe H-Opel Kadett C war potente Konkurrenz vor Ort. Auch Lars Stell mit seinem Westham-Roadster und Jens Schmettan im Gruppe F-Polo wollten es dem Lipper so schwer wie möglich machen. Bei der ersten Veranstaltung holte sich Ahlersmeyer den Gesamtsieg vor Scholz, der mit einem abgerissenen Schaltknauf kämpfen musste. Junior André Scholz (Foto)

war erstmals in diesem Jahr im 325er BMW am Start und bewies mit Rang 3, dass er nichts verlernt hat. Bei der zweiten Veranstaltung langte Dieter Scholz noch einmal zu und setzte mit 50,33 die Tagesbestzeit; Pech, dass eine Pylone dabei mit dem Heck weggewischt wurde. So gewann erneut Ahlersmeyer vor André und Dieter Scholz. Direkt nach Zieldurchfahrt quittierte der BMW dann seinen Dienst - ein Elektronikproblem ließ ihn nicht mehr anspringen und so wurde mit vereinter Kraft des AC Lemgo eine Schiebeeinlage geboten

Mit einem lippischen Doppelsieg bei beiden Veranstaltungen überzeugte Mario Hüffmeier vom AC Lemgo Hexenteam. Er trieb seinen VW Golf GTI in der Klasse 7 zweimal zum Klassensieg. Einmal kam Florian Siegel vom AC Lemgo mit seinem VW Golf auf Rang zwei, einmal Opel Corsa-Pilot Till Rodewald.

Ebenfalls einen Doppelsiegt landete Christian Siegel im VW Polo in der Klasse 1. Markenkollege Stefan Beckmann und Stefan Krogmann im VW Golf belegten bei beiden Slaloms die weiteren Podiumsplätze. Seriensieger Daniel Beyer aus Braunschweig im Seat Ibiza gewann nur eine Veranstaltung und bremste sich selbst durch das Auslassen eines Tores aus. Dadurch holte den Sieg Immo Giere von der RG Helmstedt mit seinem Smart Roadster, der bei der ersten Veranstaltung Pylonen abschoss (Foto)

(Dieses Foto ist von Peter Machens - danke)

Detlev Hollmann und Günter Michusch teileten sich im BMW 3er Compakt die Siege in der Klasse 3, während Frank Überfeld aus Wolfsburg seinen VW Golf in der Klasse 4 immer besser in den Griff bekommt und zwei Siege verbuchte.Christan Ostfeld im Seat Leon TDI und Christoph Tschauder im Opel Vectra folgten jeweils auf den Plätzen.

Während in der Klasse 5 Ingo Westenberger im Toyota MR 2 den ersten Sieg einfuhr, leistete er sich dann einen Pin und überließ den Siegerpokal Holger Silbernagel im BMW E 30. Niedersachse Jens Schmettan im VW Polo gewann zweimal, einmal vor dem Lemgoer Malte Cruel im VW Polo, einmal vor dessen Markenkollege Fabian Krückeberg.

Hier noch ein Foto:

Lauf zur Slalom-DM in Wunstorf/Club-Slalom des MSC Wiedenbrück:

911 muss nicht Porsche sein

Wiedenbrück/Kreis Lippe. Der 3. Club-Slalom des MSC Wiedenbrück als Lauf zum Pokal der Lippischen Landes-Bandversicherungsanstalt wurde auf dem Mercedes-Gelände in Rheda ausgetragen. Ein enger und hakeliger Kurs verlangte den Teilnehmern Alles ab. Pylonenfehler gab es zuhauf. Die Top-Favoriten in der Meisterschaft aber kamen fehlerfrei durch. Der Pokal-Führende Dominik Thiemann aus Lemgo brachte seinen BMW 323 i zum Sieg in der Klasse 2 b vor Teamkollege Nico Düe und Dominic Peper im VW Polo. In der Klasse 2 a kam der Zweitplatzierte im LLB-Pokal Dieter Scholz im FSP-BMW 316 i vom Team DAG-Motorsport

auf den dritten Platz und holte sich nach seinem Sieg am gleichen Tag beim Deutschen Meisterschaftslauf in Wunstorf mit dem Nissan Micra des Hauses Sprungmann in Sennestadt (Foto)

den 911. Pokal seiner Fahrerlaufbahn – 911 muss also nicht Porsche sein – es geht auch BMW. Durch das Reglement zählt in der Meisterschaft der Sieg in dieser Klasse von Malte Cruel im VW Polo nicht zur Wertung, da er erst nach dem ersten Lauf durch Mehrfachstart erreicht wurde. Damit bekommt Andreas Priss vom ASC Bad Meinberg im Nissan Micra volle Punkte vor Cruel und Scholz. Trotz eines Pylonenfehlers holte sich der Potsdamer René Kirscht (Foto)

im BMW des DAG-Teams Rang fünf hinter VW Polo-Pilot Christian Siegel. Florian Siegel räumte in der Klasse 2 c ab und gewann im VW Golf vor der Bielefelderin Mareike Rosteck im Mazda MX 5 und vor Torben Nebel im Peugeot 205. Die offene Klasse 3 a sicherte sich Malte Cruel im VW Polo mit Slickbereifung vor Markenkollege Oliver Schumacher und dem Lemgoer Mario Hüffmeier im VW Golf. Dennis Friedag gewann die offenen Klasse 3 b im VW Golf GTI vor Markenkollege Felix Roth und Matthias Homuth vom MSC Thüle im Opel Kadett E.

Bei den Newcomern der Klasse 1 a war ebenfalls VW-Power angesagt. Malte Trispel siegte vor dem Lagenser Michael Langer, einem der Mechaniker des DAG-Teams. Den dritten Pokalrang sicherte sich die Meinbergerin Ann-Kathrin Schikora im ehemaligen Power Tech-Nissan Micra des DAG-Teams. Die Newcomer-Klasse 1 b gewann Patrick Stratmann vom AMC Retzen im Citroen C 2 vor Detlef Trabant im BMW 318 iS und dem Herforder Stefan Kruse im Mitsubishi Evo 7.

In der Sonderwertung des ADAC-Youngster-Cup im LLB-Pokal siegte Hendrik Schnurbusch vor Patrick Stratmann und Marcel Stemmer. In der 1 b Klasse ging der Sieg an Dominik Thiemann, der Arkadius Gombos vom Veranstalterverein um lediglich 4/100 Sekunden auf Platz zwei verweisen konnte. Nico Düe rundete das Bild auf dem Siegertreppchen als Dritter ab.

Doch noch einmal zurück zum Fulltime-Einsatz des Teams DAG-Motorsport an diesem Rennsonntag und zu einer kritischen Betrachtung des Clubsport-Reglements. In Wunstorf trat man vormittags mit dem Nissan Micra an und hatte in der Klasse G 7 mit dem Hamburger Altmeister Udo Rulach einen heißen Gegner. Speziell DAG-Team-Chef Dieter Scholz und Rulach beharkten sich mächtig. Obwohl der Hamburger, der durch nationale Sportreifen aus der G 6 in die G 7 kam die Mehrleistung seines Polo auszuspielen versuchte, lag Scholz (Foto)

am Ende 7/10 Sekunden vor Rulach vorn und gewann. Platz drei holte sich René Kirscht (Foto).

Der Potsdamer fand im ersten Lauf noch nicht die richtige Linie. Dank der Tipps des Teamchefs aber konnte er dann noch einmal fünf Sekunden zulegen. Kathy Fischer aus Kleinmachnow hatte zunächst einige Orientierungsprobleme, da man die Strecke nicht, wie sonst üblich, ablaufen konnte und kam letztlich auf den vierten Platz.

Dann brach das Team geschlossen nach Wiedenbrück auf, wo bereits der FSP-BMW am Vortag „angeliefert“ worden war. Nachdem René Kirscht durch den Pylonenfehler einen Podestplatz vertan hatte, traf es Kathy Fischer (hier bei ihrem Einsatz)

noch viel schlimmer. Man hatte im Team überlesen, dass Lizenzinhaber keine Startberechtigung in der Klasse 1 haben. Da Kathy zwar Newcomerin, aber seit zwei Tagen Inhaberin einer DMSB-Lizenz war - sie fuhr erst ihren fünften Slalom und hatte die Lizenz nur für den DM-Lauf in Wunstorf als Micra-Cup-Lauf benötigt - wurde sie aus der Wertung genommen. Da werden Lücken im Regelement deutlich. Hier werden aufstrebende Talente gehindert, sich „auszuweiten“. Wenn sie wissen, dass sie mit einer Lizenz nicht in der Klasse 1 starten dürfen, werden sie sich nie so zielstrebig fortentwickeln, wie Kathy Fischer (Foto)

das hier macht. Andererseits ist es möglich, dass Fahrer fünf Jahre lang in der Nachwuchsförderung des ADAC im Youngster-Cup starten, obwohl sie inzwischen die Deutsche Slalommeisterschaft beherrschen. Hier müssten dringend Stellschrauben im Regelwerk gedreht werden. Beispielsweise könnte man den Start in der Newcomerklasse mindestens auch noch in dem Jahr zulassen, in dem die Lizenz erworben wurde, besser sogar auch noch im zweiten Jahr. Wichtig ist doch hier nur, dass frühere Slalomfahrer nach jahrelanger Abstinenz nicht auf den Trichter kommen, in den Newcomerklassen zu nennen. Klar, dass ein solches Reglement, wie das derzeitige junge Nachwuchsfahrer frustriert. Sie haben bei DMSB-Slaloms kaum eine echte Chance und nehmen solche Veranstaltungen nur zum lernen und da, wo sie vielleicht eine Chance hätten, als Newcomer bei den Newcomern, da können sie nicht starten.

Hier muss nachgedacht werden!

Team DAG-Motorsport glänzt mit Siegen in Brandenburg – Neue Fahrer/innen für 2008 gesucht

Eberswalde-Finow/Kreis Lippe. Das Detmolder Meisterteam DAG-Motorsport mit den beiden Brandenburger Teammitgliedern René Kirscht (Potsdam) und Katharina „Kathy“ Fischer (Kleinmachnow) trat am 25./26.8.07 zu einem „Heimspiel“ der Brandenburger in Eberswalde 50 km nordöstlich von Berlin mit dem BMW 316 i unter FSP-Bewerbung an. Teamchef Dieter Scholz (Detmold)

hatte das ansonsten rennfreie Wochenende genutzt und nach sechsstündiger Anreise auf dem LAGA-Parkplatz in Eberwalde Lager

bezogen. Hier sollten am Samstag ein Clubslalom und am Sonntag im 2 km entfernten Finow auf dem dortigen Flugplatz zwei DMSB-Rennslaloms gefahren werden. Auch wenn nur drei der sechs Teammitglieder vor Ort waren, sorgten die an beiden Tagen für Aufsehen und am Ende gab es mit sieben Pokalen eine Ausbeute die ihres Gleichen sucht. Aber auch für Spaß war gesorgt, z.B. mit dem neuen Pockert-Bike des Teams.

Am Samstag sorgten alle drei Fahrer bereits in Eberswalde für Aufsehen. Mit Straßenreifen wurde der FSP-BMW schon von Kathy Fischer (Foto)

so vehement über die Strecke gescheucht, dass sie trotz zweier Pylonen und damit verbundenen sechs Strafsekunden mit der Startnummer 2 in der Anfängerklasse Platz 2 belegte. Mit einem Freudensprung hechtete die Newcomerin sich danach überglücklich über ihren ersten Pokalgewinn bereits im vierten Rennen überhaupt an den Hals des Teamchefs und strahlte danach (natürlich frisch geschminkt)

über das ganze Wochenende (Foto)

. Und auch den Audi ihres Arbeitgebers, des Autohauses Teltow, spannte die quirlige Rennamazone an.

Auf dem superschnellen Flugplatzkurs in Finow, drang sie mit Slalom-Wedel-Tempo 140 in Regionen vor, die ihr bislang völlig unbekannt waren, und zeigte sie, was sie drauf hat. Sie steigerte sich letztlich um über 18 Sekunden und belegte am Ende einen guten vierten Platz in der Klasse G 5 (Foto: dafür war das Spekulieren vorher gut)

René Kirscht (Foto)

gab dem BMW an beiden Tagen ebenso mächtig die Sporen. Er kämpfte sich am Samstag auf einen zweiten Platz in der Klasse 2 a auf’s Siegertreppchen

und driftete am Sonntag beim ersten BMW-Einsatz auf einem Flugplatzkurs bereits in unmittelbare Nähe des routinierten Teamchefs Dieter Scholz. So fehlten ihm in Finow bei der zweiten Veranstaltung im ersten der drei Wertungsläufe nur noch 3/10 Sekunden an dessen Bestzeit. Und wie schnell Dieter Scholz (Foto)

war, wurde deutlich, nachdem die gesamte seriennahe Gruppe G gelaufen war: Er gewann nämlich nicht nur die Klasse, sondern errang auch den Gruppensieg gegen erheblich stärker motorisierte Autos. Am Ende waren seine Zeiten sogar für den zweiten Platz im Gesamtklassement gut. Zuvor hatte er die Klasse G 5 auch beim 121. Rennslalom des PSV Berlin auf dem Flugplatz Finow vor René Kirscht für sich entschieden und beim Samstagsslalom in Eberswalde sorgte er nicht nur mit Straßenreifen und dem Sieg in der Klasse 2 a für Aufsehen, sondern auch bei der abschließenden Fahrt auf dem dann slickbereiften BMW, bei der er mit 59,65 Sekunden als einziger Fahrer die Minutenschallmauer durchbrach und die Tagesbestzeit aller Teilnehmer ablieferte. Auch solch bärenstarke Gegner konnten ihm nichts anhaben.

Das wurde auch vom vor Ort drehenden Fernsehteam mit Extra-Aufnahmen des DAG-Teams bedacht. So nahm Teamchef Dieter Scholz bei einer TV-Extrarunde die Berlinerin Constanze Paul mit auf dem Beifahrersitz des BMW in zwei heiße Runden. Dabei kam die junge Dame so auf den Geschmack, dass sie mit ihrem privaten VW Vento in Tief- und Breitversion (Foto)

sofort selbst ins Lenkrad griff und zeigte, dass sie bei ihrem ersten Slalom bestens mit der Strecke zu Recht kam.

Hier der Link zum TV-Bericht:

http://www.eberswalde.tv/act_60&ur_id=10005-news_1838.html

So gesehen war der „Betriebsausflug“ des Teams DAG-Motorsport nach Brandenburg ein voller Erfolg (wie man hier schon bei der Siegerehrung in Eberswalde sehen konnte)

(oder hier in Finow) für die Mannschaft, die sich nun für die Saison 2008 bereits verstärken möchte und Nachwuchsfahrer und –Fahrerinnen sucht, die nächstes Jahr in den Förderpool des Teams aufgenommen werden sollen. Mit den Nissan Micra, dem Siegerfahrzeug des Micra-Cups Deutschland der letzten Jahre, dem BMW 316 i und dem HUK-BMW 325 i steht dem ambitionierten Nachwuchs ein Fahrzeugpark zur Verfügung, der einen Aufstieg im Motorsport sicherstellt. Die 36jährige Erfahrung des Teamchefs, die mehrjährige Rennsporterfahrung seines Sohnes André aus der Beru Top 10, der zweiten Bundesliga im Rundstreckensport, und ein toller Teamgeist werden da sicher behilflich sein. Und wo man mit Unterstützung des Teams landen kann, beweist derzeit Deutschlands schnellster Opel-Kadett-Pilot Lars Heisel aus Bielefeld, der sich seine ersten Sporen auch auf dem Micra des DAG-Teams verdiente und heute die Deutsche Slalommeisterschaft aufmischt.

Interessenten können sich auf www.dag-motorsport.de informieren und mit dem Teamchef unter 0173/9301139 Kontakt aufnehmen. Egal aus welcher Region Deutschlands – Nachwuchs ist im Team immer willkommen. Und vielleicht wird ja die Fahrgemeinschaft aus der Region Potsdam erneut vergrößert.

Und auch für Sightseeing nahm sich das Team noch Zeit. Extrem beeindruckt war man vom Schiffshebewerk Eberswalde-Finow im Finowkanal, der Wasserstraßenverbindung zwischen Elbe, Havel und Oder (Foto)

In einem beeindruckenden hohen Bauwerk werden hier Schiffe mit einer Länge von bis zu 85 m in einem gefüllten Wasserbecken über 54 Meter gehoben oder abgesenkt, um nach 25 Minuten Schleusung ihre Fahrt fortsetzen zu können. Dieter Scholz: „Ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst auf dem zwanziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Mit Gewicht und Gegengewicht zu jonglieren ist dabei ja och relativ einfach. Aber dass das ganze System ja auch von einer Stahlkonstruktion getragen werden muss, ist absolut sensationell.“ Leider ist das Bauwerk inzwischen zu klein geworden, so dass man 2005 mit einem Neubau, der 125 m Länge erreichen soll bereits begonnen hat.

Rüdiger Brinkmann siegte in Alhorn – Favoriten patzten - Dieter Scholz einmal Dritter, einmal Zweiter

Ahlhorn. Der Flugplatz in Ahlhorn mit kleinen Fliegern über den Rennfahrzeugen... ...und großen, für die extra die Landebahn, also die Strecke abgeräumt werden musste,

war Austragungsort einer Slalom-Doppelveranstaltung u.a. zum Deutschen RennSlalomCup.

Auch Zuschauer fanden sich reichlich ein. So war es kein Wunder dass rund 70 Starter aus der ganzen Bundesrepublik angereist waren, um sich zu messen. Vom Erzgebirge bis Ingolstadt und von der Küste bis in die lippischen Landen zeigte sich das Fahrerfeld bunt gemischt. Als Führender war der Lemgoer Dominik Thiemann mit seinem BMW 328 i angereist. Doch zwei Pylonenfehler brachten ihm „nur“ Rang zwei in der Klasse G 2 hinter seinem ärgsten Süd-Widersacher, Reinhard Nuber im BMW 325 i, der damit bis auf 0,2 Punkte an Tiemann herangekommen ist. Aber auch Mitfavorit Hans-Martin Gass im Audi TT erging es nicht besser. Gleich vier Pins bescherten ihm Platz fünf hinter dem Dritten Werner Euringer und dem Viertplatzierten Axel Mießner. Doch auch andere Topp-Piloten sollten zumindest am Samstag beim Slalom des AC Bramsche kein Glück haben. So verabschiedete sich der Detmolder Dirk Schäfertöns im Opel Kadett C Coupé (Foto)

mit ungewöhnlich vielen Pylonenfehlern aus dem Spitzenfeld. Noch härter traf es den ehemaligen „Schüler“ des Detmolder Meisterteams DAG-Motorsport, den Bielefelder Lars Heisel, an dessen Opel Kadett (Foto)

im ersten Lauf der Auspuffkrümmer brach. Schlagartig war die Leistung des bärenstarken C Coupés weg und Heisel, einer der weiteren Topp-Kandidaten in der Meisterschaft, musste sich vom Abschleppwagen ins Fahrerlager ziehen lassen. Besser allerdings machten es andere Fahrer, die von dem Pech Anderer profitierten. So sicherte sich Rüdiger Brinkmann, der Kfz-Sachverständige aus Detmold mit seinem BMW 316 i den Sieg in der Klasse G 5 vor dem Steinheimer Bernhard Sievers, der allerdings ebenso mit Pylonenfehlern aufwartete, wie der für das Team DAG-Motorsport startende Detmolder Dieter Scholz im FSP-BMW 316 i auf Platz drei. In der Klasse G 3 siegte der Solinger Kurt Schlupp im BMW 323 i trotz eines Kardanwellenschadens du einer Pylone vor dem Bremer Achim Lammers im Ford Puma. Tobias Beerensmeyer vom LAC Detmold mit dem Opel Corsa musste in der Gruppe F bis 1300 ccm mit Rang drei hinter seinem Bruder Daniel zufrieden sein, nachdem auch er sich mit zwei Pylonen angelegt hatte. Den Sieg in der Klasse aber sicherte sich der Gifhorner Daniel Brusch im Toyota Starlet. Björn Dau im Honda CRX war in der 1600er Klasse der Gruppe F nicht zu stoppen. Er gewann deutlich vor Klaus Königsberg im BMW 316 i, nachdem Markenkollege Mike Röder ihm den Weg mit gleich 3 Pylonenfehlern geebnet hatte und „nur“ Dritter wurde vor Christian Laumann auf dem Röder-BMW und dem sicher nicht unzufriedenen Jan Walther im Mazda MX 5, der vor der Veranstaltung schnell noch die Federbein-Domstrebe aus dem Straßenauto seines Bruders ausbaute und im Einsatz-MX 5 implantierte. Die Große klasse der Gruppe F ging an BMW-Pilot Ingo Gutmann vor Klaus Hens, der seinen VW Polo beherzt um die Hütchen trieb. Keine Klassenkonkurrenz aber Sieger der Gruppe F wurde Jörg Kuhn im BMW M 3. In der Gruppe H bis 1300 ccm freute sich Günter Scheiderer trotz einer Pylone über den Sieg mit seinem VW Polo. Er verwies Markenkollege Stefan Pietzka auf Platz zwei. Der profitierte von sechs Strafsekunden des Hamelners Jürgen Derlath im Audi 50, der aber noch Dritter werden konnte. Nachdem sich zwei de Favoriten der Klasse bis 2000 ccm verabschiede hatten, konnte sich Ralf Iwan aus Wunstorf über seinem Sieg im Opel Kadett C Coupé freuen. Er räumte nur im Training mächtig ab und blieb in den Läufen mit zwei Pylonen im Rahmen, ebenso wie Hans-Heinrich Ernst, der im neu „besohlten“ Opel Manta endlich einmal ein Topp-Platzierung einfuhr. Trotz Benzinzufuhr-Problemen reichte es für Dieter Schüller im Toyota Corolla zum dritten platz auf dem Treppchen. Den letzten Klassensieg holte sich Gerold Schneider im Opel Kadett City. Er gewann auch die Gruppe und das Gesamt, obwohl auch er ebenso wie der Zweitplatzierte der klasse, André Jeuschede im BMW 3er, zwei Pylonenfehler im Gepäck hatte (Fotos).

Am Sonntag war dann der MSC Oldenburg Ausrichter. Rennleiter Willi Fasting hatte die anspruchsvolle Strecke vom Samstag in einigen Passagen deutlich schneller gemacht und schon fielen nicht mehr so viele Pylonen. Jetzt waren einige Stellen allerdings so ultraschnell, dass sich plötzlich ganz andere Stellen als „Strafsekunden-Beschaffer“ herausstellten. So traf Dieter Scholz (Foto)

in der Ausfahrt von der Landebahn ein Hütchen und musste sich mit Rang zwei in der Klasse G 5 zufrieden geben. Den sicheren Sieg konnte hier Bernhard Sievers einfahren, der seinen BMW 316 i gut im Griff hatte.

Dominik Thiemann nutzte nun die Chance zur Revanche. Er ließ seinen BMW in der Klasse G 2 diesmal ohne Fehler durch die Hütchen driften, so dass er mit gut einer Sekunde Vorsprung auf den Ingolstädter Hans-Martin Gass mit seinem Audi TT ins Ziel kam und gewann. Durch einen Pylonenfehler blieb Reinhard Nuber nur Platz drei, so dass Thiemann seinen Vorsprung n der Tabelle wieder ein bisschen ausbauen konnte. In der Gruppe F bis 1300 ccm gab es am Sonntag den gleichen Zieleinlauf, wie am Vortag, nachdem Tobias Beerensmeyer erneut schneller war aber wiederum zwei Pylonenfehler mitbrachte. Mike Röder traf zwar eine Pylone, konnte sich aber dan der Fehlerquote der anderen Spitzenfahrer der Gruppe F bis 1600 ccm locker gegen Klaus Königsberg und Vortagssieger Björn Dau behaupten. Der wiederum profitierte davon, dass Christian Laumann zwei Hütchen raf und verhinderte o den totalen BMW-Triumpf in dieser Klasse. Mit einem tollen ersten Lauf sicherte sich Waldemar Bätzel im Peugeot 206 RC den Sie bei den Fahrzeugen bis 2000 ccm während Jörg Kuhn erneut um den Gruppensieg kämpfte. In der Gruppe H bis 1300 ccm kamen nur die beiden VW-Polo-Piloten Günter Scheiderer und Stefan Pietzka fehlerfrei über die Runden und in dieser Reihenfolge ins Ziel. Nachdem Lars Heisel trotz des Wochenendes jemanden gefunden hatte, der den gebrochenen Auspuff schweißen konnte, ging der Youngster mit seinem Opel Kadett erfolgreich auf Zeitenjagd. Fehlerfrei deklassierte er die Konkurrenz förmlich. Vortagssieger Ralf Iwan wurde Zweiter vor Dirk Schäfertöns der sich diesmal mit einer Pylone begnügte, mit der aber den zweiten Platz verspielte. Mit seinem Sieg konnte Heisel auch die Gesamtwertug für sich entscheiden, so dass sich Gerold Schneider mit einem erneuten Klassensieg „begnügen“ musste.

dieterscholz-dag-ms@t-online.de

Team DAG-Motorsport

Im 13. Jahr Partner der Aktion:

7. Sieg in Folge für Dieter Scholz in den BMW's des DAG-Teams

Dieter Scholz führt nach Sieg in Lemgo im Pokal der Lippischen

Lemgo. Der Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt (LLB-Pokal) ging beim Hexenslalom des AC Lemgo, einem Lauf zur Deutschen Slalommeisterschaft, in seine dritte Runde 2007. Da die Meisterschaft mit rund 30jähriger Tradition sich aus Clubslaloms und DMSB-Slaloms mischt, die beiden ersten Läufe aber Clubslaloms waren, gab es beim DM-Prädikat naturgemäß nur wenige der bisherigen Topp-Fahrer der LLB-Meisterschaft, die auch hier antraten. Der bisher gemeinsam mit Patrick Stratmann vom AMC Retzen führende BMW-Drifter Dieter Scholz vom Detmolder Team DAG-Motorsport aber ließ sich die Chance nicht nehmen, sich auch hier wichtige Punkte zu sichern, wird er doch aufgrund von Terminüberschneidungen mit anderen Meisterschaften nicht alle Läufe fahren können. In der Klass G 5/7 trat er mit dem FSP-BMW 316 i (Foto) des Teams an und gewann trotz eines Pylonenfehlers locker vor Michael Schnöde vom AMC Velmede im VW Polo. Nachdem die Markenkollegen Bernhard Sievers aus Steinheim und der Lagenser Björn Möller in die Klassen F 9 bzw. G 4 gewechselt waren gab es volle Punkte für den Detmolder. Möller hatte mit dem BMW 318 iS der Scuderia Augustusburg bei Brühl eine harte Nuss zu knacken, schaffte aber hinter Sieger Peter Jakobis Rang zwei. Mit Rainer Schilling und Marco Hachenberg sorgten auch in der Klasse G 3 zwei BMW-Fahrer für die obersten Plätze auf dem Siegertreppchen. Das konnte sich auch in der Klasse G 2 nicht ändern, in der ausschließlich Renner der weiß-blauen Marke antraten. Den Sieg sicherte sich erwartungsgemäß Lokalmatador Dominik Thiemann im BMW 328 i, der ja nur rund 500 m von der Strecke im Industriegebiet Lieme entfernt wohnt. Auf dem gleichen Fahrzeug sicherte sich Axel Mießner aus Detmold Rang zwei vor Nico Düe, der im BMW 323 Ti am Start war. Damit schob Thiemann sich auf Platz zwei im LLB-Pokal. Mit Nico Düe und Axel Mießner folgen zwei weitere Fahrer des Thiemann-Clans auf den Plätzen drei und vier vor Patrick Stratmann, der durch seinen Startverzicht auf Platz fünf zurückfiel, aber dann in der zweiten Saisonhälfte wieder vorkommen kann. Dann greift die Streichresultatsregel, so dass alle Fahrer nur eine Höchstzahl von Läufen in die Wertung bekommen. Erst in der Klasse G 1 beim Hexenslalom gab es keinen BMW, der dem Sieger Dr. Nikolaus Überfeldt aus Hamm im Porsche GT 3 (Foto) den Sieg hätte streitig machen können. Dass der Deutsche Slalommeister von 1980 nichts verlernt hat, bewies er, indem er um den Gruppensieg fightete. Den aber verpasste er nach Pylonenfehlern im zweiten Lauf.

Die Gruppe F begann mit der Klasse bis 1300 ccm. Hier mischten die Brüder Beerensmeyer aus Detmold mit ihrem Opel Corsa (Foto) die Klasse richtig auf. Es gewann Tobias vor Daniel. Bei den 1600ern hatte Bernhard Sievers bei seinem Umnennen wohl Golf-Pilot Mario Hüffmeier nicht auf der Pfanne. Der Lemgoer „Golfer“ legte Zeiten vor, die Sievers nicht kontern konnte. Trotz zweier Pylonenfehler reichte es aber zu Platz zwei hinter Hüffmeier und vor Melanie Fricke im BMW 316 i, nachdem sich die Weckheuer-Brüder als Meisterkegler outeten und mit 24 bzw. 30 Strafsekunden belegt wurden. Als einziger Starter in der F 11 holte sich Axel Mesch im Audi Coupé den Sieg, konnte aber keine Punkte einfahren.

In der Gruppe H bis 1300 ccm sorgte der Detmolder Kfz-Sachverständige bei der Lippischen, Rüdiger Brinkmann, für die beste Trainingszeit. Doch nach technischen Problemen im ersten Lauf ging der Sieg an einen Simca-Treter. Doch die beiden Rallye 3-Piloten Bernd Schöler und Horst Beyer beharkten sich mächtig. Dabei war Schöler mehr auf zwei als auf vier Rädern unterwegs, kam aber etwas schneller und fehlerfrei ins Ziel, während Beyer ein Hütchen traf und so Schöler den Sieg überlassen musste. Auch der Detmolder Dirk Schäfertöns, der mit seinem Opel Kadett C Coupé (Foto) in der Gruppe H bis 2000 ccm antrat, legte sich im Kampf mit Markenkollege Lars Heisel aus Bielefeld mit einer Pylone an und überließ dem jungen Bielefelder den Gesamtsieg. Dies aber nicht, ohne sich im zweiten Lauf mit der Tagesbestzeit zu revanchieren.

Hier noch einige Fotos vom Hexenslalom des AC Lemgo

...Bernd Schöler gehört zu dieser alten Garde, die schon einige Jahrzehnte Slalomsport auf dem Buckel haben...

... aber immer noch aktiv und erfolgreich sind, wie der Führende im LLB-Pokal 2007, DAG-Teamchef Dieter Scholz (Foto) ...

Team DAG-Motorsport räumt ab

Dieter Scholz holt Gesamtsieg bei der SFG Rinteln

Stadthagen. Nach dem Slalomwochenende in Sachsenhagen richtete die SFG Rinteln nur wenige Kilometer entfernt in Lüdersfeld bei Stadthagen vor reichlich Zuschauern eine weitere Doppelveranstaltung aus. Und etliche Hütchendrifter waren zu den Läufen im Mittelweserpokal angereist, darunter der Detmolder Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport mit dem HUK-BMW 325 i, der schon in den TOP 10 der Meisterschaft ist, obwohl er den ersten Lauf nicht gefahren war und ihm so wichtige Punkte fehlen. Nachdem er am Vorwochenende mit einem Doppelsieg den 888. Pokal seiner Fahrerlaufbahn erringen konnte, wollte er nun nicht nur einen Klassen- sondern den Gesamtsieg, ging es doch auch um ein 30 l-Fass Detmolder Pils, dass der Veranstalter ausgeschrieben hatte. Darum ließ er auch den 316er BMW zu Hause und trat mit den 170 PS des 325ers an. Bereits im Vorjahr hatte der Detmolder das Fass gewonnen und war damit Titelverteidiger. Und das trieb ihn besonders an. Nicht nur dass er zwei überlegene Klassensiege mit je 12 Sekunden Vorsprung auf Michael Cahsul im BMW M 3 in der Klasse 8 herausfuhr, und dass, obwohl am Ende auf allen vier Slickreifen teilweise die Karkasse durchschaute und der Grip naturgemäß immer mehr nachließ. Nein, auch der Gesamtsieg bei beiden Slaloms ging an ihn und damit auch das Fass. Am nächsten dran an den Bestzeiten war Lars Stell mit einem zweisitzigen offenen Roadster vom Typ Westfield. Er gewann die Klasse 9. Letztlich kam er aber nicht am Detmolder vorbei. Und auch die Versuche aller anderen Fahrer scheiterten. So blieb Jens Schmettan im VW Polo bei einer 53er Bestmarke im ersten Lauf zwei Sekunden hinter der Zeit von Dieter Scholz und als dann bei seinem zweiten Lauf eine Stunde vor Schluss der Veranstaltung Regen einsetzte, war niemand mehr in der Lage auch nur annährend schnell unterwegs zu sein, so dass SFG-Chef Rolf Schlick (Foto) das Detmolder-Fass einem Detmolder überreichen konnte. Und auch DAG-Motorsport-Mechaniker Michael Langer aus Lage im VW Polo (rechts) konnte in der Nachwuchsklasse nach dem Sieg am Vorwochenende wieder auf das Treppchen fahren. Einmal belegte er Rang drei hinter Stefan Beckmann, (links) dem Eigentümer des eingesetzten Polo und einmal trotz Pylonenfehler auf Platz vier, ebenfalls hinter dem Fahrzeugeigner. Den Sieg in der Klasse sicherte sich zweimal Nico Wenzke (Mitte) mit dem gleichen Fahrzeug. Mini-Pilot Rafael Passwotto schob sich einmal auf Rang zwei dazwischen.

Sven Reichardt im VW Polo konnte zunächst die Klasse 2 vor „Golfer“ Kai Strozyk gewinnen. Doch bei der zweiten Veranstaltung ließ Strozyk keinem eine Chance und gewann vor Daniel Beyer im Seat Ibiza. In der Klasse 4 musste Altmeister Günter Michusch im BMW 316 i Compact antreten, da in der Klasse 3 nicht genügend Starter zusammen kamen. Da war sein zweiter Platz beim ersten Slalom hinter dem zweimaligen Sieger Christof Tschauder im Opel Vectra schon eine tolle Leistung. Bei der zweiten Veranstaltung ließ sich Diesel-Pilot Christian Ostfeld im Seat Leon auf Platz zwei feiern. Platz drei teilten sich je einmal Thomas Bote im Opel Kadett C und der Wolfsburger Frank Überfeld im VW Golf.

Fabian Peitz im Seat Leon hieß jeweils der Sieger der Klasse 5, der ersten klasse der Gruppe B, in der die Bereifung frei gestellt ist. Nachdem Holger Silbernagel im BMW 323 i zunächst Zweiter wurde, patzte er bei der zweiten Veranstaltung und überließ Uwe Karsten im VW Golf GTI den zweiten Platz auf dem Treppchen, auf das Ingo Westenberger im Toyota MR 2 vom dritten Platz beim ersten Slalom nachrückte. Die leider mit nur drei Startern besetzte Klasse entschied jeweils Fabian Krückeberg im VW Polo für sich. Die Klasse 7 gab es nur bei der zweiten Veranstaltung und wurde von Erich Budde im Toyota MR 2 (Foto) entschieden.

Als der Regen kam Im VW Käfer ist wenig Platz...

darum werden die Rennreifen im Hänger am eigenen Haken transportiert - auch 'ne Lösung

DAG-Motorsport-Teamchef Dieter Scholz gewinnt bei Doppelsieg in Sachsenhagen seinen 888. Pokal

Sachsenhagen. Auf dem bekannten Gelände der Union Hafen am Mittellandkanal bei Sachsenhagen richteten der KCL Luthe und der MSC Münchehagen eine Slalom-Doppelveranstaltung aus. Auch einige Fahrer aus Lippe waren zu den Läufen im Mittelweserpokal angereist, darunter der Detmolder Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport mit dem FSP-BMW 316 i. Er hatte einen besonderen Anreiz, wollte er doch möglichst mit einem Klassensieg in der Klasse 3 den 888. Pokal (das ist er) seiner Fahrerlaufbahn erringen. Und das Gelände liegt dem Detmolder, gewann er doch auch den 777. Pokal an gleicher Stelle mit einem Sieg. Mit Günter Michusch im BMW 316 i Compact hatte er auch einen bekannt schnellen Gegner. Trotzdem gelang es Dieter Scholz dem Markenkollegen pro Lauf zwei Sekunden abzunehmen und den Klassensieg zu holen. Zur Krönung des Tages gelang gleiches Kunststück bei der zweiten Veranstaltung erneut, so dass gleich ein Doppelsieg zu verzeichnen war. Was den DAG-Teamchef aber besonders freute war, dass der Lagenser Michael Langer im VW Polo in der Nachwuchsklasse auf Anhieb den Sieg einfahren konnte. Langer hatte in der Saison 2001 als Mechaniker beim Team DAG-Motorsport den Aufbau des Toyota Yaris für die Beru Top 10 unter sich und greift nun selbst nach einigen Micra-Einsätzen erfolgreich ins Lenkrad. Er gewann die erste Veranstaltung vor Stefan Beckmann, dem Eigner des eingesetzten Polo. Ansonsten waren die Klassen fest in niedersächsischer Hand.

Team DAG-Motorsport mit Platz 4 und 5 nicht zufrieden

Ahlhorn//Kreis Lippe. Auf dem Flugplatz in Ahlhorn bei Oldenburg fanden zwei weitere Läufe zum Nordsee-Cup statt. Die Slalom-Doppelveranstaltung richteten der AMC Diepholz und der MSC Bernd Rosemeier Lingen aus. Geschwindigkeiten jenseits der 120 km/h-Marke waren hier üblich und man musste die Sportgeräte schon ganz schön im Griff haben, um fehlerfrei über die 5 km lange Strecke zu kommen. Dabei wurde der Rundkurs beim ersten Slalom gegen, beim zweiten im Uhrzeigersinn gefahren. Und Letzteres machte zwar mehr Spaß, hatte aber zwei Streckenteile, die das Material so beanspruchten, dass es nicht ohne Blessuren abging.

Abgerissene Spoiler, Auspufftöpfe und Kotflügel waren die Folge. Rennleiter Jürgen Wessendorf reagierte vor der Gruppe H und entschärfte wenigstens eine Passage.

In der Klasse G 4/5 sicherte sich der Steinheimer Bernhard Sievers im BMW 316 i jeweils den Sieg vor Markenkollege Björn Möller aus Lage. Dominik Thiemann, Niko Düe und Axel Mießner hatten die 3er BMW’s des Thiemann Teams trotz der ein oder anderen Pylone so gut im Griff, dass sie bei der ersten Veranstaltung André und Dieter Scholz (Foto) vom Team DAG-Motorsport aus Detmold mit dem HUK-BMW 325 i auf die Plätze vier und fünf in der erneut zahlenmäßig stärksten Klasse verwiesen. Beim zweiten Slalom leistete sich Niko Düe zu viele Pylonenfehler, so dass sich Alexander Wirth vom MSC Hermannsdenkmal mit seinem BMW 325 i auf Platz zwei zwischen Thiemann und Mießner schob. In der Gruppe F bis 1600 ccm siegte Klaus-Dieter Eilk aus dem schleswig-holsteinischen Börnsen im Ford Fiesta von Hartmu Grebe, der selbst nur auf Rang drei hinter dem Gifhorner Daniel Brusch landete. Nachdem die Fiesta-Besatzung nur die erste Veranstaltung fuhr, war der Weg zum Sieg für Toyota Starlet-Pilot Daniel Brusch frei. Doch im Training blieb sein Auto plötzlich ohne Vortrieb stehen. Nach einem Batteriewechseln ging es dann doch noch zum Sieg. Björn Dau im Honda CRX überraschte mit seinem Sieg in der Gruppe F über 1600 ccm, wo sich Mike Röder und Klaus Königsberg mit ihren BMW mit Platz zwei und drei begnügen mussten. Doch auch das war schon ein Erfolg für den NAS-Cup-Sieger 2006, Mike Röder. Dessen BMW blieb nämlich mit Motorschaden liegen, so dass er und Christian Laumann auch auf dem BMW von Klaus Königsberg antreten mussten. Bei der zweiten Veranstaltung fuhren Röder und Königsberg sogar auf die Plätze eins und zwei. Nachdem in der Gruppe H bis 1300 ccm der Audi 50 von Michael Derlath im zweiten Lauf nach einem Ölleck Feuer fing, blieb der Sieg bei Werner Hoppenstedt im VW Polo. In der Gruppe H bis 2000 ccm ging es dann um den Gesamtsieg. Hier trat der Detmolder Dirk Schäfertöns mal wieder mit seinem Opel Möller-Kadett C Coupé an. Er riskierte bei der Jagd auf den neuen Dauersieger Las Heisel aus Bielefeld zu viel und kam abgeschlagen mit 30 Strafsekunden ins Ziel, während Ex-DAG-Motorsport-Schüler Lars Heisel seine Klasse unter Beweis stellte und Klassen- und Gesamtsieg einfuhr, obwohl ein Hütchen fiel. Trotzdem kam er mit fast 10 Sekunden Vorsprung vor dem Bad Oeynhausener Frank Eickmeier über die Ziellinie.

Foto: Spoiler vorne ab, Auspuff hinten am Boden und auch sonst gab es jede Menge „Bruch“ bei der Sekundenhatz in Ahlhorn, nachdem ein Streckenteil aufgrund einer heftigen Kante sich als ziemlich unfahrbar erwies.

Team DAG-Motorsport nur mit Teamchef am Start beim Flugplatzslalom in Höxter: Platz 3 am Samstag im HUK-BMW 325 i in der mit 14 Teilnehmern am stärksten besetzten Klasse G 2

Lipper dominierten beim Slalom-Weekend in Höxter

Höxter/Kreis Lippe. Ein Slalom-Weekend auf dem Flugplatz in Höxter mit einer 5000 m-Strecke, dazu der strahlendste Sonnenschein mit 25 Grad, den ein April nur bieten kann und einige überregionale Meisterschaften bildeten die Voraussetzungen für tollen Motorsport beim LMC Langenhagen und beim MSC Bodenwerder. Am Samstag begann man beim MSC mit der Klasse G 4, die den Detmolder Dirk Schäfertöns als sicheren Sieger sah, obwohl er sich mit dem BMW 316 i im ersten Lauf eine Pylone und damit drei Strafsekunden leistete. Aber die Konkurrenz nahm sich im zweiten Lauf ein schlechtes Beispiel daran und sackte nun die Strafsekunden ein. Der Steinheimer Bernhard Sievers und Björn Möller aus Lage mit ihren 316er BMW kamen auf den Plätzen zwei und drei ins Ziel. Den Sieg in der Klasse G 2holte sich Dominik Thiemann aus Lemgo im BMW 328 i, der sich in der mit 14 Teilnehmern am stärksten besetzten Klasse G 2 vor dem Detmolder Nico Düe im BMW 323 ti und vor Dieter Scholz aus Detmold im HUK-BMW 325 i durchsetzen konnte. Deutlich überfordert zeigten sich hier drei Fahrer auf einem BMW 325 i des Thiemann-Teams die nach Ansicht einiger sachkundiger Zuschauer mehr mit dem nicht optimal aufgebauten 170 PS-Auto, als mit der Strecke zu kämpfen hatten. Der Sieg in der Gruppe F bis 1600 ccm ging an den Detmolder Daniel Beerensmeyer, der den Opel Corsa vor seinem Bruder Tobias ins Ziel brachte, nachdem auch hier die Konkurrenz an Pylonenfehlern scheiterte. Nur Mike Röder aus Heppenheim und Jürgen Derlath aus Hameln trugen sich in den folgenden Klassen als „Nicht-OWL-Fahrer“ in die Siegerlisten ein. Den krönenden Abschluss aber setzte dann wieder ein OWLer mit Lars Heisel. Er lenkte sein Opel Kadett C Coupé (Foto) nach einem verhaltenen Trainingslauf zum klaren Klassen- und Gesamtsieg und kam sage und schreibe 14 Sekunden vor dem Zweitplatzierten Ralf Iwan aus Wunstorf ins Ziel.

Am Sonntag änderte sich wenig n der Dominanz der OWl-Fahrer. Erneut sicherte sich Dirk Schäfertöns den Sieg in der Klasse G 4, diesmal vor Möller und Sievers, die die Plätze tauschten. In der Klasse G 2 verabschiedete sich nur Dieter Scholz nach einem Pylonenfahler aus dem Kampf um das Siegertreppchen, das von Dominik Thiemann, Nico Düe und Axel Mießner (Lemgo) belegt wurde. In der Gruppe F blieb der Sieg bei den Beerensmeyer-Brüdern. Diesmal gewann jedoch Tobias, nachdem Daniel gleich 18 Strafsekunden kassierte. Auch Klaus Königsberg von den Motorsportfreunden Solingen profitierte in der Klasse 9 von Strafsekunden des Vortagessiegers Mike Röder und gewann vor Christian Laumann aus Weinheim. Nachdem Jürgen Derlath im Audi 50 seinen Sieg in der Gruppe H bis 1300 ccm wiederholen konnte, ließ auch Lars Heisel sich nicht lumpen. Der Bielefelder Kadett-Drifter fuhr erneut in einer anderen Welt und gewann vor Artur Kost aus Bad Soden im BMW 320 iS.

Slalom-Weekend Oschersleben

Lipper mit Scholz, Schäfertöns, Thiemann und Brinkmann siegreich

Oschersleben/Kreis Lippe. Die Motorsportsaison 2007 hat mit dem Slalom-Weekend in Oschersleben und fünf Veranstaltungen, darunter der Lauf zur Deutschen Slalommeisterschaft auf der Grand Prix-Strecke volle Fahrt aufgenommen. Mit vor Ort auch eine gute handvoll lippischer Fahrer. Besonders erfolgreich waren das Detmolder Team DAG-Motorsport mit dem HUK-BMW 325 i und dem FSP-BMW 316 i (Foto) und das Thiemann-Team aus Lemgo. Abschließend fuhren sogar noch einige der Lipper nach Paderborn, um beim ASC Bad Meinberg Punkte im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt zu sammeln.

Am Samstag begann man in Oschersleben mit dem Saison-Opening beim MCN Niedersachsen. Als erstes fiel die Entscheidung in der Klasse G 5. Hier trat das Team DAG-Motorsport mit drei Fahrern an. Teamchef Dieter Scholz gewann den ersten Slalom im FSP-BMW 316 i (Foto) vor Sohn André und vor dem Lagenser Björn Möller. Bereits auf Platz vier der für das DAG-Team startende Potsdamer René Kirscht, der nach dem Titel in der Nachwuchsmeisterschaft des Micra-Cups 2006 nun in den BMW umgestiegen ist, aber weiterhin von seinem Bruder Daniel als PR-Manager unterstützt wird. Bei der zweiten Veranstaltung des LMC Langenhagen trennten die Spitze nur wenige hundertstel Sekunden. Diesmal nahm André Scholz (Foto) Revanche und gewann vor seinem Vater Dieter (Foto) und den beiden Anderen, die erneut die Plätze drei und vier für sich verbuchten

In der Klasse G 2 tummelten sich die Fahrer des Thiemann-Teams, wobei Dominik Thiemann mit dem BMW 328 i beide Veranstaltungen als Sieger beendete. Beim Saison-Opening holte Axel Mießner, Lemgo, den zweiten Platz, während er hinter dem Berliner Klaus Schwantes im Ford Focus RS bei der zweiten Veranstaltung als Dritter abgewunken wurde; der Detmolder Niko Düe kam an diesem Wochenende leider nicht so richtig in Fahrt und musste sich mit vierten Plätzen begnügen.

Bei dem den Tag abschließenden Clubslalom holte das Team DAG-Motorsport den HUK-BMW 325 i zum Start und lieferte sich mit Klaus-Dieter Henz einen heißen Schlagabtausch in der offenen Klasse, die von Ex DAG-Zögling Lars Heisel aus Bielefeld im Opel Kadett C Coupé der stark verbesserten Gruppe H gewonnen wurde. Dieter Scholz hatte am Ende mit dem seriennahen Gruppe G-BMW gegenüber dem Gruppe H-Polo von Henz um eine hundertstel Sekunde die Nase vorn und wurde Zweiter. André Scholz sicherte sich Rang 4 (Foto) Beim Nachtslalom des MSTH, der einen fließenden Übergang vom Samstag in den Rennsonntag darstellte, trieb die DAG-Truppe wieder den 316er FSP-BMW um die Hütchen in Oschersleben. Seine klare Bestzeit nach dem ersten Lauf ließ Dieter Scholz wohl in der Konzentration eine Stufe zurückfahren. Doch das war fatal. Er jagte an einem Tor vorbei, musste zurücksetzen und freute sich trotzdem noch über einen dritten Platz, der allerdings deutlich macht, wie überlegen das Team gegenüber der Konkurrenz war. André Scholz, der sich knapp gegen René Kirscht durchsetzen konnte, gewann vor dem Potsdamer die Klasse G 5. Kirscht hatte damit gezeigt, dass die Umstellung vom Micra auf dem BMW zu gelingen scheint und, nachdem André Scholz ihm gezeigt hat wo es lang geht (Foto) gleich einen Platz auf dem Siegertreppchen der noch frischen Saison ergattert. Aber auch das Thiemann-Team brillierte mit einem weiteren Doppelsieg in der Klasse G 2. Es gewann Domink Thiemann erneut vor Axel Mießner vor Thomas Ahlers aus dem bayrischen Unterschleißheim bei München.

Dass mit den Lippern bundesweit zu rechnen ist, zeigte dann auch der Sonntag. Zunächst gewann der Detmolder Rüdiger Brinkmann im BMW 316 i die Klasse G 5. In der Klasse G 4 traten diesmal der Detmolder Dirk Schäfertöns und Björn Möller an. Schäfertöns bewies im BMW 316 i einmal mehr seine Klasse und gewann vor Teamkollege Bernhard Sievers aus Steinheim. In der Klasse G 2 gab es mit 16 Teilnehmern das größte Starterfeld. Hier konnte das DAG-Team mit dem 325er BMW nicht in den Spitzenkampf eingreifen, nachdem man sich bei der Reifenwahl vergriffen hatte. Dafür hielt Dominik Thiemann die lippischen Fahnen hoch und holte trotz eines Pylonenfehlers den zweiten Platz. In Paderborn vollendete er das erfolgreiche Wochenende mit einem weiteren Sieg. Auch Rüdiger Brinkmann gewann hier in der Klasse 2 a, während Dieter Scholz die breiten Avon-Walzen auf der hakeligen Strecke nicht warm bekam und mit Platz drei in der stärksten Klasse 2 b hinter Frank Brenke aus Höxter (Opel Astra) und Andreas Priss aus Bad Meinberg (Mazda MX 5) Vorlieb nehmen musste. Foto: Das erfolgreiche DAG-Trio in Oschersleben (v.l.n.r.: Dieter und André Scholz, René Kirscht)

Saisonbeginn nach Maß

Erster Start im FSP-BMW - erster Sieg...und ein Team für 2007, das sich auch als solches präsentierte

Paderborn. Was beim Nachtslalom des AMC Retzen auf dem Verkehrsübungsplatz des ADAC in Paderborn vom Team DAG-Motorsport (Foto) abgeliefert wurde, begeisterte den Teamchef Dieter Scholz selbst nach 35 Jahren Motorsport. Daher vorab hier der Text des Team-Infos, das nach dem Saisonauftakt an die Fahrer/in ging:

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Team-Brief 1-2007

Guten Morgen Team DAG-Motorsport!

Wir hoffen, Ihr seid alle von der Saisoneröffnung gut nach Hause gekommen und habt trotz der „Aufregung“ vom „ersten Mal“ (*g*) gut geschlafen. Vorab eins:

Wir sind stolz auf EUCH!

Ihr habt Euch zu Saisonbeginn als echtes Team gezeigt, seid ohne Berührungsängste aufeinander zugegangen, habt Euch gegenseitig kennen gelernt und habt für eine Außendarstellung gesorgt, die zu uns passt – DANKE!

Unabhängig von der Leistung jedes/jeder Einzelnen war das ein Auftritt aus einem Guss. Wir freuen uns auf eine sicherlich tolle Saison 2007 mit Euch und haben hoffentlich noch oft Gelegenheit, alle sechs Stammfahrer des Teams gleichzeitig vor Ort zu haben, auch wenn teilweise die Meisterschaftsprädikate dafür sorgen, dass es auch unterschiedliche Termine gibt. Aber unsere Planung zu Saisonbeginn, möglichst viel gemeinsam zu terminieren, war sicher richtig.

In unserem Team wächst tatsächlich zusammen, was zusammen gehört: Ost und West mit Potsdam, Kleinmachnow und Detmold und national wie international mit Deutschland und Litauen. Unser fester Fahrerstamm mit sechs Piloten und mit sicherlich im Laufe des Jahres noch einigen Gelegenheitsstartern aus der Region OWL und aus Hessen wird sicher für Furore sorgen.

Wir wünschen Euch allen weiter eine unfallfreie und schöne Saison 2007 – die 35-Jahres-Jubiläumssaison des Teams DAG-Motorsport.

Dieter, André und Gaby Scholz = DAG-Motorsport

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Jetzt aber zum Geschehen auf der Piste bei der Saisoneröffnung 2007, bei der es u.a. um erste Punkte zum Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt und zum Nissan Micra-Slalom-Cup Deutschland 2007 ging. Reglementbedingt war der Start in mehreren Klassen möglich. Neu dabei: Man durfte erst seine nächste Nennung für einen zweiten Start, egal, ob in der gleichen Klasse oder in einer anderen abgeben, wenn man das erste Mal gefahren war. So hatten die sechs Piloten des Teams DAG-Motorsport vorgenannt und starteten gleich zu Beginn der Veranstaltung um 17 Uhr Vorteil DAG: Es war noch hell und damit waren sicher auch bessere Zeiten möglich, als später in der Nacht. Und die zog sich bis nach Mitternacht hin. Immerhin waren neben gut 40 Startern im ADAC-Youngster-Cup noch 102 weitere Teilnehmer auf der Strecke. Zum Glück spielte das Wetter mit und bot gleiche Rahmenbedingungen für Alle. Am Ende holten sich Dieter und André Scholz Platz eins und zwei in der Klasse 2 a beim ersten Einsatz des FSP-BMW 316 i.

Im Team DAG-Motorsport fuhren Dieter und André Scholz (Detmold) sowie René Kirscht und Thomas Schubert (Foto) (beide Potsdam) im neuen FSP-BMW 316 i, Rennamazone Kathy Fischer (Kleinmachnow) und Lukas Siemens (Litauen/Detmold) im Nissan Micra der Nachwuchsklasse. Und was man sich erhofft hatte gelang: Ein Doppelsieg mit dem BMW in der Klasse 2 a durch Dieter und André Scholz. Aber auch René Kirscht (Foto) zeigte, dass ihm der Umstieg vom frontgetriebenen Nissan Micra (er war 2006 Meister der Nachwuchswertung im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland) nicht schwer fallen wird, auch wenn eine Pylone und damit drei Strafsekunden eine Topplatzierung verhinderte. Dafür schob er sich mit dem Micra bei seinem zweiten Start in der Nacht auf Rang fünf der Klasse gefolgt von Lukas Siemens, der bei seinem ersten Start in der Nachwuchsklasse 1 a mit Rang 2 auf das Siegerpodium kletterte. Ebenfalls in der Klasse 2 a am Start Melanie Fricke aus Schlangen, die mit einem neu aufgebauten BMW 316 i einen Schritt in Richtung Fortentwicklung machte. Nach einigen Jahren im Power Tech-Nissan Micra und zahlreichen Damenerfolgen will sie nun dank der Unterstützung des Paderborner BMW-Händlers Utzel & Littmann (Foto) auch mit dem Hecktriebler überzeugen. Nach dem Pech mit einem Fahrfehler im ersten Lauf zeigte sie, dass sich der Umstieg rechnen könnte. Im zweiten Lauf bot sie eine Zeit, die in der Klasse zu Platz drei hinter Dieter und André Scholz hätte reichen können, wenn der dumme Fehler im ersten Lauf nicht gewesen wäre. Da hat sich das Testen mit dem BMW beim Team DAG-Motorsport auf dem SOR/COBRA-Gelände in der Winterpause gelohnt.

Sehr zufrieden zeigte sich auch die neue "gute Seele" des Teams, Katharina "Kathy" Fischer (Foto) aus Kleinmachnow. Sie trieb den Micra bei ihrem allerersten Slalom in der Klasse 1 a auf Anhieb auf Platz sieben und verbesserte sich trotz des Nachtstarts in der Klasse 2 a von einer 1.06er Zeit auf eine 1.03. So muss es sein - es ging voran und darüber freute sich Teamchef Dieter Scholz ebenso, wie über den Einsatz des Neulings Thomas Schubert aus Potsdam, der erst durch den Test am Vorwochenende ins Team kam.

Er wurde praktisch ins kalte Wasser gestoßen und musste sich erst freischwimmen. Nach anfänglicher Nervosität beim Start mit dem FSP-BMW 316 i steigerte er sich ebenfalls konstant. Als er dann in der Nacht noch einen Start in der Klasse 2 a mit dem Sprungmann-Nissan Micra des Teams absolvierte und damit trotz der 60 PS noch schneller war, als mit dem BMW, traf er die Entscheidung entgegen seinem ursprünglichen Wunsch, die Saison 2007 als Lehrjahr doch nicht im BMW zu beginnen, sondern im Micra, was Teamchef Dieter Scholz ihm schon beim Test geraten hatte.

Zum guten Schluss setzten André und Dieter Scholz um Mitternacht bei ihrem dritten Start dann noch den HUK-BMW 325 i ein und freuten sich über Platz drei und vier in der offenen Klasse 3 b. Ein Traumstart in die Saison 2007 also für das Team DAG-Motorsport.

Foto: Auf geht's in die Saison 2007

Thomas Schubert bekommt als Dritter Fahrer aus Potsdam Vertragsangebot bei DAG-Motorsport

Leopoldshöhe. Besser spät als nie - so könnte man zu dem kurzfristig angesetzten Testtag des Detmolder Motorsportteams DAG-Motorsport in Leopoldshöhe bei Bielefeld sagen. Auf dem Werksgelände der Firma SOR/COBRA hatte SOR-Mitarbeiter Klaus-Dieter Eke mal wieder dafür gesorgt, dass die Teststrecke frei war, die LKW's an der Seite standen und so einem letzten Testtag vor Saisonbeginn bei Sonnenschein nichts im Wege stand.

Und nachdem bereits mit René Kirscht (BMW) und Kathy Fischer (Nissan Micra) bereits zwei Fahrer aus der Region Potsdam 2007 im Erfolgsteam aus Westfalen am Start sind, hatte sich Thomas Schubert noch kurz vor Saisonbeginn zu einem Testtag entschieden. Aufgrund der im Privaten erlangten umfangreichen Fahrkenntnisse mit Hecktrieblern wollte der Potsdamer auch im BMW 3er des Teams testen. Völlig ohne jegliche Motorsporterfahrung dauerte es dann auch eine halbe Stunde, bis die Grundregeln verstanden waren und umgesetzt wurden. Doch als Instruktor und Teamchef Dieter Scholz den Beifahrersitz des FSP-BMW verließ und Thomas Schubert mit Funk ausgerüstet alleine seine Runden drehte, war schnell klar, auch Thomas kann es packen, am Ende des ersten Lehrjahres im BMW so da zustehen, dass er zumindest in die Pokalränge fahren, wenn nicht sogar mal auf das Siegertreppchen steigen wird. Mit großer Konstanz und immer mehr Schnelligkeit aufbauend überzeugte er den DAG-Teamchef und bekam prompt ein Angebot, am kommenden Wochenende in die Saison 2007 mit dem Team DAG-Motorsport einzusteigen. Hauptsächlich soll er den FSP-BMW 316 i des Teams bewegen, wird aber sicher auch das ein oder andere Mal im Micra-Cup eingesetzt. Mit dem frontangetriebenen Nissan kam Thomas auf Anhieb zu Recht, obwohl er Hecktriebler gewöhnt ist.

Auch Melanie Fricke und Mario Hüffmeier nutzten die Chance, mit dem neu aufgebauten BMW 316 i von Melanie etliche Testrunden zu drehen, um möglichst gut vorbereitet in die neue Saison zu gehen, die mit dem Nachtslalom in Paderborn u.a. um Punkte im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt am kommenden Samstag starten wird.

Team DAG-Motorsport geht mit zweitem BMW in die neue Saison

Geltow/Detmold. Das Meisterteam DAG-Motorsport aus Detmold, das in der letzen Saison die wohl erfolgreichste im 35jährigen bestehen des Teams mit dem Gewinn von vier Meisterschaften und vier Vizemeisterschaften absolviert hatte, verstärkt sich für die Saison 2007. Und das nicht nur mit den Fahrern René Kirscht aus Potsdam, der vom Nissan Micra des DAG-Teams in einen BMW aufsteigt sowie mit der sympathischen Neueinsteigerin Kathy Fischer aus Kleinmachnow, die im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland einsteigen wird.

Das Team verstärkt sich auch fahrzeugmäßig und mit neuen Partnern (Foto: Klaus Samrowski, Bezirksleiter NRW der FSP).

So wird der im vergangenen Herbst neu aufgebaute BMW 316 i (Foto, hinten) nun in der gesamten Saison neben dem BMW 325 i (Foto, vorn) eingesetzt. Neuer Sponsor-Partner für dieses Auto ist die FSP-Gruppe aus Geltow bei Potsdam als Partner des TÜV Rheinland , das demnächst am Gildepark Detmold auch noch eine Halle mit Abnahmebahn für Haupt- und Abgassonderuntersuchungen eröffnen wird.

Ebenfalls neben den bisherigen Sponsoren eingestiegener neuer Werbepartner ist die Firma Reifen Reese in Detmold in der Arminstraße, die nun den gesamten Wagenpark des Teams Reifen technisch betreut.

Siegerehrung offene Stadtmeisterschaft Hannover (STH) 2006: Vizemeister Dieter Scholz (Team DAG-Motorsport)

Stadthagen. Das Sportjahr 2007 begann mit der letzten Siegerehrung des Jahres 2006 und das war für das Detmolder Team DAG-Motorsport, insbesondere für dessen Teamchef Dieter Scholz, das erfolgreichste der letzten Jahre. Mindestens eine Meisterschaft pro Jahr holte das ostwestfälische Erfolgsteam. Aber in 2006 gab es mit vier Meisterschaften und vier Vizemeisterschaften die Krönung. Und die Krone setzte sich der Teamchef dabei selber auf, der sage und schreibe drei Meisterschaften gewann und hier, in der STH mit dem Vizemeistertitel sein "schlechtestes" Saisonergebnis 2006 abholte. Das aber konnte er gut verknusen, obwohl nur 12/100 Sekunden an der Meisterschaft fehlten. Ob sich eine solche Saison noch toppen lässt? 2007 wird es zeigen.

Im Rahmen der Gemeinschaftssiegerehrung des ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt in Stadthagen gab es nun Pokale und Preisgelder auch im Mittelweserpokal. Ein erfolgreiches Quartett aus OWL wurde hier geehrt. Mit Platz drei im Mittelweserpokal für den Detmolder Dirk Schäfertöns und der Vizemeisterschaft für Lars Heisel aus Bielefeld gab es gleich zwei Fahrerehrungen, die eng mit dem Team DAG-Motorsport verbunden sind. So ist Dirk Schäfertöns entscheidend für den Aufbau der beiden BMW des Teams verantwortlich gewesen und Lars Heisel ist ehemaliger "Schüler" des Teams. Die Meisterschaft gewann mit Felix Rabe ein weiterer OWL-Fahrer. Hier die vier erfolgreichen OWL-Fahrer (v.l.n.r: Dieter Scholz, Felix Rabe, Lars Heisel und Dirk Schäfertöns)

Kathy Fischer überzeugte beim ersten DAG-Wintertest für 2007 - wer ist demnächst noch dabei?

Die ersten Testfahrten für die Saison 2007 laufen und auf dem neu geteerten Platz des Zubehör-Spezialisten SOR/COBRA in Leopoldshöhe galt es für die 24jährige Katharina (Kathy) Fischer aus Kleinmachnow zwischen Potsdam und Berlin zu zeigen, dass sie nicht nur die 1/4 Meile beim VW-Blasen beherrscht, sondern auch im Slalom bestehen kann.

Mit viel Gefühl begann die demnächstige "Azubine" zur Kfz-Mechatronikerin in einem Audi-Betrieb im DAG-Nissan Micra des Autohauses Sprungmann in Sennestadt. Nachdem der Potsdamer René Kirscht nicht zuletzt durch seinen ersten Sieg in Oschersleben zum Ende seiner ersten Saison 2006 daheim für Furore gesorgt hatte, meldeten sich mit Kathy und der 27jährigen Annika (Anni) Hoff gleich zwei schnelle Damen aus der Region, die sich die Chance zum Einstieg in das Erfolgsteam aus Detmold nicht entgehen lassen wollten. Während René wohl 2007 im BMW antreten wird und damit den nächsten Schritt auf der Karriereleiter erklimmt und Anni aus Termingrüngen nicht am gleichen Tag testen konnte wir Kathy, wird für diese ein Traum wahr werden können. Nach überzeugenden Leistungen sowohl im Nissan Micra,

als auch im heckangetriebenen BMW 316 i des DAG-Teams wird sie ein Vertragsangebot für die Saison 2007 bekommen - sicher genug Ansporn für Anni ihren Test vermutlich im Dezember geanu so erfolgreich abzuwickeln. Dieter Scholz: "Ich sehe schon eine große Fahrgemeinschaft aus Potsdam zu den Veranstaltungen der neuen Saison kommen."

Das Team-Cap konnte Kathy gleich mit nach Hause nehmen, die übrige Teamkleidung, die demnächst auch das Logo der HUK Coburg tragen wird, wird nun erstellt. Auf denn: Viel Glück Kathy für 2007!

DAG-Motorsport setzt BMW-Siegesserie fort – Dieter Scholz gewinnt beide DMSB-Slaloms in Hildesheim - René Kirscht, Potsdam, zweimal auf dem Siegertreppchen

Hildesheim/Potsdam. Der für das Detmolder Meisterteam DAG-Motorsport startende Dieter Scholz (Foto) setzte seine Siegesserie in dem BMW’s des Teams fort. In Sachsenhagen holte er im BMW 316 i den 888. Pokal seiner Fahrerlaufbahn bei zwei Klassensiegen. In Lüdersfeld gab es bei zwei Klassensiegen im BMW 325 i auch gleich den Gesamtsieg und nun trat der DAG-Teamchef mit einem Teil seiner Mannschaft in Hildesheim an, um weitere Punkte in der Titelverteidigung des Welfenpokals zu sammeln. Erneut war er mit dem FSP-316 i in der Klasse G 5 am Start (Foto) und erneut gab es zwei Klassensiege. Wie schnell er unterwegs war zeigten seine Zeiten, die nur knapp am Gruppensieg der Gruppe G vorbeischrammten. Den holte sich Lokalmatador Bernhard Slafka (Foto) im erheblich stärker motorisierten Opel Vectra der Klasse G 2. Besonders erfreulich aus Sicht des DAG-Teams: Auch der erstmals auf dem BMW startende Youngster Lukas Siemens aus Detmold (links im Foto mit Rennleiter Wolfgang Reinert und Sieger Dieter Scholz bei der Siegerehrung) und der Potsdamer René Kirscht überzeugten mit Platz zwei und drei auf dem Siegertreppchen. Der gebürtige Litauer Lukas Siemens saß dabei zum erstenmal im für ihn ungewohnten BMW, tritt er doch sonst im Nissan Micra des Teams DAG-Motorsport an. Da er als Führender des Micra-Cups Deutschland gewertet wird, gab Dieter Scholz ihm die Chance im BMW und wurde nicht enttäuscht. Pech für den Potsdamer René Kirscht (Foto), war er als Vorjahres-Nachwuchsmeister doch bereits am Vortag an gleicher Stelle von einem weiteren Gastfahrer des Teams auf Platz drei „verschoben“ worden. Der Braunschweiger Ralf Thiele (im Foto links bei der Gratulation durch den Teamchef), sonst im VW Polo G 40 unterwegs, lieferte beim ersten BMW-Einsatz (Foto) eine Top-Leistung ab und wurde Zweiter hinter Scholz . Kirscht: „Im Vorjahr hatte ich hier auch schon kein Glück. Mir fehlen immer nur ein paar Zehntel – aber die fehlen halt. Und der Ausflug in die Wiese (Foto) trug auch nicht gerade zur Sicherheit bei.“ Am zweiten Renntag in Hildesheim bekam auch Newcomerin Katarina „Kathy“ Fischer aus Kleinmachnow, um ersten Mal den BMW zu fahren. Kontinuierliche Zeitsteigerungen brachten sie bis auf drei Sekunden an René Kirscht heran, was sie mit einem Sprung um den Hals des Teamchefs freudigst quittierte. Über diese Erfokge und weitere an gleicher Stelle im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland 2007 (siehe bei Nissan Micra-Cup 2007) freute sich das Team königlich (Foto).

Berichte über den Pokal der Lippischen und den ADAC-Youngster Cup OWL auch unter:

www.m-na.de/2006/

Dieter und André Scholz räumen ab bei Welfenpokal-Siegerehrung in Oschersleben

Am 2. und 3. Dezember fand die Siegerehrung im Welfenpokal 2006 mit Rahmenprogramm statt. Als Ort hatte man sich zum 40jährigen Jubiläum die Motorsportarena Oschersleben ausgesucht. Am Samstagabend im Hotel an der Rennstrecke fanden sich rund 150 Ehrengäste ein. Darunter die Gesamtsieger der Sparten Slalom und Rallye der letzten 40 Jahre (Foto). Und es waren fast alle erschienen um den Abend mit Benzingeflüster, Essen, Trinken, Tanz und Showprogramm zu verbringen. Mit dabei die ersten Gesamtsieger des Welfenpokals aus Ostwestfalen: Dieter und André Scholz vom Team DAG-Motorsport. Erstmals war es Dieter Scholz in der Saison 2006 gelungen, sowohl die DMSB-Slalomsparte als auch die Clubslalomsparte zu gewinnen. Die erfolgreichen Slalomfahrer im Welfenpokal

Junior André Scholz hatte nach harten Fights beim Saisonfinale in Oschersleben Ende Oktober das Nachsehen und wurde im Clubsport als Vizemeister geehrt. Damit räumten Vater und Sohn im Jubiläumsjahr des Welfenpokals mächtig ab und machten deutlich, dass der Sieg nur über das Team DAG-Motorsport ging.

Am Sonntag hatten dann Alle die Möglichkeit eine Stunde lang auf der Rennstrecke in Oschersleben zu trainieren und zu testen. Mancher der Alt-Meister der 70er und 80er Jahre fühlte sich wie Bernd Schneider als DTM-Meister 2006, der ja auch hier seine Runden drehte. Dass der Daimler unter dem "Popometer" allerdings ein Geländewagen war, der Audi ein Avant und der Opel ein Sigma, störte keinen - man war begeistert, zumal das Wetter mitspielte. Und das Team DAG-Motorsport trat natürlich auch nicht in einem der drei Wettbewerbsfahrzeuge an, sondern im privaten BMW 330 Ci Cabrio.

Matthias Althoff überrascht in LLB-Pokal Youngster-Wertung

Wiedenbrück/Kreis Lippe. Der MSC Wiedenbrück richtete im Rahmen einer Matinee die Siegerehrung im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt aus. Die Spartenleiter Dieter Scholz (Slalom), Thomas Merk (Turnier) und Eckhard Hübner (Kart 2000), sowie Gremiumsvorsitzender Wolfgang Fritzensmeier dankten Siegfried Keller von der Lippischen für deren Unterstützung.

Als bester Nachwuchsfahrer der Normalwertung im Slalom wurde Franz-Josef Hartkämper aus Delbrück vom MSC Thüle mit 2643 Punkten auf Platz 13 geehrt. In der Sonderwertung des ADAC Youngster-Cup sorgte Matthias Althoff vom AMC Retzen für eine Überraschung. Nach einem Lehrjahr 2005 holte er sich 2006 die Meisterschaft vor so schnellen Konkurrenten wie Alexander Stamm, Nico Düe und Dominik Thiemann (alle MSC Heiderose Augustdorf). Fünfter wurde Felix Berkenkamp vom MSC Hermannsdenkmal Pivitsheide.

In der Normalwertung war es wie in jedem Jahr sehr schwer unter die Top 10 zu fahren. Den Sieg holte sich hier erstmals Dominik Thiemann , der zwei BMW 3er einsetzte und damit den mehrmaligen Sieger Dirk Schäfertöns aus Detmold im BMW 316 i und Opel Kadett C Coupé auf Platz zwei verwies. Dritter wurde Jörg Smyrek von der SFG Lippe im Peugeot 205 gefolgt von Alexander Wirth vom MSC Hermannsdenkmal und Dieter Scholz vom Detmolder Team DAG-Motorsport, der sowohl im Nissan Micra, als auch in zwei 3er BMW’s antrat. Aufgrund Terminüberschneidungen mit anderen Meisterschaften konnte er nicht alle Läufe fahren und musste so seine bis zum Sommer herausgefahrene Führung in der Meisterschaft abgeben. Ähnlich erging es Lars Heisel vom AC Bielefeld und André Scholz vom Team DAG-Motorsport, die sich in diesem Jahr hauptsächlich auf ihr Studium konzentrierten, aber immerhin noch die Plätze sechs und sieben herausfuhren. Rüdiger Brinkmann, Axel Mießner und Nico Düe rundeten die Top 10 ab.

In der Turniersparte gewann die Nachwuchswertung der Gruppe C der Bielefelder Thomas Petram. In der Wertung der Gruppen A und b hatte am Ende ein Brüderpaar die Nase vorn. Detlef Kopp gewann vor seinem Bruder Andreas (beide MSC Hermannsdenkmal) und dem Spartenleiter Thomas merk vom MSC Schlangen. Letzter in den Pokalrängen wurde Wolfgang Pidun vom MSC Hermannsdenkmal.

Rund 100 Starter in der Kart 2000-Sparte sorgten dafür, dass 25 Teilnehmer geehrt wurden. Der Sieger des Wanderpokals der Lippischen im Kartslalom des Vorjahres, Dominik Peitz vom MSC Thüle zeigte auch in dieser Sparte sein Talent und gewann die Meisterschaft knapp vor dem Detmolder Cedrik Nebelsiek vom MSC Lippe-West und dem für den AC Lemgo startenden Detmolder Kai Strohdiek. Die weiteren lippischen Pokalgewinner: 5. Bernd Landgraf, MSC Lage; 7. Frank Nebelsiek, MSC Lippe-West; 9. Patrick Rieke, ASC Retzen; 11. Alexander Materna, 12. Ben Landgraf, beide MSC Lage; 17. Sascha Witt, AMC Retzen; 18. Christian Strohdiek, AC Lemgo; 19. Sven Stobbe, MSC Lage; 20. Jan Lütkemeier, MSC Lippe-West; 21. Simon Schweppe, MSC Lage; 22. Philip Menz, AMC Retzen; 23.Mica Böhm, MSC Lippe-West; 25. Dominik Witt, AMC Retzen.

Dieter und André Scholz schreiben Geschichte im Welfenpokal – Neue Nachwuchsfahrer gesucht

Oschersleben/Kreis Lippe. Die Motorsportsaison 2006 hat für das Detmolder Team DAG-Motorsport ein hervorragendes Ende genommen. Teamchef Dieter Scholz musste sich dabei entscheiden: Fünf Rennen in Oschersleben an einem Wochenende oder zwei dort am Samstag und sonntags das Saisonfinale in Lemgo um Punkte im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt, wo er auf Platz drei und Sohn André Scholz auf Platz fünf lag. Die Entscheidung war klar pro Oschersleben, denn er kam als Führender sowohl in der Slalomsparte im Welfenpokal, als auch in der Clubslalomsparte dieser Serie nach Oschersleben. Zudem konnte auch Junior André die Clubsportsparte noch für sich entscheiden. So begann man praktisch „zum Üben“ mit dem BMW 316 i (hinten im Bild) am Samstagmorgen mit dem 5000er Slalom auf der Rennstrecke im Motopark. Hier konnten sich in der Klasse G 4/5 der Detmolder Dirk Schäfertöns und der Lagenser Björn Möller (beide hier bei der Siegerehrung ebenfalls im BMW 316 i) vor Dieter Scholz behaupten, der mit einer rutschenden Kupplung zu kämpfen hatte. Doch beim anschließenden 2000er Slalom wurde es dann ernst um die Meisterschaftspunktvergabe. Aufgrund der Kupplungsprobleme ließ man im Team den BMW in der Box und trat mit dem Sprungmann-Nissan Micra in der Klasse G 7 an.

Doch wider Erwarten kam nicht der Meisterschaftsleader als Erster ins Ziel, sondern der erst in diesem Jahr neu im Slalom eingestiegene René Kirscht (Foto) aus Potsdam, der sich natürlich besonders darüber freute, erstmals - und das gleich im Premierenjahr - den Teamchef geschlagen zu haben und ein würdiger Sieger der Nachwuchsmeisterschaft im Micra-Cup Deutschland geworden zu sein.

Und noch einer freute sich: Achim Lammers aus Bremen mit seinem Ford Puma der Klasse G 3. Denn dadurch übernahm er erstmals in dieser Saison die Führung im Welfenpokal Slalom. Sollte es wieder so eng werden, wie am Vorwochenende in Höxter, wo Lammers Scholz in der offenen Stadtmeisterschaft auf der Ziellinie praktisch mit 12/100 Sekunden Vorsprung die Meisterschaft vor der Nase wegschnappte? Der Sonntag musste mit zwei weiteren Slaloms am Vormittag die Entscheidung bringen.

Und der Sonntag begann für die Detmolder DAG-Truppe mit einem Desaster. Aus dem geplanten Einsatz des Micra in der Klasse G 7 wurde nichts. Beim Radwechsel stellte sich heraus, dass eine Radmutter rund war und sich das linke Vorderrad so nicht lösen ließ. Da durch dauernde Schauer und immer wieder abtrocknende Strecke aber mit mehrfachen Reifenwechseln gerechnet wurde, blieb nichts anderes übrig, als alle Fahrer des Teams auf den BMW umzumelden. Und das war nicht nur für Daniel Kirscht eine Premiere. Der Bruder des Potsdamer Nachwuchsmeister hatte von Dieter Scholz für seinen Einsatz rund um die Organisation der Einsätze seines Bruders zwei Starts geschenkt bekommen, wollte aber ursprünglich im 60 PS-Micra fahren. Auch René Kirscht und der Vorjahres-Nachwuchsmeister Lukas Siemens aus Detmold kannten bisher nur die 60-Fronttriebler PS des Micras, nicht aber eine 100 PS-Heckschleuder, die bei der ersten Veranstaltung zu allem Überfluss auch noch auf nasser Strecke bewegt werden musste. Trotzdem schlugen sie alle sich tapfer. Und dann kam ja noch hinzu, dass die Kupplung des BMW am Vortag muckte. Aber Cola auf die Kupplung als Hausmittel hat ja schon Generationen von Motorsportlern geholfen.

Und so zeigte Senior Dieter Scholz, dass man auch mit über 50 Jahren noch alles geben kann. Er gewann die erste Sonntagsveranstaltung vor VW Golf-Pilot Miethke aus Helmstadt und dem BMW-Markenkollegen Niels Janek, gefolgt von André Scholz und René Kirscht. Beim zweiten Slalom trat zusätzlich noch Thomas Averbeck mit einem BMW 318 iS und 136 PS gegen Scholz an, der damit einen weiteren starken Gegner aus dem Feld schlagen musste. Denn eins war klar, würde Achim Lammers in seiner Klasse beide Läufe gewinnen und Dieter Scholz beim letzten Lauf nur Zweiter werden, wäre der Sieg in letzter Sekunde wieder beim Bremer Puma-Piloten. Derart motiviert pokerte man im Team. André Scholz war kurzerhand auf eine Aussichtsposition gelaufen und hatte gesehen, dass gut 2/3 der Ideallinie trocken war. Man zog in Windeseile profillose Slicks auf und sah im Augenwinkel, dass Gleiches am Miehke-Golf geschah. Bei Tomas Averbecks Mannschaft setzte man auf leicht profilierte Intermediates und Nieles Jannek blieb zum zweiten Slalom auf Regenreifen, zog doch auch wieder eine dunkle Regenwand am Horizont auf. Also für jedes Wetter praktisch ein starker Gegner für Dieter Scholz. Die Regenfront ging um wenige 100 Meter an der Rennstrecke vorbei und Janeks Regenreifenwahl war damit definitiv falsch. Aufgrund leichter Vorteile im ersten Lauf für die „Averbeckbereifung“ bei noch nasser Stellen gab Dieter Scholz im zweiten Lauf alles und kam in der Addition ganze 9/100 Sekunden vor dem Gifhorner 318 iS-Piloten ins Ziel: Klassensieg und Meistertitel im Slalom-Welfenpokal waren das Ergebnis für den Detmolder.

Scholz: “Das ist schon ein Hammer, da hast du im Laufe eines Jahres rund 10 Veranstaltungen gefahren und am Ende entscheiden 9/100 Sekunden zu Deinen Gunsten. Da bleibt mir nur noch einen Riesendank bei allen zu sagen, die das ermöglicht haben. An die Meisterschaftssiege im Micra-Cup ab ich mich ja fast schon gewöhnt. Aber hier mit dem Micra, unserem BMW 325 i und jetzt auch noch mit dem 316 i erfolgreich zu sein, und das obwohl wir heftige Probleme mit der BMW-Technik u.a. mit zwei Motorschäden im laufenden Jahr hatten, ist das schon eine Genugtuung. Danke besonders daher unseren „Schraubern“ Dirk Schäfertöns und Rainer Herzer, die die BMW-Technik auf den Siegstand gebracht haben.“

ADAC - Welfenpokal 2006
DMSB-Automobilslalom

1.	25.03.	MSTH - Nachtslalom 2000	VG MSTH Hannover	Teilnehmer: 18
2.	12.08.	64. RSC - Slalom 2000 Wolfenbüttel	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 21
3.	12.08.	46. HAC - Slalom 2000 Hildesheim	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 22
4.	13.08.	47. HAC - Slalom 2000 Hildesheim	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 16
5.	17.09.	107. LMC - Slalom 2000 Langenhagen	Langenhagener MC	Teilnehmer: 50
6.	17.09.	35. Münchhausen - Slalom 2000	MSC Bodenwerder	Teilnehmer: 49
7.	28.10.	15. HAC - Herbstslalom 2000 Hildesheim	Hildesheimer AC	Teilnehmer: 35
8.	29.10.	22. MSC - Slalom 2000 Fallersleben	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 29
9.	29.10.	23. MSC - Slalom 2000 Fallersleben	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 26

Dieter Scholz hat auch nach Oschersleben die Nase vorn und holt sich den Gesamtsieg

Gesamtwertung

Veranstaltungen = 9, gewertet werden die besten 7, Mindestanzahl = 5

Name

Fahrzeug/Club bzw Ort

Gesamt

Scholz, Dieter

Detmold
BMW 325i / Nissan Micra

G2/4/5/7

6238

900

917

929

875

*583

750

*625

929

938

Lammers, Achim

NAC Bremen/MSC Pol BS
Ford Puma

G3/F10

5957

*500

833

917

833

875

*833

Grebe, Hartmut

Einbecker AC
Toyota Starlet / Ford Fiesta

G5/F8

5741

*125

900

833

500

*167

833

900

875

Derlath, Jürgen

Hameln
VW Polo

H12

4919

700

900

625

750

500

833

611

Jannek, Niels

DSK
BMW 316i

4481

875

700

500

*417

500

643

563

Ernst, Hans-H.

Katlenburg-Lindau
Opel Manta

H14

4335

*100

875

250

583

688

689

500

750

Brusch, Daniel

AC Gifhorn
Toyota Starlet

G5/F8

3925

675

500

300

625

*83

*250

500

700

625

Nüsser, Andreas

Wernigerode
Honda DC2

G1/F10

3500

500

750

250

500

Miethke, Heiko

Helmstedt
VW Golf

3199

375

300

500

*167

250

*83

300

786

688

Hoppenstedt, Werner

VfM Niedersachsen
VW Polo

H12

3139

611

167

875

Schmettan, Jens

MSC Peine / HAC
VW Polo

H12/F10

3055

500

583

722

625

Averbeck, Thomas

MSC Javel 77
BMW 318 iS

G3/F10

2938

500

750

375

813

Hamburg, Christian

VfM Niedersachsen
VW Polo G40

2642

100

625

167

750

250

Kirscht, René

Potsdam
Nissan Micra / BMW 316

G7/4

2152

250

500

875

214

313

Schmitto, Toralf

Wunstorf
Opel Kadett C Coupé

H14

2139

700

125

688

313

Lämmel, Oliver

Borken
Opel Kadett C Coupé

H14

2114

300

375

438

563

Siemens, Lukas

Nissan Micra/BMW 316

G7/4

2027

750

357

375

357

188

Störig, Florian

Hildesheimer AC
Opel Corsa

G7/F8

1497

214

375

300

100

125

Kleinberg, Frank

Memmingen
NSU TT

H12

1334

389

125

375

Frommhold, Eike

Salzhemmendorf
Ford Fiesta

1210

167

250

167

*100

125

167

Nun sollte für das Team bei der letzten Veranstaltung am Sonntagnachmittag noch das i-Tüpfelchen folgen. Man hätte sich schon selten dumm anstellen müssen, um den Welfenpokal in der Clubsportsparte nicht ins Team zu holen. Mit Senior Dieter Scholz (Führender) oder Junior André Scholz (Platz 3) hatte man schließlich gleich zwei heiße Eisen im Feuer. Auf erneut triefend nasser Strecke und nicht mit den optimalen Regenreifen bestückt trat man bei einbrechender Dunkelheit zur zweiten Meisterschaftsentscheidung des Tages an. Gegen den optimal bereifen Miethke-Golf war bei diesen Witterungsverhältnissen kein Kraut gewachsen. Aber das war auch nicht schlimm. Beiden DAG-Fahrern reichte nämlich ein Zweiter Platz für den Meisterstitel. Und so entbrannte ein offener Fight zwischen Vater und Sohn. Am Ende kam der erfahrenere Senior mit dem in den Kurven über alle vier Räder rutschenden BMW am besten klar und gewann mit dem zweiten Platz vor André Scholz auch diese Meisterschaft vor seinem Sohn. Damit schrieb das Team DAG-Motorsport einmal mehr Geschichte, gab es doch erstmals in der traditionsreichen Welfenpokal-Serie einen Sieg in zwei Slalomsparten für den gleichen Fahrer, nämlich Dieter Scholz und gleichzeitig einen Doppelsieg für zwei Fahrer eines Teams bzw. Vater und Sohn. Kein Wunder, dass man sich im Detmolder Team über eins der erfolgreichsten Meisterschafsjahre freute.

ADAC - Welfenpokal 2006
Clubsport-Automobilslalom

	14.05.	~~53. Ulenspegel - Slalom Braunschweig~~ verl. auf 3.10.	MSC der Polizei BS	Teilnehmer:
	14.05.	~~32. ASOC - Slalom Braunschweig~~ verl auf 3.10.	ASOC Harz Heide	Teilnehmer:
1.	13.08.	RSC - Clubsportslalom	RSC Wolfenbüttel	Teilnehmer: 20
	10.09.	~~2. Peiner - Clubsportslalom~~ abgesagt	MSC Peine	Teilnehmer:
	10.09.	~~3. Peiner - Clubsportslalom~~ abgesagt	MSC Peine	Teilnehmer:
2.	03.10.	53. Ulenspegel - Slalom Braunschweig	MSC der Polizei BS	Teilnehmer: 46
3.	03.10.	54. Ulenspegel - Slalom Braunschweig (Ersatz für ASOC-Slalom)	MSC der Polizei BS	Teilnehmer: 46
4.	08.10.	2. MCA - Clubsportslalom	MC Ambergau	Teilnehmer: 32
5.	08.10.	3. MCA - Clubsportslalom	MC Ambergau	Teilnehmer: 31
6.	29.10.	24. MSC - Slalom Fallersleben	MSC Fallersleben	Teilnehmer: 32

Dieter Scholz hat auch im Clubsport nach Oschersleben die Nase vorn und holt sich auch hier den Gesamtsieg vor Junior André Scholz

Gesamtwertung Gruppe A und B

Veranstaltungen = 6, gewertet werden die besten 5, Mindestanzahl = 4

Pl	Name	Ort/Fahrzeug	Kl	Gesamt	1	2	3	4	5	6
1	Scholz, Dieter	Detmold BMW 325i / Nissan Micra / BMW 316i	3 / 4	4337	*583	813	938	900	900	786
2	Scholz, André	Detmold Nissan Micra/BMW 316i	3/4	4252	-	938	813	929	929	643
3	Schmettan, Jens	MSC Peine / HAC Opel Manta	4	4165	917	929	786	700	*500	833
4	Miethke, Heiko	RG Helmstedt VW Golf	4	3951	750	643	929	*500	700	929
5	Brusch, Daniel	AC Gifhorn Toyota Starlet / VW Polo	3 / 4	3627	*250	563	563	786	786	929
6	Eberleh, Marc	Sillium Skoda Felicia	3	3374	900	688	*438	643	500	643
7	Müller, Jeremias	Braunschweig VW Polo G40	7	3000	-	750	917	833	500	-
8	Abel, Lothar	MSC Pol. Braunschweig BMW 2002 tii	8	2750	-	917	583	167	833	250
9	Kirscht, René	Potsdam Nissan Micra/BMW 316i	3/4	2483	-	438	688	500	643	214
10	Kurtz, Wolfgang	Salzgitter BMW 320D	4	2346	417	786	643	-	-	500
11	Gomolak, Martin	Bockenem Skoda Felicia	3	1790	700	188	188	357	357	*71
12	Störig, Florian	Hildesheimer AC Opel Corsa	3	1697	500	313	313	214	*71	357
13	Grabow, Melanie	Sillium Skoda Felicia	3	662	100	63	*63	71	214	214

Dieter Scholz holte neben den beiden Welfenpokaltiteln ja auch noch zum 14. Mal den Micra-Cup vor Vizemeister André Scholz, der auch im Clubsport-Welfenpokal die Vizemeisterschaft einfuhr. Hier gewann DAG-Fahrer René Kirscht die Nachwuchsmeisterschaft vor DAG-Youngster Lukas Siemens. Dazu kommt noch die Vizemeisterschaft in der offenen Stadtmeisterschaft Hannover für Dieter Scholz, der sich nun auf die Gewinnung neuer Nachwuchsfahrer für die Saison 2007 stürzen kann.

Scholz: “Wir vermieten unsere Autos dank großzügigen Sponsorings der Geschäftswelt zu super günstigen Konditionen und werden bei Testtagen hoffentlich wieder so tolle Fahrer entdecken, wie René Kirscht, der erst zu Jahresbeginn seine erste Veranstaltung im Motorsport überhaupt absolvierte, oder wie den Bielefelder Lars Heisel, der vor drei Jahren bei uns im Micra-Cup einstieg und heute zu den größten Hoffnungen auf die Deutsche Slalommeisterschaft 2007 zählt. Aber wir hoffen auch auf einige mutige Damen, haben wir doch in der Vergangenheit alle bei uns gestarteten Damen zu Damenmeisterehren gebracht, zuletzt Melanie Fricke aus Schlangen, die in diesem Jahr ich Können im Nissan Micra und im VW Golf GTI bewiesen hat.“

Testfahrt-Interessenten zur Vorauswahl der Fahrer 2007können sch auf der Internetseite informieren oder setzen sich direkt mit DAG-Teamchef Dieter Scholz (0173/9301139) in Verbindung.

Bei unserer Fotoauswahl haben wir diesmal mehr Wert auf Menschen gelegt, als auf Autos. Schauen Sie mal wer jeweils unter der "knitterfreien Mütze" steckt.

Dieter Scholz beendete seine erfolgreichste Motorsportsaison (die 34ste) mit drei Meistertiteln und einer Vizemeisterschaft

Claus Gerlach (mit Mütze) hat gut Lachen als neuer Deutscher Slalommeister

Am Samstagabend fand im Hotel an der Rennstrecke die Siegerehrung im Nordseecup statt. Mit vor Ort das DAG-Team (v.l.n.r.) Daniel Kirscht, André und Dieter Scholz...

... sowie Lukas Siemens und René Kirscht

Warten auf den Start an der Boxenmauer

Zwischen den Rennen machte man es sich im Anhänger des Teams gemütlich, doch für Manchen gab es nur das eigene Renngerät als Fluchtpunkt vor dem Regen und der war oft so heftig, dass man kaum Hand vor Augen sah

Ralf Thiele, der in diesem Jahr auch mal wieder den Sprungmann-Micra des Teams DAG-Motorsport gefahren hatte, war mit seinem eigenen VW Polo G 40 in Oschersleben. Dominik Tiemann wollte den NAS-Cup-Titel in Oschersleben einfahren - nun muss der DMSB über eine Berufung des vermeindlichen Siegers Mike Röder entscheiden. Die beiden erfolgreichen Youngster des Teams DAG-Motorsport: Lukas Siemens (links), der schon in Litauen Lizenzfahrer war und 2005 die Nachwuchsmeisterschaft holte, und der neue Nachwuchsmeister 2006 René Kirscht aus Potsdam, der sich bei den BMW-Einsätzen in Oschersleben schon mal auf seine neue Aufgabe 2007 einschießen konnte; da soll er den 316 i fahren

Dieter Scholz konnte am letzten Lauf der Lippischen in Lemgo wegen der Läufe in Oschersleben nicht teilnehmen und fiel daher auf Platz 5 der Meisterschaft zurück, Junior André fiel auf Rang 7 zurück. Man kann halt nur auf einer Hochzeit tanzen.

Und hier die Ergebnisliste im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt:

~ Automobilslalomsport ~

1.	Thiemann.Dominik	Lemgo	MSC Heiderose	3808	Pkt.
2.	Schäfertöns.Dirk	Detmold	MST Ostwestfalen	3555	Pkt.
3.	Smyrek.Jörg	Detmold	SFG Lippe	3537	Pkt.
4.	Wirth.Alexander	Detmold	MSC Hermannsdenkmal	3421	Pkt.
5.	Scholz.Dieter	Detmold	ASC Bad Meinberg	3414	Pkt.
6.	Heisel.Lars	Bielefeld	AC Bielefeld	3329	Pkt.
7.	Scholz.Andre	Detmold	ASC Bad Meinberg	3238	Pkt.
8.	Brinkmann.Rüdiger	Detmold	~	3168	Pkt.
9.	Mießner.Axel	Lemgo	MSC Heiderose	3069	Pkt.
10.	Düe.Nico	Detmold	MSC Heiderose	3004	Pkt.
11.	Wirth.Sebastian	Detmold	MSC Hermannsdenkmal	2804	Pkt.
12.	Nebel.Torben	Detmold	MSC Hermannsdenkmal	2731	Pkt.
13.	Hartkämper.Franz-Josef	Delbrück	MSC Thüle	2643	Pkt.
14.	Siegel.Florian	Lemgo	AC Lemgo	2641	Pkt.
15.	Ritter.Uwe	Herford	AC Herringhausen	2256	Pkt.
16.	Beerensmeyer.Daniel	Detmold	LAC Detmold	2244	Pkt.
17.	Cruel.Malte	Detmold	AC Lemgo	2222	Pkt.
18.	Möller.Björn	Lage	~	2171	Pkt.
19.	Beckmann.Stefan	Lage	~	2091	Pkt.
20.	Beeensmeyer.Tobias	Detmold	LAC Detmold	1971	Pkt.
21.	Hüffmeier.Mario	Lemgo	AC Lemgo	1964	Pkt.
22.	Schmidt.Michael	Detmold	MSC Hermannsdenkm.	1944	Pkt.
23.	Rabe.Felix	Lemgo	AC Lemgo	1893	Pkt.
24.	Schikora.Ann-Kathrin *	Bad Meinberg	ASC Bad Meinberg	1720	Pkt.
25.	Reuter.Hans-Dieter	Lemgo	AC Lemgo	1574	Pkt.
26.	Fricke.Melanie *	Schlangen	ASC Bad Meinberg	1321	Pkt.
27.	Vollbrecht.Thomas	Lemgo	AC Lemgo	1271	Pkt.
28.	Priss.Andreas	Bad Meinberg	ASC Bad Meinberg	1130	Pkt.
29	Mesch.Axel	Lemgo	AC Lemgo	1114	Pkt.
30	Kopp.Andreas	Bad Salzuflen	MSC Hermannsdenkmal	862	Pkt.
31	Siegel.Christian	Lemgo	AC Lemgo	779	Pkt.
32	Vollbrecht.Karl-Heinz	Lemgo	AC Lemgo	467	Pkt.


	Bester Nachwuchsfahrer

	Hartkämper.Franz-Josef	Delbrück	MSC Thüle

	Pokale,Preisgelder und Sachpreise werden nur an die bei der Siegerehrung
	persönlich anwesenden Plazierten ausgegeben.






~ Automobilslalomsport ~

	Sonderwertung Youngster Slalom Cup

1.	Althoff.Matthias	Lage	AMC Retzen	3726	Pkt.
2.	Stamm.Alexander	Lemgo	MSC Heiderose	3701	Pkt.
3.	Düe.Nico	Detmold	MSC Heiderose	3670	Pkt.
4.	Thiemann.Dominik	Lemgo	MSC Heiderose	3590	Pkt.
5.	Berkenkamp.Felix	Lage	MSC Hermannsdenkmal	3507	Pkt.
6.	Wirth.Alexander	Detmold	MSC Hermannsdenkmal	3502	Pkt.
7.	Seifert.Sven	Bad Salzuflen	AC Bielefeld	3303	Pkt.
8.	Möller.Nico	Bad Salzuflen	AMC Retzen	3151	Pkt.
9.	Gombos.Arkadius	Rheda-Wiedenbr.	MSC Wiedenbrück	2918	Pkt.
10.	Nebel.Torben	Detmold	MSC Hermannsdenkmal	2910	Pkt.
11.	Stratmann.Patrick	Bad Oeynhausen	AMC Retzen	2725	Pkt.
12.	Langkau.Patrick	Gütersloh	MSC Gütersloh	2721	Pkt.
13.	Stemmer.Marcel	Rheda-Wiedenbr.	MSC Wiedenbrück	2538	Pkt.
14.	Marschalt.Sebastian	Höxter	AC Höxter	2391	Pkt.
15.	Röth.Joschka	Bielefeld	AC Bielefeld	2261	Pkt.
16.	Rötter.Jens	Rietberg	~	2196	Pkt.
17.	Rassenhövel.Ann-Kristin *	Herzebrock-Cl.	MSC Wiedenbrück	2161	Pkt.
18.	Neusser.Kevin	Augustdorf	MSC Heiderose	2114	Pkt.
19.	Urosevic.Aleksandar	Bielefeld	MSC Heiderose	2091	Pkt.
20.	Kronshage.Kai-Uwe	Augustdorf	MSC Heiderose	2053	Pkt.
21.	Althoff.Stefanie *	Lage	AMC Retzen	1867	Pkt.
22.	Rosteck.Mareike *	Bielefeld	AC Bielefeld	1799	Pkt.
23.	Paluch.David	Bielefeld	~	1779	Pkt.
24.	Stoll.Alexej	Bielefeld	AC Bielefeld	1715	Pkt.
25.	Tucholski.Jessica	Gütersloh	MSC Wiedenbrück	1399	Pkt.
26.	Rassenhövel.Henning	Herzebrock-Cl.	MSC Wiedenbrück	1370	Pkt.
27.	Sauter.Rhea *	Stukenbrock	~	1225	Pkt.
28.	Schmiedekamp.Sven	Lage	~	1224	Pkt.
29.	Bockel.Maximilian	Paderborn	AMC Altenbeken	1159	Pkt.
30.	Müller.Eiko Enzo	Rahden	AMC Stemweder Berg	1118	Pkt.
31.	König.Nina *	Spenge	AC Bielefeld	1074	Pkt.
32.	Bäuerle.Ann-Katrin	Herford	Herforder MSC	1042	Pkt.
33.	Lüke.Marc	Schloß Holte-St.	MSC Schloß Holte	980	Pkt.
34.	Sarembe.Robert	Detmold	MSC Hermannsdenkmal	973	Pkt.
35.	Fast.Igor	Verl	AC Bielefeld	897	Pkt.
36.	Feldkötter.Daniel	Bünde	~	654	Pkt.
37.	Wendt.Marcel	Stemwede	AMC Stemweder Berg	639	Pkt.
38.	Mellwig.Maximilian	Herzebrock-Cl.	MSC Wiedenbrück	380	Pkt.
39.	Halbig.Tim	Lage	~	372	Pkt.
40.	Rosteck.Melissa	Bielefeld	AC Bielefeld	85	Pkt.

	Pokale,Preisgelder und Sachpreise werden nur an die bei der Siegerehrung
	persönlich anwesenden Plazierten ausgegeben.

Dieter Scholz Vizemeister in Stadtmeisterschaft Hannover

Höxter/Lippe. Die Motorsportsaison 2006 neigt sich dem Ende entgegen und die Entscheidungen in den Meisterschaften sind heiß umkämpft. So war es nicht verwunderlich, dass die Favoriten in der offenen Stadtmeisterschaft Hannover beim Flugplatzslalom des LMC Langenhagen auf dem Flugplatz in Höxter-Brenkhausen vor Ort waren. Zunächst eröffnete die Gruppe G die Slalom-Doppelveranstaltung, wobei die Landebahn noch nass war. Trotzdem traten alle Aktiven mit profillosen Slicks an. Mit fortschreitender Dauer wurde die Strecke immer trockener und die Bestzeiten purzelten. In der Klasse G 5 fuhr der Steinheimer Bernhard Sievers zum sicheren Doppelsieg. In der Klasse G 4 beharkten sich Jörn Möller aus Lage und Dieter Scholz vom Detmolder Team DAG-Motorsport. Am Ende gewann Möller beide Veranstaltungen vor Scholz, der nun gespannt die Läufe des Bremers Achim Lammers beobachtete. Sollte der beide Läufe mit dem Ford Puma der Klasse G 3 gewinnen, wäre er Meister, sonst Dieter Scholz. Am Ende entschieden 12/100 Sekunden bei der zweiten Veranstaltung zugunsten des Bremers. Christian Hamburg im VW Polo war nämlich nur diese 12/100 Sekunden langsamer als Achim Lammers und hätte bei einem Sieg dem Detmolder die Meisterschaft „überschrieben“. Dieter Scholz blieb so nur die Vizemeisterschaft. In der Klasse G 4 gab es bei der ersten Veranstaltung einen guten vierten Platz für Melanie Fricke im BMW 316 i. Im BMW 325 i trat Michael Schmidt vom MSC Hermannsdenkmal in der Klasse G 2/3 an. Er musste sich mit Platz drei in der ersten Veranstaltung zufrieden geben, den bei der zweiten der Detmolder Rüdiger Brinkmann im BMW 318 iS einnahm. In der Gruppe H trat der Detmolder Dirk Schäfertöns mit seinem Opel Kadett C Coupé an. Der Motorleistung seines Markenkollegen Lars Heisel aus Bielefeld hatte er aber nichts entgegen zu setzen. Heisel holte bei seiner zweiten Veranstaltung mit dem neu erworbenen Kadett gleich zwei Gesamtsiege vor Dirk Schäfertöns.

Hier die Fotos vom Flugplatzslalom am 22. 10. 06

Das war super Ex DAG-Schützling Lars Heisel zeigte der Konkurrenz den Auspuff So macht's Spaß: Zweiter Einsatz im C Coupé und Doppelgesamtsieg für Lars Heisel "Manta-Heinrich" gab alles Michael Schmidt am Anfang mit Slicks auf nasser Strecke nicht glücklich - aber so ging es der gesamten Gruppe G.

Motorsport- Stadtmeisterschaft - Hannover 2006 Slalom - Pokal bis 2000m

			MSTH Nachtslalom Oschersleben	MCN Hannover Oschersleben	LMAC Hannover Oschersleben	MSC Müncheehagen Hafen Sachsenhagen	Hildesheimer AC Schützenpaltz Hildesheim	Langenhagener MC Flugplatz Höxter	MSC Bodenwerder Flugplatz Höxter	AMC Hoyel Flugplatz Melle	AC Melle Flugplatz Melle	Langenhagener MC Flugplatz Höxter	VG MSTH Flugplatz Höxter	Gesamt



Platz	Name	Fahrzeug	25.03.	26.03.	26.03.	30.04.	13.08.	17.09.	17.09.	01.10.	01.10.	22.10.	22.10.
1	Lammers, Achim		500	300	300		917	833	833	750	750	900	1350	6833
2	Scholz, Dieter		900	700	700		875	583	750	750	875	786	1179	6815
3	Derlath, Jürgen		700	875	833		750	500	833			875	0	5366
4	Jannek, Niels		875	625	625		500	417	417	917	375	167	750	5126
	Heisel, Lars					875		917	917			917	1375	5001
5	Brusch, Daniel		625	125	375	625	625	83	250	417	625	643	536	4471
	Mantik, Hermann		900	375	500	900		813	813					4301
	Bröker, Lars		625					500	833			833	1250	4041
6	Miethke, Heiko		375	875	875		163	250	83	250	125	214	964	3966
	Scholz, André		700	900	900					583				3083
	Höppner, Ingo (SE)			750	750		500	250	750					3000
7	Ernst, Hans-Heinrich		100	125	167		250	563	688			417	625	2935
	Nüsser, Andreas			500	500			750	250			167	750	2917
	Hamburg, Christian		100	100	100			625	167			700	1050	2842
8	Frommhold, Eike					375	250	167	167	250	250	357	107	1923
	Schmettan, Jens						583					375	938	1896
	Lämmel. Oliver					300		438	438			250	375	1801
	Netz, Björn						417	833	500					1750
	Laeseke, Marco (SE)			250	250			583	583					1666
	Rochlitz,Benjamin							722	944					1666
	Grebe, Hartmut		125				833	500	167					1625
	Störig, Florian			375	125	125	375	300	300					1600
	Schmitto, Toralf					100		688	313			83	125	1309
	Lammers, Volker		300	500	500									1300
	Nolting, Maike					500						500	250	1250
	Fricke, Melanie								63	83		500	321	967
	Kuhn Jörg		875											875
	Averbeck, Thomas						750							750
	Pietsch, Bernhard					700								700
	Göbel, Henning			625										625
	Noelle, Ralph		500											500
	Faulhaber, Henner						83	167	167					417
	Krug, Rainer		375											375
	Jeuschede, André		300											300
	Brandes. Jens		125											125
			Streichergebnisse - 11 Wertungsläufe - 70% in Wertung und Mindestteilnahme = 8 Wertungsläufe

Dominik Thiemann auf dem Weg zum LLB-Pokal-Gewinn (Tabelle unten)

Team DAG-Motorsport mit Platz zwei und vier weiter im Meisterschafts-Rennen

Höxter/Lippe. Die Motorsportsaison 2006 neigt sich dem Ende entgegen und die Entscheidungen in den Meisterschaften sind heiß umkämpft. So war es nicht verwunderlich, dass die Favoriten im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt (LLB-Pokal) beim Flugplatzslalom der SFG Lippe auf dem Flugplatz in Höxter-Brenkhausen vor Ort waren. Zunächst eröffnete Tobias Beerensmeyer vom LAC Detmold im Opel Corsa den Siegeszug heimischer Fahrer in der Klasse G 6, nachdem sein Bruder Daniel als Zweiter etwas langsamer war. In der Klasse G 4/5 fuhr der Detmolder Dirk Schäfertöns im BMW 316 i recht locker zum Sieg vor den Markenkollegen Bernhard Sievers und Jörn Möller aus Lage. In der mit 12 Startern vollsten Klasse der Gruppe G, der G 2, ließ Dominik Thiemann vom MSC Heiderose Augustdorf

mit seinem BMW 328 i keinen Zweifel am Siegeswillen aufkommen. Er gewann vor den Detmoldern André Scholz vom Team DAG-Motorsport im BMW 325 i, Nico Düe im BMW 323 i des Thiemann-Teams und Dieter Scholz

vom DAG-Team. Damit hat er alle Chancen beim Saisonfinale des AC Lemgo am 29. 10. den LLB-Pokal für sich zu entscheiden. Allerdings können auch Dirk Schäfertöns als Zweiter, Dieter Scholz als Dritter und Lars Heisel und André Scholz

auf den weiteren Plätzen vorne noch Einiges durcheinander bringen. Nach dem planmäßigen Sieg von Felix Rabe (AC Lemgo) im VW Polo der Gruppe H bis 1300 ccm in Höxter galt es für Lars Heisel, den ehemaligen Youngster des Teams DAG-Motorsport aus dem Micra-Cup erstmals das sicherlich stärkste Slalom-Opel Kadett C Coupé erfolgreich ins Ziel zu bringen. Er hat das Fahrzeug des Deutschen Meisters 2006, Claus Gerlach, gekauft und trat erstmals mit dem C Coupé in Höxter an. Kaum zu glauben: Hätte Lars Heisel im ersten Lauf nicht eine Pylone getroffen und damit drei Strafsekunden kassiert, hätte er bei der Prämiere gleich den Deutschen Meister geschlagen und gewonnen. So musste er mit Platz zwei zufrieden sein. Wie sagte doch Rennleier Peter Rother bei der Siegerehrung: „Da scheint ein Generationswechsel eingeläutet zu sein.“ Top-Fahrer und Top-Auto – das ergibt halt Top-Chancen in allen Meisterschaften. Da hatten selbst Spitzenpiloten wie die Kieler Eckhard Wolter und Jens Strehlow im BMW 30 iS das Nachsehen, zumal auch sie mit je einem Pylonenfehler behaftet waren. Sie holten sich aber noch die weiteren Pokalplätze. In der Gruppe F zeigte einmal mehr Lars Bröker aus dem nordhessischen Großalmerode sein Können. Er trieb den Honda Civic Typ R locker zum Gruppensieg vor dem Sieger der Gruppe F bis 1600 ccm, Björn Dau aus Großenwiehe im Honda CRX.

Fotos:

André und André: Seit Jahren war auch André Schmidt (rechts) mal wieder am Start, hier im Gespräch mit André Scholz...

...der sich auf dem 325 i immer besser einschießt.

Mario Hüffmeier gewinnt Stadtsiegel von Bockenem - Dieter Scholz mit Doppelsieg zur Meisterschaftsführung

Bockenem. Die nächsten Läufe zum Welfenpokal in der Clubsportwertung fanden in Bockenem im Harz statt. Hier ging es für den Detmolder Dieter Scholz vom Team DAG-Motorsport (Foto)

darum, sich von Platz zwei auf den ersten Meisterschaftsrang zu verbessern, nachdem er bereits in der DMSB-Slalomsparte des Welfenpokals auf dem besten Weg ist, diese Meisterschaft zu gewinnen. Nachdem er zum 14. Mal den Micra-Cup vorzeitig gewonnen hatte, nutzte er die Gunst der Stunde und startete in Bockenem nicht mit dem Micra, sondern mit dem BMW 316 i des Teams. (Foto)

Nachdem die Motorgummis an dem Auto nach dem Defekt in Melle erneuert wurden, lief der BMW nun problemlos. Melanie Fricke aus Schlangen war ebenfalls vor Ort und hatte sich nach Melle ein zweites Mal auf dem DAG-316er eingemietet. Sie legte Zeiten vor, mit denen sie locker die Damenwertung bei beiden Veranstaltungen gewann. (Foto) Nun steht für sie fest: Sie wird ihren VW Golf GTI verkaufen und neben dem Micra zu den geliebten Hecktrieblern zurückkehren: Sie wird für die neue Saison ebenfalls einen BMW 3er aufbauen.

Dieter Scholz ließ den 316 i bei beiden Veranstaltungen so mächtig fliegen, dass er beide Male die Klasse 4 gewann. Und das war im Hinblick auf die Meisterschaft enorm wichtig, tritt doch mit Jens Schmettan aus Peine (Foto) der bisher Führende in dieser Meisterschaft auch in dieser Klasse an. Und hier musste sich der Manta-Pilot aus Peine zweimal dem Detmolder BMW-Drifter geschlagen geben. (Foto von der Siegerehrung der ersetn Veranstaltung)

Einmal war sogar noch Heiko Miethke von der RG Helmstedt im VW Golf vor Schmettan im Ziel. Damit war der Coup gelungen: Dieter Scholz führt auch im Clubsportpokal mit derzeit 4134 Punkten vor Jens Schmettan mit 3832 Punkten. Nachdem auch André Scholz einen Doppelsieg landete, kann der Junior sich beim Endlauf in Oschersleben noch auf die Vizemeisterposition schieben.

Als Dritter Pilot aus Lippe war Mario Hüffmeier vom AC Lemgo in Bockenem. Mit seinem slickbereiften VW Golf GTI startete er in der offenen Klasse und musste sich einmal mit dem dritten und einmal mit dem zweiten Platz zufrieden geben. Sein Erfolgserlebnis holte aber auch er sich noch. So kamen die zehn zeitschnellsten in die Sonderläufe um das Stadtsiegel der Stadt Bockenem. Hier schaffte Hüffmeier (Foto Mitte)

die beiden schnellsten Läufe vor Lothar Abel aus Braunschweig im BMW 2002 ti und vor Dieter Scholz, der als bester „Nicht-Slickpilot“ sich hier nochmals um eine Sekunde pro Lauf steigern konnte und nicht einmal eine Sekunde langsamer war, als Hüffmeier mit dem Gruppe F-Golf.

Dieter Scholz: Trotz Technikproblemen mit Sieg Meisterschaftsführung ausgebaut

Melle/Kreis Lippe. Es ist zum Mäuse melken mit der Technik der neu aufgebauten BMW's des Teams DAG-Motorsport aus Detmold. Auch bei der Slalom-Doppelveranstaltung auf dem Flugplatz in Melle machte die Technik schlapp. Am BMW 316 i der Klasse G 5, der von Dieter und André Scholz und von Melanie Fricke aus Schlangen gefahren wurde, setzten bei der ersten Veranstaltung bereits so heftige Vibrationen ein, das Teamchef Dieter Scholz im zweiten Lauf verunsichert auch nur noch 1.35 und das mit einem Pylonenfehler fuhr. Im Training war er noch eine Sensationsbestzeit von 1.32 gefahren, während der Rest der Klasse zwischen 1.35 (André Scholz -Foto-) und 1.44 ins Ziel kam. Das reichte dann aufgrund der Pylone nur zum zweiten Platz hinter Markenkollege Niels Jannek. Bei der zweiten Veranstaltung wurden die Vibrationen so heftig, dass man sich entschloss, die Trainingsläufe auszulassen. Zudem gab es erhebliche Ölverluste. Daher legte man im Team fest, dass nur noch Dieter Scholz auf Angriff fährt. Für ihn ging es um wichtige Meisterschaftspunkte, kam er doch als Führender der offenen Stadtmeisterschaft Hannover nach Melle. Das Fahrzeug überstand beide Wertungsläufe und Dieter Scholz gewann mit dem waidwunden BMW mit 13 Sekunden Vorsprung vor der pylonenbelasteten Konkurrenz. Platz zwei sicherte sich Daniel Brusch im Toyota Starlet vom AC Gifhorn (Foto: Hier bei der Siegerehrung neben Dieter Scholz). Den Grupensieg in der seriennahen Gruppe G fuhr jeweils Achim Lammers aus Bremen im Ford Puma (Foto links, daneben Niels Jannek und Dieter Scholz) ein, der als ärgster Konkurrent von Dieter Scholz hier und im Welfenpokal zu sehen ist. Auch in dieser Meisterschaft liegt der Detmolder ebenso in Front, wie im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland, der am Nationalfeiertag in Braunschweig fortgesetzt wird. Da wird dann mal wieder der Sprungmann-Micra des Teams DAG im Einsatz sein. Hier will dann der zweimalige Cup-Sieger André Scholz dann auch wieder seinem derzeit führenden Vater angreifen. Sicher ist schon jetzt: Der Titel bleibt im Team DAG-Motorsport, das die ersten vier Plätze der Tabelle belegt. Das sieht erneut nach einer überaus erfolgreichen Saison des Teams DAG-Motorsport aus, das noch einen Hauptsponsor für den bislang einzigen jungfräulichen Wagen sucht, den BMW 316 i, der dann in der nächsten Saison hoffentlich ohne Kinderkrankheiten rennen wird. Erste Kontakte gibt es bereits zur Scandlines Deutschland GmbH nach dem Motto: "Am Ende der Straße kommt das Meer - und dann kommen wir: Scandlines - viele Fähren zum Ziel."

Dieter Scholz verteidigt seine Führung auch nach dem 6. Lauf

Gesamtwertung

Veranstaltungen = 9, gewertet werden die besten 7, Mindestanzahl = 5

Pl	Name	Fahrzeug/Club bzw Ort	Kl	Gesamt	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Scholz, Dieter	ASC Bad Meinberg BMW 325i / Nissan Micra	G2/5/7	4954	900	917	929	875	583	750
2	Lammers, Achim	NAC Bremen/MSC Pol BS Ford Puma	G3/F10	4749	500	833	833	917	833	833
3	Derlath, Jürgen	Hameln VW Polo	H12	4308	700	900	625	750	500	833
4	Jannek, Niels	DSK BMW 316i	G5	3609	875	700	700	500	417	417
5	Grebe, Hartmut	Einbecker AC Toyota Starlet / Ford Fiesta	G5/F8	3425	125	900	900	833	500	167
6	Ernst, Hans-H.	Katlenburg-Lindau Opel Manta	H14	2596	100	100	875	250	583	688
7	Mantik, Hermann	KCL Luthe/MC Rinteln Ford Escort RS 2000	H14	2526	900	-	-	-	813	813
8	Brusch, Daniel	AC Gifhorn Toyota Starlet	G5	2433	675	500	300	625	83	250
9	Nüsser, Andreas	Wernigerode Honda DC2	G1	2000	-	500	500	-	750	250
10	Bröker, Lars	Großalmerode Honda Civic	F10	1958	625	-	-	-	500	833
11	Schäfertöns, Dirk	ADAC Ostwestfalen Opel Kadett C Coupé	H14	1876	-	-	-	-	938	938
12	Heisel, Lars	Bielefeld Opel Manta	G5	1834	-	-	-	-	917	917
13	Schmitto, Toralf	Wunstorf Opel Kadett C Coupé	H14	1826	-	700	125	-	688	313
14	Duc, Nico	Detmold VW Polo	G7	1800	-	-	-	-	900	900
15	Averbeck, Thomas	MSC Javel 77 BMW 318 iS	G3/F10	1750	-	500	500	750	-	-
	Netz, Björn	Langelsheim BMW 318 iS	F10	1750	-	-	-	417	833	500
17	Miethke, Heiko	Helmstedt VW Golf	G5	1675	375	300	500	167	250	83
18	Möller, Björn	Lage BMW	F8/9	1666	-	-	-	-	833	833
	Rochlitz, Benjamin	RSG Göttingen VW Polo	H12	1666	-	-	-	-	722	944
20	Brinkmann, Rüdiger	Detmold VW Polo	H12	1555	-	-	-	-	833	722
21	Lämmel, Oliver	Borken Opel Kadett C Coupé	H14	1551	-	300	375	-	438	438
22	Rabe, Felix	Lemgo VW Polo	H12	1444	-	-	-	-	944	500
23	Thiemann, Dominik	Lemgo BMW 328 i	G2	1375	-	-	-	-	875	500
24	Sievers, Bernhard	Steinheim BMW 316 i	G5	1333	-	-	-	-	750	583
25	Störig, Florian	Hildesheimer AC Opel Corsa	G7	1272	-	83	214	375	300	300
26	Thiele, Ralf	Braunschweig Nissan Micra	G7	1226	-	583	643	-	-	-
27	Hoppenstedt, Werner	VfM Niedersachsen VW Polo	H12	1222	-	-	-	-	611	611
28	Wirth, Alexander	Detmold BMW 325 i	G2	1208	-	-	-	-	375	833
29	Spelting, Philip	Nissan Micra	G7	1203	-	417	786	-	-	-
30	Beerensmeyer, Daniel	Detmold Opel Corsa	G7	1200	-	-	-	-	500	700
	Mißner, Axel	Lemgo VW Polo	G7	1200	-	-	-	-	700	500
32	Siemens, Lukas	Nissan Micra	G7	1107	-	750	357	-	-	-
33	Schmettan, Jens	MSC Peine / HAC VW Polo	H12/F10	1083	-	500	-	583	-	-
34	Ahrens, Heiner	Höxter BMW 325 i	F11	1000	-	-	-	-	500	500
	Cahsel, Michael	Bad Oeynhausen BMW M3	G1	1000	-	-	-	-	250	750
	Schröder, Andreas	Hilden BMW 318 iS	G3	1000	-	-	-	-	500	500
37	Frommhold, Eike	Salzhemmendorf Ford Fiesta	G3	918	-	167	167	250	167	167
38	Hamburg, Christian	VfM Niedersachsen VW Polo G40	G2	892	100	-	-	-	625	167
39	Kleinberg, Frank	Memmingen NSU	H12	778	-	-	-	-	389	389
40	Trommelschläger, Dirk	Paderborn Opel Kadett C Coupé	H14	751	-	-	-	-	188	563
41	Kioscht, Rene	Nissan Micra	G7	750	-	250	500	-	-	-
42	Hüffmeier, Mario	Lemgo VW Golf	F8/9	667	-	-	-	-	167	500
43	Siegel, Florian	Lemgo VW Golf	H14	501	-	-	-	-	313	188
44	Crael, Malte	Detmold VW Polo	H12	445	-	-	-	-	278	167
	Siegel, Christian	Lemgo VW Golf	H12	445	-	-	-	-	167	278
46	Faulbaum, Henner	Langelsheim BMW 318 iS	F10	417	-	-	-	83	167	167
47	Hauke, Jannik	Hildesheim Nissan Micra	G7	396	-	-	71	125	100	100
48	von Berg, Andreas	Seat Ibiza	G5	200	-	100	100	-	-	-
49	Reuter, Hans-Dieter	Lemgo VW	H12	112	-	-	-	-	56	56
50	Fricke, Melanie	Schlangen VW Golf	H14	63	-	-	-	-	niW	63

Dieter Scholz und Lars Heisel Gesamtsieger bei SFG Rinteln

Die SFG Rinteln lud bei strahlendem Spätsommerwetter auf ein neues Gelände einer Spedition in Lüdersfeld bei Stadthagen ein zu einer Slalom-Doppelveranstaltung ein und 75 Teilnehmer kamen, darunter etliche Fahrer aus Lippe. Bei der ersten Veranstaltung lief zunächst alles auf einen Zweikampf um den Gesamtsieg zwischen Lars Stell in einem zweisitzigen federleichten Roadster vom Typ Westfield WSE, seinerzeit von Formel 1-Teamchef Colin Chapman gebaut und den mit 1200 kg doppelt so schweren HUK-BMW 325 i des Teams DAG-Motorsport, gefahren vom Detmolder Dieter Scholz, hinaus. Der BMW des DAG-Teams (Foto)

war eigentlich nur zum Test nach einem Motorschaden am Start und so ließ es Dieter Scholz bereits im Training mächtig fliegen, um zu checken, ob alles passt. Unser Fahrerkollege Peter Machens hat bei den Action-Fotos des DAG-Teamchefs auf den Auslöser gedrückt - danke. Dabei waren die Reifen wohl noch nicht warm genug so dass der Detmolder sich mit einem Dreher in die Botanik verabschiedete und in den Wertungsläufen etwas vorsichtiger zur Sache ging. Beide Fahrer fuhren Bestzeiten am Stück. Am Ende gewann Dieter Scholz die Klasse 5 nach zwei Pylonenfehlern des Roadster-Piloten locker. Doch zum Gesamtsieg sollte es nicht reichen. Kurz vor Ende der Veranstaltung schob sich Ex-DAG-Schützling Lars Heisel im Opel Manta noch knapp davor und wurde Gesamtsieger. Doch an die Zeiten, die Dieter Scholz bei der zweiten Veranstaltung vorgelegt hatte, kam auch der Youngster aus Bielefeld nicht heran. Nach einer 57er Zeit markierte Dieter Scholz die absolute Tagesbestzeit von 56,81 und wurde hier Gesamtsieger und für die schnellste Einzelzeit mit einem Fass Bier belohnt. Zuvor hatten in der Klasse 1 Malte Cruel und Christian Siegel ihren VW Polo beherzt um die Hütchen getrieben und den Sieg bzw. Platz drei errungen. Doch bei der zweiten Veranstaltung quittierte das Getriebe des Polo seinen Dienst und die beiden Lipper musste das Fahrzeug aufladen. Axel Mesch vom AC Lemgo war in der Klasse 6 das Maß aller Dinge. Er ließ seinen VW Polo richtig fliegen und landete zwei Klassensiege. Melanie Fricke aus Schlangen treib den Power Tech-Nissan Micra zum dritten und vierten Platz und war damit einmal auch beste Dame der Veranstaltung. Auch Mario Hüffmeier vom AC Lemgo zeigte sein volles Können In der Klasse 8 brachte er einen VW Golf GTI an den Start und gewann beide Veranstaltungen vor Ralf Berghahn, dem Sportleiter des ASC Bad Meinberg mit seinem Opel Corsa.

Einige VW Käfer. ua. dieser Brezel-VW, begeisterten die zahlreichen Zuschauer

Dirk Schäfertöns mit Doppel-Gesamtsieg

Neuer BMW des Teams DAG-Motorsport auf Platz 2

Der LMC Langenhagen und der MSC Bodenwerder richteten eine Slalom-Doppelveranstaltung auf dem Flugplatz in Höxter-Brenkhausen aus – und, man mag es kaum glauben: Das bei strahlendem Sonnenschein und Gluthitze. Was hatten die Aktiven hier nicht alles schon für Wetterunbillen. Da tat der heiße Draht zum Wettergott heuer besonders gut, gab es doch auch Gelegenheit das Gelände für die DM-Endläufe unter die Lupe zu nehmen. Wegen einer Veranstaltung in Brilon fuhren die Gruppe F und H morgens, dann der SE-Cup Niedersachsen und um Schluss die Gruppe G.

So wurde der Gesamtsieger schon am frühen Morgen ermittelt. In ihrer Klasse waren jeweils Dirk Schäfertöns mit seinem Opel Kadett C Coupé und Felix Rabe mit dem VW Polo das Maß aller Dinge. Beide kämpften so zusätzlich hart um den Gesamtsieg. Am Ende hatte nach ungewöhnlich vielen Pylonenfehlern von Felix Rabe Dirk Schäfertöns jeweils die Nase vorn und konnte volle Punkte holen. In die Gruppe ausgewichen war Björn Möller mit dem BMW 316 i. Das neue Fahrwerk hatte er gut im Griff und er sicherte sich so zwei Klassensiege.

Nach dem Motorschaden am BMW 325 i hatte das Team DAG-Motorsport kurzerhand schnell noch einen BMW 316 i für die Klasse G 5 aufbauen lassen. Nunmehr gibt es neben dem Micra (der als vierfaches Meisterfahrzeug zum Verkauf steht (siehe Verkäufe)) also zwei BMW "im Stall". Das Fahrzeug wurde vom Teamchef höchstpersönlich in Höxter pilotiert. Er steigerte sich von Lauf zu Lauf um eine Sekunde und kam im Training der zweiten Veranstaltung mit einer 1,06er Zeit schon nah an Bernhard Sievers mit seinem BMW 316 i heran, der den Ton bei den BMW’s dieser Klasse mit 1,05er Zeiten vorgab. Dieter Scholz fuhr die beiden letzten Läufe am Limit, wunderte sich aber, dass keine besseren, als 1,08er Zeiten dabei heraus kamen. Später stellte sich heraus, dass das Radlager vorne rechts wohl seinen Geist aufgegeben hat. Es wackelte mit einem Spiel von rund 1 cm hin und her. Mal sehen, wie es mit dem Auto voran geht, wenn alles passt. Hier reichte es beim LMC zum dritten und beim MSC Bodenwerder sogar zum zweiten Platz, da Bernhard Sievers pylonenbelastet war. Damit gab es wichtige Punkte für Dieter Scholz, der als Führender sowohl im Welfenpokal als auch in der Stadtmeisterschaft Hannover nach Höxter gekommen war.

Festzustellen war jedenfalls, dass der 316 i viel aggressiver gefahren werden muss, als der 325 i. In einer anderen Welt fuhr der Sieger der Klasse G 5, der ehemalige DAG-Schützling Lars Heisel mit seinem Opel Manta. Mit 1,03er Zeiten holte er sich neben zwei Klassensiegen sogar einmal den Gruppensieg.

Was hat Andreas Nüsser denn plötzlich für einen merkwürdigen Heckflügel mit Propellerantrieb? Passiert halt mal auf'm Flugplatz, dass ein Honda und ein Flugzeug aneinander vorbei zischen

Dieter Scholz führt in der Stadtmeisterschaft Hannover

Unverhofft kommt oft: Da trudelte dem Team DAG-Motorsport der aktuelle Stand der Motorsport-Stadtmeisterschaft Hannover auf dem Tisch und siehe da - Teamchef Dieter Scholz (Foto) führt neben dem Welfenpokal auch diese Meisterschaft an. Mit 3175 Punkten liegt er knapp vor Jürgen Derlath im VW Polo und vor Ford Escort-Drifter Hermann Mantik. Hinter Niels Janek im BMW 316 i liegt dann Junior André Scholz auf dem fünften Platz der Meisterschaft, obwohl er urlaubsbedingt einen Lauf weniger gefahren hat. Weiter geht es nun am 17. 9. auf dem Flugplatz in Höxter beim LMC Langenhagen, wo allerdings André Scholz aufgrund seines Studiums auch wieder nicht starten kann. Damit wird der Senior versuchen den Boden, den der Junior verliert, für sich auszubauen. Leider ist der BMW 325 noch nicht wieder fertig. Es wurde inzwischen ein gebrauchter Motor beschafft, aber noch nicht eingebaut. Gut Ding will halt Weile haben. Da geht der Aufbau eines neuen Autos schneller, als erst mal gebrauchte Teile zu sichten und dann einzubauen.

KCL-Slalom auf dem Fliegerhorst in Wunstorf:

Motorschaden beim Team DAG-Motorsport

Das Team DAG-Motorsport war nach der Sommerpause und den letzten erfolgreichen Läufen im Nissan Micra-Slalom-Cup Deutschland nun mal wieder mit dem HUK-BMW 325 i am Start. 5000 m auf dem Flugplatz in Wunstorf und das auf einer wirklich schönen Strecke - da musste eben etwas mehr Power her. Nachdem man vor der Sommerpause den Kopf an dem BMW machen musste (in Ahlhorn waren zwei Zylinder "verschütt" gegangen), ging man voller Unternehmungslust ans Werk. Doch es lief nicht wie gewohnt beim Detmolder DAG-Team. Dieter Scholz leistete sich im ersten Lauf zwei völlig unnötige Pylonen und zeigte im zweiten, dass es fehlerfrei noch schneller geht. Junior André Scholz (Foto) trieb den 325 i in der Addition noch ein paar zehntel Sekunden schneller um die Hütchen, hatte aber im zweiten Lauf Motorprobleme; erste Diagnose: Pleuel- und Lagerschaden. Besser lief es da für Dominik Thiemann vom MSC Heiderose Augustdorf mit dem BMW 328 i. Er gewann vor Alexander Wirth vom MSC Hermannsdenkmal Pivitsheide im BMW 325 i, vor Axel Mießner vom MSC Heiderose im Thiemann-BMW und vor André Scholz.

Zuvor mussten in der Klasse G 6 die Gebrüder Tobias und Daniel Beerensmeier vom LAC Detmold mit ihrem Opel Corsa mit Platz zwei und drei hinter Heinz Jabs aus Langwedel im VW Golf zufrieden sein. Der Detmolder Dirk Schäfertöns trat mit dem BMW 316 i in der Klasse G 5 an und sicherte sich dort den Sieg vor Markenkollege Rüdiger Brinkmann aus Detmold und dem Lagenser Björn Möller. Damit waren die seriennahen Klassen der Gruppe G ziemlich fest in lippischer Hand. Felix Rabe rundete mit seinem Sieg die lippische Erfolgsserie ab. Er gewann die Gruppe F bis 1300 ccm mit seinem VW Polo.

Honda Slalom-Challange im Heidepark Soltau

André und Dieter Scholz verlassen nach 55 Jahren den ASC Bad Meinberg

Was die Slalom-Profis hinter dem Lenkrad erleben, konnte jeder Führerscheininhaber an zwei Tagen im Heidepark Soltau erahnen. Die Honda Slalom-Challange gastierte in der Heide und die beiden Honda S 2000 mit Heckantrieb und 240 PS waren bestens vorbereitet. Andreas Mansfeld wies die Fahrer ein oder pilotierte sie als erfahrener Nürburgring-Profi um den Kurs. Dabei wurde es den Beifahreren doch schon manchmal recht komisch und flau um den Magen.

Ebenfalls vor Ort Dieter Scholz (Foto) vom Team DAG-Motorsport, der den 240 PS-Renner nach einem Ausflug in die Wiese im Training dann so vehement um die Hütchen schmiss, dass manchem die Gesichtszüge entgleisten und beim Versuch des Nachmachens die Einsicht wuchs, dass man doch schon Einiges an Erfahrung haben muss, um schnell und fehlerfrei zu bleiben.

Junior André Scholz zog es vor mit Freundin Inken auf Mallorca Urlaub zu machen, so dass er erst demnächst am Nürburgring mit dem S 2000 antreten kann. Dass die slalomerfahrenen Damen des ASC Bad Meinberg Slalom fahren auch recht anständig können, bewiesen Melanie Fricke und Ann-Kathrin Schikora, die ebenfalls ins Lankrad des S 2000 griffen und eine gute Figur abgaben. Alle drei Lipper schwärmten am Ende von dem guten Fahrverhalten des Renngerätes und hätten sich eine Preisvergabe gewünscht, bei der Dieter Scholz sicher, wie in den Vorjahren auch, genauso ganz vorn gewesen wäre, wie die ASC-Rennamazonen in der Damenwertung.

Am Rande der Veranstaltung wurde bekannt, dass Dieter und André Scholz nach nahezu insgesamt 55jähriger Mitgliedschaft (André war seit Geburt Mitglied) den ASC Bad Meinberg verlassen, u.a. da man sich dort als aktive Fahrer nicht genügend unterstützt sieht. Beide suchen nun einen neuen Motorsportverein.

Dieter Scholz trotz Pylone zum Sieg beim Slalom auf dem Airport Niederrhein

Weeze/Kreis Lippe. Nachdem das Team DAG-Motorsport nach dem Lauf zur Deutschen Meisterschaft in Ahlhorn feststellte, dass der Motor am BMW 325 i des Teams in zwei Zylindern durch eine undichte Zylinderkopfdichtung Wasser gezogen hatte, machte man sich an die notwendigen Reparaturen. Erst am Abend vor dem DMSB-Flugplatzslalom des Solinger AC und der MSF Solingen wurde der HUK-BMW wieder fertig und nach einigen Kilometern des Einfahrens ging es zum Airport Niederrhein in Weeze kurz vor der holländischen Grenze. Eine ganze Armada von fast 20 BMW E 30 trat dort in der Gruppe G an. Darunter in der Klasse G 1/2 auch zwei BMW M 3 sowie einige potente Fremdfabrikate, wie zwei Porsche 911, ein Ford Escort Cosworth, ein Mitsubishi Lancer Evo 7, ein Mercedes 190 und ein Alfa 156. Beim ersten Start des Teams DAG in der Region Rheinland waren die meisten Fahrer Neuland für Dieter Scholz, so dass er mit Spannung und voller Konzentration in die Wertungsläufe ging. Trotzdem unterlief ihm auf dem schnellen Rundkurs im zweiten Wertungslauf ein Pylonenfehler. Dieser allerdings stellte sich letztlich als unschädlich heraus und Dieter Scholz gewann trotz der fälligen drei Strafsekunden mit zwei Sekunden Vorsprung die Klasse G 1/2 und wurde noch Vierter in der rund 50 Teilnehmer starken Gruppe G. Platz zwei holte sich Lutz Kleeb aus Remscheid im BMW M 3 vor seiner Frau Johanne, Dieter Oehler aus Mühlheim im DB 190 und Udo Dubielczyk aus Oberhausen im Porsche 911 S.

Zuvor war nach hartem Kampf in der Klasse G 7 Ralf Lipkow aus Solingen im VW Polo als Sieger hervorgegangen. Trotz einer Pylone schaffte es Markenkollege Christian Teigelkamp aus Duisburg auf Rang zwei vor dem Wuppertaler Polo-Trio Shashi Bhatia, Tim Hundrieser und Thomas Kraus. Pech hatte Thomas Simon (Foto) ( www.motorracetime.de ), als er mit seinem Polo im ersten Lauf abseits der Strecke in die Wiese geriet, das Auto neu starten musste und so nichts reißen konnte. Nach dem Pylonenfehler von Marco Hackenberg aus Radevormwald im BMW 318 iS blieb ihm „nur“ der zweite Platz in der Klasse G 3-5 hinter Rainer Schilling aus Bornheim. Die Plätze gingen an Markus Hergarten, Peter Jakobi und Olaf Jäntsch, natürlich alle im BMW 318 iS. Nach den bombig vollen G-Klassen gab es in den Gruppen F und H leider nur jeweils rund 10 Starter. Bemerkenswert dabei, dass Altmeister Conny Konschak im BMW die Strecke so gut gefiel, dass er gleich vier statt drei Runden drehte. Im Übrigen hatten viele wohl zumindest im Training große Orientierungsschwierigkeiten, obwohl ein genaues Studium der Streckenskizze eigentlich keine Probleme zuließ.

Ein Aha-Erlebnis gab es noch auf der Autobahn bei der Rückfahrt, als am Service-Mobil in voller Fahrt der rechte Hinterreifen platzte. Dieter Scholz: „Das war der erste Reifenplatzer meines Lebens. Aber nach dem Knall ließ sich das Gespann gut beherrschen und nach 100 m stand ich auf der Standspur. Da ich ja alles Werkzeug dabei hatte, war innerhalb von 20 Minuten das Reserverad montiert und ich konnte das Spiel der deutschen Mannschaft um Platz drei zu Hause in Ruhe genießen.“

fliegen. Das waren noch Zeiten, als man im Team DAG-Motorsport auch Simca fuhr (damals gab es die ersten Gesamtsiege)

4. Lauf zum ADAC-Youngster-Cup in Herford

Zu seinem bereits 35. Automobilslalom hatte der AC Herringhausen eingeladen und 37 Youngster im Alter von 15 - 23 Jahren waren angetreten, um den flott zu fahrenden Straßen-Parcours im Herforder Industriegebiet unter die Räder der beiden ADAC-Polo zu nehmen.

Bordsteinkanten auf der recht schmalen Straße in unmittelbarer Nähe der Fahrlinie hatten jedoch Serienkoordinator Adolf Wiebusch Sorgenfalten auf die Stirn gezeichnet. Nach 111 Runden ( je ein Trainings- und zwei Wertungsläufe) standen die beiden VW-Polo, wie immer topp vorbereitet und betreut vom Autohaus Stegelmann, jedoch wieder „knitterfrei“ im Fahrerlager, und Adolf Wiebusch schwitzte nicht mehr doppelt, sondern nur noch einfach wegen der schwül-warmen Witterung.

Rennleiterin Iris Steffen hatte beim Parcours-Aufbau eine glückliche Hand, und die ADAC-Nachwuchsfahrer, darunter acht junge Damen, zeigten disziplinierten Umgang mit den kostengünstig bereitgestellten Sportgeräten, zumal nur 11 Teilnehmer mit Strafsekunden wegen „gekegelter“ Pylonen ins Ziel kamen.

Zum sportlichen Geschehen: In der Gruppe A der 15 -18 Jährigen, überwiegend noch ohne Führerschein, konnte der AMC Retzen einen Doppelsieg feiern. Es siegte erneut Matthias Althoff vor Neueinsteiger Patrick Strathmann. “Matze“ Althoff scheint nunmehr seinen konstant schnellen und fehlerfreien Fahrstil vom Kart auf die kleinen Fronttriebler übertragen zu können. Komplettiert wurde das Treppchen vom Lagenser Felix Berkenkamp, der für den MSC Hermannsdenkmal Pivitsheide startet.

Auf dem undankbaren vierten Platz lief Nico Düe vom MSC Heiderose Augustdorf ein, der zwar die schnellsten Zeiten fuhr, jedoch eine Pylone traf; Vater Wolfgang war sichtlich sauer, hat doch sein Junior kurz vor seiner Führerscheinprüfung nun zum zweiten mal Matthias Althoff eine Steilvorlage zum Klassensieg serviert. Auf den weiteren Plätzen konnten sich mit dem Bielefeldern David Paluch, Aleksandar Urosevic und Nico Möller aus Bad Salzuflen erfreulicherweise drei Neueinsteiger platzieren.

In der Gruppe B der Führerscheininhaber gelang dem Lemgoer Dominik Thiemann bei seinem dritten Youngster-Start in diesem Jahr der erste Klassensieg. Platz zwei erkämpfte sich mit Sven Seifert ein Aktiver des AC Bielefeld, der früher erfolgreich bei Kart-Rennen unterwegs war. Mit aufs Treppchen konnte für den MSC Wiedenbrück Arkadius Gombos klettern, der nach einem Jahr Youngster-Pause wieder konstant in die Pokale-Ränge fahren kann. Auf Pokalrang vier landete Thiemanns Clubkollege Alexander Stamm vom MSC Heiderose, der als amtierender Meister aber immer noch die Zwischenwertung im Cup anführt; dem sehr ruhigen 20jährigen Lemgoer gelang es diesmal nicht wie gewohnt, im Slalom-Polo auf „Offensive“ umzuschalten und richtig schnell zu sein. Im Detmolder Duell um Platz fünf hatte Neueinsteiger Torben Nebel die Stoßstange des Polo noch vor Mitfavorit Alexander Wirth, der wiederum einen Lauf völlig „versemmelte“.

Die weiteren Plätze gingen mit „Rookie“ Torben Nebel und Joschka Röth ebenso an den AC Bielefeld wie der Preis für die beste Dame: Mareike Rosteck war allerdings auch hoch motiviert, gelang ihr doch eine Woche zuvor ein toller 2. Klassenplatz bei 14 Teilnehmern auf der berühmten Nürburgring-Nordschleife. Im Vorrennen zum legändären 24h-Rennen pilotierte Mareike im Rahmen der Youngtimer-Trophy vor riesiger Zuschauer-Kulisse ihren Golf GTI ohne Copilot vier Stunden erfolgreich durch die „grüne Hölle“!

DM-Slalom Ahlhorn: André Scholz zog den Regen an

Ahlhorn/Kreis Lippe. Auf dem Flugplatz in Ahlhorn bei Oldenburg fand der nächste Lauf zur Deutschen Slalommeisterschaft (DM) statt. Nicht nur die regelmäßig startenden Teilnehmer aus OWL waren vor Ort, sondern auch einige, die sonst in anderen Meisterschaften antreten. Zum Eingewöhnen richtete der MSC Bernd Rosemeier Lingen einen Slalom an gleicher Stelle bereits am Samstag aus, während der AMC Diepholz für den DM-Lauf am Sonntag verantwortlich zeichnete. Beide hatten zwar die Veranstaltungen, nicht aber das Wetter im Griff. Am Samstag startete die Gruppe F zunächst auf noch feuchter Strecke ohne OWL-Beteiligung. Dann standen die Fahrer der Klassen G 7 und G 6 am Start und konnten im Trockenen auf profillosen Slicks starten. In der Klasse G 6 gab es das Bruderduell Daniel gegen Tobias Beerensmeier um den Sieg. Mit ihrem Opel Corsa waren die schnellen Zwillinge vom LAC Detmold der Konkurrenz locker überlegen. Zwar war Daniel der schnellere, doch eine Pylone und damit drei Strafsekunden im ersten Lauf bedeuteten den Klassensieg für Tobias. Die Klassen G 4/5, G 3 und G 2 wurden zum Ärger der Aktiven zu einer riesigen Startgruppe zusammengefasst. Und während dieser Startgruppe verdunkelte sich der Himmel immer mehr. Mit Bangen standen die am Start, die die Konkurrenz im Trockenen ihre Läufe fahren sahen.

Und es kam wie es kommen musste: Als der Detmolder André Scholz vom Team DAG-Motorsport mit seinem HUK-BMW 325 i (Foto) an der Startlinie stand, kamen die ersten dicken Tropfen des Tages und nachdem er gerade mal zehn Meter gefahren war, öffnete der Himmel seine Schleusen so abrupt, dass die Strecke binnen Sekunden unter Wasser stand. Hilflos musste André Scholz mit profillosen Slicks über die nächsten gut 2 km „eiern“ und ärgerte sich am Ende über einen fünften Platz in der elf Teilnehmer starken Klasse hinter seinem Vater Dieter Scholz, der zum ersten Mal auf Regenreifen schneller unterwegs war, als der Junior. Den Sieg holte sich Dominik Thiemann im BMW 323 ti vor Alexander Wirth und Michael Schmidt (beide BMW 325 i, MSC Hermannsdenkmal Pivitsheide). Zuvor hatte Dirk Schäfertöns mit seinem BMW 316 i in der Klasse G 4/5 das Glück des Tüchtigen. Er fuhr als Letzter im Trockenen seinen ersten Wertungslauf und hätte auch im Schongang die Klasse gewonnen. Wer den Detmolder Kfz-Meister kennt, weiß aber, dass das nicht seine Art ist. Und so hielt er auch mit Regenreifen im zweiten Lauf voll rein. Selbst mit einer Pylone lieferte er die schnellste Regenzeit seiner Klasse ab und gewann locker. Björn Möller aus Lage belegte im gleichen Fahrzeug den dritten Rang. In der Klasse G 3 hatte der Detmolder Rüdiger Brinkmann Wetterpech. Während andere seiner Klasse im Trockenen fuhren, musste er in beiden Läufen auf Regenreifen ran. Den Sieg holte sich der Bielefelder Lars Heisel im BMW 318 iS. Durch die Wetterkapriolen der großen G-Klassen ging letztlich der Gruppensieg an Tobias Beerensmeier aus der Klasse G 6.

Der Lemgoer Felix Rabe hatte nach dem Ausflug in die Botanik beim Hexenslalom seinen VW Polo in der Gruppe H 12 wieder topp vorbereitet am Start stehen. Er musste jedoch diesmal mit dem zweiten Platz hinter Markenkollege André Stelberg zufrieden sein.

Am Sonntag sollten dann die Karten bei der Deutschen Meisterschaft neu gemischt werden. Die Strecke wurde anders herum befahren und zeigte sich so als schneller. Doch das Wetter blieb wie es war. Die Gruppen F und G bis einschließlich G 6 zogen im Trockenen ihre Bahnen. In der Klasse G 7 ging der Sieg an Nico Düe aus Detmold im VW Polo. Axel Mießner aus Lemgo wurde auf dem gleichen Fahrzeug Dritter. In der Klasse G 6 sicherte sich Daniel Beerensmeier diesmal fehlerfrei den Sieg vor Heinz Jabs aus Langwedel und Bruder Tobias Beerensmeier. Rüdiger Brinkmann profitierte diesmal in der großen Startgruppe G 2 - G 5 und legte im ersten Lauf eine Top-Zeit hin, allerdings mit einer Pylone. Doch Lars Heisel soll an einem Tor vorbei gefahren sein und so konnte nach nassem zweitem Lauf Rüdiger Brinkmann einen zweiten Platz hinter dem Solinger Kurt Schlupp einfahren. In der Klasse G 2 kamen alle Fahrer im ersten Lauf noch mit Slicks durch. Doch fast auf die Sekunde wie am Vortag öffnete der Himmel genau da seine Schleusen zu einem wahren Wolkenbruch, als erneut André Scholz an der Startlinie stand. Doch diesmal hatte der Detmolder noch Zeit zu reagieren und setzte vom Start zurück, um Regenreifen aufzuziehen. Im zweiten Lauf traf er dann eine Pylone und musste mit Rang fünf zufrieden sein. Besser traf es sein Vater, DAG-Teamchef Dieter Scholz. Er kam beim zweiten Regendurchgang gut durch und wurde beim DM-Lauf hinter Dominik Thiemann Zweiter. Platz drei ging nach einem Pylonenfehler an Alexander Wirth vor seinem Bruder Sebastian.

In der Gruppe H glückte Felix Rabe die Revanche vom Vortag. Trotz dreier Strafsekunden gewann er vor André Stelberg die Klasse bis 1300 ccm mit seinem VW Polo. Auf wieder trockener Strecke war Dirk Schäfertöns zum DM-Lauf mit seinem Opel Kadett C Coupé in der Gruppe H 14 am Start. Nach einem Pylonenfehler im zweiten Durchgang reichte es aber noch zum dritten Platz in der Königsklasse.

Team DAG-Motorsport ohne Fortune beim Hexenslalom

Der Hexenslalom des AC Lemgo ist zurückgekehrt ins Gewerbegebiet in Lemgo-Lieme. Der alte Straßenrundkurs war nach 10jähriger Abstinenz wieder genehmigt worden und die Aktiven erwartete eine schnelle, aber auch kniffelige Strecke. Leider spielte das Wetter nicht richtig mit. Nachdem die Wetterfrösche trocken gemeldet hatten, hatte das Team DAG-Motorsport auch profillose Slicks montiert. Doch die Regenwolken hingen tief und es regnete zunächst heftig. Also zogen die Klassen G6/7 und G 5 Regenreifen auf. Doch in der Klasse G 5 wurde es plötzlich trocken und innerhalb von 10 Minuten vor dem Start der Klasse G 2 war die Strecke auf der Ideallinie trocken. Die hatte aber gerade Regenreifen aufgezogen. Also wieder auf Slicks zurückwechseln.

Nach dem Sieg von Tobias Beerensmeyer vom LAC Detmold im Opel Corsa vor Bruder Daniel in der kleinsten Klasse sicherte sich Dirk Schäfertöns den Sieg mit dem BMW 316 i in der Klasse G 5. Lars Heisel hatte mal wieder seinen Opel Manta ausgepackt und wurde Zweiter vor BMW-Drifter Björn Möller. Und dann gab es im Training der Klasse G 2 ein Aha-Erlebnis für das Team DAG-Motorsport. Erstmals versagte das bis dato problemlos funktionierende ABS am HUK-BMW des Teams und das ausgerechnet nach der langen schnellen Geraden, wo man aus dem vierten Gang auf eine 90 Grad-Kurve runter bremsen muss. Aufgrund des welligen Untergrundes regelte sich das ABS zu Tode. Etwa 20 m gab es gar keine Bremswirkung und Teamchef Dieter Scholz sah den BMW schon in den Zäunen verenden. Scholz: "Ich dachte, jetzt geht es Hecke auf, Auto rein, Hecke zu." Auf den letzten Drücker griff die Bremse aber wieder und mit Mühe und Not zwang er den 325 i um die Ecke. Auch vor der folgenden Gasse und vor der letzten Kurve regelte das ABS völlig daneben.

Vorgewarnt vom Senior ließ André Scholz es im Training am Ende der Gerade etwas vorsichtiger angehen. Trotzdem hatte er die gleichen Probleme. Es blieb beiden Fahrern nichts anderes übrig, als 60 - 70 m eher zu bremsen, als sonst üblich. Damit waren allein hier 2 - 3 Sekunden je Lauf weg. Dazu fiel bei Dieter Scholz in jedem Lauf eine Pylone und damit konnte er den dritten Platz, den es von den Zeiten hergegeben hätte, auch nicht halten. Er rutschte auf Platz sechs ab, André, der etwas langsamer, aber fehlerfrei war, wurde Vierter. Damit ist die Führung im Pokal der Lippischen für den Teamchef futsch. Es bleibt nur nach vorne zu schauen und sich auf den tollen Flugplatzrundkurs in Ahlhorn am nächsten Wochenende zu freuen. Den Sieg holte sich Dominik Thiemann im BMW 323 ti, der nun in der Lippischen führt, vor den Brüdern Alexander und Sebastian Wirth im 325er BMW.

Die Klasse F 8/9 ging ebenfalls an einen BMW-Piloten: Mike Röder aus Heppenheim gewann vor Markenkollege Christian Laumann und Björn Dau im Honda CRX.

Frauen-Power gab es in der Klasse H 12, nachdem Favorit Felix Rabe im VW Polo ausgefallen war. Mike Nolting trieb ihren Polo zum Sieg vor Hans-Dieter „Doc“ Reuter, der mal wieder sein Hustengutschle, den Fiat 127 Abarth ausgepackt hatte.

Den Klassen- und Gesamtsieg sicherte sich der Kieler BMW-Spezi Eckhard Wolter im 320 iS vor Jens Strelow auf dem gleichen „Brenner“. Nach dem der schnelle Nordhesse Dietmar Czap mit seinem VW Golf ebenfalls einen Ausfall zu verzeichnen hatte. Ging der dritte Platz auf dem Podium an Ralf Iwan im Opel Kadett C Coupé.

DAG-Teamchef Dieter Scholz gewinnt Slalom in Höxter und setzt sich an die Spitze im Pokal der Lippischen

Sein schönstes Geburtstagsgeschenk machte sich Dieter Scholz, Teamchef beim Detmolder Team DAG-Motorsport beim Flugplatzsslalom in Höxter/Holzminden selbst: Er gewann im HUK-BMW 325 i (Foto) die Klasse G 2 mit rund fünf Sekunden Vorsprung auf Alexander Wirth (Foto) und setzte sich so von Platz 6 kommend an die Spitze im Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt bei über 80 Startern.. Dabei profitierte er von dem Highspeed-Dreher von Dominik Thiemann aus Lemgo, dem kurz vor dem Ziel im zweiten Lauf die Strecke ausging und der die gesamte Zielgasse abräumte. Trotzdem reichte es für ihn noch zum dritten Platz. Ebenfalls Pech hatte DAG-Pilot André Scholz der im ersten Lauf eine Pylone so unglücklich abräumte, dass sie sich im Radkasten zwischen Spurstange und Rad verklemmte, so dass der BMW 325 i nicht mehr lenkbar war und er den Lauf abbrach. Pech hatte auch Dirk Schäfertöns an diesem kalten Sonntag: Er war von seinen Zeiten eigentlich klarer Siegkandidat, doch im zweiten Lauf jagte der Detmolder BMW-Pilot an einem Tor vorbei. Mit den fälligen 15 Strafsekunden langte es nur noch zu Rang drei hinter dem Lagenser Björn Möller auf dem gleichen Fahrzeug und hinter Marken- und Vereinskollege Rüdiger Brinkmann. Zuvor hatte Axel Mießner nach zwei Pylonenfehlern von Nico Düe die Klasse G 7 gewonnen und zwar vor Daniel Beerensmeyer vom LAC Detmold im Opel Corsa. Ex-DAG-Schüler Lars Heisel aus Bielefeld zeigte, dass er mit seinem BMW 318 iS bestens umgehen kann und gewann die Klasse G 3 und die Gruppenwertung. Den letzten lippischen Sieg sicherte sich Felix Rabe aus Lemgo. Mit seinem VW Polo gewann er vor dem Detmolder Jörg Smyrek im Audi 50, der als SFG-Mitglied ein Heimspiel hatte und nun Dritter im Pokal der Lippischen ist.

André und Dieter Scholz zum Doppelsieg beim Flugplatz-Rennslalom

Höxter/Kreis Lippe. Beim MSC Bodenwerder und beim LMC Langenhagen traten die Slalomspezies erneut an, um Punkte für die ADAC-Gaumeisterschaft zu sammeln. Doch Spaß hatte es nicht unbedingt gemacht. Während der Wetterbericht feinstes Frühlingswetter versprach, hingen die Wolken praktisch auf der Landebahn des Flugplatzes in Höxter-Holzminden und es regnete fast unentwegt. Beide Vereine hatten zu einer 5000 m-Doppelveranstaltung geladen und beim MSC Bodenwerder wurden die ersten Punkte vergeben. Einen Doppelsieg in der Klasse G 7 landete dabei der für den LAC Detmold startende Tobias Beerensmeyer im Opel Corsa, der bei beiden Slaloms seinen Bruder Daniel auf Rang zwei verweisen konnte. In der Klasse G 2 gab es erst die nächsten lippischen Erfolge. Wie in diesem Jahr schon üblich, war der Regen das Wetter für den Junior André Scholz, lag er doch im Regen immer vor Senior Dieter Scholz. Und so war es auch heuer. Beim MSC Bodenwerder gewann André im Zöllner-BMW 325 i locker vor Dieter Scholz und vor Bernhard Slafka aus Braunschweig im Opel Vectra. Beim LMC Langenhagen schob sich Dominik Thiemann im BMW 323 ti an die Spitze vor Alex Wirth, André Scholz, Sebastian Wirth und Dieter Scholz. Thiemann hatte eindeutig das bessere Reifenmaterial als das Team DAG-Motorsport und konnte so voll hinlangen, während Jeremias Müller aus Braunschweig im VW Polo auf das „Morgenwetter“ in Braunschweig und den Wetterbericht vertraute und seine Regenreifen zu Hause ließ. Auf profillosen Slicks blieb ihm nur der zehnte und damit letzte Platz. Anders dann in der Gruppe H bis 1300 ccm, wo der Lemgoer Felix Rabe zwischen den Läufen die Reifen an seinem VW Polo wechseln ließ, als die Strecke langsam abtrocknete. Und damit gewann er locker seine Klasse. Auch der Detmolder Kfz-Meister Dirk Schäfertöns, der diesmal mit seinem Opel Kadett C Coupé in der Gruppe H am Start war, hatte seine Klasse bis 2000 ccm Hubraum im Griff. Er gewann, obwohl er sich einen Pylonenfehler und damit drei Strafsekunden leistete.

Team DAG-Motorsport beim Autosalon in Bad Salzuflen

Standerlös für Aktion „Keine Macht den Drogen“ - Bürgermeister Dr. Honsdorf ist Schirmherr

Da strahlt Eva Smyrek

Bad Salzuflen/Kreis Lippe. Das Detmolder Team DAG-Motorsport und der Micra-Club Deutschland waren auf dem Autosalon in Bad Salzuflen vom 31. 3. – 2. 4. 06 mit einem Stand für die Aktion „Keine Macht den Drogen“ präsent und sammelten durch Aktionen und Verkauf von Würstchen und Getränken im 12. Jahr für die gute Sache. In diesem Jahr wurde Bürgermeister Dr. Honsdorf als Schirmherr des Standes "engagiert". Die Stadt Bad Salzuflen verzichtete für den guten Zweck sogar auf die Gebühren für die Schankerlaubnis. DAG-Teamchef Dieter Scholz: „Es ist toll zu sehen, wie uns die Geschäftswelt und auch die Stadtverwaltung dabei unterstützt. Preise für das Glücksraddrehen, wo es reichlich Preise gibt, stifteten u.a. die Detmolder Strate-Brauerei, die Lippische Landes-Brandversicherungsanstalt, die HUK-Coburg, SOR/COBRA in Leopoldshöhe, die Fa. Schroth Safety Products in Arnsberg, Zubehörhersteller Power Tech in Ransbach-Baumbach, Nissan-Autohaus Sprungmann in Sennestadt, die Messegesellschaft Bad Salzuflen, ComCut-Werbetechnik und Autolackiererei Wallaschek in Detmold. Die Aktion „Keine Macht den Drogen“ steuerte selbst Broschüren, Poster und jede Menge Aufkleber bei."

Auch die Teampräsentation fand auf dem Autosalon statt - natürlich mit "Keine Macht den Drogen":

Und bereits am ersten Messetag war eine Menge los am Stand des Teams:

Der Stand in Bad Salzuflen vor dem großen Sturm:

Wo das Blaulicht leuchtete, war DAG:

Team DAG-Motorsport

Slalomwochenende mit 5 Veranstaltungen:

Dieter und André Scholz mit 3fach-Sieg

Oschersleben/Kreis Lippe. Der LMC Langenhagen und der Lindener AC luden zu einem Slalomwochenende in die Motorsport Arena Oschersleben ein (Foto) und natürlich war die gesamte deutsche Slalomelite am Start. Die erste Veranstaltung war ein 5000er Slalom auf der Grand Prix-Strecke in Oschersleben, allerdings entgegen der sonst üblichen Fahrtrichtung. Die aktiven erwartete eine triefend nasse Strecke, die selbst auf der Ideallinie bis zum Nachmittag nicht abtrocknete. In der Klasse G 7 musste sich der Detmolder Nico Düe im VW Polo nach zwei Pylonenfehlern mit dem letzten Platz zufrieden geben. Auch die beiden Detmolder Beerensmeyer-Zwillinge, die für den LAC Detmold mit ihrem Opel Corsa in der Klasse G 6 antraten, waren in Oschersleben. Tobias konnte seinen Bruder trotz einer Pylone und damit verbundenen drei Strafsekunden auf Platz zwei verweisen und sicherte sich den Klassensieg bei leider nur drei Startern. Auch in der Klasse G 5 waren leider nicht mehr Starter vor Ort. Hier gab Dirk Schäfertöns vom MST Ostwestfalen den im Winter neu aufgebauten BMW 316 i die Sporen. Der Detmolder Kfz-Meister sicherte sich überlegen den Klassensieg und fuhr mit optimalen Regenreifen Zeiten, die André Scholz vom Team DAG-Motorsport in der Klasse G 2 nur schwer überbieten konnte. Im HUK-BMW 325 i

kam er erst im zweiten Lauf gut eine Sekunde schneller ins Ziel, als Schäfertöns. Allerdings hatte es zu Beginn der Klasse auch wieder heftig zu regnen begonnen. Die Süd-Fahrer der Deutschen Slalommeisterschaft Reinhard Nuber, Hans-Martin Gass mit dem Allrad-Audi TT und BMW-Markenkollege Werner Euringer konnte André Scholz nicht halten, setzte sich aber auf Platz vier vor seinem Vater Dieter Scholz als bester Nord-Vertreter in der 11 Starter starken Klasse durch.

In der Klasse G 3 war der Lemgoer Dominik Thiemann im BMW 323 ti am Start. Bereits im Training kreiselte er beim Beschleunigen von der Strecke und auch in den Wertungsläufen lief es nicht rund. Am Ende sprang aber noch mit Platz fünf ein Platz im Mittelfeld heraus. Die locker schnellste Zeit in dieser Klasse legte Lars Heisel mit seinem BMW 318 iS (Foto) hin, allerdings erst im zweiten Lauf. Im ersten strandete er im Kiesbett, wo er locker 10 Minuten verbrachte, bis der BMW wieder freigeschleppt war.

Nach dem 5000er Slalom wurde auf der Kartbahn in Oschersleben ein Nachtslalom gestartet. Hier wurden die Meisterschaftskarten neu gemischt und Familie Scholz wollte es jetzt wissen. Immerhin war die Strecke vor dem Training trocken und so konnte man Slicks montieren. Ein kurzer Schauer in der Startaufstellung beeinflusste nur das Training und dann schlugen sich Dieter und André Scholz die Bestzeiten um die Ohren. Dieter legte 1.29,01 vor, André konterte mit 1.28,74. Dann aber langte der Senior voll hin und knallte mit 1.26,73 die Bestzeit auf den Asphalt. André Scholz konnte sich auf 1.27,11 steigern, musste in der Addition der Zeiten aber dem DAG-Teamchef mit 11/100 Sekunden den Vortritt lassen. Das war dann nicht nur der Klassensieg, es reichte auch zum Gruppensieg in der Gruppe G.

André und Dieter Scholz verbuchten ein Topp-Slalomwochenende und hatten das Siegerpodest gepachtet

Am Sonntagmorgen dann ging es zu zwei weiteren 2000er Slaloms erneut auf die Kartbahn in Oschersleben. Und erneut regnete es Bindfäden, so dass wieder Regenreifen aufgezogen werden mussten. André Scholz brannte auf Revanche und sie glückte. Bei beiden Veranstaltungen holte er sich den Klassen- und Gruppensieg vor seinem Vater. Mit diesen drei Siegen für das Team DAG-Motorsport im Gepäck ging es dann noch 350 km weiter in Richtung Heimat. Hier stand noch der dritte Slalom am Sonntag an, der Brunnenslalom des ASC Bad Meinberg in Paderborn, der auch zum Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt zählte. Hier wurde das Familienduell - diesmal wieder auf Slicks - fortgesetzt in der Klasse 6, die von Dominik Thiemann aus Lemgo im BMW 323 ti gewonnen wurde. Er schaffte den Sieg in der 30 Teilnehmer starken Klasse knapp vor Dieter Scholz und Jörg Smyrek. André Scholz musste mit Rang vier zufrieden sein, freute sich aber über ein erfolgreiches Wochenende, von dem das Team mit 11 Pokalen im Gepäck nach Detmold zurückkehrte.

Ein BMW-Festival gab es in Oschersleben:

Flutlichslalom des AMC Retzen am 4.3.2006

Es war kalt in Deutschland, genauer gesagt sehr kalt, als der AMC Retzen zur Saisoneröffnung im Slalom zum Verkehrsübungsplatz des ADAC in Paderborn-Mönkeloh rief und noch während am Spätnachmittag die Youngster des ADAC mit Ihren VW Polos noch im Hellen antraten, zogen heftige Schneesschauer über's Paderborner Land. So landeten denn auch zwei der hitzigen Newcomer im Fangzaun, ohne dass aber großer Schaden an den Polos entstand (mehr siehe unten).

Zu Beginn der übrigen Klassen - hier ging es um Punkte zum Pokal der Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt und zum Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland 2006 - legte sich langsam Dunkelheit über die Strecke in Paderborn, aber es blieb zunächst trocken, so dass die Fahrer der Klasse 6 beispielsweise mit profillosen Slicks starten konnten. Und das taten sie auch heftigst. So hatten z.B. die BMW-Drifter über die Winterpause mächtig aufgerüstet.

Der Wirth 3er wurde dazu sogar noch völlig abgestrippt, um Gewicht zu sparen. So verwunderte es auch nicht, dass Alex Wirth die "Nachtbestzeit" markierte. Im ersten Lauf lag er mit 52.12 noch im gleichen Bereich, wie André Scholz vom Team DAG-Motorsport. Auch hier wurde im Winter ein neues Fahrwerk in den HUK-BMW 325 i eingebaut und der Junior im Hause Scholz kam damit bei der ersten Veranstaltung auf Anhieb noch besser zu Recht, als Teamchef Dieter. André war im ersten Lauf eine Sekunde langsamer, als Alex Wirth, unterbot Wirths erste Zeit dann aber im zweiten Lauf um 6/100 Sekunden. In der Addition hieß das Klassen- und Gesamtsieg für Alexander Wirth vor André Scholz (Foto), Jörg Smyrek von der SFG Lippe im Peugeot 205 GTI und vor Dieter Scholz. Letzter Pokalgewinner dieser mit 18 Fahreren stärksten Klasse war Sebastian Wirth, der ebenso wie sein Bruder für den MSC Hermannsdenkmal antritt.

In der Klasse 5 trat das Team DAG-Motorsport ebenfalls mit dem 3er BMW an und dabei wedelten André und Dieter Scholz trotz nach einem Schneeschauer feuchter Strecke zum zweiten und dritten Platz hinter Dominik Thiemann im neu aufgebauten BMW 323 ti und vor Andy Kopp vom MSC Hermannsdenkmal im optisch und technisch renovierten Simca R 3.

Doch dann ging es endlich los im Micra-Cup der Saison 2006 und natürlich mit dabei das Team DAG-Motorsport mit den alten Hasen und den Newcomern, wobei der Litauer Lukas Siemens (rechts) ja schon eine erfolgreiche Micra-Cup-Saison mit dem Gewinn der Nachwuchsmeisterschaft hinter sich hat. Völlig neu und innerhalb von nur zwei Wochen vom gefrusteten PC-Racer, dem keiner ein Chance gibt, zum Fahrer beim ersten Slalom aufgestiegen: Der Potsdamer René Kirscht (Foto oben: Mitte). Dank eigener "Fangemeinde" mit Vater, Bruder und Kumpel, die zum ersten Lauf angreist waren, schien er zumindest nach Außen die Ruhe selbst. Zunächst trat das Team DAG-Motorsport komplett in der Klasse 3 an, wo man aber mit dem G 7-Micra gegen den G 5 BMW von Dirk Schäfertöns vom MST Ostwestfalen natürlich keine Chance hatte. Doch man konnte sich einfahren und die beiden Newcomer konnten so optimal für den anschließenden Start in der Nachwuchsklasse 1 trainieren. In der Klasse 3 holte den Micra-Cup-Tagessieg Dieter Scholz vor André Scholz und...man höre und staune René Kirscht, der aufgrund eines Schnitzers von Lukas Siemens vor dem ins Ziel kam.

In der Klasse 1 drehte Lukas Siemens mit gehörig Wut im Bauch aber richtig auf und gewann mit dem Sprungmann-Micra des Teams DAG die Klasse. René Kirscht kam bei den inzwischen eingetretenen schlechteneren Verhältnissen nicht mehr auf seine Zeiten aus der Klasse 3, zog aber beständig seine Bahnen und wurde zur Freude von Teamchef Dieter Scholz Sechster in der Klasse 1 unter 11 Startern. Scholz: "Beim ersten Slalom nicht Letzter werden, ist eigentlich immer das Ziel. Auf Anhieb fast die Hälfte der Klasse hinter sich zu lassen, ist schon toll. Und wäre er mit den gleichen Zeiten gefahren, wie in der Klasse 3, wäre er sogar vor Lukas Siemens Sieger geworden. Ich denke, wir haben hier ein Talent geweckt, das vor zwei Wochen noch nicht einmal ahnte, dass es irgendwann einmal mit einem Einstieg in den Motorsport was wird." Beste Dame der Veranstaltung und das natürlich mit einem Nissan

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Meister-Team DAG-Motorsport mit neuem Projekt 2005

Detmold. Die Saisonplanungen beim Detmolder Team DAG-Motorsport laufen auf Hochtouren. So plant das Team neben dem Einsatz im Nissan Micra Slalom-Cup Deutschland und nach den Einsätzen auf der Rundstrecke in der Beru Top 10 im Toyota Yaris Cup nun etwas Neues für die Saison 2005. Das fertige Projekt wurde nun in einem Pressegespräch vorgestellt.

Mit zahlreichen heimischen Sponsoren ist es dem Team gelungen, einen BMW 325 i neu aufzubauen. Das Fahrzeug soll zunächst bei Clubslaloms, dann bei DMSB-Slaloms und später auch auf der Rundstrecke eingesetzt werden. Fahrer sind die beiden mehrfachen Meister des Teams Dieter und André Scholz.

Das Fahrzeug wurde aus dem Kreis Simmern an der Mosel gekauft. Es handelt sich um ein besonders seltenes Exemplar, nämlich einen 325 i Sport Edition, der zum einen umfangreich ausgestattet ist, zum anderen aber beste Voraussetzungen mitbringt, da schon serienmäßig teilweise Renntechnik verbaut wurde. Einziges Handicap: Das Fahrzeug ist noch rund 100 kg zu schwer für die Klasse G 2 im DMSB-Slalom. Dieter Scholz: „Wenn wir feststellen, dass wir mit dem Gewicht zu langsam sind, werden wir halt auf Klimaanlage und ähnlichen Luxus verzichten müssen und noch Gewicht reduzieren. Technisch müsste sonst alles passen, da das Auto erst vor 10.000 einen neuen Motor bekommen hat.“

Der BMW wurde neu mit den Rennteilen des Hauses Sandtler in Bochum und dem speziellen Rennfahrwerk aufgebaut. Komplettiert wurde die Inneneinrichtung mit Rennsitzen der Fa. König und Gurten aus dem Hause Schroth Safety Products. Beide Häuser gehören seit Jahren zu den Teamsponsoren von DAG-Motorsport.

Einen Teil der vielen im Motorsport notwendigen Felgensätze lieferte das Haus Power Tech in Ransbach-Baumbach, langjähriger Teamsponsor. Einen weiteren Teil gebrauchter Felgen arbeitete die Autolackiererei Wallaschek in Detmold optisch auf. Sie wurde als neuer Sponsor gewonnen. Firmenchef Dirk Wallaschek gestaltete dann auch den Service-LKW des Teams neu, der jetzt optisch zum neuen Anhänger passt. Aber auch der wird bis zu Saisonbeginn noch umgestaltet.

Damit die Räder auch rollen, steht die Firma Reifen Reimann in Detmold als weiterer Sponsor zur Verfügung. Inhaber Wilfried Reimann unterstützt das Team ebenso seit vielen Jahren, wie die Lippischen Landes-Brandversicherungsanstalt, für die Siegfried Keller vor Ort war. Als Reifenlieferanten wurden die Firmen Avon Tyres und Dunlop gewonnen.

Neuer Teamsponsor ist die Ferienfahrschule Zöllner aus Lemgo. Michael Zöllner kam die Offerte des Detmolder Teams gerade recht, denkt er doch darüber nach, Führerscheinneulinge und andere Interessenten auch mit Sicherheitstrainings zusätzlich zu schulen. Und da könnten natürlich zwei so erfahrene Motorsportler wie Dieter und André Scholz als Instruktoren hilfreich sein.

Für die Optik des BMW und der anderen Teamfahrzeuge ist last not least die Firma ComCut Werbetechnik in Detmold verantwortlich. Inhaber Andreas Kramme, gerade mit einem internationalen Design-Preis ausgezeichnet, gestaltete mit seinem Team das Design des neuen Einsatzgerätes. Wie üblich im Team setzt man sich auch mit diesem Projekt für die Aktion „Keine Macht den Drogen“ ein, und das kostenlos. Entsprechende Teamkleidung ist wie üblich vorgegeben.

Seine Feuertaufe wird der BMW beim Brunnenslalom des ASC Bad Meinberg erleben, der am 3. April auf dem Verkehrsübungsplatz des ADAC in Paderborn-Mönkeloh stattfindet. Hier können bei dem ebenfalls geplanten Clubslalom auch andere Motorsportinteressierte mit ihren Fahrzeugen in speziellen Klassen teilnehmen. Interessenten sollten bis 11 Uhr vor Ort sein.

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